旧水泥路面加铺沥青玛蹄脂碎石混合料施工技术研究

为了最大限度地保障修复后旧水泥路面的性能,本文研究了旧水泥路面加铺沥青玛蹄脂碎石混合料施工技术。首先对旧水泥路面进行预处理,采用两档粗料和SMA-16级配对沥青混合料进行细化设计并制备,然后在粘结层施工阶段喷洒粘结层材料,按照测量放样、沥青混合料运输、摊铺机就位、摊铺施工和接缝处理的工序,进行沥青玛蹄脂碎石混合料摊铺施工,最后在控制温度和速度的前提下开展初压、复压以及终压施工。实际应用结果表明:加铺沥青玛蹄脂碎石混合料施工后的路面能够满足道路安全行驶的性能要求。

水泥稳定碎石基层施工方案合理性研究

沥青路面水泥稳定碎石基层施工质量是影响路面使用寿命的重要因素。运用kenpave软件,以7、14 d龄期材料性能为输入参数,对养生龄期不同时实际施工车辆荷载引起的水泥稳定碎石层层底拉应力进行了计算。同时,采用单一变量的方法系统分析了路面结构层厚度、材料抗压回弹模量、荷载及施工方案对层底最大拉应力的影响。然后通过水泥稳定碎石基层层底拉应力与材料的弯拉强度的对比,研究了不同水泥稳定碎石基层施工方案合理性。

城市道路旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土

近年来 ,已使用一定年限的旧水泥混凝土路面急需维修、加铺改造工程日益增多 ,结合南京市老城改造中旧水泥混凝土路面加铺改造工程实践 ,通过对旧水泥混凝土路面加铺分析 ,结合路面加铺改造方案的设计及玻璃纤维格栅的应用、改性沥青的应用等 ,阐述了延缓和防止路面加铺产生的裂缝对提高城市旧水泥混凝土路面使用寿命的作用。

露石水泥混凝土表面特性分析

露石水泥混凝土路面是一种新型路面结构形式。由于粗集料的外露,表现出良好的抗滑、降噪及防眩等表面特性。本文介绍了露石水泥混凝土路面的原理,分析了路用性能与粗集料外露的关系及施工工艺要点,为露石水泥混凝土路面的推广应用提供借鉴。

水泥混凝土路面采用DBI技术的施工要点探讨

结合工程实例,简述了水泥混凝土路面滑模施工采用DBI技术的施工要点,提出了传力杆原材料加工和水泥混凝土混合料的一些施工要求以及施工过程中应注意的事项。得出DBI技术为确保工程质量及工期提供了技术条件,对保证路面结构的工程施工质量和节省工程投资具有一定的工程意义和社会效益。

浅谈旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法

旧水泥混凝土路面通过加铺沥青层面可以改善结构性能,提高行车质量,延长路面的使用寿命,美化路容路貌,提高路基的稳定性和沥青路面的水稳定性。

沥青混凝土加铺层反射裂缝的防治实践

结合工程实践,介绍了旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层反射裂缝的防治措施。实践表明,加铺路威土工布T010/140及沥青混合料中掺加“德兰尼特AS”纤维能有效减少和延缓反射裂缝的产生。

机场道面与公路水泥混凝土路面施工工艺对比研究

经过对机场道面铺筑施工工艺及公路水泥混凝土路面施工工艺现场考察,发现两者在施工工艺及施工组织方面存在一定差异,铺筑结果各有优劣。公路水泥混凝土路面铺筑多使用一体化施工机械,施工效率高、进度快,缺点是铺筑出的路面平整度差、抗滑耐久性差,施工工艺粗糙;机场道面铺筑多采用较为灵活的人工滚筒进行提浆收面,道面纹理丰富,抗滑性能优越,缺点是施工机械老旧,且不使用混凝土外加剂,道面表面结构功能层易起砂、扬尘。现将两种水泥混凝土构筑物的铺筑形式及其铺筑结果进行对比分析,方便施工者参考,进行取长补短。

