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Experimental Study of Dynamic Characteristics on Composite Foundation with CFG Long Pile and Rammed Cement-Soil Short Pile 被引量:4
1
作者 Jihui Ding Yanliang Cao +2 位作者 Weiyu Wang Tuo Zhao Junhui Feng 《Open Journal of Civil Engineering》 2014年第1期1-12,共12页
Based on the idea of optimization design of pile type, the two kinds of the typical pile type are selected, which containing flexibility pile (e.g. rammed cement-soil pile is for short RCSP), and rigid pile (e.g. ceme... Based on the idea of optimization design of pile type, the two kinds of the typical pile type are selected, which containing flexibility pile (e.g. rammed cement-soil pile is for short RCSP), and rigid pile (e.g. cement-flyash-gravel pile is for short CFGP). The three kinds of the composite foundation are designed, which are CFGP, CFG long pile and CFG short pile (for short CFGLP-CFGSP), CFG long-short pile and rammed cement-soil short pile (for short CFGLP-RCSSP). Natural earthquake is simulated by using the engineering blasting;the dynamic characteristics and dynamic response of the composite foundation are studied through field test. CFGLP-RCSSP is closed to linear relation. The bearing capacity of the four composite foundation of the CFGP, CFGLP-CFGSP, and CFGLP-RCSSP in the site are 225 kPa, 179 kPa, and 197 kPa, separately increases 150%, 98.8% and 119% compared to the natural foundation. The vibration main frequency is mainly depended on properties of foundation soil and piles between vibration source and measuring point, pilling load value. Horizontal vibration main frequency greater than the vertical vibration main frequency and the vertical vibration main frequency close to the first-order natural frequency of composite foundation. With the pilling load increasing, the CFGLP-RCSSP pile composite foundation combined frequency decreased. Under the same blast energy, the acceleration peak on the CFG pile composite foundation is less than CFGLP-CFGSP the corresponding values, as the load increases, the peak acceleration gently. CFG pile composite foundation is favorable on seismic. The distribution of peak acceleration is consistent within 4 m from pile top in the CFGLP_RCSSP composite foundation. The maximum of the horizontal acceleration peak along the pile body occurs at a distance of pile top 4 m or the pile top, and that of vertical acceleration peak occurred at a pile top. 展开更多
