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混凝土道面预制装配式边角修复体参数研究
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作者 李龙海 张鹤 《山西建筑》 2023年第12期148-151,共4页
针对机场水泥混凝土道面局部大面积破损无法在短时间内采用传统现场浇筑方法完成修补,因此以ABAQUS三维有限元分析模型为平台,构建了采用预制装配式修补块进行局部修补的修复体结构在B737-800荷载作用下的力学行为分析模型,探讨了修复... 针对机场水泥混凝土道面局部大面积破损无法在短时间内采用传统现场浇筑方法完成修补,因此以ABAQUS三维有限元分析模型为平台,构建了采用预制装配式修补块进行局部修补的修复体结构在B737-800荷载作用下的力学行为分析模型,探讨了修复体厚度、修补块模量对修复体顶最大拉应力及弯沉的影响规律,并提出了不同情况下修复体参数选用建议。结果表明:矩形修补块适合板角5 cm,10 cm,15 cm厚度的修补,扇形修补块适合板角20 cm以及板边5 cm,10 cm,15 cm厚度的修补,六边形修补块适合板边20 cm厚度的修补;板角修补时5 cm厚修复体修补块弹性模量建议在20 GPa~25 GPa,10 cm厚修复体修补块弹性模量建议在20 GPa~40 GPa,15 cm厚修复体修补块弹性模量建议在25 GPa~36 GPa,20 cm厚修复体弹性模量建议为20 GPa~25 Gpa;板边修补修复体弹性模量建议与原道面一致。 展开更多
关键词 水泥混凝土道面 预制装配式修补 力学响应 有限元分析
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机场水泥道面部分厚度修补的力学响应分析 被引量:1
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作者 朱文强 胡昊 袁捷 《城市道桥与防洪》 2015年第2期134-138,15-16,共5页
通过建立ABAQUS三维有限元模型,计算得到飞机轮载作用下补块和原道面的结构响应空间分布规律,分析得到了部分厚度修复中补块尺寸、底面接触条件、修补材料模量差异等因素对荷载应力的影响规律,提出了部分厚度修补时应注意的问题。结果表... 通过建立ABAQUS三维有限元模型,计算得到飞机轮载作用下补块和原道面的结构响应空间分布规律,分析得到了部分厚度修复中补块尺寸、底面接触条件、修补材料模量差异等因素对荷载应力的影响规律,提出了部分厚度修补时应注意的问题。结果表明:原板和补块的荷载应力均随着补块长宽比的增加,荷载应力明显增加,且修补深度越浅,长宽比对补块的影响越显著,但补块深度对原板和补块的荷载应力影响均不显著;补块与原道面底面接触条件对原道面的荷载应力几乎没有显著影响;修补材料模量的变化对原道面荷载应力的影响有限,但是,随着修补材料模量的增加,补块自身所受到的荷载应力显著增加。 展开更多
关键词 水泥道面 部分厚度修补 力学响应 有限元
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