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Studies on the Coefficient of Friction During the Oblique Impact of a Hard Sphere Against a Ductile Solid Target 被引量:1
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作者 陈大年 AlHassani S TS +3 位作者 俞宇颖 陈建平 王焕然 尹志华 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2004年第3期260-265,共6页
Following the original approach of Bowden and Tabor and introducing state variables, an effective friction coefficient μ_e for solid particle erosion is defined as a combination of shearing term and ploughing term. I... Following the original approach of Bowden and Tabor and introducing state variables, an effective friction coefficient μ_e for solid particle erosion is defined as a combination of shearing term and ploughing term. In the case of continuous sliding, based on considering the interaction between asperities under certain condition, it is indicated that during the oblique impact of a hardened steel sphere against a mild steel target, a possible value of μ_e is 0.05, which was chosen in all of the calculations by Hutchings for consistency with both experiments and calculations. In the case of continuous ploughing, it is shown that the value of μ_e is a function of the impact process and the initial impact angle and is greater than 0.05 on an average for Hutchings' experiments. It is suggested that the variation of sliding, rolling and ploughing state at each instant in the impact process makes “the coefficient of friction” equal to 0.05 for Hutchings' experiments, and in general, makes the effective friction coefficient during particle impact on metal far less than the friction coefficient during simple continuous sliding on an average. 展开更多
关键词 effective friction coefficient oblique impact shearing and ploughing rigid particle ductile target
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System-size effect on the friction at liquid-solid interfaces
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作者 Liang ZHAO Jiajia SUN +3 位作者 Xian WANG Li ZENG Chunlei WANG Yusong TU 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2020年第3期471-478,共8页
