LST-1液体硫转移助剂的研究

分析了FCC工艺过程中的硫转移规律 ,介绍了LST 1液体硫转移助剂的研制过程。并在小型及中型装置上考察了LST 1液体硫转移助剂的脱SOx 效率 ,及其对FCC催化剂活性、产品分布以及产品性质的影响。结果表明 ,LST 1液体硫转移助剂在典型的催化裂化工艺条件下 ,SOx 脱除率达 5 0 %左右 ,对催化剂活性基本没有影响。

降低催化裂化汽油烯烃助剂的工业试验

介绍了洛阳石油化工工程公司炼制研究所开发的LAP助剂在该公司炼油实验厂 10 0kt/a重油催化裂化装置 (ROCC V)上进行的工业应用试验。结果表明 :当LAP助剂占装置催化剂藏量分别为 2 .6 % ,5 .3%和 7.4%时 ,催化裂化汽油烯烃体积分数由 5 8.0 %分别降低到 5 1.7% ,47.6 %和 45 .2 % ;催化裂化汽油的研究法辛烷值分别增加 0 .3,2 .2和 2 .0个单位。轻质油收率略有下降 ,但液化石油气产率有所提高 ,其中液化石油气中高价值组分产率明显提高。LAP助剂使用灵活 。

控制催化裂化再生烟气中SO_x排放的技术

探讨了控制催化裂化再生烟气中ＳＯ_ｘ排放的技术，并对三种不同工艺的特点进行了对比。这些技术包括再生烟气处理、使用ＳＯ_ｘ转移剂和催化裂化原料加氢处理。再生烟气处理投资较大，ＳＯ_ｘ脱除率高达９０％左右。原料加氢处理投资最高，ＳＯ_ｘ脱除率与再生烟气处理相近，但产品收率和品质得到改善。使用ＳＯ_ｘ转移剂除了助剂本身费用外基本不需要投资，ＳＯ_ｘ脱除率４０％～８０％。催化裂化进料硫含量小于０．５％时，一般使用ＳＯ_ｘ转移助剂；硫含量为０．５％～１．５％时，采用再生烟气处理方法；硫含量大于１．５％时，采用催化裂化原料加氢处理或ＢＥＬＣＯ公司的可再生式湿法碱洗的方法。

剂油短时接触催化裂化工艺及催化剂

介绍了剂油短时接触催化裂化技术 ,如Exxon公司开发的短接触时间催化裂化 (SCT)技术和UOP公司开发的毫秒级催化裂化 (MSCC)技术的应用情况。应用表明 ,产品收率和质量与常规催化裂化相比有明显改善。介绍了国外GraceDavison公司、AkzoNobel公司和Helsinki大学 ,以及国内石油化工科学研究院对剂油短时接触催化裂化专用催化剂的研制及评价情况 ,从中可看到 ,增加催化剂的活性即改进催化剂的孔结构和可接近性是弥补反应时间减少造成的转化率损失的关键。

系列新型重油催化裂化催化剂的工业开发与应用

采用特定方法对催化剂载体和活性分子筛进行改性,制得了一系列性能良好的载体和改性分子筛,并将其应用于重油催化裂化催化剂上。针对不同炼油厂原料油的实际情况及市场的需求,研制开发出了系列重油催化裂化催化剂,改变了催化剂的活性、选择性、稳定性,并在工业装置上运转,取得了较好的效果。

LST-1液体硫转移助剂工业应用

介绍了LST 1液体硫转移助剂在茂名石油化工公司炼油厂Ⅱ套催化裂化装置上的工业试应用情况 ,讨论了硫转移助剂对脱SOx效率、产品分布、产品性质和FCC催化剂活性的影响。工业试验表明 ,LST 1液体硫转移助剂能降低SOx 排放量 5 0 %左右 ,对产品分布、产品性质和FCC催化剂活性无不利影响。

汽油无碱脱臭Ⅱ型工艺的工业应用

荆门石油化工总厂采用石油大学开发的无碱脱臭Ⅱ型工艺技术对原无碱脱臭Ⅰ型工艺装置进行改造，用于处理催化裂解汽油。该工艺采用下流式固定床反应器，使用预制型ＡＦＳ－ １２催化剂及ＺＨ－２２或ＤＡＹＯ－２４助剂。助剂在油品中用最为 ３０－８０ μｇ／ｇ，床层空速为 ０．８～１．０ ｈ－１。 ７个月的运行表明，新工艺脱臭效果及催化剂的稳定性优于Ⅰ型工艺。精制汽油博士试验合格率在９９％以上，取得了较好的经济效益和环保效益。

CA-1助气剂及裂化催化剂的优化使用

长岭炼油化工总厂为适应产品市场变化的需要，提高全厂综合经济效益，对两套重油催化裂化装置通过使用该厂生产的ＣＡ－１助气剂，优化裂化催化剂使用，优化操作条件，有针对性地改善产品分布和增产液化石油气，使两套催化裂化装置的液化石油气产率达到１３％－１５％，最高达１８％，提高丙烯产量，满足了两套聚丙烯装置满负荷运行的需要，取得了良好的综合经济效益。

LGO系列降低汽油烯烃含量催化剂的开发与应用

降低FCC汽油烯烃含量的关键是要增加FCC反应中的氢转移能力,以饱和汽油中的烯烃。由石油化工科学研究院和兰州石化公司催化剂厂合作开发的LGO 20、LGO 21系列降烯烃重油裂化催化剂和LGO A降烯烃助剂,适用于降低汽油烯烃含量,可根据装置特点及目的产品要求灵活调变活性组分及其配比,并通过不同的基质改性技术生产具有针对性的产品,该系列催化剂普遍具有显著的降低催化汽油烯烃的性能,在装置维持掺渣量较高(约65%～70%)的条件下,通过调整工艺操作条件,可以将催化汽油中烯烃含量降低10～15个百分点,使汽油烯烃控制在40vol%左右,RON在90以上。LGO 21更具有提高柴油产率的性能。