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Experimental Study of Dynamic Characteristics on Composite Foundation with CFG Long Pile and Rammed Cement-Soil Short Pile 被引量:4
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作者 Jihui Ding Yanliang Cao +2 位作者 Weiyu Wang Tuo Zhao Junhui Feng 《Open Journal of Civil Engineering》 2014年第1期1-12,共12页
Based on the idea of optimization design of pile type, the two kinds of the typical pile type are selected, which containing flexibility pile (e.g. rammed cement-soil pile is for short RCSP), and rigid pile (e.g. ceme... Based on the idea of optimization design of pile type, the two kinds of the typical pile type are selected, which containing flexibility pile (e.g. rammed cement-soil pile is for short RCSP), and rigid pile (e.g. cement-flyash-gravel pile is for short CFGP). The three kinds of the composite foundation are designed, which are CFGP, CFG long pile and CFG short pile (for short CFGLP-CFGSP), CFG long-short pile and rammed cement-soil short pile (for short CFGLP-RCSSP). Natural earthquake is simulated by using the engineering blasting;the dynamic characteristics and dynamic response of the composite foundation are studied through field test. CFGLP-RCSSP is closed to linear relation. The bearing capacity of the four composite foundation of the CFGP, CFGLP-CFGSP, and CFGLP-RCSSP in the site are 225 kPa, 179 kPa, and 197 kPa, separately increases 150%, 98.8% and 119% compared to the natural foundation. The vibration main frequency is mainly depended on properties of foundation soil and piles between vibration source and measuring point, pilling load value. Horizontal vibration main frequency greater than the vertical vibration main frequency and the vertical vibration main frequency close to the first-order natural frequency of composite foundation. With the pilling load increasing, the CFGLP-RCSSP pile composite foundation combined frequency decreased. Under the same blast energy, the acceleration peak on the CFG pile composite foundation is less than CFGLP-CFGSP the corresponding values, as the load increases, the peak acceleration gently. CFG pile composite foundation is favorable on seismic. The distribution of peak acceleration is consistent within 4 m from pile top in the CFGLP_RCSSP composite foundation. The maximum of the horizontal acceleration peak along the pile body occurs at a distance of pile top 4 m or the pile top, and that of vertical acceleration peak occurred at a pile top. 展开更多