The friction at the liquid-solid interfaces is widely involved in various phenomena ranging from nanometer to micrometer scales. By the molecular dynamic(MD)simulation, the friction properties of liquid-solid interfac... The friction at the liquid-solid interfaces is widely involved in various phenomena ranging from nanometer to micrometer scales. By the molecular dynamic(MD)simulation, the friction properties of liquid-solid interfaces at the molecular level are calculated via the Green-Kubo relation. It is found that the system size will influence the value of the friction coefficient, especially for the solid surfaces with the larger polar charge. The value of the friction coefficient decreases with the increase in the system size and converges at large system sizes. The large polar charge will lead to a significant friction coefficient. However, the diffusion of water molecules on this surface is almost a constant, indicating that the diffusion coefficient seems to be independent of the system size and polar charge. This work provides insights for the selection of the system size in modeling the frictional properties of hydrophobic/hydrophilic surfaces. 展开更多
关键词 Green-Kubo relation liquid-solid interface system-size effect friction coefficient
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道面平整度对湿滑道面-飞机轮胎相互作用影响分析
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作者 蔡靖 黄钰岱 +2 位作者 李岳 赵海 戴轩 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第13期5583-5594,共12页
湿滑条件下,跑道不平整使积水厚度随道面起伏而变化,影响飞机起降安全。因此,引入国际平整度指数(international roughness index,IRI),搭建基于IRI的轮胎-积水-道面有限元模型,通过仿真模拟,分析不同IRI的道面对飞机临界滑水速度的影响... 湿滑条件下,跑道不平整使积水厚度随道面起伏而变化,影响飞机起降安全。因此,引入国际平整度指数(international roughness index,IRI),搭建基于IRI的轮胎-积水-道面有限元模型,通过仿真模拟,分析不同IRI的道面对飞机临界滑水速度的影响;结合IRI,对比不同飞机轮胎速度、积水厚度条件下道面视摩擦因数较平整道面的降低幅度,分析IRI对道面摩擦性能的影响;并依据某机场视摩擦因数实测试验结果,对仿真实验结果进行修正,探究IRI对飞机刹车效应的影响。结果表明:道面平整段积水厚度一定时,飞机临界滑水速度随IRI增加而降低,当IRI=5时,飞机临界滑水速度较平整道面降低约30%;飞机轮胎速度一定时,视摩擦因数随道面平整度等级降低而减小,当IRI=5时,视摩擦因数较平整道面降低幅度高达98%,严重影响飞机运行安全;道面平整度等级为“好”时,相同平整度段积水厚度下,飞机轮胎与道面视摩擦因数随IRI的增加而减小;综合考虑IRI和经试验数据修正后的视摩擦因数对飞机刹车效应产生的影响发现,随着平整度指数与平整段积水厚度逐渐增加,飞机刹车效应会产生降级。国内某机场道面在1.5<IRI≤2,平整段积水厚度≥7.66 mm的道面条件下,飞机刹车效应最大降低了3级,即由“中到差”降至“差”,此时飞机方向操纵与减速能力严重下降;积水道面平整度评价为“中”和“差”时,飞机刹车效应降级幅度突增,导致道面条件无法保障飞机运行安全;平整段积水厚度为7.66~13 mm时飞机刹车效应受IRI变化的影响较大,降级变化明显,在维护过程中须尤为注意。 展开更多
