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Effect of Rubber Particles on Cement Stabilized Gravel System 被引量:2
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作者 杨若冲 李凯 +3 位作者 ZHU Jipeng ZHU Tengkuo DONG Zheng WU Dengcheng 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2014年第5期990-995,共6页
The primary objective of this paper was to study the mechanical properties and durability of the cement stabilized gravel by different compact method. The influence of rubber particle content on mechanical properties ... The primary objective of this paper was to study the mechanical properties and durability of the cement stabilized gravel by different compact method. The influence of rubber particle content on mechanical properties of samples was studied by compaction tests and freezing thawing recycle tests. Pore structure and fractal characteristic of mixture were analyzed quantitatively using mercury intrusion porosimetry (MIP). X-ray diffraction (XRD) was adopted to identify the composition phases. The morphology analysis in micro scale and elemental analysis of samples were carried out by scanning electron microscope (SEM). The optimum compressive strengths of rubber cement stabilized gravel (RCSG) with static compaction method and with vibratory compaction method were obtained by controlling compaction degree and vibration time, respectively. From the compaction tests, the vibratory compaction method is preferred compared with the static compaction method as better compressive strength can be improved by about 340%-360%. Besides, test results also reveal that compressive strength of samples with vibratory compaction method or static compaction method will decrease with the rubber particle bulk content increasing. The freezing thawing recycle tests indicate that freezing thawing resistance has been improved (frozen stability coefficient K has been increased from 0.89 to 0.97) by the addition of rubber particles. MIP tests show that the mean pore diameter and porosity of mixture have been increased from 70 to 250 nm and 9% to 24% respectively, with the rubber particles content increasing. Component analysis shows that the calcium silicate hydrate (CSH) is the predominant hydrate product with or without the addition of rubber particles. 展开更多