关键词 BLASTING VIBRATION CFG pile Rammed cement-soil pile Combined pile composite foundation Dynamic Characteristics
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The Dynamic Characteristic Experimental Method on the Composite Foundation with Rigid-Flexible Compound Piles 被引量:2
2
作者 Jihui Ding Weiyu Wang +2 位作者 Tuo Zhao Junhui Feng Panxing Zhang 《Open Journal of Civil Engineering》 2013年第2期94-98,共5页
Based on the idea of optimization design of pile type, the composite foundations, which include cememt-flyash-gaavel (for short CFG) long piles and cement-soil (for short CS) short piles, and CS piles with CFG core as... Based on the idea of optimization design of pile type, the composite foundations, which include cememt-flyash-gaavel (for short CFG) long piles and cement-soil (for short CS) short piles, and CS piles with CFG core as well, are formed. The method of the site dynamic characteristic tests of the composite foundations is discussed. The test results show that fireworks bomb may replace demolitions as the vibration resource. Vibration time is about 0.1 sec. Horizontal vibration major frequency is at 22.476 - 56.436 Hz, and vertical vibration major frequency is at 15.538 - 55.884 Hz. The pile arrangements of the composite foundation in the same site have more effect on the acceleration peak value. From the point of vibration, the anti-seismic effect of the CS piles with CFG core is better than others. 展开更多
关键词 cement-soil piles Cememt-Flyash-Gaavel piles composite foundation Dynamic Characteristic In-Site Test
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水泥土搅拌桩加固铁路饱和黄土地基承载特性试验及分析
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作者 安芃芃 杨有海 +2 位作者 付清华 李铁根 周贺 《黑龙江交通科技》 2024年第5期1-5,共5页
针对兰州西至中川机场城际铁路沿线分布着大量饱和黄土,天然承载力低,无法满足工程建设要求这一问题,依据复合地基理论,提出用水泥土搅拌桩加固饱和黄土地基。通过FLAC 3D软件建立柔性荷载作用下水泥土搅拌桩复合地基模型,进行承载特性... 针对兰州西至中川机场城际铁路沿线分布着大量饱和黄土,天然承载力低,无法满足工程建设要求这一问题,依据复合地基理论,提出用水泥土搅拌桩加固饱和黄土地基。通过FLAC 3D软件建立柔性荷载作用下水泥土搅拌桩复合地基模型,进行承载特性分析。得出以下结论:复合地基承载力为150 kPa,较原位地基土的承载力100.24 kPa有明显的提高;随着上部荷载的增加,沉降量也增大,中桩沉降量最大,边桩次之,角桩最小;桩身轴应力沿深度变化曲线存在一个中性点,此处桩身轴应力达到最大值;桩顶应力、桩间土应力随着荷载增加而增大,荷载为180 kPa是增长幅度发生变化的转折点。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩 铁路 复合地基 FLAC 3D 数值模拟