关键词 机场工程 临界滑水速度 道面平整度 国际平整度指数 视摩擦因数 刹车效应
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树脂基复合材料摩擦噪声特性研究
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作者 鄢枫宸 凤维民 +1 位作者 宋晖 胡献国 《摩擦学学报(中英文)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期811-821,共11页
树脂基复合材料被广泛应用于多种制动系统中,但其在摩擦过程中易产生严重的环境噪声污染.通过摩擦试验和有限元模拟方法,总结了不同试验条件下摩擦系数、摩擦力波动系数以及摩擦噪声有效声压级的变化规律,分析了摩擦噪声与摩擦界面稳定... 树脂基复合材料被广泛应用于多种制动系统中,但其在摩擦过程中易产生严重的环境噪声污染.通过摩擦试验和有限元模拟方法,总结了不同试验条件下摩擦系数、摩擦力波动系数以及摩擦噪声有效声压级的变化规律,分析了摩擦噪声与摩擦界面稳定性之间的关系,揭示了酚醛树脂基复合材料摩擦噪声的产生机理,同时研究了温度对其摩擦学性能及摩擦噪声行为的影响.结果表明:摩擦系数和摩擦力波动系数随载荷、相对滑动速度以及温度的改变呈现出不同的变化趋势,摩擦噪声的有效声压级与摩擦力波动系数正相关,且噪声的自功率谱与摩擦界面振动自功率谱相吻合.摩擦噪声的产生归因于接触界面的不稳定振动,研究结果为树脂基复合材料摩擦噪声的控制及发生机理提供了一定的理论基础. 展开更多
关键词 摩擦噪声 有效声压级 摩擦力波动系数 不稳定振动 有限元模拟
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不同桩-土界面摩擦系数对水平荷载下大直径单桩变形特性影响研究
5
作者 黄晨虓 郑许冬 +2 位作者 刘开友 张智卿 刘开富 《浙江水利水电学院学报》 2024年第1期31-37,45,共8页
为研究不同桩-土界面摩擦系数对水平荷载下大直径单桩变形特性的影响,根据现场试验及室内循环剪切试验结果,采用Abaqus软件及可考虑软土软化效应的本构模型进行数值模拟。结果表明:提高桩-土界面摩擦系数可在一定程度上减少桩顶位移,其... 为研究不同桩-土界面摩擦系数对水平荷载下大直径单桩变形特性的影响,根据现场试验及室内循环剪切试验结果,采用Abaqus软件及可考虑软土软化效应的本构模型进行数值模拟。结果表明:提高桩-土界面摩擦系数可在一定程度上减少桩顶位移,其减少程度与桩土相对位移呈正相关。桩-土界面摩擦系数变化区间为0.1~0.5,在水平静载作用下,桩-土界面摩擦系数对桩顶位移的影响随荷载的增大而增大,随桩径的增大而减小。水平循环荷载作用下,桩-土界面摩擦系数对桩顶位移及桩周土体软化程度的影响随荷载峰值、荷载频率、循环次数的增大而增大,桩顶位移减小值最大可达25.85%,桩周土体软化程度最大可达17%。 展开更多
关键词 大直径单桩 水平荷载 桩-土界面摩擦系数 数值模拟 应变软化效应
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接触压力下CFRP板-钢界面摩擦系数试验研究
6
作者 叶华文 王正源 +3 位作者 周渝 叶杨帆 刘德军 占玉林 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期100-107,共8页
CFRP板-钢界面摩擦系数是预应力CFRP锚具锚固性能的关键参数,为增大摩擦系数以提高锚固效率,首先采用抛光处理、化学腐蚀和滚花等得到不同粗糙度的钢夹片表面,然后对CFRP板-钢夹片界面在20~100MPa的接触压应力下的摩擦行为进行静力张拉... CFRP板-钢界面摩擦系数是预应力CFRP锚具锚固性能的关键参数,为增大摩擦系数以提高锚固效率,首先采用抛光处理、化学腐蚀和滚花等得到不同粗糙度的钢夹片表面,然后对CFRP板-钢夹片界面在20~100MPa的接触压应力下的摩擦行为进行静力张拉试验,分析不同CFRP板厚、钢表面粗糙度和接触压力的CFRP板-钢夹片的摩擦力-滑移曲线和界面磨损情况,得到CFRP板-钢界面的静、滑动摩擦系数。结果表明,短期力学试验条件下静摩擦系数实测值范围为0.11~0.33,滑动摩擦系数较小,范围为0.04~0.31。接触压力作用下钢夹片表面粗糙颗粒对CFRP表面产生的犁沟效应是摩擦力的来源,而随着CFRP板-钢界面磨损量增加,滑移后产生自润滑效应,导致滑动摩擦系数减小。摩擦系数主要取决于CFRP板厚、接触面粗糙度和接触压力的相互匹配,较厚CFRP板具有较大的摩擦系数。 展开更多