关键词 BLASTING VIBRATION CFG pile Rammed cement-soil pile Combined pile composite FOUNDATION Dynamic Characteristics
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The Dynamic Characteristic Experimental Method on the Composite Foundation with Rigid-Flexible Compound Piles 被引量:2
2
作者 Jihui Ding Weiyu Wang +2 位作者 Tuo Zhao Junhui Feng Panxing Zhang 《Open Journal of Civil Engineering》 2013年第2期94-98,共5页
Based on the idea of optimization design of pile type, the composite foundations, which include cememt-flyash-gaavel (for short CFG) long piles and cement-soil (for short CS) short piles, and CS piles with CFG core as... Based on the idea of optimization design of pile type, the composite foundations, which include cememt-flyash-gaavel (for short CFG) long piles and cement-soil (for short CS) short piles, and CS piles with CFG core as well, are formed. The method of the site dynamic characteristic tests of the composite foundations is discussed. The test results show that fireworks bomb may replace demolitions as the vibration resource. Vibration time is about 0.1 sec. Horizontal vibration major frequency is at 22.476 - 56.436 Hz, and vertical vibration major frequency is at 15.538 - 55.884 Hz. The pile arrangements of the composite foundation in the same site have more effect on the acceleration peak value. From the point of vibration, the anti-seismic effect of the CS piles with CFG core is better than others. 展开更多
关键词 cement-soil pileS Cememt-Flyash-Gaavel pileS composite FOUNDATION Dynamic Characteristic In-Site Test
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预制混凝土桩引扩孔复合成桩技术及其工程特性分析
3
作者 赵宇 江磊 +2 位作者 王伟 王中 张浩 《工程勘察》 2024年第2期1-7,共7页
针对预制桩传统沉桩工法穿越较硬土层困难且易引发挤土效应的问题,结合合肥绕城高速路口至陇西互通立交改扩建应急工程,分别提出了引扩孔灌浆后植入预制混凝土桩技术和引扩孔浆石埋入预制混凝土桩技术,丰富了预制混凝土桩的复合成桩技... 针对预制桩传统沉桩工法穿越较硬土层困难且易引发挤土效应的问题,结合合肥绕城高速路口至陇西互通立交改扩建应急工程,分别提出了引扩孔灌浆后植入预制混凝土桩技术和引扩孔浆石埋入预制混凝土桩技术,丰富了预制混凝土桩的复合成桩技术。通过现场载荷试验,验证了两工法成桩技术的适用性和可靠性,并基于数值分析对引扩孔灌浆后植入桩的承载性能进行了分析。结果表明:外围包裹层的设置可有效提升预制桩的承载性能,工程设计荷载作用下的桩顶沉降仅约1.1~3.0mm;考虑复合桩身结构特点,外围水泥砂浆包裹层对后植预制桩具有扩径和增强作用;其合理设置与选用有利于改善后植入桩的承载性能。 展开更多
