聚丙烯纤维对水泥稳定土力学性能的影响

为了进一步提升水泥稳定土的力学性能,以某高速公路取土场的红黏土和聚丙烯纤维为研究对象,通过无侧限抗压强度实验、劈裂强度实验和弯拉强度实验,考察了不同长度和不同掺量聚丙烯纤维对水泥稳定土力学性能的影响。结果表明:聚丙烯纤维的长度越长,掺量越大,养护时间越长,水泥稳定土的无侧限抗压强度、劈裂强度和弯拉强度就越大。当聚丙烯纤维的长度为9 mm、掺量为0.5%时,养护7、14、28 d的水泥稳定土的无侧限抗压强度与未掺纤维时相比分别提升了35.35%、23.86%和16.38%,劈裂强度与未掺纤维时相比分别提高了93.75%、100.00%和115.38%,弯拉强度与未掺纤维时相比分别提高了31.53%、66.67%和66.15%。聚丙烯纤维的掺入能够显著提高水泥稳定土的无侧限抗压强度、劈裂强度和弯拉强度,力学性能得到了显著改善。

市政道路水泥稳定碎石基层双层连铺施工技术分析

本文以市政道路水泥稳定碎石基层施工为对象进行研究,结合某市政道路施工案例,对水泥稳定碎石基层双层连铺施工技术要点进行分析,包括施工材料选择和检测、材料配置和运输以及路面混合料的摊铺碾压等,并且顺利完成本次市政道路施工任务,达到了预期施工目标,可供相关人员参考。

水泥土强度的影响因素

水泥浆体搅拌地基加固技术是地基处理的技术方法之一 ,其水泥—土固结体的强度主要受地基土的含水量、水泥掺入量及地基土类别的影响。本文通过室内及工业性试验表明 :土体的含水量对水泥土强度具有负作用 ;水泥土强度与水泥掺入比不是简单的单调上升关系 ;地基土的类别对水泥土强度的影响较大 ,淤泥及淤泥质土由于富含有机质 ,强度较低 ,粉质粘土。

高速公路SMA混合料高温稳定性及影响因素

针对京珠高速公路粤境内北段交通量大、超载严重、长陡坡路段多、夏季高温多雨多雾等特点，采用16水平4因素的均匀设计法，研究了各档粗集料用量与骨架间隙率[VCA]之间的相关性，优化了SAM矿料级配，并对SMA高温稳定性及影响因素进行了分析，且重点研究了粗集料用量、沥青用量、纤维品种等对SMA高温稳定性的影响。结果表明，当粉胶比为1．8、粗集料用量控制在75％～80％、油石比控制在5．8％～6．0％时，SMA高温性能最优。

开级配大粒径沥青碎石混合料的高温稳定性

为了分析开级配大粒径沥青碎石混合料(OLSM)的高温稳定性及其影响因素,通过车辙试验,以动稳定度为指标,研究了不同集料级配、沥青用量和试件厚度等条件下的OLSM高温稳定性。结果表明:随着粗集料的增多、空隙率的增大、沥青用量的增大和试件厚度的增加,OLSM的抗车辙能力降低;当空隙率小于20%、沥青用量不超过最佳油石比的+0.5%时,OLSM具有良好的高温稳定性;进一步分析表明,OLSM的车辙深度主要是由混合料进一步压缩引起的。

洞庭湖区淤泥质黏土水泥土力学性能试验研究

结合湖南洞庭湖区某高速公路淤泥质黏土软基处理工程，进行淤泥质黏土水泥改良土的无侧限抗压强度试验，研究水泥土无侧限抗压强度的影响因素、水泥土的应力应变关系和变形模量的变化规律以及试样的破坏模式。研究结果表明：淤泥质黏土水泥土的无侧限抗压强度随着养护龄期和水泥掺入比的增加而增加，随着含水率的增大而减小；无侧限抗压强度增长速率随着养护龄期的增大而减小，随着水泥掺入比的增大而增大；水泥土应力应变全过程曲线可以分为加载初始阶段、塑性上升阶段、应力～应变下降阶段和残余强度阶段等4个阶段；水泥土的变形模量随着水泥土的无侧限抗压强度的增大而增大；含水率高、水泥掺入比低和龄期短的试件呈现塑性破坏，而含水率低、水泥掺入比高和龄期长的试件呈现脆性破坏。

露石水泥混凝土路面性能

通过室内试验,研究了新型水泥混凝土———露石水泥混凝土路面的铺筑强度、抗滑性、反光性、耐磨性,并与普通水泥混凝土路面进行了对比分析。研究发现,采用湿对湿铺筑工艺的露石水泥混凝土强度介于顶层与底层混凝土强度之间;露石水泥混凝土表面的摩擦系数远大于普通水泥混凝土表面,较粗糙的石料表面特性会使露石水泥混凝土表面获得较高的抗滑性,而且,优良集料形成的露石混凝土将使路面保持较长期的高抗滑性;露石混凝土具有较小的反光系数。研究结果表明,露石混凝土路面具有许多优于普通水泥混凝土路面的优良特性。