关键词 CFRP-钢界面 摩擦系数 粗糙度 接触压力 犁沟效应
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颗粒摩擦对散粒堆积体拱效应的影响 被引量:2
7
作者 戴北冰 邓林杰 陈智刚 《中山大学学报(自然科学版)(中英文)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期89-97,共9页
通过开展三维离散元数值模拟,研究了颗粒摩擦系数对散粒堆积体自然休止角、堆积体底部应力分布、堆积体内部接触力投影分布、强弱力链数量等宏细观特征的影响规律。研究表明:随颗粒摩擦系数的增大,自然休止角增大并逐步趋于一个饱和值,... 通过开展三维离散元数值模拟,研究了颗粒摩擦系数对散粒堆积体自然休止角、堆积体底部应力分布、堆积体内部接触力投影分布、强弱力链数量等宏细观特征的影响规律。研究表明:随颗粒摩擦系数的增大,自然休止角增大并逐步趋于一个饱和值,堆积体底部应力峰值位置则从堆积体底部中心逐渐往外迁移,堆积体底部中心接触力相对于底部峰值的减小程度逐步增加,应力凹陷现象与拱效应越明显;随着颗粒间摩擦系数增大,颗粒间接触力沿锥面方向投影的最大值方位(锥)角逐渐增大并趋于稳定,堆积体内部拱效应的优势发挥方位出现在偏离竖直轴15°~25°的方位。 展开更多
关键词 颗粒堆积体 离散单元法 摩擦系数 休止角 拱效应
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往复运动下氟醚橡胶的摩擦特性
8
作者 陈江弥 富绪光 胡海波 《合成橡胶工业》 CAS 北大核心 2023年第5期398-402,共5页
通过力学性能测试得到氟醚橡胶的应力-应变曲线,结合Ogden超弹本构模型,建立了氟醚橡胶动密封系统的二维轴对称模型,并采用Abaqus软件分析了不同压缩率下氟醚橡胶的Von Mises应力和接触应力的分布情况。结果表明,氟醚橡胶在装配后,接触... 通过力学性能测试得到氟醚橡胶的应力-应变曲线,结合Ogden超弹本构模型,建立了氟醚橡胶动密封系统的二维轴对称模型,并采用Abaqus软件分析了不同压缩率下氟醚橡胶的Von Mises应力和接触应力的分布情况。结果表明,氟醚橡胶在装配后,接触应力分布呈抛物线由中心线向两端递减,且安装槽内侧接触应力始终大于安装槽外侧;橡胶上的Von Mises应力随着橡胶压缩率的增加而增大;氟醚橡胶密封面处的滑动摩擦因数是变化的,在较小压缩率和较大压缩率下均有减小趋势。 展开更多
关键词 氟醚橡胶 往复运动 接触应力 摩擦特性 滑动摩擦力 有效滑动摩擦因数
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2006年珊溪水库M_(L)4.6震群静态库仑应力变化及其对后续地震的影响
9
作者 袁文秀 汪贞杰 +3 位作者 张丽芬 于俊谊 龚俊 袁俊 《地震地磁观测与研究》 2023年第5期18-28,共11页
浙江省珊溪水库2006年2月4日至11日发生8个M_(L)4以上地震,最大地震为M_(L)4.6地震,截至2009年12月10日,共发生1063次小地震。为探讨8个M_(L)4以上地震主发震断层的库仑应力变化特征以及库仑应力变化对后续地震发生的促进作用,基于库仑... 浙江省珊溪水库2006年2月4日至11日发生8个M_(L)4以上地震,最大地震为M_(L)4.6地震,截至2009年12月10日,共发生1063次小地震。为探讨8个M_(L)4以上地震主发震断层的库仑应力变化特征以及库仑应力变化对后续地震发生的促进作用,基于库仑破裂准则,计算珊溪水库该M_(L)4.6震群的静态库仑应力变化,讨论不同有效摩擦系数对库仑应力变化的影响,并依据Dieterich速率—状态摩擦定律计算并讨论其静态库伦应力变化对后续地震活动性的影响。结果表明,珊溪水库8次M_(L)4.0以上地震的静态库仑应力变化及库水下渗导致的静摩擦力变化,对后续地震的发生起到一定促进作用,约76.3%的地震发生在库仑应力变化为正的区域;有效摩擦系数的取值对库仑应力场与余震分布之间的关系影响不大;计算F_(11-1)、F_(11-2)及F_(11-3)分支断层中部的库仑应力变化,发现库仑应力在F_(11-1)、F_(11-2)断裂上降低,在F_(11-3)断裂上增加,表明未来地震在F_(11-3)断裂附近多发的可能性更大。 展开更多
关键词 静态库仑应力变化 有效摩擦系数 水库地震
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预应力箱梁金属波纹管孔道摩擦阻力试验
10
作者 崔怀春 魏云峰 《建筑技术》 2023年第18期2299-2301,共3页
