基于水泥搅拌桩的软土路基加固技术

通过构建不同桩长、桩径、桩间距以及填土高度的水泥搅拌桩模型,进行了详尽的有限元分析,旨在揭示这些因素对软基沉降规律的具体影响,并识别出控制沉降效果的关键因素。主要研究成果如下:(1)软基的沉降量与桩长和桩径之间存在显著的负相关关系,而与桩间距则呈现正相关的趋势,这些关系的线性特征均较为显著。(2)软基沉降量对桩长和桩间距的敏感度较高。结果表明,当桩长每增加2 m时,软基沉降量减少约12%;而桩间距每增大0.5 m,地基沉降量则会显著增大约20%。相比之下,桩径对软基沉降的影响并不显著,其主要影响的是施工过程中的沉降变化。然而,当桩径超过0.8 m后,软基的工后沉降量会出现一个短暂的骤降,随后逐渐趋于稳定。同时,软基的施工沉降量会有显著的增长。综合考虑处理效果与成本效益,建议桩径保持在0.5 m左右较为适宜。(3)水泥搅拌桩桩间距主要影响软基总沉降和工后沉降。仿真过程中不断增加桩间距,路基工后沉降量的增长幅度呈现出增加的趋势。(4)路基填土高度的增加会直接导致地基上部荷载的增大,从而促使软土地基的沉降量相应增加。

软基加固施工技术在市政道路施工中的应用研究

为了提升软土区域道路施工质量,有必要深入分析软土路基工程特性及常见加固方法。为此,文章以广东省某城市高速公路软基加固施工项目为实证案例,基于分层总和法理论,从技术效能及经济效益方面就挤密碎石桩与水泥搅拌桩等核心施工方案进行系统比较,详尽阐述水泥搅拌桩施工过程中的关键环节,包括试桩技术、水泥浆配制、搅拌桩机操控和钻杆操作等,以期精准把控软土路基加固施工质量。该研究结果具有实际应用价值,可供类似软基加固处理工程进行理论参考。

高速铁路路基下长短桩复合地基桩间土强度及地基承载力分析

将高速铁路地基处理中的水泥土挤密桩和CFG桩对地基土的加强作用看作是一种加筋作用,通过各自的应力莫尔圆,得到了水泥土挤密桩和CFG桩共同作用下桩间土的强度表达式。两个地基处理工程实例的桩间土物理力学指标变化情况表明,两类桩对地基土都有加筋作用;工程实例天然地基及复合地基载荷板试验结果也表明,长、短桩对地基承载增大均有贡献,并分析了长、短桩处理后地基土的强度及承载力特性。

钉形水泥土双向搅拌桩在深厚软基加固中的应用

某高等级公路连云港段,地处苏北滨海平原,采用钉形水泥土双向搅拌桩加固深厚软基,使其承载能力和工后沉降达到一级公路的标准。通过对钉形水泥土双向搅拌桩的水平位移、沉降监测数据及其处治软基效果进行分析,结果表明:其承载力为124 k Pa,工后沉降为8 cm,满足设计及规范要求,处治效果较好。

深厚软土地基联合加固技术模型试验研究

针对深厚软土地基,提出利用闭合水泥土围护桩+真空联合堆载预压处置方式进行加固处理,并进行了不同工况下的模型试验。研究结果表明:采用闭合水泥土围护桩+真空联合堆载预压的联合处置方案较常规真空联合堆载预压方案的加固效果更好,前者最终固结度较后者提高8%,而且能够加快地基的固结进程,缩短加固处理的工期。相关研究成果可为深厚软土地基的处理提供借鉴。

水泥土搅拌法加固软土地基效果初探

近年来 ,在软土地基的加固处理中较多地采用水泥土搅拌法。由于该项技术较新 ,尚不十分完善 ,很多问题有待进一步的深入研究。本文在大量室内试验和前人研究的基础上 ,从水泥土搅拌法的加固机理出发 ,分析了影响水泥土搅拌法加固软土地基的主要因素及其影响 ,总结了该项技术的适应性 ,并提出了施工中应注意的有关问题 。