关键词 PAVEMENT rubber cement stabilized gravel mechanical property SEM MIP
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Study on moisture performance of cement stabilized gravel under hydrodynamic pressure
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作者 邱志雄 李智 +1 位作者 刘涛 虞将苗 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2012年第2期47-52,共6页
The start point in this paper is dynamic load damage caused by hydrodynamic pressure to the inside void of cement stabilized macadam base considering the affect of gradation type,testing time and cracking simulation.T... The start point in this paper is dynamic load damage caused by hydrodynamic pressure to the inside void of cement stabilized macadam base considering the affect of gradation type,testing time and cracking simulation.Then the moisture damage rule of cement stabilized macadam was investigated in the lab by using the hydrodynamic pressure simulation device and testing system.Test results shows that the cement stabilized macadam with dense framework structure has better moisture-resistant performance than mixtures with suspend-dense structure.And the strength deterioration is just one-third of origin one when crack in base is loaded by hydrodynamic pressure. 展开更多
关键词 cement stabilized gravel BASE hydrodynamic pressure compressive strength loss rate
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废弃橡胶粉对水泥稳定碎石抗疲劳性能的影响
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作者 王可良 李淑媛 +1 位作者 范圣伟 黄建政 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期84-89,98,共7页
为了消除水泥稳定碎石基层因疲劳损伤产生的裂缝,采用三分点加载方法系统研究了不同废弃橡胶粉掺量下水泥稳定碎石的疲劳性能,运用三点弯曲梁法表征了掺加废弃橡胶粉的水泥稳定碎石抗疲劳机理.结果表明:掺加10、20 kg/m^(3)废弃橡胶粉... 为了消除水泥稳定碎石基层因疲劳损伤产生的裂缝,采用三分点加载方法系统研究了不同废弃橡胶粉掺量下水泥稳定碎石的疲劳性能,运用三点弯曲梁法表征了掺加废弃橡胶粉的水泥稳定碎石抗疲劳机理.结果表明:掺加10、20 kg/m^(3)废弃橡胶粉的水泥稳定碎石疲劳寿命优于基准组水泥稳定碎石;当废弃橡胶粉掺量为10、20 kg/m^(3)时水泥稳定碎石的起裂韧度是基准组的1.49、2.58倍,失稳韧度是基准组的1.30、2.21倍,断裂能也较大,抗疲劳性能显著;当废弃橡胶粉掺量为30 kg/m^(3)时,水泥稳定碎石的抗疲劳性能并没有提高,这可能与废弃橡胶粉掺量过大导致弯拉强度降低有关. 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 废弃橡胶粉 疲劳寿命 疲劳方程 断裂韧度 断裂能
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废旧沥青混合料在路面基层中的应用研究进展 被引量:1