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深中通道沉管隧道深层水泥搅拌桩复合地基沉降计算分析
4
作者 陈卓杰 周佳锦 +2 位作者 陈伟乐 刘健 龚晓南 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1397-1406,共10页
基于深中通道沉管隧道深层水泥搅拌(DCM)桩复合地基现场试验结果,考虑厚垫层和高置换率DCM桩对复合地基荷载传递机理及沉降特性的影响,将碎石垫层、DCM桩复合地基和桩端下卧层作为协同作用的系统,考虑系统各部分在接触面上的应力与变形... 基于深中通道沉管隧道深层水泥搅拌(DCM)桩复合地基现场试验结果,考虑厚垫层和高置换率DCM桩对复合地基荷载传递机理及沉降特性的影响,将碎石垫层、DCM桩复合地基和桩端下卧层作为协同作用的系统,考虑系统各部分在接触面上的应力与变形协调,通过分析典型单元体,推导海底DCM桩复合地基桩土应力比和沉降的理论计算公式.将理论计算得到的DCM桩复合地基荷载-位移曲线和桩土应力比变化曲线与现场静载试验实测曲线进行对比,相对误差均不超过±10%,验证了所提理论计算公式的合理性.分析置换率和垫层柔度系数对海底DCM桩复合地基的荷载传递机理及沉降特性的影响规律,结果表明:复合地基沉降随垫层柔度系数的增大而增大,随置换率的增大而减小;复合地基桩土应力比随置换率的增大而增大,随垫层柔度系数的增大而减小;置换率对复合地基沉降和桩土应力比的影响较垫层柔度系数更大. 展开更多
关键词 沉管隧道 海底深层水泥搅拌桩复合地基 碎石垫层 置换率 沉降计算
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水泥搅拌桩处治软土地基沉降规律分析 被引量:1
5
作者 沈键 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2024年第1期21-24,共4页
为了研究水泥搅拌桩的不同桩长、桩径对于处治软土地基沉降规律的特性以及对行车平顺性影响,本文结合实际工程,以水泥搅拌桩的不同桩长、桩径作为参考因素进行有限元数值模拟分析,通过对水泥搅拌桩的不同桩长、桩径在统一工况下进行数... 为了研究水泥搅拌桩的不同桩长、桩径对于处治软土地基沉降规律的特性以及对行车平顺性影响,本文结合实际工程,以水泥搅拌桩的不同桩长、桩径作为参考因素进行有限元数值模拟分析,通过对水泥搅拌桩的不同桩长、桩径在统一工况下进行数值模拟,得出水泥搅拌桩的桩长因素对软土地基沉降的影响较大,水泥搅拌桩的长度增长2m,软土地基沉降的幅度大致降低13%,路基顶面沉降的幅度大致降低11%,软基沉降受桩径影响较小。 展开更多
关键词 软土地基 水泥搅拌桩 数值分析 复合地基
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水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基静载荷试验数值分析
6
作者 刘光秀 黄文 +2 位作者 党发宁 李玉根 马小莉 《水利与建筑工程学报》 2024年第4期42-51,共10页
以榆林地区水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基工程为背景,基于ABAQUS有限元分析软件,对水泥土搅拌桩处理风积沙地层的复合地基静载荷试验进行数值模拟,并分析风积沙复合地基桩土荷载传递机制及变形特性。结果表明:合理设置褥垫层厚度... 以榆林地区水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基工程为背景,基于ABAQUS有限元分析软件,对水泥土搅拌桩处理风积沙地层的复合地基静载荷试验进行数值模拟,并分析风积沙复合地基桩土荷载传递机制及变形特性。结果表明:合理设置褥垫层厚度能有效减小桩顶应力集中,降低桩土应力比。提高褥垫层模量可减小复合地基的沉降,改善其承载性能。设置褥垫层的桩侧摩阻力在桩顶附近出现负摩阻力,随着深度向下快速增加至零,并转为正摩阻力。桩身的附加轴应力在桩顶附近先增加到峰值,然后逐渐衰减。水泥土搅拌桩处理风积沙地基时存在临界桩长。在相同荷载水平下,随着桩长的增加,桩土应力比先增大后趋于稳定,桩侧摩阻力分布随着桩长的增加趋于稳定。按规范设计的风积沙复合地基承载力特征值偏于安全,有较大的富余度。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩 风积沙复合地基 静载荷试验 桩侧摩阻力 桩土应力比 数值模拟
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水泥土搅拌桩长芯复合地基桩土应力比计算研究
7
