水泥混凝土路面沥青加铺层病害分析及预防性养护技术研究

随着运营年限增长,水泥混凝土路面会出现不同程度的破损,工程中常采用加铺沥青面层的方式对破损水泥混凝土路面进行修补。依托某水泥混凝土路面沥青加铺层养护工程,对沥青加铺层常见病害及其成因进行分析,并对预防性养护技术在沥青加铺层中的应用进行研究。结果表明:反射裂缝与车辙是沥青加铺层中最常见的病害,采用裂缝填补及微表处技术能够很好地控制沥青加铺层病害发展。

农村公路水泥混凝土路面常见病害的产生机理与养护措施

水泥混凝土路面在现阶段农村公路的应用中逐渐广泛深入,但在交通移动荷载和自然环境等多方面外部因素的作用下,会产生不同类型的常见病害,其不可避免地会缩短路面的全周期服役寿命。依托华容县梅田湖大桥工程项目中沿线路面建设,分析了农村水泥混凝土路面的常见病害类型、影响因素和产生机理,并提出了多方位多角度的养护措施,以期为类似农村路面建设的设计和施工提供借鉴和指导。

公路水泥混凝土路面养护技术分析

公路水泥混凝土路面是交通运输的重要组成部分,常受到各种病害的影响。文章首先对公路水泥混凝土路面常见病害进行了分析,其次探讨公路水泥混凝土路面养护的必要性,强调养护工作对延长路面使用寿命、保障交通安全的重要性。最后,详细介绍公路水泥混凝土路面养护的技术手段,包括错台处置法、裂缝修补法、加铺面层法、板下封堵法及日常维护法,以期为公路管理部门提供有效的养护方法,延长路面使用寿命,保障道路交通安全和畅通。

农村公路水泥混凝土路面施工及养护技术研究

针对农村公路水泥混凝土路面的施工技术及养护施工技术进行了研究。首先,阐述了现阶段我国农村地区公路混凝土路面施工和养护施工技术存在的问题;其次,从农村公路水泥混凝土路面施工技术和农村公路水泥混凝土路面养护施工技术两个方面进行了研究,从而为农村公路水泥混凝土路面的施工和养护工作提供指导,进而促进施工质量进一步提升,推动农村公路建设的可持续发展。

国道水泥混凝土路面维修养护技术分析

为了解决国道水泥混凝土路面病害,针对路面维修养护技术进行研究分析,综合使用文献资料法和归纳总结法,探讨国道水泥混凝土路面出现病害的具体原因,从裂缝修补、路面板起拱处理、路面错台、面板脱空等多个方面探讨国道水泥混凝土路面的维修养护技术。同时,以四川某国道工程作为研究案例,在探讨工程概况和路面养护实验的前提下,提出水泥混凝土路面维修养护工作的具体策略。

水泥混凝土路面维修技术及其在公路养护中的应用研究

水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、耐久性强、稳定性好使用寿命长等优点,可随着公路交通教量及运输荷载的不断提高,在使用中逐渐出现诸如裂缝、脚板、接缝损坏等病害,给公路养护带来了新的挑战。文章通过研究水泥混凝土路面养护维修技术,分析水泥混凝土路面受损原因,总结了裂缝处理技术以及错台维修技术等在水泥混凝土路面养护维修中的应用,可以延长水泥混凝土路面使用寿命,满足水泥混凝土路面稳定性要求。

农村公路水泥混凝土路面施工技术及养护技术探究

近些年,我国不断加快农村基础建设,尤其是公路项目让农村经济发展迎来转机,但是公路在建设过程中容易出现质量问题。在缺少质量管理、养护管理的条件下,就会形成各类病害。因此应采取正确的施工技术、养护技术,加强对施工过程的控制,改善以往重建设轻养护的现象,杜绝水泥混凝土路面裂缝、坑洞等病害,切实维护农村公路通行安全,促进当地的经济发展。本文对农村公路水泥混凝土路面施工、养护技术展开全面分析,严格控制影响施工质量的因素,以提高公路承载力和稳定性。

施工环境下水泥混凝土路面养生方式选择研究

新铺水泥混凝土路面的养生是保障其耐久性以及7~28d强度的重要一环。依照某公路水泥混凝土路面实际情况,在纯自然条件下以绝对水汽密度这一控制指标对比不同养生方式下的混凝土内部湿度,并对下雨时各养生方式下混凝土内部湿度变化进行简要分析。实验结果表明:养生7d内,不论晴天还是下雨天,传统土工布+塑料薄膜保湿性能均最佳,保水养生膜效果次之,在某种程度上可局部替代土工布+塑料薄膜。对其养生7d抗折强度进行对比后发现,抗折强度差异性不大,一般均满足要求。

重载水泥混凝土路面损坏机理及对策研究

随着交通量的增加、轴载的增大和车速的提高,按照传统水泥混凝土路面规范修筑的道路出现了严重的早期破坏。本文通过分析重载交通作用下现有混凝土路面出现的早期破坏特征及其机理,从材料与结构上提出防止水泥混凝土路面在重载作用下发生早期破坏的对策。