临河岩石边坡抗滑稳定性分析

基于改进后的坡体地下水压分布假设,采用极限平衡理论,推导了坡顶荷载、地震荷载、锚固荷载、临坡河流水压、坡体地下水压和坡趾淘蚀作用下临河岩石边坡滑移稳定系数的表达式,绘制了滑移稳定系数与各个影响因素之间的关系图。分析表明:改进后的水压分布假设是合理的;水的作用是影响边坡抗滑稳定性的重要因素,临河水位升高、地下水位降低对提高边坡抗滑稳定性有积极作用;滑面出流缝堵塞与否对边坡抗滑稳定性的影响较为显著,一般情况下,出流缝堵塞对临河岩石边坡抗滑稳定性不利,只有当Hr>Hw时,出流缝堵塞时边坡滑移系数才大于未堵塞时边坡滑移稳定系数。

沥青路面水泥稳定碎石基层抗冲刷性能影响因素试验分析

路面面层与基层界面之间积存的自由水因压力变化而高速流动并产生泵吸效应,将冲刷基层导致路面面层损坏。为分析不同结构类型水泥稳定碎石半刚性基层抗冲刷性能及其影响因素,结合秦巴山区宝汉高速公路工程实例,通过室内抗冲刷模型试验对悬浮密实型、骨架密实型及骨架空隙型3种典型结构水泥稳定碎石半刚性基层材料抗冲刷性能的影响因素、变化规律及机理进行了研究。结果表明:随着水泥胶结料含量和强度等级、养生龄期等增加,3种类型水泥稳定碎石半刚性基层的抗冲刷性能均随之提高;含水量和压实度过高或过低均不利于水泥稳定碎石半刚性基层抗冲刷性能提高,实际工程中应严格控制混合料中含水量和压实度;水泥稳定碎石基层混合料的抗冲刷性能受结构类型影响较大,鉴于工程实际情况建议优先采用骨架密实型结构。

基于改进水压分布的岩石边坡倾覆稳定性分析

基于改进地下水力分布假设,运用极限平衡方法,综合考虑锚固效应、冰雪冻胀作用和地震荷载的影响,推导出典型岩石边坡倾覆稳定系数计算式。算例分析表明:采用改进后的水力分布假设进行岩石边坡倾覆稳定性分析更加合理;出流缝堵塞、地下水位升高、锚杆(索)锚固力和设置高度降低、冰雪冻胀作用加强、水平背向坡体和竖直向上的等效地震荷载对岩石边坡倾覆稳定性不利;锚杆(索)设置角度对边坡倾覆稳定性影响不大。同时,绘制了饱水岩石边坡倾覆稳定系数与几何要素之间的关系图,据此可迅速判定复杂条件下一定几何要素饱水边坡的倾覆稳定状态,便于工程实际运用。

基于拟静力法的土质边坡地震稳定性影响因素分析

分析了地震力的偏角及边坡的几何和物理特征对土质边坡地震稳定性的影响,探讨了不同分析方法计算得到的安全系数的差异.结果表明:当地震力与边坡的主滑方向一致时,此时对应的安全系数最小;内摩擦角较内聚力对边坡的地震稳定性的影响更加显著;不同的分析方法得到的安全系数各异,在工程实践中建议采用Janbu法来分析边坡的地震稳定性.

提高水平井固井质量的几点认识

水平井固井是水平井钻井工过程中的一个重要环节,其固井质量不仅影响油气井的开采寿命,而且影响了油气采收率的提高。本文系统分析了水平井固井质量的影响因素,提出了提高水平井固井质量的系列措施,对现场水平井固井施工具有一定的指导意义,有助于提高水平井固井质量,促进水平井固井技术的发展。

上硬下软型双层路基动力稳定性影响因素

为了研究上硬下软型双层路基动力稳定性在交通运营期内多个影响因素排序的技术问题,在室内模型试验、动三轴试验以及扫描电镜试验的基础上,将试验数据、专家打分法与三标度法相结合,以车辆荷载参数、土层分布特征及力学参数、土体物理参数和循环作用参数为准则层,构建出层次结构模型。借助MATLAB程序对判断矩阵进行计算处理,获得各影响因素的权重大小,其重要性程度由大到小依次为荷载循环次数、硬壳层厚度、荷载循环频率、车重、硬壳层硬度、软土含水率、行车速度和硬土含水率,软土层是控制路基稳定性的关键层。