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作者 都伟 张明欣 +4 位作者 王彦敏 宋淑琴 刘芝敏 王晓宁 刘小村 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期290-294,共5页
路面基层建造中通常会使用大量的天然石料,这会给环境资源带来较大负担。而沥青路面每年的养护修补会产生大量的废旧沥青混合料(RAP),为缓解基层建造过程中对天然石料的消耗,国内外学者开展了废旧料替代部分天然石料进行水泥稳定碎石基... 路面基层建造中通常会使用大量的天然石料,这会给环境资源带来较大负担。而沥青路面每年的养护修补会产生大量的废旧沥青混合料(RAP),为缓解基层建造过程中对天然石料的消耗,国内外学者开展了废旧料替代部分天然石料进行水泥稳定碎石基层的设计与性能研究。研究表明,含有老化沥青的废旧料在一定程度上能改善水泥稳定碎石基层的路用性能,延长路面的寿命;但是当前废旧料在基层中的推广应用也存在一系列问题,如掺入方式以及掺量仍有较大争议,未经处理无法直接用于基层等。基于此,本文归纳总结了废旧沥青混合料的基本特性及分类、废旧沥青混合料掺入对水泥稳定基层击实特性、无侧限抗压强度、加州承载比、劈裂性能等路用性能的影响以及RAP最佳掺量分析,并展望了RAP在水泥稳定碎石基层领域未来的发展趋势。 展开更多
关键词 废旧沥青混合料 水泥稳定碎石基层 基本特性 路用性能 最佳掺量
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CSG材料的冻融耐久性分析 被引量:1
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作者 金光日 王思方 +2 位作者 李明浩 胡庆港 权俊豪 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2018年第4期195-202,共8页
Cement Sand and Gravel(简称CSG,胶凝砂砾石)材料是一种新的环保型筑坝材料。为了分析CSG材料在冻融循环状态下的耐久性及材料的单轴抗压强度与单位水泥含量的关系,通过对单位水泥含量不同的CSG材料试块冻融前后的自振频率、动弹性模... Cement Sand and Gravel(简称CSG,胶凝砂砾石)材料是一种新的环保型筑坝材料。为了分析CSG材料在冻融循环状态下的耐久性及材料的单轴抗压强度与单位水泥含量的关系,通过对单位水泥含量不同的CSG材料试块冻融前后的自振频率、动弹性模量、相对动弹性模量、质量损失率及单轴抗压强度的测定及计算,得到随着单位水泥含量从40 kg/m^3到100 kg/m^3的增加,初始自振频率从4 812.21 Hz左右增加到6 597.86 Hz左右,10次冻融循环后的自振频率从1 492.96Hz左右增加到4 689.71 Hz左右;动弹性模量从5 587.30 MPa左右增加到14 521.27 MPa左右,10次冻融循环后从423.27 MPa左右增加到7 327.35 MPa左右;随着单位水泥含量从40 kg/m^3至100 kg/m^3的增加,CSG材料试块在10次循环后平均相对动弹性模量从9.88%增加到50.67%;质量损失率从27%下降至0.03%;单轴抗压强度从6.00 MPa左右增加至11.74 MPa左右,冻融后分别下降至1.61 MPa和7.87 MPa左右。从而得出结论:单位水泥含量高于80 kg/m^3时,耐久性指数显示为中等,材料耐久性得到保证;单轴抗压强度及其降低率随着单位水泥含量的增加而增加。 展开更多
关键词 csg 冻融试验 耐久性 单轴抗压强度
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水泥稳定碎石施工技术在公路施工中的应用 被引量:2
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作者 章春柳 《广东建材》 2024年第1期136-139,共4页
水泥碎石稳定施工技术是当前公路工程路基施工中的常见方法,该项技术具备稳定性强、抗冻性及整体性高以及刚度较好的优势,在实际施工的过程中,能够显著提升公路工程的稳定性以及使用寿命。在工程开展的过程中,需要严格进行原材料控制,... 水泥碎石稳定施工技术是当前公路工程路基施工中的常见方法,该项技术具备稳定性强、抗冻性及整体性高以及刚度较好的优势,在实际施工的过程中,能够显著提升公路工程的稳定性以及使用寿命。在工程开展的过程中,需要严格进行原材料控制,重点把控摊铺、碾压、养护等环节。并且结合工程实际情况进行细节上的调控,合理选择机械设备,落实工程全过程管理,能够为公路工程的稳定性提升提供根本保障,也可以最大化水泥稳定碎石技术的应用价值。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 施工技术 公路施工 应用场景
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荒漠区沥青路面拱胀病害机理及影响因素分析