预应力混凝土管桩加固软土地基效果及参数影响分析

采用数值模拟的方法分析了预应力混凝土管桩加固软土路基的效果,并对相关参数影响进行了分析,得到以下结论:分层填筑过程中数值模拟值与现场监测数据误差均在10%以内,说明数值模拟结果的可靠性;加固前路基沉降比较集中,路基水平位移较大值集中在路基坡脚处;加固后地基沉降大幅度降低,路堤坡脚水平位移明显减小,保证了路堤的安全;增大桩长和减小桩间距均可以有效降低路基沉降,但这种方法降低的沉降是有限的,设计和施工过程中要根据地质和工程条件合理设计参数;通过设置桩帽,使得桩体承载能力增大,降低了桩间土分担荷载,增加了桩体承载能力,减小了路基沉降。

双向水泥土搅拌桩在平原湖区软土地基加固处理中的应用

双向水泥搅拌桩是众多软土地基处理中有效的一种方法,与传统的地基处理方法相比,效果明显。依托武汉城市圈环线高速公路孝感南段实际工程,对平原湖区软土地基进行加固处理。通过对双向水泥土搅拌桩的水平位移、沉降监测数据及其处治软土地基效果分析,结果表明:双向水泥土搅拌桩具有桩身搅拌均匀、成桩质量好、强度高等优点,其承载能力及工后沉降均满足设计和规范要求,经济效果显著,具有很好的推广前景。

真空联合堆载预压法处理深厚软土试验研究

针对珠海地区的深厚软基,采用真空联合堆载预压法进行加固处理。在施工过程中对软基的地表沉降、膜下真空度、孔隙水压力、深层水平位移等进行监测,得到了真空预压加固软土地基的随时间变化曲线。软基处理完成后对原状土进行原位十字板剪切试验和载荷试验,并取土进行室内土工试验。监测和检测试验分析表明:加固后土的物理力学性质有了明显提高,地基加固效果较好,其影响深度达到25～30 m,在15～20 m范围内加固效果最为显著;但真空预压并未改变软土的触变性,加固后的软土仍应避免扰动。

粉喷桩加固特殊软土建筑地基的应用研究

针对某建筑改造工程场区大体积深厚粉煤灰软土地层,对6%、8%、10%、12%和15%五种水泥掺比下的粉喷桩加固效果进行了试验研究。结果表明:随着水泥掺量的增加,粉喷桩的内摩擦角、黏聚力、变形模量以及强度均呈逐渐增大的变化趋势,综合考虑地基强度性能和工程经济成本因素,认为粉喷桩水泥的最佳掺入比为12%;按照12%水泥掺比进行现场静载试验,得到粉喷桩的单桩平均容许承载力为134 kN,满足设计承载力大于100 kN的要求,表明本文提出的利用粉喷桩加固大体积深厚粉煤灰软土地层方案合理可行。

市政道路深厚软土地基处理的设计与实践

深厚软土地基处理技术主要有排水固结法和复合地基法。通过介绍横琴新区深厚软土地区的路基处理设计和实践,阐述了真空联合堆载预压和双向水泥土搅拌桩复合地基在深厚软土地区的应用特点和施工参数,并运用施工监测、土工试验和原位测试等手段分析评价了处理效果。

水泥搅拌桩在软土路基处理中应用研究

水泥搅拌桩是一种常用的软土路基处理方法。文章详细介绍了水泥搅拌桩的原理,并基于工程实例的水泥搅拌桩试桩试验,得到了采用不同类型的施工工艺、不同的水泥掺入量等施工条件下的一系列现场试验成果,分析了其抗压强度及单桩竖向极限承载力的差异,总结了其变化规律。

水泥搅拌桩在软土地基加固中的应用

软土地基的处治一直是公路建设中的技术难题,结合珠海市某市政工程软土地基处理工程试桩检测,通过室内试验分析不同水泥掺量对水泥搅拌桩加固软土的效果对比,选出最优的水泥配比、最优的施工工艺以及搅拌转杆转速等。结果表明:水泥掺入量宜为22%、施工工艺为“四搅四喷”、搅拌钻杆转速不小于45 r/min、提升或下沉速率不大于0.8 m/min。相关成果可供类似工程项目参考借鉴。