作者 付颖 王先亚 +2 位作者 曾玉昆 易凯 肖尊群 《工程建设》 2024年第10期21-30,共10页
桩土应力比是复合地基的重要设计参数,加芯搅拌桩复合地基桩土应力比的计算是一个工程技术难题。针对长芯搅拌桩,采用“截面法”将其划分上部等芯桩和下部刚性桩:前者采用考虑柔性性荷载作用下的侧阻分段非线性分布模式,后者采用线性侧... 桩土应力比是复合地基的重要设计参数,加芯搅拌桩复合地基桩土应力比的计算是一个工程技术难题。针对长芯搅拌桩,采用“截面法”将其划分上部等芯桩和下部刚性桩:前者采用考虑柔性性荷载作用下的侧阻分段非线性分布模式,后者采用线性侧阻分布模式;采用叠加原理计算长芯搅拌桩的桩土应力比。研究表明:高填方路堤柔性荷载作用下,侧阻分段非线性分布模式提高了桩的竖向荷载的分担比。桩径越大、桩长越长,桩土应力比越大。桩长对桩土应力比的影响幅度大于桩径。本文结果可为相关研究提供参考。 展开更多
关键词 长芯水泥土搅拌桩 桩侧摩阻力 复合地基 桩-土应力比 截面法
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水泥土搅拌桩+CFG桩在公路工程软基处理中的应用
8
作者 莫尚映 《江西建材》 2024年第2期241-243,共3页
文中以绵阳某公路项目为例,对水泥土搅拌桩+CFG桩复合地基在公路工程软基处理中的应用进行研究,采用静载试验对复合地基的承载力特征值进行验证。结果表明,水泥土搅拌桩+CFG桩复合地基展现出良好的承载力和稳定性,具有较高的经济效益和... 文中以绵阳某公路项目为例,对水泥土搅拌桩+CFG桩复合地基在公路工程软基处理中的应用进行研究,采用静载试验对复合地基的承载力特征值进行验证。结果表明,水泥土搅拌桩+CFG桩复合地基展现出良好的承载力和稳定性,具有较高的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 水泥土搅拌桩+CFG桩 复合地基 承载力
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复合桩基在海堤地基处理中的应用
9
作者 陈青青 郭敏 《浙江水利水电学院学报》 2024年第5期42-47,59,共7页
沿海开发地块的海堤,堤后用地往往红线距离堤内坡脚近、荷载大,堤前的海域范围又不允许抛石填压,因此单纯对堤身采用常规桩基处理法钻孔灌注桩进行基础处理,很难解决整体稳定问题,施工后还会因海堤堤身与后侧填土沉降严重不均发生结构... 沿海开发地块的海堤,堤后用地往往红线距离堤内坡脚近、荷载大,堤前的海域范围又不允许抛石填压,因此单纯对堤身采用常规桩基处理法钻孔灌注桩进行基础处理,很难解决整体稳定问题,施工后还会因海堤堤身与后侧填土沉降严重不均发生结构脱开。为此,以温州灵昆北段标准堤(二期)工程为例,通过实践表明,施工中堤身采用钻孔灌注桩,堤后填土采用水泥搅拌桩进行过渡处理的复合桩基,增强海堤整体稳定性和减少沉降处理不均匀的问题,可供沿海地区类似工程地基处理参考借鉴。 展开更多
关键词 海堤 复合桩基 钻孔灌注桩 水泥搅拌桩 整体稳定 不均匀沉降
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长短桩复合地基在深厚软土地基处理中的应用
10
作者 路阳 张婷婷 《红水河》 2024年第3期133-136,148,共5页
滨海商务区机场东路东侧排洪泵闸工程副排洪渠水闸淤泥、淤泥质土厚度超过50 m,软土厚度大,地基处理难度大。笔者通过对真空联合堆载预压法、水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩、预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)等4种常用的软土地基处理方法进... 滨海商务区机场东路东侧排洪泵闸工程副排洪渠水闸淤泥、淤泥质土厚度超过50 m,软土厚度大,地基处理难度大。笔者通过对真空联合堆载预压法、水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩、预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)等4种常用的软土地基处理方法进行分析比较,推荐闸室、挡土墙等建筑物采用大直径水泥土搅拌桩与PHC管桩组成的长短桩复合地基。结果表明,地基处理后,显著地提高了地基承载力,建筑物沉降较小,方案安全可靠且投资较省。该研究成果可为类似软土地基处理提供参考。 展开更多
关键词 深厚软土地基 长短桩复合地基 PHC管桩 水泥土搅拌桩
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地聚合物搅拌桩加固软黄土地基试验研究
11
作者 张东红 汤浩杰 +3 位作者 王洪卫 张超 李云鹏 朱月 《路基工程》 2024年第1期40-46,共7页