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作者 林宇坤 宋玲 +2 位作者 刘杰 闫晓亮 朱世煜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期31-41,共11页
针对阿勒泰荒漠区S21阿乌高速出现的沥青路面拱胀病害问题,对其机理及影响因素进行分析。经现场调查与室内试验,分析沥青路面拱胀病害成因。以调查结果为基础,运用Kirchhoff薄板理论与有限积分变换法理论推导基层拱胀临界应力计算公式,... 针对阿勒泰荒漠区S21阿乌高速出现的沥青路面拱胀病害问题,对其机理及影响因素进行分析。经现场调查与室内试验,分析沥青路面拱胀病害成因。以调查结果为基础,运用Kirchhoff薄板理论与有限积分变换法理论推导基层拱胀临界应力计算公式,分析沥青路面拱胀病害力学机制,确定基层拱胀临界应力值。应用Abaqus建立道路有限元模型,分析基层施工温度、膨胀系数、回弹模量及路表最高温度等因素对基层纵向最大应力与路面最大拱起高度的影响,并基于基层拱胀临界应力值给出相应建议。研究认为:S21阿乌高速沥青路面拱胀病害是水泥稳定砾石基层在过大的温度应力作用下发生拱起破坏的结果。考虑实际道路情况,S21阿乌高速水泥稳定砾石基层拱胀临界应力值为3.49 MPa。当基层纵向最大应力大于基层拱胀临界应力值时,基层将会发生拱起失稳破坏。基层施工温度、膨胀系数及路表最高温度均为基层纵向最大应力与路面最大拱起高度的敏感因素,而基层回弹模量对路面最大拱起高度无明显影响。建议将基层膨胀系数控制在2.8×10^(-5)℃^(-1)以内,基层回弹模量控制在1400~2200 MPa以内。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面拱胀病害 薄板理论 水泥稳定砾石基层 有限元分析
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粗集料形态特征与水稳层抗压强度灰色关联度分析
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作者 沈伟 唐正光 +1 位作者 王成望 郑佐雄 《科技通报》 2024年第7期83-88,共6页
为分析不同粗集料的形态特征与水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度之间的相关性,本文通过室内试验结果再结合灰色综合关联度分析理论,研究实际工程中粗集料5个形态特征指标参数对水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度的关联度。研究结果表明:粗... 为分析不同粗集料的形态特征与水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度之间的相关性,本文通过室内试验结果再结合灰色综合关联度分析理论,研究实际工程中粗集料5个形态特征指标参数对水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度的关联度。研究结果表明:粗集料形态特征参数中轴向系数对水稳层抗压强度影响最大,其次依次为圆度、棱角参数、粗糙度、凸度;凸度与水稳层无侧限抗压强度之间的相关性保持在相对稳定状态;三档粒径范围内,粗集料粒径越大,轴向系数、圆度、棱角参数和粗糙度与水稳层抗压强度的关联度越高。本文的研究结果可为今后类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 粗集料 水泥稳定碎石基层 形态特征 无侧限抗压强度 灰色关联度
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公路路面工程水稳基层施工探讨 被引量:1
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作者 邹旭君 《工程建设与设计》 2024年第3期196-198,共3页
以傅苦2标项目为实例,对水泥稳定层施工技术在施工过程中的具体运用进行了论述,涉及施工前期的原料准备和配合比设计、拌和、摊铺和碾压施工等步骤,并对施工过程中的水泥用量控制、碾压施工质量控制以及层间水泥浆液喷洒质量控制等进行... 以傅苦2标项目为实例,对水泥稳定层施工技术在施工过程中的具体运用进行了论述,涉及施工前期的原料准备和配合比设计、拌和、摊铺和碾压施工等步骤,并对施工过程中的水泥用量控制、碾压施工质量控制以及层间水泥浆液喷洒质量控制等进行探究。研究表明,在道路路面工程中,使用水泥稳定层可以很好地防止雨水及地下水对底层的浸泡和破坏,从而提高道路路面的承载能力和稳定性。 展开更多
关键词 公路路面 水稳基层 施工技术
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平衡型骨架密实结构水泥稳定碎石混合料路用性能研究
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作者 王天鹤 于丽梅 《北方交通》 2024年第9期50-53,共4页
