大跨度现浇钢混叠合梁桥面板技术研究

旨在对大跨度钢–混凝土叠合梁桥的面板浇筑技术进行分析。以北清路快速化改造项目为例,根据项目实际情况对施工技术难点进行分析。为确保施工质量,该项目以实际情况为依据采取相应的技术,包括一次性横向施工、钢梁支撑、施加叠合梁负弯矩区桥面板预应力、钢混叠合梁支点压重。施工技术在实际应用过程中应注意一系列要点,包括控制面板浇筑质量、设置临时支撑体系等。桥面施工完毕后,确保其强度已达到90%的设计要求,面板材料经过7天保养后,其硬度可达到51.3 MPa。在大跨度钢–混凝土叠合梁桥的面板施工中选择合适的浇筑技术,可有效提升施工质量,保障桥梁的安全使用。

大跨钢桁结合梁悬索桥现浇桥面板拉应力优化研究

为改善大跨钢桁结合梁悬索桥现浇桥面板的拉应力,解决现浇桥面板在负弯矩区易开裂的问题,以四川卡哈洛金沙江大桥(主跨1030 m的钢桁结合梁悬索桥)为背景,对现浇桥面板拉应力优化进行研究。采用有限元软件BNLAS建立桥梁三维模型,通过施工阶段分析揭示现浇桥面板拉应力产生的机理,研究浇筑长度、桥面板浇筑顺序、工作面数量3个因素对浇筑后桥面板与钢桁梁应力的影响。结果表明:减小现浇桥面板浇筑长度可有效降低其浇筑后最大拉应力,但当浇筑长度较小时,继续减小浇筑长度对降低桥面板拉应力的效果会减弱;不同桥面板浇筑顺序对桥面板浇筑后的应力有较大影响,将工作面在主跨范围内均匀布置可以得到较优的应力;增加工作面数量可进一步降低桥面板的拉应力,降低浇筑过程中钢桁梁杆件最大应力,工作面数量从2个增加到4个,对降低现浇桥面板浇筑后最大拉应力效果较好。建议该桥现浇桥面板施工采用浇筑长度84 m、工作面数量4个、工作面沿主跨均匀布置的方案。

大跨现浇混凝土GBL密肋空心楼盖施工监测与分析

以宝清县某工程为例,介绍了大跨现浇混凝土GBL密肋空心楼盖及其支架体系施工监测质量控制要点。结果表明,在混凝土浇筑全过程及张拉过程监测中,监测数据变化趋势与理论计算结果基本一致,应力数值相差不大。在混凝土浇筑过程及浇筑后的监测中,整体上支架底部的测点应变大于顶部测点应变,但支架顶部及底部整体应变数值波动较小。部分测点因施工荷载、温度影响造成监测点数据有所波动,但所有测点最大应力均未超出限值,因此在整个施工过程中架体处于安全状态。通过监测获得的最大应力与计算得出的最大应力相近,表明监测结果符合计算结果,可为类似工程提供参考。

钢筋混凝土现浇楼板裂缝控制技术

本研究设计了一种钢筋混凝土现浇楼板裂缝控制技术。首先将图像信息转换成数字信息输入MATLAB中,对裂缝图像进行处理。再计算平行缝、斜裂缝最大差分值,使用标志连通区域法识别斜裂缝和平行缝。布置温度筋,对温度预应力筋细部进行处理,控制楼板开裂温度,至此,完成钢筋混凝土现浇楼板裂缝的控制。由实验结果可知,该技术能够将裂缝开裂程度控制在有效范围内,能够提高楼板质量,对工程施工具有一定意义。

房屋建筑施工现浇钢筋混凝土楼板裂缝问题的处理探讨

城市化建设进程呈上升趋势,对建筑施工领域有深远影响,同时提供了良好的发展平台和途径。基于此,本文首先介绍了房屋建筑施工现浇钢筋混凝土楼板施工的现实重要性以及种类;其次阐述了具体的问题,如材料质量不过关、施工环节不合理、出现不均衡沉降裂缝;最后具体探索了相应有效策略,包括选用优质施工材料、优化施工环节、不均衡沉降裂缝对策,并对不同种类楼板裂缝问题处理方法予以分析,以此为相关人士提供参考与借鉴。

