吊杆锚固横梁与悬浇段同步施工技术

目前采用“先梁后拱”法的梁拱组合桥梁结构中,因吊杆的锚固需要,多在梁体翼缘设混凝土横梁,但横梁结构与悬浇节段间无法做到同步对应,导致出现横梁节段混凝土无法同步浇筑,挂篮体系因阻碍无法前移等问题。依托某连续刚构拱桥工程,对挂篮侧模结构开展局部推拉式改进优化,将位于横梁区域的挂篮侧模板结构调整为可推拉组合的3块模板结构,该体系由增设的支撑纵梁支撑;桁架结构增设钢模板作为横梁的侧模和底模,并利用滑轮实现结构横移。该技术实现了横梁区域内模板的切换、吊杆锚固横梁与悬浇阶段的同步浇筑、挂篮体系的无障碍纵向移动等功能,解决了横梁节段的同步浇筑问题,缩短了节段循环周期、减少了挂篮安拆频次。

大跨度混凝土梁斜拉桥挂篮设计及安装技术

准格尔黄河特大桥主桥为(160+440+160)m双塔双索面全漂浮体系混凝土梁斜拉桥,主梁宽为28.4 m双边箱预应力混凝土结构,采用前支点挂篮悬臂浇筑施工,最大悬浇节段重5800 kN。为了保证挂篮整体刚度,挂篮承载平台采用钢箱梁结构,为方便挂篮运输及安装,长大构件采取分段制作高强螺栓连接;挂篮采用“二次接长”技术减少高空支架搭设工程量;挂篮下放、行走、提升采用一键启动自动化同步控制技术,斜拉索索力转换装置、挂篮安装支架设计了一系列新工艺和创新技术。

桥梁预应力现浇箱梁挂篮悬臂施工技术的应用

以某市政桥梁为例,根据该项目分析预应力现浇箱梁挂篮悬臂施工技术要点,明确挂篮形式及结构,结合通过梁段顶部找平、安装外模走行梁、检测走行梁位置等形式确定挂篮移动方式,经过模板施工、连续梁悬臂浇筑、悬浇箱梁施工监测、预应力施工、孔道压浆和封锚及卸下吊篮等工序,在施工期间合理运用具体的控制措施,包括基础沉降控制、混凝土质量控制、腹板斜裂缝控制、支座预偏量控制和节段倾角控制。结果表明,通过规范施工流程,合理应用施工控制措施,可以提高预应力现浇箱梁挂篮悬臂施工水平,优化桥梁建设品质。

铁路站前工程连续梁挂篮悬浇节段施工技术探究

在现代城市化进程不断推进和交通基础设施不断完善的背景下,铁路站前工程成为城市建设中的关键组成部分。铁路站前工程的成功施工直接关系到城市的交通运行安全和人民的生活质量。在铁路站前工程施工过程中,连续梁挂篮悬浇节段施工技术具有良好的作用。通过深入探究铁路站前工程中连续梁挂篮悬浇节段施工技术,来满足工程建设以及城市交通不断增长的需求。

锦江双线特大桥连续梁悬臂施工技术

以锦江双线特大桥工程为例,根据连续梁悬臂施工要求,提出菱形挂篮设计方案,明确了挂篮的结构组成及挂篮预压方法,进而着重研究挂篮悬臂施工技术的应用要点,包含模板、钢筋、混凝土、预应力、挂篮各分项工程的具体施工方法,以保证挂篮悬臂施工的顺利进行,提高连续梁悬臂施工质量,促进桥梁工程的高质量发展。

高速铁路(32+48+32)m连续梁挂篮交错布置施工技术研究

文章针对朝凌客专跨锦阜高速特大桥(32+48+32)m双线连续梁0#块长度不足的问题,通过挂篮安装精确施工、BIM技术建模施工方案优化,利用其中一侧挂篮错位布置悬浇1#块,避免了1#块支架搭设、拆除的工序,也避免了特殊挂篮的使用,对场地受限不具备1#块支架搭设条件的类似工程具有借鉴意义。