不同级配构成对水泥稳定碎石混合料的路用性能有着显著影响。基于工程经验,提出了平衡型骨架密实结构的设计思路,并针对骨架密实级配、悬浮密实级配、平衡骨架密实级配结构进行了水泥稳定碎石混合料配合比优化设计,并进行了路用性能评... 不同级配构成对水泥稳定碎石混合料的路用性能有着显著影响。基于工程经验,提出了平衡型骨架密实结构的设计思路,并针对骨架密实级配、悬浮密实级配、平衡骨架密实级配结构进行了水泥稳定碎石混合料配合比优化设计,并进行了路用性能评估。研究结果表明,平衡型骨架密实结构水泥稳定碎石混合料能够有效解决骨架密实级配施工变异性大的问题,避免悬浮密实级配开裂,路用性能表现优异。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石混合料 平衡型骨架密实结构 路用性能
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高寒高海拔地区骨架密实结构水泥稳定碎石基层施工质量控制
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作者 余海龙 董云勇 +2 位作者 豆亚楠 胡力群 房建宏 《青海交通科技》 2024年第2期94-99,共6页
水泥稳定碎石强度刚度高,整体性好,被广泛应用于公路基层,高寒高海拔地区由于气候环境较为特殊,水泥稳定碎石基层容易产生裂缝病害,骨架密实型的水泥稳定碎石更加适合该地区气候。针对骨架密实结构水泥稳定碎石基层施工,结合高寒高海拔... 水泥稳定碎石强度刚度高,整体性好,被广泛应用于公路基层,高寒高海拔地区由于气候环境较为特殊,水泥稳定碎石基层容易产生裂缝病害,骨架密实型的水泥稳定碎石更加适合该地区气候。针对骨架密实结构水泥稳定碎石基层施工,结合高寒高海拔地区的气候特点,分析了各个环节施工可能存在的问题,总结了控制其施工质量的要点,以及查找了一些新的技术和方法以改善这些问题,为改善高海拔地区公路施工质量,延长公路使用寿命提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 水泥稳定碎石基层 骨架密实结构 高寒高海拔
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铅锌矿尾砂在路基水稳层中的应用研究
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作者 龙庆辉 李曙光 +2 位作者 岳宇恒 陈英豪 罗正东 《广东土木与建筑》 2024年第6期34-37,共4页
为解决露天铅锌矿尾砂易对周边环境造成污染,降低尾砂处治成本,实现固废利用,本文对铅锌矿在水稳层中应用的可行性展开了研究。首先对铅锌矿尾砂的理化性质进行分析,然后将其作为细骨料应用于水泥稳定碎石层,并测试了试块的无侧限抗压... 为解决露天铅锌矿尾砂易对周边环境造成污染,降低尾砂处治成本,实现固废利用,本文对铅锌矿在水稳层中应用的可行性展开了研究。首先对铅锌矿尾砂的理化性质进行分析,然后将其作为细骨料应用于水泥稳定碎石层,并测试了试块的无侧限抗压强度及抗硫酸盐侵蚀性能,最后通过浸出试验,对其重金属离子的浸出量进行了检测。结果表明,铅锌矿尾砂应用于水泥稳定碎石层时,其最佳水胶比为0.5,当水泥掺量为6%,其强度能满足《公路沥青路面设计规范:JTG D50—2017》对二级及二级以下公路底基层要求,且铅锌矿尾砂水稳层抗硫酸盐侵蚀性能明显优于普通水稳层,通过浸出试验发现,当水泥掺量为6%时,其Pb、Zn离子浸出量均符合《生活饮用水卫生标准:GB 5749—2022》要求。研究结果可为铅锌矿尾砂在公路领域的应用提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 铅锌矿尾砂 水泥稳定碎石层 固废利用 力学性能 耐久性
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高速公路路面施工常见问题及解决措施研究
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作者 苏洲 林莉 《江西建材》 2024年第6期300-302,308,共4页
文中通过对四川某高速公路路面施工过程中前场和后场的全方位跟踪监控及检测,总结了水泥稳定碎石底基层、级配碎石基层、水泥混凝土面板共振碎石化、沥青混凝土面层等各路面结构层以及透层、封层等功能层施工中易发生的常见问题,分析了... 文中通过对四川某高速公路路面施工过程中前场和后场的全方位跟踪监控及检测,总结了水泥稳定碎石底基层、级配碎石基层、水泥混凝土面板共振碎石化、沥青混凝土面层等各路面结构层以及透层、封层等功能层施工中易发生的常见问题,分析了其产生的主要原因,并提出了对应的解决措施。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石底基层 级配碎石基层 水泥混凝土面板共振碎石化 沥青混凝土面层 透层 封层