现浇混凝土空心楼盖结构建筑施工质量控制措施分析

在城市发展过程中,随着高层建筑建设数量的增加,人们对建筑物的质量要求也逐渐提高。由于空心楼盖具有造价低、承载力高、环保隔音、抗震能力强、保温隔热以及重量相对较轻等特点,因此在公共设施以及办公建筑等建筑物施工中应用越来越广泛。为了对建筑整体质量进行控制,施工单位应从各个施工环节出发,严格控制其施工质量,使空心楼盖结构施工质量进一步提高。该文首先对现浇混凝土空心楼盖的概念以及设计和施工优势进行分析,再以某工程为例,对其空心楼盖施工中常见问题进行总结,并以此为基础,提出质量控制措施,旨在为今后现浇混凝土空心楼盖施工提供借鉴。

现浇混凝土空心楼盖的试验研究

进行了布置筒芯的6m×6m现浇混凝土空心楼盖的试验研究,得到了竖向均布荷载作用下空心楼盖的裂缝发展规律、破坏形态、荷载-挠度关系和极限承载力。结果表明,单向布置筒芯的空心楼盖具有明显的双向受力性质,布置筒芯的现浇混凝土空心楼盖具有良好的变形性能和较高的承载能力。

现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖在不同荷载工况下受力性能试验研究

现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖是通过在实心板中放置一些高强薄壁管而形成的一种新型楼盖 ,但其实际受力性能目前还不是很明确。通过现场试验 ,研究了现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖在不同荷载工况下的应变规律和挠度变形规律。试验结果表明 ,现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖具有较高的承载能力和良好的整体刚度、抗裂性能及变形恢复性能 ;当楼盖的长宽比接近 1时仍具有明显的双向受力性质 ;暗梁的布置使板柱节点具有良好的抗冲切能力。因此 ,现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖具有良好的受力性能 。

干湿循环下氯盐对现浇混凝土硫酸盐腐蚀劣化及扩散影响

盐渍土地区地表及地下现浇混凝土结构往往遭受多离子-干湿交替的复合侵蚀作用.利用室内试验条件模拟实际工程中地下现浇混凝土结构复合侵蚀过程.测定了试件的尺寸、质量、抗压强度变化及硫酸盐在不同深度的分布情况,进一步采用SEM(扫描电子显微镜)、XRD(X射线衍射)及EDS(电子能谱测试)观察了混凝土试样微观结构及物相变化,并对比和分析了干湿循环条件下氯盐对硫酸盐在现浇混凝土中扩散规律的影响.结果发现,干湿及氯盐影响下现浇混凝土硫酸盐侵蚀更为剧烈,干湿条件下复合侵蚀的混凝土试样在腐蚀后期强度显著降低,氯盐影响下现浇混凝土中硫酸盐的扩散和积累速度更快.研究表明,干湿交替下氯盐对硫酸盐腐蚀存在协同加速效应,氯盐促进了硫酸盐在现浇混凝土中的扩散及积累.

水平荷载作用下PCC桩复合地基工作性状

利用河海大学岩土所自行研制开发的大型试验模型槽进行PCC桩水平承载足尺试验,实测得到了水平荷载作用下桩身弯矩分布。利用三维弹塑性有限元方法,研究了PCC单桩与等截面实心圆桩、PCC桩复合地基与等截面实心圆桩复合地基在水平荷载作用下的工作性状,对其桩身弯矩和水平位移的分布规律进行了比较,分析了竖向荷载、褥垫层厚度、基础埋深和置换率对PCC桩复合地基桩身性状的影响。研究表明,PCC桩复合地基在水平荷载作用下,随着竖向荷载、褥垫层厚度、基础埋深和置换率的增加,其桩身弯矩和水平位移随之减小。因此,在PCC桩复合地基设计时可以通过适度调整这些影响参数来减小水平荷载作用下的桩身弯矩和水平位移,确保桩身的安全。

GBF管现浇混凝土空心无梁楼板施工技术

青岛汇丰广场工程B座施工中,应用了GBF管现浇混凝土空心无梁楼板施工技术,通过采用GBF管排列图、GBF管专用定位卡具、定位木楔和抗浮拉结钢筋等措施,总结出一套完整、可行的施工方法。