大跨度连续梁桥挂篮悬臂浇筑设计与施工

文章介绍了大跨连续梁桥采用挂篮法进行悬挑式布置的设计和施工技术,提出了在设计中应注意悬挑装置的选用、悬挑长度和支座设计、预应力钢束的布置和张拉,以及混凝土的浇筑和震动。通过具体工程实例,文章就悬臂长度、构造型式等因素对其施工效果的影响进行了探讨,研究成果可为大跨连续梁桥挂篮法施工提供理论依据,确保项目安全、高效、高质量地完成。

连续梁桥挂篮悬臂法施工与支架法现浇施工工艺研究

挂篮悬臂法与支架法现浇两种施工工艺在连续梁桥工程中具有特定应用价值。为更好地应用这两种施工工艺,对其流程及特点进行了梳理。在此基础上,结合实例,对挂篮悬臂法以及支架法现浇两种施工工艺在连续梁桥工程中的实施要素展开分析,对施工过程中需要重点避免的问题(如弹性形变等)及问题发生后的解决方式等开展探究,助力高质量完成连续梁桥工程施工。

曲弦钢桁加劲连续梁桥挂篮施工监控

随着挂篮在大跨径桥梁悬臂浇筑过程中的广泛应用,由于设计和施工不当所致的挂篮坠落事故时有发生。以曲弦钢桁加劲连续梁桥为工程背景,介绍三角形挂篮系统的前吊杆、后吊杆、模板、操作平台和走行系统,采用外置式的钢弦应变计监测不同工况下的前吊杆和后吊杆的内力,并与理论值进行对比分析。结果表明,吊杆的实测内力值略低于理论值,靠近箱梁腹板处的吊杆内力值最大,且随着吊杆距离的增大而减小,应予以重视。研究成果可为今后类似同类施工提供参考。

无轨式三角形挂篮研究

以金仁桐高速公路大坝田特大桥(106m+200m+106m)悬浇刚构桥为依托,研究了一套无轨式三角形挂篮,介绍了该无轨式三角形挂篮的设计方案和操作步骤,对其进行受力分析,并与普通挂篮进行经济比选,最终解决了大跨悬浇梁腹板没有轨道锚固钢筋时的普通挂篮行走问题。

大跨径连续梁桥挂篮悬臂浇筑施工技术

以大跨径预应力混凝土连续梁桥为主要研究对象,根据项目工程的实际情况,开展挂篮悬臂设计,并对挂篮悬臂浇筑施工关键环节进行分析探讨。结果表明挂篮悬臂浇筑施工能够获得良好的效果。由此得出应加强挂篮悬臂浇筑施工在大跨径连续梁桥施工中的应用水平。

悬臂现浇连续箱梁挂篮结构设计与施工技术研究

挂篮悬臂现浇法施工是现浇连续梁施工工艺中较为成熟的一种施工方法,通过挂篮的结构设计以及挂篮悬臂施工两方面,从挂篮构造、挂篮受力分析、挂篮安装、预压、移动、拆除等各个工艺环节进行详细介绍,提出了挂篮结构设计的重点为荷载组合,结构受力重点部位为底平台系统,而后通过对挂篮预压观测数据进行拟合,得出荷载-变形曲线回归方程,指导连续箱梁线形控制。

预应力混凝土连续梁桥悬臂现浇施工关键技术研究

为提升桥梁施工水平,文章分析了预应力混凝土连续梁桥的受力特点和结构形式,介绍了悬臂浇筑法的施工工艺等,并以某连续箱梁桥为研究对象,从临时固结、挂篮施工、梁体合龙、施工监控等方面探讨了连续箱梁桥悬臂浇筑的施工要点,旨在为连续梁桥施工提供参考。