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戈壁滩地区水稳砂砾材料组成设计与工艺控制
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作者 李伟 王涵 王玉果 《建筑技术》 2024年第10期1251-1254,共4页
以新疆G575线巴哈公路项目为依托,通过室内水泥稳定砂砾基层配合比设计、收缩性能试验研究,结合试验段试铺及施工工艺参数指标分析,提出适合戈壁滩地区的水泥稳定砂砾基层组成设计及相关施工工艺,可为同类条件施工项目提供参考。
关键词 戈壁滩地区 水泥稳定砂砾基层 配合比设计
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玄武岩纤维对CFSGB混合料力学性能影响
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作者 徐晓冬 刘杰 +1 位作者 王凯元 朱春生 《交通科技与经济》 2024年第4期61-66,共6页
为研究玄武岩纤维对水泥粉煤灰稳定风积沙砾石基层(Cement fly ash stabilized aeolian sand gravel base,简称CFSGB)混合料力学性能影响,以CFSGB混合料为研究对象,采用正交试验设计了9种玄武岩纤维增强CFSGB混合料配合比,研究玄武岩纤... 为研究玄武岩纤维对水泥粉煤灰稳定风积沙砾石基层(Cement fly ash stabilized aeolian sand gravel base,简称CFSGB)混合料力学性能影响,以CFSGB混合料为研究对象,采用正交试验设计了9种玄武岩纤维增强CFSGB混合料配合比,研究玄武岩纤维掺量为0.5‰、1.0‰、1.5‰及长度为6 mm、12 mm、18 mm对CFSGB混合料力学性能影响,通过显著性分析明确纤维掺量及长度对CFSGB混合料强度影响关系。结果表明:玄武岩纤维的掺入能够明显提高CFSGB混合料的抗压强度和劈裂强度,混合料的抗压强度、劈裂强度均随着纤维掺量及长度的增加呈先增大后减小趋势,当纤维长度为12 mm、掺量为0.5‰~1.5‰时,混合料的抗压强度和劈裂强度最大提高范围为9.65%、13.65%;通过显著性分析发现,纤维长度对CFSGB混合料强度影响高度显著,得出纤维最佳掺量为1‰,最佳长度为12 mm。研究对玄武岩纤维改良CFSGB混合料用于沙漠地区公路基层填料的适用性具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 公路基层 水泥粉煤灰稳定风积沙砾石基层 玄武岩纤维 力学性能 显著性分析
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基于空隙率数值模拟的水稳碎石级配研究
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作者 李洋 李景 +1 位作者 袁盛杰 廖亚雄 《黑龙江交通科技》 2024年第5期42-45,49,共5页
为了确定空隙率最小的CTB-30水泥稳定碎石级配,通过简化模型参数构建了离散元PFC3D的空隙率数值试验模型,粗集料级配采用数值试验确定,细集料级配通过i法确定,确定了空隙率最小的CTB-30级配,对CTB-30级配进行了力学性能验证与芯样强度... 为了确定空隙率最小的CTB-30水泥稳定碎石级配,通过简化模型参数构建了离散元PFC3D的空隙率数值试验模型,粗集料级配采用数值试验确定,细集料级配通过i法确定,确定了空隙率最小的CTB-30级配,对CTB-30级配进行了力学性能验证与芯样强度测试。结果表明:19~31.5 mm、9.5~19 mm与4.75~9.5 mm三档集料空隙率最小的配比为42∶28∶30,i为0.75时细集料空隙率最小,粗、细集料的最佳比例为67∶33。采用重型击实法成型试件,在5%的水泥剂量下,与骨架密实级配中值、悬浮密实级配中值相比,空隙率最小的CTB-30级配的最佳含水率分别降低0.2%、0.4%,最大干密度分别提高0.018 g/cm^(3)、0.039 g/cm^(3),无侧限抗压强度分别增加3.8%、9.1%,劈裂强度分别增加5.7%、3.4%。通过试验段总结了施工要点,芯样检测结果超过室内试验结果,施工观感符合预期。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 级配 空隙率 数值模拟
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不同类型水泥稳定碎石混合料的力学性能
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作者 包海洋 《黑龙江交通科技》 2024年第1期21-24,28,共5页