关键词 复合桩 预制混凝土桩 植入桩 载荷试验 数值分析
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大桩距刚性桩复合地基压板试验预制承压板设计
4
作者 方周杰 陈松 +1 位作者 汤坚 李宏涛 《广东建材》 2024年第11期99-103,共5页
针对刚性桩复合地基压板试验承压板尺寸大,采用传统钢制承压板存在制作成本高、易变形、各尺寸适用灵活度低等缺陷,本文结合工程实际中各承压板所需尺寸,采用单、双层预制钢筋混凝土板代替钢板。试验前采用‘理正’结构计算软件验算承... 针对刚性桩复合地基压板试验承压板尺寸大,采用传统钢制承压板存在制作成本高、易变形、各尺寸适用灵活度低等缺陷,本文结合工程实际中各承压板所需尺寸,采用单、双层预制钢筋混凝土板代替钢板。试验前采用‘理正’结构计算软件验算承压板厚度和配筋。提出以双层预制钢筋混凝土承压板代替单层板,可进一步降低造价,便于安装,并满足压板刚度,提高试验精度,为大尺寸承压板设计提供参考。 展开更多
关键词 刚性桩 复合地基 压板试验 双层预制承压板 结构验算 基准桩位移监测
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预制管桩-水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用
5
作者 钟黎雨 余超 《广东水利水电》 2023年第12期104-107,115,共5页
为解决某灌区工程位于深厚淤泥层地基上的桥梁基础稳定问题,在采用水泥搅拌桩进行地基处理的同时,引入预制管桩来控制地基沉降,桩基采用格栅式布置,由水泥搅拌桩组成一个个正方形格栅,预制管桩布置在格栅中间。该处理方案同时具备了水... 为解决某灌区工程位于深厚淤泥层地基上的桥梁基础稳定问题,在采用水泥搅拌桩进行地基处理的同时,引入预制管桩来控制地基沉降,桩基采用格栅式布置,由水泥搅拌桩组成一个个正方形格栅,预制管桩布置在格栅中间。该处理方案同时具备了水泥搅拌桩和刚性管桩的优点,在提高地基承载力的同时,通过管桩有效控制深厚淤泥层地基沉降,解决了深厚淤泥层沉降难以控制的问题。经过处理后的复合地基有效将地基承载力从103.43 kPa提高到166.12 kPa,地基沉降从160.46 mm减少到13.86 mm,可为类似软土地区深厚淤泥层复合地基设计与试验提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 软土地基 预制管桩 水泥搅拌桩 复合地基 地基承载力 沉降
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大直径离心钢管混凝土管桩抗弯承载力研究 被引量:13
6
作者 卓杨 曹进捷 邱松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期135-138,共4页
结合直径800 mm的离心钢管混凝土管桩(TSC桩)的抗弯原型试验,检验现有普通TSC桩理论对大直径TSC桩的适用性,并对含钢率与桩身极限承载力的关系做初步探讨。抗弯试验结果表明,普通TSC桩理论基本适用于大直径TSC桩;对含钢率的影响分析表明... 结合直径800 mm的离心钢管混凝土管桩(TSC桩)的抗弯原型试验,检验现有普通TSC桩理论对大直径TSC桩的适用性,并对含钢率与桩身极限承载力的关系做初步探讨。抗弯试验结果表明,普通TSC桩理论基本适用于大直径TSC桩;对含钢率的影响分析表明,在小范围内含钢率与TSC桩抗弯极限承载力基本成线性关系,可以采用提高含钢率的方法提高TSC桩抗弯极限承载力。 展开更多
关键词 大直径 离心钢管混凝土管桩 TSC桩 抗弯承载力 含钢率
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组合桩的竖向承载力特性研究 被引量:8
7
作者 岳建伟 鲍鹏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期59-64,共6页
组合桩是钢筋混凝土桩插入水泥土搅拌桩复合而成的新型桩。为掌握组合桩的荷载传递机理、破坏模式和竖向承载力特性,通过对3根14m长桩的载荷试验,分析了桩身轴力和桩周的侧摩阻力的分布及影响组合桩承载力因素。试验得到了组合桩的Q-S... 组合桩是钢筋混凝土桩插入水泥土搅拌桩复合而成的新型桩。为掌握组合桩的荷载传递机理、破坏模式和竖向承载力特性,通过对3根14m长桩的载荷试验,分析了桩身轴力和桩周的侧摩阻力的分布及影响组合桩承载力因素。试验得到了组合桩的Q-S曲线、S-logt曲线、桩的极限承载力。为分析该桩竖向力的传递路线,应用有限元方法分析了混凝土桩、水泥土和桩周土的传力特点。试验和有限元分析结果表明混凝土桩的插入改变竖向荷载的传递规律,形成了从混凝土桩到水泥土再到土的传递模式,更有效地发挥了桩周的侧摩阻力;水泥土的固化效应、混凝土桩的挤土效应和混凝土桩的荷载传递是组合桩高承载力的主要来源。组合桩具有较高的单桩竖向承载力且造价低,在软土地基工程中具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩 组合桩 预应力混凝土桩 挤土效应