以南通高速79–2号后张拉预应力预制箱梁,验证预应力孔道摩擦阻力设计参数,指导预制箱梁预应力钢束的张拉。选用腹板N1~N4钢束进行金属管道摩擦阻力损失试验,通过最小二乘法原理,根据试验数据计算预应力孔道摩擦阻力与金属波纹管壁的摩... 以南通高速79–2号后张拉预应力预制箱梁,验证预应力孔道摩擦阻力设计参数,指导预制箱梁预应力钢束的张拉。选用腹板N1~N4钢束进行金属管道摩擦阻力损失试验,通过最小二乘法原理,根据试验数据计算预应力孔道摩擦阻力与金属波纹管壁的摩擦系数,调整张拉控制应力。以孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数,向梁体精确施加有效应力。 展开更多
关键词 摩擦系数 摩擦阻力损失 控制应力 有效应力
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Ti_3SiC_2的高速摩擦特性及摩擦氧化行为 被引量:12
11
作者 管明林 翟洪祥 +2 位作者 黄振莺 周炜 艾明星 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期14-17,共4页
研究了高纯度多晶块体Ti3SiC2高速摩擦特性及摩擦氧化行为.实验在盘-块式高速摩擦试验机上进行,以低碳钢为对磨体,温度25℃,相对湿度23%~25%,滑动速度20~50m/s,法向压强0.1~0.8MPa.结果表明,摩擦系数随滑动速度的提高而... 研究了高纯度多晶块体Ti3SiC2高速摩擦特性及摩擦氧化行为.实验在盘-块式高速摩擦试验机上进行,以低碳钢为对磨体,温度25℃,相对湿度23%~25%,滑动速度20~50m/s,法向压强0.1~0.8MPa.结果表明,摩擦系数随滑动速度的提高而减小,而在给定的滑动速度下随法向压强的增大先增大后减小,在40~50m/s的滑动速度和0.8MPa的法向压强下达到最小值0.17.摩擦系数的减小归因为Ti3SiC2表面摩擦氧化层的存在.该氧化层由Ti、Si和Fe的氧化物组成,具有显著的减摩作用. 展开更多
关键词 TI3SIC2 摩擦系数 摩擦氧化层 减摩作用
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电塑性加工对钢丝的摩擦学特性和表面质量的影响 被引量:11
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作者 唐国翌 张锦 +1 位作者 闫允杰 方威 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期49-51,63,共4页
电塑性拔丝是指在普通拔丝工艺过程中引入高能脉冲电流对工件进行电刺激的新型加工方法。经电塑性拔制的钢丝表面质量有明显的提高。由于高能脉冲电流的引入 ,使钢丝在拔制过程中的动摩擦系数有明显降低 ,拔制力大幅度下降 。
关键词 脉冲电流 摩擦系数 钢丝 电塑性拔丝 表面质量
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缓粘结预应力钢筋摩擦系数试验 被引量:8
13
作者 王占飞 曹少朋 +3 位作者 徐岩 胡正伟 张子静 王强 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2016年第3期350-354,共5页
为了探明张拉时缓粘结剂固化程度对预应力钢筋摩擦损失的影响规律,制作6根预应力梁,每根梁直线布置3根缓粘结预应力钢筋,进行张拉试验.按照缓粘结剂的固化程度,对预应力钢筋分批进行张拉,并测得钢筋应力的摩擦损失.结果表明,在缓粘结剂... 为了探明张拉时缓粘结剂固化程度对预应力钢筋摩擦损失的影响规律,制作6根预应力梁,每根梁直线布置3根缓粘结预应力钢筋,进行张拉试验.按照缓粘结剂的固化程度,对预应力钢筋分批进行张拉,并测得钢筋应力的摩擦损失.结果表明,在缓粘结剂固化程度相同的条件下,随着张拉力的增加,缓粘结剂的粘结作用失效,钢筋应力的摩擦损失逐渐变小;预应力钢筋达到控制应力时,随着缓粘结剂硬度的增加,粘结作用增强,摩擦损失增大;当缓粘结剂邵氏硬度达到80以上时,摩擦系数k达到了0.538 m^(-1). 展开更多
关键词 缓粘结预应力钢筋 混凝土梁 固化程度 粘结作用 摩擦系数 张拉试验 硬度 摩擦损失
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与冲蚀有关的粘着与犁沟摩擦系数 被引量:8
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作者 陈大年 俞宇颖 +3 位作者 尹志华 沈雄伟 陈建平 S.T.S.Al-Hassani 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期33-38,共6页