通过设计掺玄武岩纤维、膨胀剂、高水泥剂量及普通水泥稳定碎石混合料,结合试验研究了四种不同类型混合料的力学性能,并基于提升率分析了不同类型措施对力学性能提升优化的影响程度。研究分析可知:掺膨胀剂与提高水泥剂量均能有效提高... 通过设计掺玄武岩纤维、膨胀剂、高水泥剂量及普通水泥稳定碎石混合料,结合试验研究了四种不同类型混合料的力学性能,并基于提升率分析了不同类型措施对力学性能提升优化的影响程度。研究分析可知:掺膨胀剂与提高水泥剂量均能有效提高材料的无侧限抗压强度、抗弯拉强度与抗压回弹模量;玄武岩纤维可以显著降低其抗压回弹模量;玄武岩纤维会降低所研究材料的短龄期无侧限抗压强度,但随龄期增长,抗压强度也会优于普通水泥稳定碎石混合料。高水泥剂量对水泥稳定碎石混合料的抗压回弹模量和抗弯拉强度性能优化提升效果影响最为显著,对劈裂强度提升影响相对较小。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 力学性能 玄武岩纤维 膨胀剂 高水泥剂量
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冻土地区路面水泥稳定砂砾桩配合比设计研究
18
作者 崔小龙 《工程建设与设计》 2024年第5期133-135,共3页
在寒冷的冻土地区,施工季节的气温仍然较低,有些地方甚至在夜间会达到0℃以下,这导致实际施工条件与室内的预期标准相差很大,因此,水泥稳定砂砾桩设计方法与传统的设计方法有许多不同之处。基于此,论文根据现场条件从原材料选定、无侧... 在寒冷的冻土地区,施工季节的气温仍然较低,有些地方甚至在夜间会达到0℃以下,这导致实际施工条件与室内的预期标准相差很大,因此,水泥稳定砂砾桩设计方法与传统的设计方法有许多不同之处。基于此,论文根据现场条件从原材料选定、无侧限抗压强度试验、试验配合比、生产配合比及制作注意事项5个方面,详细介绍了冻土地区路面水泥稳定砂砾桩配合比的设计过程。 展开更多
关键词 冻土地区 水泥稳定砂砾 生产配合比
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高韧性纤维水泥稳定碎石路用性能研究
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作者 常德 李志忠 +2 位作者 王振 邢又家 任瑞波 《城市道桥与防洪》 2024年第6期270-275,共6页
反射裂缝是沥青路面半刚性基层中常有出现的问题,研究提出将自主研发的特种高韧性纤维掺入到水泥稳定碎石中,达到改善其抗裂性能的目的,通过测定多种纤维掺量水泥稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度、单轴压缩模量及收缩系数,分析该特... 反射裂缝是沥青路面半刚性基层中常有出现的问题,研究提出将自主研发的特种高韧性纤维掺入到水泥稳定碎石中,达到改善其抗裂性能的目的,通过测定多种纤维掺量水泥稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度、单轴压缩模量及收缩系数,分析该特种高韧性纤维对水稳碎石材料性能影响的变化规律。试验结果表明:随着纤维掺量逐渐大,水泥稳定碎石养护7、28、90 d的无侧限抗压强度和劈裂强度均呈现先增大后减小的趋势,且各种指标强度均在1‰纤维掺量时最大,单轴压缩模量在2‰下有最大值。养护90 d的无侧限抗压强度和劈裂强度在掺入1‰纤维后分别提高14.1%和9%;掺加特种高韧性纤维能够改善水稳碎石材料的收缩性能,纤维掺量为1‰时,温缩系数和干缩系数分别比不掺时提高14.1%和12.8%。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 高韧性特种纤维 收缩性能 力学性能
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基于正交试验的公路半刚性基层裂缝影响因素分析
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作者 刘春波 赵俊杰 《内蒙古公路与运输》 2024年第3期27-29,32,共4页
半刚性基层是我国高等级路面最主要的基层结构形式之一,具有良好的抗压、抗弯性能,而且其变形能力介于柔性基层和刚性基层之间,为道路提供了良好的稳定性和耐久性,但半刚性基层开裂也是沥青路面开裂的主要影响因素之一。根据文献总结,... 半刚性基层是我国高等级路面最主要的基层结构形式之一,具有良好的抗压、抗弯性能,而且其变形能力介于柔性基层和刚性基层之间,为道路提供了良好的稳定性和耐久性,但半刚性基层开裂也是沥青路面开裂的主要影响因素之一。根据文献总结,影响半刚性基层开裂的因素有级配、水泥剂量和失水率,文章采用正交试验方法,对这三种因素下的四个水平分别进行干缩系数和干缩应力结果分析。结果表明:影响干缩系数和干缩应力的因素大小分别是水泥剂量>级配>失水率。因此,为减少半刚性基层开裂,在半刚性基层设计施工过程中应采用较粗的级配,水泥剂量不宜过大,同时应减少水分流失。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石基层 开裂 正交试验 干缩
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