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软土地基中组合桩承载性状试验研究 被引量:3
8
作者 岳建伟 白宪臣 谷岩 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期65-69,共5页
为掌握组合桩(钢筋混凝土桩插入水泥土搅拌桩复合而成的桩)的荷载传递机理、破坏模式和竖向承载力特性,通过对3根14 m长桩的载荷试验和桩身应变的测量,分析了桩身轴力的分布和桩周的侧摩阻力分布及影响组合桩承载力因素。试验得到了组... 为掌握组合桩(钢筋混凝土桩插入水泥土搅拌桩复合而成的桩)的荷载传递机理、破坏模式和竖向承载力特性,通过对3根14 m长桩的载荷试验和桩身应变的测量,分析了桩身轴力的分布和桩周的侧摩阻力分布及影响组合桩承载力因素。试验得到了组合桩的Q-S曲线、S-logt曲线、桩的极限承载力;试验表明混凝土桩的插入改变竖向荷载的传递规律,形成了从混凝土桩到水泥土再到土的传递模式,更有效地发挥了桩周的侧摩阻力;水泥土的固化效应、混凝土桩的挤土效应和混凝土桩的荷载传递是组合桩高承载力的主要来源。组合桩具有较高的单桩竖向承载力且造价低,在软土地基工程中具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩 软土 组合桩 预应力混凝土桩 挤土效应
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引扩孔灌浆扩体预制桩竖向承载变形的简化计算 被引量:8
9
作者 张浩 刘维正 +3 位作者 何利超 徐钰棋 周同和 张亚沛 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期120-128,共9页
引扩孔灌浆扩体预制桩采用钻机预先成孔、压灌水泥砂浆或细石混凝土等厂拌胶凝材料后、植入预制桩的方法,极大扩展了预制桩工程适用范围,是一种新型而有效的桩基形式。然而,由于其工作机理涉及到预制桩-扩体材料-周围土不同材质的相互作... 引扩孔灌浆扩体预制桩采用钻机预先成孔、压灌水泥砂浆或细石混凝土等厂拌胶凝材料后、植入预制桩的方法,极大扩展了预制桩工程适用范围,是一种新型而有效的桩基形式。然而,由于其工作机理涉及到预制桩-扩体材料-周围土不同材质的相互作用,采用已有桩土荷载分析方法无法全面阐述其承载机理。针对引扩孔灌浆扩体预制桩中预制桩-扩体材料-周围土的协同承载机制,考虑预制桩后植入对周围扩体材料和土体的挤扩效应,基于厚壁圆筒理论分析竖向承载时预制桩-扩体材料-周围土的径向相互作用;引入扩体桩复合桩身综合弹性模量的概念,并给出其表达式。在此基础上,分析扩体桩复合桩身竖向承载变形模式,并将扩体桩位移划分为桩土界面相对位移与桩土界面外土体剪切位移2部分;基于剪切位移法和荷载传递原理,揭示竖向承载时扩体预制桩与周围土体的相互作用规律,建立扩体预制桩竖向承载变形的简化计算方法。通过与工程实例的对比,验证本方法的可靠性,并对扩体材料的设置因素进行算例分析。研究结果表明:扩体材料厚度与刚度的增加,相同竖向荷载作用下扩体桩顶沉降位移呈减小的变化趋势,有利于复合桩身的竖向承载。引扩孔灌浆扩体预制桩竖向承载变形简化计算方法的建立,可为类似桩型的工程应用与设计提供参考。 展开更多
关键词 扩体桩 复合桩 荷载传递模型 竖向承载 沉降计算
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港珠澳大桥承台墩身工厂化预制施工技术 被引量:37
10
作者 郭熙冬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期107-111,共5页
港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用浅埋式预制墩台结构,墩高19.143~42.974m,承台尺寸为15.6m×11.4m×4.5m;预制承台及其底节墩身最高18.5m,最重2370t;墩身采用矩形空心墩结构;承台及墩身分别采用C45、C50混凝土。... 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用浅埋式预制墩台结构,墩高19.143~42.974m,承台尺寸为15.6m×11.4m×4.5m;预制承台及其底节墩身最高18.5m,最重2370t;墩身采用矩形空心墩结构;承台及墩身分别采用C45、C50混凝土。该桥承台、墩身采用整体预制施工,在自动化钢筋加工车间利用数控钢筋弯曲机加工钢筋,经验收合格后运输至场内指定位置进行钢筋绑扎、安装,承台钢筋绑扎后整体横移至预制台座上,墩身钢筋通过龙门吊机整体吊装插入承台钢筋,安装模板,进行承台、墩身的一次性整体浇筑,待混凝土达到设计强度后拆除模板,将承台、墩身横移至存放台座完成预制。目前,已完成32个桥墩的承台、墩身的工厂化预制施工,施工质量良好。 展开更多
关键词 组合梁桥 承台 墩身 不锈钢筋 模板工程 混凝土施工 整体预制施工 桥梁施工
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孟加拉帕德玛大桥主桥结构设计 被引量:8