水泥混凝土路面维修方案的研究

本文以２０５国道为例，详述了旧水泥混凝土路面状况的调查方法，分析了病害的成因与种类，最后提出了多种修复方案和建议．

不同等效原则的基层顶面当量回弹模量算法

应用弹性层状理论,研究了不同等效方法对基层顶面当量回弹模量换算结果的影响。结果表明,以弯沉等效为指标的基层顶面当量回弹模量值不能很好地反映板下地基的受力特性,会导致板底应力计算结果偏小;而以板底拉应力等效为指标的基层顶面当量回弹模量值能较为真实地反映基层刚度和厚度变化对板底拉应力的影响。因此,对于水泥混凝土路面结构设计时建议采用基于拉应力等效的换算方法,而基于弯沉等效的换算方法则可用于基层(或垫层)弯沉的检测。

水泥混凝土路面横向接缝错台模型与应用

接缝错台是水泥混凝土路面的常见结构病害,精确预测错台演化规律对制订路面养护对策具有重要指导意义.对国内外几种典型水泥混凝土路面横向接缝错台模型进行对比分析,探讨了模型的演变和发展历程,分析了模型参数不断具体化和隐性化的发展趋势.对广西柳南高速公路的接缝错台发展规律的分析表明,该路段错台发生发展过早过快的主要原因是接缝设计不当,并非面板过薄和交通量增长与预计不符所致;在接缝中设置传力杆可延缓错台的发生,并为预防性养护的有效切入提供足够的时间,便于预防性养护工作的合理安排与顺利开展;同时,指出了应用其他国家或地区的模型时所应遵循的基本原则与综合修正方法,旨在为国内错台模型建立提供有益的参考价值,并为水泥混凝土路面预防性养护技术的推广与发展提供坚实的理论基础.

高速公路水泥混凝土路面磨损问题分析

分车道行驶轮迹横向分布频率曲线显示,渠化程度较高的高速公路水泥混凝土路面磨损破坏主要集中在行车道轮迹峰值范围.现行养护规范提出的常规养护对策所存在的问题,只有通过对水泥混凝土路面进行结构组合调整才能从根本上得以解决.

水泥混凝土路面接缝破坏的原因与处治对策

对引起水泥混凝土路面接缝破坏的原因进行了认真的分析 ,并针对接缝破坏原因 。

刚性路面中关于温度应力计算问题

现有温度应力计算方法采用查诺谟图进行,计算繁琐,不便于程序设计。本文在大量计算基础上,建立了温度应力经验计算公式,与规范解相比,该公式精度较高,能满足工程需要。其次,在温度应力计算中采用的基顶当量回弹模量,是基于基顶弯沉等效为原则换算得到的,这种换算原则并不能真实反映基层对路面板温度应力的影响。为此,通过大量的计算分析,本文建立了以温度应力等效为原则的基顶当量回弹模量换算方法。与有限元解比较,结果表明该换算方法的精度完全能满足工程计算的需要。

基于温度应力等效的基顶当量回弹模量换算方法

在水泥混凝土路面温度应力计算中采用的基顶当量回弹模量,是基于基顶弯沉等效为原则换算得到的,这种换算原则并不能真实反映基层对路面板温度应力的影响规律。利用有限元法对温度应力进行了大量计算,在此基础上建立了以温度应力等效为原则的基顶当量回弹模量换算方法。与有限元解比较,结果表明该换算方法的精度完全能满足工程计算的需要,其成果可供规范修订时参考。

中山市博爱一路旧水泥混凝土路面沥青罩面实践

有效地防治反射裂缝是保证沥青罩面成功的最重要因素。为有效地防治反射裂缝 ,必须对旧路的病害和接缝进行处理 ,并加玻璃格栅 (或土工布 )。结合博爱一路旧路的改造实践 ,叙述了旧水泥混凝土路面沥青罩面的关键。

基于数据挖掘的民用机场水泥道面维护辅助决策模型

为满足民用机场水泥道面管理系统智能化辅助决策的要求,基于我国26个民用机场水泥道面的356组历史维护决策数据,分析了道面性能属性评价指标间的相关关系,确定了道面状况指数(PCI)、道面等级号(PCN)、板底脱空率和平整度4种道面性能属性评价指标;考虑道面管理者主观需求,提出了可用资金、许用延误、期望效益和工程安全4种管理需求属性,并给出了属性等级及建议划分标准;归纳了8类常用民用机场水泥道面维护措施.在此基础上,采用数据挖掘中的C5.0决策树算法训练了决策树,从而建立了民用机场水泥道面维护辅助决策模型,并开展了评价和应用.评价结果表明,决策模型预测准确性较高;应用案例表明,模型决策结果较为合理,工程应用性较强.

驿峰路路面裂缝病害原因及修补技术

由于施工、气候、荷载、养护等多方面因素的影响,水泥混凝土路面易产生裂缝,及时修复是延长路面使用寿命的关键。通过对驿峰路混凝土路面状况的调查,对其裂缝形成原因包括材料、施工、环境和养护等方面进行了分析,对不同裂缝提出相应的修补方案。

关于农村公路建设问题的思考

结合某地农村公路的实地调查,主要是通过水泥混凝土路面的使用实例,浅谈农村公路建设中存在的问题。分析公路线形设计、路面结构选择及公路养护问题中需考虑的因素及其建议。根据水泥路面投入使用获得的经济效益及社会效益,推荐在农村公路建设中使用水泥混凝土路面。