提出一种与冲击磨损有关的有效摩擦系数,它被定义为冲击过程中,每一瞬间的切向有效摩擦力与法向载荷之比.有效摩擦力被表示为剪切项与犁沟项之组合.剪切项依赖于剪切金属接合点的状态——滑移或滚动.犁沟项依赖于冲击物在冲击途中使靶... 提出一种与冲击磨损有关的有效摩擦系数,它被定义为冲击过程中,每一瞬间的切向有效摩擦力与法向载荷之比.有效摩擦力被表示为剪切项与犁沟项之组合.剪切项依赖于剪切金属接合点的状态——滑移或滚动.犁沟项依赖于冲击物在冲击途中使靶材料发生移动的状态.此有效摩擦系数被应用于研究刚性球自由斜冲击延性靶问题.在忽略剪切项仅计及犁沟项的情况下,研究表明,Hutchings实验中的有效冲击摩擦系数是冲击过程与初始冲击角的函数,就时间平均而言,大于Hutchings为拟合计算与实验结果所取的摩擦系数常值0.05.有迹象表明,对于与固粒延性冲蚀有关的刚性球自由斜冲击延性靶问题,在一定条件下,有效摩擦系数主要由犁沟效应确定. 展开更多
关键词 冲蚀 粘着 犁沟 有效摩擦系数 刚性球 延性靶 斜冲击 材料力学
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低黏度0W-16汽油机油减摩性能研究 被引量:5
15
作者 郝丽春 杨鹤 +3 位作者 张威力 卢文彤 刘顺涛 张建荣 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期72-80,117,共10页
目的研究低黏度0W-16机油的减摩性能。方法选取3种减摩剂MoDTC、GMO和油酸酰胺,分别按一定比例加入到0W-16基础油中,获得单剂油样,并选取2种0W-16全配方机油(A-1油和A-2油),利用SRV-IV试验机测试润滑油样的减摩性能和极压性能,利用傅立... 目的研究低黏度0W-16机油的减摩性能。方法选取3种减摩剂MoDTC、GMO和油酸酰胺,分别按一定比例加入到0W-16基础油中,获得单剂油样,并选取2种0W-16全配方机油(A-1油和A-2油),利用SRV-IV试验机测试润滑油样的减摩性能和极压性能,利用傅立叶红外光谱仪和油料元素光谱分析仪分析机油油样结构,并利用3D光学表面轮廓仪表征缸套块磨痕形貌。结果对于单剂油样,0W-16基础油分别加入MoDTC、GMO和油酸酰胺后,平均摩擦系数由0.198分别减小到0.088~0.116、0.167~0.178和0.179~0.194,缸套块磨痕平均深度由3.59mm分别减小到0.44~0.52mm、2.11~2.24mm和3.19~3.44mm。对于0W-16全配方机油,在摩擦润滑试验低温区,A-1油比A-2油摩擦系数低,随着温度升高,A-1油和A-2油的摩擦系数进一步减小;摩擦润滑试验后,A-1油和A-2油的缸套块磨痕平均深度分别为0.13mm和0.18mm。在极压试验中,A-1油和A-2油的极压值分别为1500 N和900 N。结论在0W-16基础油中分别加入3种减摩剂后,MoDTC的减摩和抗磨作用最好,油酸酰胺的减摩和抗磨作用最差。对于0W-16全配方机油,在摩擦润滑试验低温区,A-1油中的无灰减摩剂和MoDTC产生协同作用,表现出更低的摩擦系数;随着温度升高,A-1油和A-2油中的ZDDP与MoDTC产生协同作用,进一步降低摩擦系数。在极压试验中,A-1油中的ZDDP与其他添加剂产生协同作用,表现出更大的极压值。添加剂之间的协同作用对油品节能性能产生重要影响。 展开更多
关键词 0W-16汽油机油 MODTC 减摩剂 摩擦润滑 摩擦系数 协同作用 SRV
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主应力方向对饱和松砂不排水单调剪切特性影响的试验研究 被引量:26
16
作者 栾茂田 许成顺 +2 位作者 何杨 郭莹 李木国 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1085-1089,共5页
利用大连理工大学新开发的“土工静力–动力液压–三轴扭转多功能剪切仪”,针对相对密度为30%的福建标准砂,在不排水条件下控制试验过程中主应力方向、中主应力系数、平均主应力保持不变,进行了单调剪切试验。以此着重探讨了主应力方向... 利用大连理工大学新开发的“土工静力–动力液压–三轴扭转多功能剪切仪”,针对相对密度为30%的福建标准砂,在不排水条件下控制试验过程中主应力方向、中主应力系数、平均主应力保持不变,进行了单调剪切试验。以此着重探讨了主应力方向对有效内摩擦角、有效应力路径及应力-应变关系的影响。研究表明,主应力方向对在不排水条件下饱和松砂的单调剪切特性具有显著影响。 展开更多
关键词 主应力方向 中主应力系数 有效内摩擦角 相变状态 有效偏应力比 广义剪应变
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中主应力对饱和松砂不排水单调剪切特性的影响 被引量:20