11
作者 刘小林 侯鹏飞 《世界桥梁》 北大核心 2022年第4期1-7,共7页
孟加拉帕德玛大桥主桥全长6150 m,为41孔150 m跨公铁两用桥。根据桥址区域的建设条件,对比分析了混凝土矮塔斜拉桥方案和钢桁结合梁桥方案,综合考虑经济性、施工难易程度等,最终选择钢桁结合梁桥方案。主桥采用全焊接钢桁梁,横向2片桁... 孟加拉帕德玛大桥主桥全长6150 m,为41孔150 m跨公铁两用桥。根据桥址区域的建设条件,对比分析了混凝土矮塔斜拉桥方案和钢桁结合梁桥方案,综合考虑经济性、施工难易程度等,最终选择钢桁结合梁桥方案。主桥采用全焊接钢桁梁,横向2片桁之间取消了上平联,每片主桁均为无竖杆的三角形华伦式桁架;公路桥面板采用工厂预制、吊装胶拼,通过剪力钉与主桁连接共同受力,有效利用了混凝土桥面板材料特性,提高了主桥承载能力和结构刚度;铁路桥面板为预制钢筋混凝土构件,通过剪力钉与铁路钢纵梁连接,形成整体参与结构受力;考虑强风、强震、强冲刷的建设条件,桥墩基础采用6根3.0 m的大直径钢管斜桩,有效提高了桩基水平承载力,减少了基桩数量;采用摩擦摆隔震支座代替传统滑动支座,显著降低了传递到桥梁下部结构的地震力,进一步优化了结构工程数量。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 钢桁结合梁 预制桥面板 钢管斜桩 摩擦摆隔震支座 桥梁设计
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预应力管桩在饱和高强粘土地基中应用失败的分析和处理 被引量:5
12
作者 林本海 邝立智 《广州建筑》 2008年第2期18-21,共4页
预应力管桩基础由于造价低廉、施工速度快、桩身质量有保证等多个优点而深受工程界的喜爱,但将其应用于饱和致密高强粘土地层中则会导致承载力不足等工程事故。本文从实际工程出发,分析管桩在饱和高强粘土中应用失败的原因,并对基础的... 预应力管桩基础由于造价低廉、施工速度快、桩身质量有保证等多个优点而深受工程界的喜爱,但将其应用于饱和致密高强粘土地层中则会导致承载力不足等工程事故。本文从实际工程出发,分析管桩在饱和高强粘土中应用失败的原因,并对基础的补救措施提出刚性桩复合地基的处理意见。 展开更多
关键词 管桩 饱和粘性土 挤土 承载能力 刚性桩复合地基
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梁拱组合桥的设计与施工新思维 被引量:4
13
作者 任亮 上官兴 《筑路机械与施工机械化》 2012年第3期63-66,共4页
以韶关五里亭大桥为依托,介绍了梁拱组合桥的设计与施工的新思维。详细论述该桥单排无承台变截面桩的新结构,主梁分条、分块预制组拼顶推的新工艺,主拱的三管集束式钢管混凝土拱肋,以及"先梁后拱"的施工新方法。研究成果可供... 以韶关五里亭大桥为依托,介绍了梁拱组合桥的设计与施工的新思维。详细论述该桥单排无承台变截面桩的新结构,主梁分条、分块预制组拼顶推的新工艺,主拱的三管集束式钢管混凝土拱肋,以及"先梁后拱"的施工新方法。研究成果可供同类型的桥梁设计、施工参考。 展开更多
关键词 变截面桩 预制顶推 钢管拱 组合桥
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市政道路淤泥质粉质黏土复合地基处理方案研究 被引量:2
14
作者 张德豪 《山西建筑》 2020年第13期51-53,共3页
市政道路淤泥质粉质黏土软土地基处理方案中,水泥搅拌桩和预制管桩是比较常见的两种,两种处理方式各有特点,如何选用要视具体工程建设条件确定。以合肥巢湖经济开发区亚父路软基处理方案为例,从复合地基承载力、施工便捷性、工程经济等... 市政道路淤泥质粉质黏土软土地基处理方案中,水泥搅拌桩和预制管桩是比较常见的两种,两种处理方式各有特点,如何选用要视具体工程建设条件确定。以合肥巢湖经济开发区亚父路软基处理方案为例,从复合地基承载力、施工便捷性、工程经济等多方面对两种方案进行了分析评价,确定工程建设的最优方案。 展开更多
关键词 软基处理 水泥搅拌桩 预制管桩 复合地基承载力
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高性能异型预制桩与水陆两用施工装备成套技术研发及应用 被引量:1
15
作者 郭杨 齐金良 +12 位作者 俞峰 杨成斌 罗万友 周兆弟 乐腾胜 吴平 陈小川 范正峰 解锐 周开发 周继发 岳增国 陈海兵 《建设科技》 2021年第13期110-113,共4页
项目组针对传统混凝土预制桩存在抗拔、抗水平承载力低及预制桩焊接接头质量难以保证等不足,易给建设工程埋下质量安全隐患,开展了高性能异型预制桩与水陆两用施工装备成套技术研发。采用室内模拟试验、数值分析和工程实践验证等方法,... 项目组针对传统混凝土预制桩存在抗拔、抗水平承载力低及预制桩焊接接头质量难以保证等不足,易给建设工程埋下质量安全隐患,开展了高性能异型预制桩与水陆两用施工装备成套技术研发。采用室内模拟试验、数值分析和工程实践验证等方法,在新桩型研发方面,研发了螺锁式无端板预应力混凝土异型预制桩、纤维增强复合筋材与预应力钢筋混合配筋的新型复合配筋管桩等新桩型;在理论和设计方面,提出了异型管桩的竖向极限承载力和沉降计算公式;结合现场测试成果,提出了一种基于静力触探试验指标的开口异型混凝土预制桩承载力设计计算方法;在施工装备方面,研发了一种能够同时在陆地、水域、沼泽地等区域行走施工的新型水陆两用自行式打桩机。研究成果已在建筑、交通、水利、能源等多行业近千项工程中得到成功推广应用,经济社会环境效益显著。 展开更多