悬臂现浇梁菱形挂篮施工技术

伴随着我国交通的高速发展,大跨度悬臂现浇梁施工中菱形挂篮得到了更广泛的应用。本文通过哈齐客专松花江特大桥菱形挂篮施工,阐述了菱形挂篮在大跨度悬臂现浇梁施工过程中的施工技术及需要控制的项点。

不等跨连续梁边跨直线段、合龙段挂篮悬浇法施工工艺研究

近年来,挂篮悬臂浇筑施工技术因具有轻便灵巧、安全可靠、经济合理、工期可控等优势,在当前桥梁施工中有着广泛的应用。施工过程中,连续梁边跨直线段多采取支架法或托架法施工工艺,边跨合龙段多采取吊架法施工工艺,该工艺安全可靠、技术成熟,但施工成本较高、周期时间长。本文主要结合淮宿蚌铁路淮河特大桥跨淮河河堤(44+88+44)m不等跨连续梁的施工经验,介绍不等跨连续梁边跨直线段、合龙段挂篮悬浇法施工工艺,希望能为类似工程施工提供参考。

公路桥梁悬臂梁挂篮施工工艺及质控策略研究

随着城市现代化进程不断加快,公路桥梁工程项目也日渐增多,并对公路桥梁施工质量提出更高的要求。悬臂梁挂篮技术作为公路桥梁施工应用较为广泛的一项技术,其运用极大保证了建筑整体结构的稳定性。对悬臂梁挂篮技术进行了基本概述,对公路桥梁悬臂梁挂篮施工工艺要点进行了细致探究,并围绕实际工程案例,详尽探讨悬臂梁挂篮技术应用的流程及质量控制措施,以确保安全高效地进行公路桥梁施工。

简易三角挂篮技术在铁路桥梁建设中的应用

襄渝铁路二线流水河右线大桥由三跨变截面预应力混凝土梁组成,连续梁施工采用自制的简易轻型三角挂篮技术,具有材料简单、加工方便、拼装移动便捷等优点,是三角挂篮技术的又一改进和发展。

旬河大桥三角形挂篮简易试压分析

结合工程实例,对挂篮结构构造和受力情况进行了分析,对悬臂浇筑施工主要设备的挂篮进行了模拟加载试验,并指出用于主梁施工的各项受力指标,以确保大桥主梁的施工质量。

大跨度连续箱梁单悬臂施工控制

结合实际工程,对"单悬臂施工方法"中如何保证支架现浇段新旧混凝土接缝处受力安全进行了简要分析,对施工过程中存在的昼夜温差对结构的变形影响进行分析计算,并针对这种现象提出相对应的解决方法。

跨海大桥悬臂浇筑施工菱形挂篮施工力学特性与施工技术

针对悬臂梁浇筑菱形挂篮施工过程安全问题,为了保证悬臂梁成功浇筑,以浙江G228国道三门县至宁海公路段海游港特大桥工程为依托,研究了跨海大桥悬臂梁浇筑施工菱形挂篮施工力学特性与施工技术。运用有限元软件Midas-Civil,建立悬臂端浇筑时菱形挂篮最不利荷载下有限元模型,分析其关键部位的变形、内力以及整体抗倾覆计算,并与实测变形值对比验证有限元模拟的可行性与正确性。结果表明:菱形挂篮施工过程中结构最大位移发生在支架前顶部,其值为14.6 mm,结构最大应力发生在后上斜杆顶部,其值为134.9 MPa,允许应力为215 MPa,控制变形在20 mm内,结果满足要求。挂篮施工中最大弯曲应力与切应力以及最大变形值均出现在前上横梁,其值分别为125.2 MPa、39.5 MPa和3.3 mm,允许弯曲应力与切应力分别为205 MPa与120 MPa,控制变形为L/400,分析结果满足规范要求。抗倾覆安全系数远远大于2,满足要求。现场检测悬臂梁最大变形值出现在中跨跨中,其值为18 mm,在控制范围内且与数值模拟值在同一数量级。研究成果可供类似工程施工参考。