海排灰在道路水泥稳定类碎石材料基层中的应用

目的通过对海排灰原材料的物理力学性能试验和基于海排灰的二灰混合料的配合比设计的研究,为海排灰应用于道路基层提供可靠的理论和实践依据.方法进行配合比设计以及最佳配合比条件下不同含盐量对抗压强度的影响分析.结果在进行的6组试件中只有一组早期强度为1.27 MPa不能满足规范7 d强度大于1.5 MPa的要求,其他各组都能满足强度大于1.5 MPa的要求.海排灰中不同的氯盐含量对水泥海排灰碎石强度有影响:当二灰混合料中海排灰的氯盐含量在1.3%左右时,混合料28 d强度最高.当海排灰中氯离子含量大于1.3%时,二灰试件浸水后,氯离子融解到水中而使试件变疏松,强度会有所下降,但还能满足规范要求.结论海排灰中的氯盐含量对二灰混合料路用性能有一定影响,但能满足规范要求,可安全用于营口沿海产业基地路面基层.

水泥稳定风化山砂在城市道路基层中的研究与应用

本文主要就敦化市所产风化山砂及其混合料的力学特性、抗冻性及路用性质进行了研究．并在上述研究的基础上，结合风化山砂在敦化市城市道路施工中的实际应用情况，提出了符合敦化市特点的风化山砂混合料配合比及典型路面结构．

水泥稳定碎石标准施工技术在市政道路路面基层中的应用

本文主要围绕水泥稳定碎石技术的作用机理,重点分析了水泥碎石稳定层技术应用的意义以及施工工艺,希望能够给今后的市政道路施工提供技术参考。

水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用

随着我国经济水平的不断发展,我国的公路事业建设也越来越好,人们对公路的安全性要求也更高了,迫切地需要使用更好地技术来增强公路施工质量。目前在公路路面基层施工中所使用水泥碎石稳定技术,能够降低施工的成本,增强施工的整体性,因此得到了施工单位的青睐。但由于这项技术中所使用的材料是脆性材料,对于周围环境的变化较为敏感,因此也带来了不少的问题。基于这种情况,现在研究水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用具有十分重要的意义。

水泥稳定碎石基层施工中水泥剂量的变异性分析及控制

204国道盐城绕城段路面基层采用水泥稳定碎石,通过整理分析现场检测数据得出水泥剂量的变异性,分析了水泥剂量变异的影响因素,提出减小水泥剂量变异的控制措施,以提高路面基层的施工质量且降低成本。

水泥稳定碎石基层的施工工艺及质量控制

主要讨论了水泥稳定碎石基层的施工工艺及质量控制措施,以求为未来水泥稳定碎石基层施工提供理论支撑。结合实际工程案例,先分析了该工程中施工案例的基本资料,包括施工内容、施工地点等,再对该工程中水泥稳定碎石基层施工工艺进行讨论;再分析影响水泥稳定碎石基层强度的相关因素;最后对其质量控制方法进行分析。

石英砂岩隧道洞渣在路面基层中的应用

结合宜(宜兴)长(长兴)高速公路隧道洞渣的特点,对洞渣母岩成分及单轴饱和抗压强度进行分析,采用联产生产工艺对洞渣进行碎石加工,并对碎石性能指标进行检测。研究表明,宜长高速公路隧道洞渣为硬质石英砂岩,加工的碎石满足水泥稳定材料集料技术要求,并成功应用于宜长高速公路水泥稳定碎石基层和底基层,实现了资源的节约和循环利用,有效保护了生态环境,可为其他公路建设工程提供参考。