关键词 异型预制桩 承载机理 螺锁式机械连接 新型复合配筋管桩 水陆两用施工装备
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港珠澳大桥浅水区非通航孔桥组合梁下部结构设计 被引量:2
16
作者 唐斌 王东晖 别业山 《高速铁路技术》 2016年第1期74-77,共4页
港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用85 m连续组合梁桥形式,非通航孔85 m跨下部结构是控制工期的关键工程。文章结合港珠澳大桥工程实践,详细阐述了85m连续组合梁下部结构设计特点,对预制墩身、钢管复合桩基础、埋置式承台新技术等方面进行... 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用85 m连续组合梁桥形式,非通航孔85 m跨下部结构是控制工期的关键工程。文章结合港珠澳大桥工程实践,详细阐述了85m连续组合梁下部结构设计特点,对预制墩身、钢管复合桩基础、埋置式承台新技术等方面进行探讨,承台和墩身均采用预制施工法,具有施工速度快、质量有保证、结构耐久性好等优点。港珠澳大桥采用的全世界首例预制承台墩身整体设计、吊装施工方法,埋置式承台、钢管复合桩的设计理念为今后的跨海大桥建设提供可靠的技术支持,具有重要的工程实践意义。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 预制墩身 湿接缝 埋置式承台 钢管复合桩
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复杂地质条件下的地基加固方案设计 被引量:2
17
作者 曹诗定 《中国市政工程》 2011年第1期46-48,51,共4页
某地道工程地处地质条件复杂的丘陵地区,需进行大量深挖方和高填土。简单介绍了复合地基加固方法原理,确定采用CFG桩和预制桩进行复合地基处理的加固方案。在此2种加固方案工况下,通过对基础埋置深度范围内的地基承载力计算,桩间距的计... 某地道工程地处地质条件复杂的丘陵地区,需进行大量深挖方和高填土。简单介绍了复合地基加固方法原理,确定采用CFG桩和预制桩进行复合地基处理的加固方案。在此2种加固方案工况下,通过对基础埋置深度范围内的地基承载力计算,桩间距的计算,以及结合水库高边坡的实际工程情况,进行边坡稳定性对比分析。结果显示采取抗剪承载力高的方桩进行复合地基加固可有效提高水库边坡的稳定性系数。最后经综合考虑,确定预制桩复合地基加固方案为该工程最佳地基处理方案。 展开更多
关键词 地道 地基加固 复合地基 CFG桩 预制桩 边坡稳定
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某住宅楼桩基检测结果分析
18
作者 李志军 何家军 毛新虎 《山西建筑》 2002年第10期23-24,共2页
针对某安居工程地基处理中所用的混凝土预制桩 ,提出传统的低应变动态无损检测方法和高应变动力检测方法 ,并着重阐述了低应变动态检测原理 ,最后通过分析检测结果 。
关键词 住宅楼 桩基 检测 复合地基 预制桩 高应变 低应变 承载力
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PPRC劲性体在复合地基处理中的有限元分析 被引量:2
19
作者 李伟 孙克 《价值工程》 2018年第6期125-126,共2页
PPRC劲性体复合地基是一种新型的地基处理方法,目前对其的理论研究还不够充分,为了详细分析PPRC劲性体复合地基的承载特性,本文采用有限元分析软件ANSYS根据某工程背景建立了PPRC劲性体复合地基有限元模型,以此为基础对比分析PPRC劲性体... PPRC劲性体复合地基是一种新型的地基处理方法,目前对其的理论研究还不够充分,为了详细分析PPRC劲性体复合地基的承载特性,本文采用有限元分析软件ANSYS根据某工程背景建立了PPRC劲性体复合地基有限元模型,以此为基础对比分析PPRC劲性体和CFG桩,得出了结论,为PPRC劲性体的推广应用提供理论依据。 展开更多
关键词 PPRC劲性体 沉降 复合地基 有限元分析
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钢筋混凝土预制小方桩复合桩基 被引量:1
20
作者 王纬宜 《城市道桥与防洪》 2004年第4期57-59,共3页
对钢筋混凝土预制小方桩复合桩基处理深厚软弱地基的机理进行分析 ,并结合工程实例作进一步说明。
关键词 钢筋混凝土预制小方桩 复合桩基 深厚软弱地基 作用机理 设计方法 地基基础
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