水泥土无侧限抗压强度影响因素的灰色关联度分析

通过水泥土无侧限抗压强度室内配比试验,总结无侧限抗压强度的主要影响因素。运用灰色系统理论的关联度分析方法,分析水泥掺入比、土样含水率和有机质含量对水泥土无侧限抗压强度的影响。研究结果表明:水泥掺入比对水泥土无侧限抗压强度影响最大,其次是土样有机质含量,含水率对水泥土无侧限抗压强度影响最小。本文的研究结果可为今后类似工程提供借鉴。

水泥粉质黄黏土的工程特性探讨

水泥粉质黄黏土（以下简称水泥黄土）的强度随着水泥掺入比增大而增加,但在掺入比较小时,强度随掺入比增大而增加的幅度较大；在掺入比较大时,强度随掺入比增大而增加的幅度较小.当水泥掺入比较大时,水泥黄土的后期强度增长值得期待。侧压力在增大水泥黄土轴向抗压强度方面的贡献是比较小的.水泥的掺入比对水泥黄土的最优含水量及最大干密度影响不大；水泥黄土（尤其是掺入比较大）的水稳定性是比较好的.水泥黄土中生成了新的结晶物,所有影响水泥黄土中胶结物含量的因素都是影响水泥黄土强度的因素。从水泥黄土的应力应变关系看,水泥黄土存在一个临界水泥掺入比,从本次试验中看应该是12%左右；在此掺入比以上，从水泥黄土破坏应变（通常εf=1%～2%）和变形模量看，水泥黄土表现为一种脆性材料的特性。

采用振动击实法开展水泥稳定碎石基层标准试验的相关影响因素研究

采用振动压实法作为水泥稳定碎石基层的标准试验方法,比采用重型击实方法确定水泥稳定碎石基层的最大含水量和最大干密度,更符合实际工程中的振动碾压情况。本次研究振动压实法的静压力、激振力、振幅和振动频率等因素对水泥稳定碎石基层的最大含水量和最大干密度结果影响程度。

影响沥青混凝土水稳定性的灰关联熵分析

影响沥青混合料水稳定性的因素有沥青、矿料的性质、混合料的配合比、施工条件、环境因素等。为了分析这些影响因素显著性,采用改进的灰关联熵分析法,分析了影响沥青混凝土水稳定性的因素。结果表明:这种方法克服了一般灰关联度分析方法的不足,灰熵关联度大小不受分辨系数的影响;影响沥青混合料的水稳定性的主要因素为沥青的酸值和沥青的粘度,以及石料的碱值和石料的比表面积。

流化床燃煤固硫灰渣体积稳定性及影响因素研究

采用检测固硫灰渣净浆试件线性膨胀率方法表征其体积稳定性,并对影响因素进行分析。结果显示:固硫灰渣净浆试件的线性膨胀率在14～28d龄期前迅速增加,而后增长幅度明显变缓;固硫灰的膨胀特性明显低于固硫渣;固硫灰渣体积稳定性主要决定于游离氧化钙(CaO)含量而非三氧化硫(SO3)含量。

水泥稳定碎石基层材料旋转冲刷性能及技术标准

针对目前水泥稳定碎石基层材料抗冲刷试验难于操作和低效率等问题,开发一种水泥稳定碎石基层材料旋转冲刷试验设备,应用FLUENT软件对试件受到的冲刷力进行了数值模拟分析,得出不同冲刷工艺下试件冲刷面受到的冲刷力在8~50 kPa之间;根据不同试件浸水高度、冲刷频率和冲刷时间对试件冲刷效果的影响研究,提出了最佳旋转冲刷试验参数;研究了试件的无侧限抗压强度、空隙率和压实度对试件冲刷破坏的影响。结果表明:冲刷质量损失率随着无侧限抗压强度的增加呈线性减小,从抗冲刷角度而言,水泥稳定碎石的抗压强度不宜小于4.0 MPa,水泥剂量不宜小于4.5%;冲刷质量损失率随着空隙率的增加呈“U”形变化,抗冲刷最佳空隙率在2.5%~5.0%之间;压实度提高,试件的抗冲刷能力明显增加,最低压实度应大于98%;根据有限元模拟基层顶面脱空对路面结构疲劳寿命影响的分析结果,以沥青面层疲劳寿命降低幅度40%~60%为原则,提出了水泥稳定碎石抗冲刷技术标准。

水泥土性能及其影响因素的分析

针对水泥土在土体加固中的广泛应用,在综合各种文献的基础上,介绍了水泥土的含水量、相对密度和重度等物理性质,对水泥土的力学性质及其影响因素进行了总结分析,为以后的岩土工程设计及施工提供依据。