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作者 许成顺 栾茂田 +2 位作者 何杨 郭莹 李木国 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期689-693,共5页
利用土工静力-动力液压-三轴扭转多功能剪切仪,针对相对密度为30%的福建标准砂,在不排水条件下控制主应力方向、中主应力系数、平均主应力保持不变,进行了单调剪切试验。以此着重探讨了中主应力系数对相变有效内摩擦角、峰值有效内摩擦... 利用土工静力-动力液压-三轴扭转多功能剪切仪,针对相对密度为30%的福建标准砂,在不排水条件下控制主应力方向、中主应力系数、平均主应力保持不变,进行了单调剪切试验。以此着重探讨了中主应力系数对相变有效内摩擦角、峰值有效内摩擦角及有效应力路径的影响。研究表明,中主应力系数对在不排水单调剪切条件下饱和松砂的强度参数具有显著的影响,而对有效应力路径及应力-应变关系发展模式影响较小。基于广义双剪强度准则,从理论上探讨了土的强度参数对于中主应力的依赖性,并与试验结果进行了对比。 展开更多
关键词 中主应力系数 主应力方向角 有效内摩擦角 相变状态 有效偏应力比 广义剪应变
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手部护肤品保湿性能的摩擦学实验研究 被引量:7
18
作者 唐玮 朱华 +1 位作者 丁璐颖 葛世荣 《日用化学工业》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期65-68,共4页
为研究甘油、凡士林和普通护手霜3类产品的保湿性能,在微观摩擦试验机上对男女手背自然皮肤及使用过3类护手霜后的摩擦因数进行了试验。结果表明:女性手背皮肤的摩擦因数高于男性,分别为0.50和0.35;3类护手霜中甘油的润肤效果最为显著,... 为研究甘油、凡士林和普通护手霜3类产品的保湿性能,在微观摩擦试验机上对男女手背自然皮肤及使用过3类护手霜后的摩擦因数进行了试验。结果表明:女性手背皮肤的摩擦因数高于男性,分别为0.50和0.35;3类护手霜中甘油的润肤效果最为显著,女性和男性使用后的摩擦因数分别为1.45和1.31,而凡士林和普通护手霜的润肤效果相差不大;3类护手霜的润肤保持时间不等,凡士林护手霜的保持效果最佳,女性为337 min,男性为350 min,甘油护手霜和普通护手霜的保持效果相近,为217 min^233 min。 展开更多
关键词 手部护肤品 保湿性能 摩擦因数 摩擦试验机
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单颗磨粒高速磨削45钢和20Cr钢的研究 被引量:9
19
作者 冯宝富 赵恒华 蔡光起 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2003年第11期7-10,共4页
进行单颗磨粒高速磨削45钢和20Cr钢的试验。研究塑性隆起、面积去除比率和切屑形态,以及速度、磨削截面积对单颗磨粒磨削力的影响。基于摩擦系数的数学模型和试验结果,获得单颗磨粒磨削的摩擦系数。讨论了速度、材料和磨粒对摩擦系数的... 进行单颗磨粒高速磨削45钢和20Cr钢的试验。研究塑性隆起、面积去除比率和切屑形态,以及速度、磨削截面积对单颗磨粒磨削力的影响。基于摩擦系数的数学模型和试验结果,获得单颗磨粒磨削的摩擦系数。讨论了速度、材料和磨粒对摩擦系数的影响。 展开更多
关键词 单颗磨粒磨削 微切削 磨削力 摩擦系数 速度效应 45钢 20CR钢 高速磨削
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电塑性摩擦焊接热力过程研究 被引量:3
20
作者 傅莉 杜随更 介万奇 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期11-14,共4页
探讨了强电场环境下LY12铝合金摩擦焊接的热力过程,并采用多元线性回归法计算了LY12铝合金初始摩擦系数。结果表明,强电场的引入降低了摩擦焊接初始峰值扭矩和平衡扭矩,且电场强度越大,摩擦焊接初始峰值扭矩和平衡扭矩值越低,焊接接头... 探讨了强电场环境下LY12铝合金摩擦焊接的热力过程,并采用多元线性回归法计算了LY12铝合金初始摩擦系数。结果表明,强电场的引入降低了摩擦焊接初始峰值扭矩和平衡扭矩,且电场强度越大,摩擦焊接初始峰值扭矩和平衡扭矩值越低,焊接接头的轴向缩短量越大,而电场环境下摩擦焊接界面的最高温度则与无电场作用时基本相同;此外,LY12铝合金的初始摩擦系数随摩擦界面温度升高而增大,随摩擦压力的增大而降低,有电场作用时的数值较无电场时略低。 展开更多
关键词 焊接温度 电塑性效应 摩擦扭矩 摩擦系数 电塑性摩擦焊接 热力过程
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