基于有限元分析的软土路基加固效果研究——以茂名市某公路工程为例

随着我国公路交通事业的高速发展,公路建设环境也越来越复杂。公路建设中经常遇见软土路基,由于软土具有稳定性差、强度低、压缩系数高等缺点,软土路基施工中需要重点分析其变形缺陷。在软土路基填筑中若不采取有效加固措施,则极容易造成不均匀沉降,引发行车安全事故。文章首先介绍了几种常见地软土路基加固方法,然后对茂名市某公路工程的软土路基加固效果进行分析,此工程选用土工格栅和水泥搅拌桩复合加固软土路基,通过ABAQUS有限元软件对土工格栅和水泥搅拌桩复合加固软土路基效果进行分析。结果表明,经处理后的软土路基沉降最大值为6.6 cm,路基坡脚水平位移最大值为1.7 cm,满足相关规范稳定性要求。

灰土挤密桩加固软土地区公路路基参数影响分析

以某公路软土路基采用灰土挤密桩加固为背景,模拟分析了灰土挤密桩桩长、桩间距、桩体弹性模量以及路面荷载对公路沉降的影响规律,得到结论:增大桩长和减小车辆轴载,沥青面层表面瞬时沉降均呈现出线性减小的趋势;桩间距的减小或桩体模量的增加,沥青面层表面瞬时沉降均呈现出减小的趋势,但沉降减小趋势变缓,说明合理的减小桩间距或增加桩体模量可以有效减小路面沉降。

深厚软土地层真空联合堆载预压地基处理对周边建筑物变形影响研究

为深入探讨真空联合堆载预压法对周边建筑物变形的影响,以某深厚软土地层为例,开展了真空联合堆载预压现场试验研究,分析了孔隙水压力、真空度、沉降、分层沉降、地基土侧向变形等随着时间的变化规律,并阐明了产生该种变化规律的具体原因,同时分析了真空联合堆载预压处理深厚软土地基对周边建筑、周边管线的影响,得到如下结论:①真空预压和堆载共同作用使得土体孔隙水压力消散加快、土体的有效应力增加,最终加速了土体的固结和沉降,有效改善了土体的物理性质;②在真空预压阶段,土体的竖向沉降随着时间的增加逐渐增加,此时土体几乎没有明显的侧向变形,经堆载预压处理后,土体的竖向沉降和侧向位移逐渐增大,本工程中真空预压预压对土体的影响深度最大可达25 m。③真空联合堆载预压施工对周边建筑影响较小但对周边管线的影响较大,会导致周边管线发生不同程度的沉降。④真空联合堆载预压施工会造成地表处土体出现侧向变形,对于地基沉降及侧向变形十分敏感的建筑,需对其沉降量进行实时观测,避免危险发生。研究成果为真空联合堆载预压法处理深厚软土地层提供了设计参数和理论指导。

水泥搅拌桩加固软土路基的数值模拟分析

结合依托工程,对软土地基的加固及沉降进行了有限元数值模拟研究,对软土地基加固前后的沉降情况进行了对比分析,得到了不同水泥搅拌桩各个工况下的加固效果,明确了水泥搅拌桩对路基的加固的有效性,水泥搅拌桩与软土共同作用减小了软土的竖向应力,使软土地基的压缩性降低,降低了路堤的沉降,同时,也减小路堤底面的水平位移值。路堤在填筑过程中,路堤底面中部的沉降值最大,远离中部的沉降值逐渐减小。通过工况的对比分析得出路堤沉降对桩长的变化更加敏感,桩长越长、桩间距越小,加固效果越好。

深层搅拌桩及其质量检测的工程实例

介绍水泥土深层搅拌桩处理软土地基的加固机理、特点和应用范围,结合工程实例,对水泥土搅拌桩的施工工艺和质量检验等问题进行了阐述,对类似工程具有一定借鉴作用。

水泥土搅拌桩及其在软土地基加固中的应用

在介绍了水泥土搅拌桩基本概念的基础上,从水泥的水解水化、离子交换、硬凝反应、碳酸化作用等方面系统论述了其加固机理,分析了水泥土的基本特性与水泥改良软土的优缺点。然后,通过水泥土搅拌桩加固软土地基的工程实例,详细论证了该项技术可以大大改善土体强度、有效提高地基承载力、抑制软基侧向变形,使整体沉降与差异沉降大为减小,从而满足工程建设要求。