边支承现浇空心板设计计算与软件实现

依据钢筋混凝土大跨双向现浇空心板课题研究成果,结合工程实践,提出了边支承现浇空心板理论计算模型与内力分析方法,进而编制了结构设计应用软件。通过结构试验与算例验证了边支承现浇空心板截面刚度大、承载能力高的优良结构性能。

《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》(CECS175:2004)介绍

概述了《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》(CECS175:2004)的编制情况和主要技术内容。主要内容包括适用范围、内模、空心楼板两个方向刚度的差别、边支承板楼盖和柱支承板楼盖、结构内力分析、受弯、受剪、受冲切承载力计算、挠度和裂缝控制、配筋及结构构造、施工及验收等。

钢-混凝土叠合板组合梁在苇沟桥改造加固中的应用

钢 -混凝土组合梁以其承载力高、刚度大等优点 ,在我国城市的立体交通建设中应用前景广阔。结合实际工程 ,介绍了钢 -混凝土叠合板组合梁在桥梁改造加固中的应用。实践证明 ,钢 -混凝土叠合板组合梁可以大幅度提高结构承载力 ,降低结构自重 ,减小挠度等 ,另外还可以节省支模 ,缩短施工周期。

现浇混凝土空心楼盖受力特性研究

为了研究现浇混凝土空心楼盖结构的受力特性,应用通用有限元分析软件ANSYS,分析了该类型楼盖结构与实心板楼盖结构的受力差异,得出了空心楼盖结构的应力分布特点;对现浇空心楼盖结构和实心楼盖结构的应力分布图和位移分布图进行了比较,总结了现浇空心楼盖结构的内力分布规律;在此基础上,进一步分析了现浇空心楼盖的柱端抗冲切特性。结果表明:现浇空心楼盖的柱端抗冲切承载力与柱边裂缝穿过空心体的数量有密切联系,分析结果将对现浇空心楼盖结构设计方法的进一步改进提供一定的理论依据。

某大跨异型现浇预应力混凝土空心板结构分析

为准确计算空心板结构在荷载作用下的内力和变形,对比分析了采用拟板法、拟梁法、密肋梁法等简化计算模型与有限元实体分析模型的计算结果。结果表明,混凝土空心楼盖采用填充箱体对称布置时有着很好的各向同性性能,采用拟梁法和密肋梁法计算与框架柱相连的暗梁或拟梁时,其计算结果往往偏大很多,不宜直接采用。在此基础上,并进一步探讨了预应力筋的布置原则与方法。

现浇混凝土薄壁管桩复合地基桩土应力比影响因素分析

桩土应力比是复合地基设计计算中一个重要参数。基于盐―通高速公路单桩复合地基静载试验,通过有限元模拟,研究了褥垫层模量和厚度、桩体模量、桩长、基础刚度等影响因素对现浇混凝土薄壁管桩复合地基桩土应力比的影响。结果表明所建立的模型是合理的。褥垫层模量增大或厚度减小导致桩土应力比增大,桩体模量、桩长和基础刚度的增加可使桩土应力比增加。

现浇薄壁管桩复合地基竖向承载特性分析

为了解现浇薄壁管桩复合地基的加固机理,在盐通高速公路试验段进行现浇薄壁管桩单桩复合地基静载试验。试验结果表明:现浇薄壁管桩成桩质量好,承载性能好。建立现浇薄壁管桩复合地基三维模型,通过有限元模拟,与现场静载试验结果对比,表明建立的模型是可行的。基于该模型分析了褥垫层模量、桩间距、桩长、土体模量等因素对现浇薄壁管桩复合地基承载性能的影响。结果表明:褥垫层能较好调节桩土应力分配,使桩土共同工作;较大的桩间距虽能充分发挥桩、土承载力,但桩间距的选择要兼顾承载力与变形要求;桩长的增长有利桩体承载力的发挥。地基土模量大有利于桩侧阻的发挥。

现浇混凝土空心楼板计算方法的研究与分析

现浇混凝土空心楼板随着建筑结构的发展得到广泛采用.目前现浇混凝土空心楼板尚缺乏有效的设计计算方法,针对这一现状,根据刚度、面积等效的原则,考虑空心管管端肋对空心板刚度的贡献,提出了将现浇混凝土空心板转化为等效实心板的计算方法.利用该方法对典型现浇混凝土空心板进行分析计算,并与传统的空心板计算方法及有限元方法进行对比分析,表明等效实心楼板的计算方法是可行的.