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烟气轮机管道膨胀节的失效原因与选材 被引量:9
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作者 弭忠义 《炼油设计》 2000年第9期52-55,共4页
根据催化裂化装置烟气轮机管道波纹管膨胀节破坏失效的现状和工作环境特点 ,从金属学理论出发 ,探讨了破坏失效的原因 ,认为主要是由应力腐蚀开裂所致。有氯离子和硫化物引起的穿晶型应力腐蚀开裂 ,也有连多硫酸引起的沿晶型应力腐蚀开... 根据催化裂化装置烟气轮机管道波纹管膨胀节破坏失效的现状和工作环境特点 ,从金属学理论出发 ,探讨了破坏失效的原因 ,认为主要是由应力腐蚀开裂所致。有氯离子和硫化物引起的穿晶型应力腐蚀开裂 ,也有连多硫酸引起的沿晶型应力腐蚀开裂。催化剂沉积区和腐蚀产物沉积区产生的点蚀和缝隙腐蚀会诱发应力腐蚀开裂的产生。氯离子是引起腐蚀的主要活化剂。膨胀节波纹管部分采用FN 2和Incoloy钢材最好 ,实践证明 ,采用上述两种钢材代替 18 8型不锈钢作为制造波纹管膨胀节的材料 ,可延长膨胀节寿命 2倍以上 ,有很好的经济效益。 展开更多
关键词 催化裂化装置 烟气轮机 管道 膨胀节 应力腐蚀
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