我国水泥混凝土路面的现状与问题

本文阐述我国水泥混凝土路面的现状，分析了有关问题，并提出解决问题的途径和建议。

水泥混凝土桥面铺装长效防水粘结体系MMA性能研究

在我国为数众多的水泥混凝土桥梁在远未达到设计寿命时,就出现了钢筋锈蚀、混凝土松散、结构强度下降、承载能力大幅衰减等病害现象。桥面铺装防水粘结体系的性能对桥面铺装的使用品质及对水泥混凝土桥梁结构的使用寿命具有显著影响。设置长效防水粘结层是确保桥面铺装结构耐久性的重大措施之一。以湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥桥面铺装防水粘结层设置为实际研究背景,引用国外先进的水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系设计方法及性能评价体系,对国外应用广泛且优良的长效甲基丙烯酸甲酯MMA防水粘结体系与我国普遍采用的SBS改性沥青碎石封层、改性乳化沥青等防水粘结材料防水进行了对比试验,为深入进行湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系研究及实际工程选择应用提供理论依据。

旧水泥路面加铺沥青混凝土面层设计施工

结合具体工程介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的设计方法和施工工艺。在旧水泥路面上加铺沥青混凝土可以改善路面的使用功能,具有施工工期短和对交通、环境影响较小的优点。实践证明,通过合理设计,配合精心施工,可以有效延长沥青加铺层的使用寿命。

水泥混凝土路面SMA加铺层的应用研究

在旧水泥混凝土路面上加铺SMA面层 ,除了对材料有较高要求之外 ,混合料的组成设计应满足其结构和使用要求。通过室内及现场测试 ,验证了SMA加铺层良好的力学和路用功能。

橡胶沥青在水泥混凝土路面罩面工程中的应用

介绍了橡胶沥青混凝土在水泥混凝土路面罩面工程中的应用。工程实践证明,应用橡胶沥青提高了路面强度、抗车辙变形能力和抵抗反射裂缝的能力,有效地延长道路使用寿命,同时减薄水泥路面罩面厚度,节约了工程造价。

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析及铺装设计方法讨论

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,总结了当前国内桥面铺装结构分析的主要方法,讨论了桥面铺装的设计方法和今后主要的研究方向。

高速公路路面基层全厚式施工技术的应用

以河南商丘—登封高速公路商丘段的水泥稳定碎石基层全厚式摊铺碾压试验路为例,从原材料、施工配合比、施工机械以及施工质量控制等方面进行研究分析,总结出水泥稳定碎石基层大厚度全厚式摊铺的施工工艺和质量控制方法,经检验,基层的各项技术指标均满足相关规范标准的要求,对高速公路全厚式摊铺碾压具有一定的指导意义。

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术

随着使用年限的增加,水泥混凝土路面会受到内在以及外部环境因素影响,产生一定的质量问题,缩短水泥混凝土路面使用年限,降低其道路性能,对社会交通运输发展造成不良影响。论文阐述了水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层技术的意义,对接缝处理、填缝作业、旧水泥混凝土面板处理技术以及增强加铺沥青混凝土面层性能分析等内容进行介绍。

水泥混凝土路面砖铺面的设计与施工

结合近几年来对水泥混凝土路面砖铺面的设计与施工经验 ,对其性能、特点进行了描述 ,具体介绍了铺面结构设计的经验与方法 。

旧水泥路面加铺沥青超薄磨耗层层间黏结性能研究

旧水泥路面加铺超薄磨耗层的层间黏结性能直接影响到加铺结构的使用寿命。通过成型的复合结构试件,结合层间拉拔试验和斜剪试验,对几种典型防水黏结材料和一种渗透封闭材料的层间黏结性能进行了研究。试验结果表明:各防水黏结材料在最佳涂布量下,拉拔强度排序为热熔复合改性沥青>SBS改性沥青>70#基质沥青>GS>改性乳化沥青。涂布速干型渗透剂F,可提高防水黏结材料的拉拔强度和层间剪切强度,且不改变其最佳涂布量。

滑模摊铺水泥砼路面施工工艺的实践

论述了滑模摊铺水泥砼路面施工中机械设备的选型、施工工艺及路面质量的检测，提出了存在的问题及改进措施。

水泥路面加铺沥青面层施工技术探讨

为研究水泥路面加铺沥青面层施工技术,依托某实体工程,进行旧路路况调查、旧有路面加铺沥青面层方案设计、加铺层原材料优选,并就施工中的层间粘结、表面处理、面层施工工艺中关键技术要点进行重点阐述。研究结果表明,在旧有水泥路面加铺沥青面层能有效利用旧有资源,节约施工成本,所建道路在高温稳定性、抗滑性能、防水性能方面表现优异,对类似工程具有借鉴和指导意义。