基于新疆G577公路项目高含水率软黄土试验土样,采用室内模型试验和数值模拟的方法,进行地聚合物搅拌桩复合地基承载特性的试验研究。结果表明:地聚合物桩体可有效控制复合地基沉降,其沉降随着置换率的增加而逐渐降低;桩间土应力在每级... 基于新疆G577公路项目高含水率软黄土试验土样,采用室内模型试验和数值模拟的方法,进行地聚合物搅拌桩复合地基承载特性的试验研究。结果表明:地聚合物桩体可有效控制复合地基沉降,其沉降随着置换率的增加而逐渐降低;桩间土应力在每级荷载施加的瞬间会显著增加,随后在每级荷载持续的过程中逐渐减小至平稳;而桩顶应力在每级荷载施加的瞬间会略微增加,随后在每级荷载持续的过程中线性增加;桩土应力比n总体呈逐渐减小至平稳的趋势,且最终稳定于7~8;相比置换率,桩长对复合地基沉降影响更大,建议当沉降量较大不能满足设计要求时,宜优先考虑增加桩长。 展开更多
关键词 搅拌桩 软土加固 复合地基 模型试验 数值模拟 沉降分析
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水下深层水泥搅拌法在斜坡堤地基加固中的应用
12
作者 韦奔奔 梁毅宋 王小磊 《港口航道与近海工程》 2024年第S01期10-14,28,共6页
本文结合水下深层水泥搅拌法(CDM工法)在国内的应用案例及现状,深入分析CDM工法各类加固地基形式的适用范围及优缺点,依托中海壳牌惠州三期乙烯项目填海造地工程(三标),首次提出一种复合型CDM加固地基形式,解决CDM工法在惠州大亚湾复杂... 本文结合水下深层水泥搅拌法(CDM工法)在国内的应用案例及现状,深入分析CDM工法各类加固地基形式的适用范围及优缺点,依托中海壳牌惠州三期乙烯项目填海造地工程(三标),首次提出一种复合型CDM加固地基形式,解决CDM工法在惠州大亚湾复杂边界条件下斜坡堤地基加固的问题。并从工期、安全、质量、施工成本等方面进行对比,取得了良好的应用效果及效益,为类似斜坡堤地基加固设计、施工提供解决办法和经验借鉴。 展开更多
关键词 水泥搅拌桩(CDM工法) 斜坡堤 复合型 加固地基 应用效益
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软土地基处理方法比选分析
13
作者 刘鸿波 《工程技术研究》 2024年第13期177-179,共3页
为探索不同软土地基处理方法的优缺点,进而更好地应用于工程实际,文章以东莞市滨海湾新区湾区大道工程为背景,利用有限元软件Midas GTS建立砂井堆载预压软基处理模型和深层搅拌桩复合地基处理模型,分析两种处理方法下软土地基的沉降变... 为探索不同软土地基处理方法的优缺点,进而更好地应用于工程实际,文章以东莞市滨海湾新区湾区大道工程为背景,利用有限元软件Midas GTS建立砂井堆载预压软基处理模型和深层搅拌桩复合地基处理模型,分析两种处理方法下软土地基的沉降变形、应力变化情况及经济效益。结果表明,两种处治方法均能有效减少软土地基沉降,深层搅拌桩处治方法的沉降变形控制效果更好,工期也较短,但其造价更高。研究结果可为砂井堆载预压法及深层搅拌桩复合地基法在珠三角地区实际工程中的选择应用提供参考。 展开更多
关键词 软土地基 有限元模型 砂井堆载预压法 深层搅拌桩复合地基
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软土地区深基坑工程绿色支护技术的应用
14
作者 范冠博 《工程技术研究》 2024年第14期66-69,共4页
我国碳达峰战略目标的确定,对基坑工程提出了更高的要求。文章以上海理工大学军工路516号校区某建设项目为背景,基于校园环境敏感、文明施工要求极高的特点,创新性地采用以预制、装配、可回收支护结构为主的绿色支护技术,包括型钢水泥... 我国碳达峰战略目标的确定,对基坑工程提出了更高的要求。文章以上海理工大学军工路516号校区某建设项目为背景,基于校园环境敏感、文明施工要求极高的特点,创新性地采用以预制、装配、可回收支护结构为主的绿色支护技术,包括型钢水泥土搅拌墙、预应力组合式型钢支撑、混合配筋预应力混凝土管桩等绿色工艺,减少了泥浆和废弃物排放,并采用矿渣、钢渣等工业废渣制成的高性能复合型土体硬化剂代替水泥进行土体加固。该项目的顺利实施对地下工程传统行业绿色转型,实现地下空间开发碳中和、碳达峰目标等有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 地下空间开发 深基坑 敏感环境 绿色支护技术 预应力组合式型钢支撑 混合配筋预应力混凝土管桩
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软土水泥搅拌桩复合地基沉降特性试验研究 被引量:21
15
作者 胡贺松 彭振斌 +2 位作者 杨坪 杨庆光 彭文祥 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期803-807,共5页
为了分析软土水泥搅拌桩复合地基沉降特性,通过现场载荷试验,对软土单桩和四桩水泥搅拌桩复合地基沉降特性进行试验研究。试验结果表明:对于不同的荷载等级,单桩和四桩水泥搅拌桩复合地基沉降可分为快速沉降和缓慢沉降2个阶段;在快速沉... 为了分析软土水泥搅拌桩复合地基沉降特性,通过现场载荷试验,对软土单桩和四桩水泥搅拌桩复合地基沉降特性进行试验研究。试验结果表明:对于不同的荷载等级,单桩和四桩水泥搅拌桩复合地基沉降可分为快速沉降和缓慢沉降2个阶段;在快速沉降阶段,沉降量可达到本级荷载下复合地基沉降量的90%左右,而在缓慢沉降阶段,沉降量只占本级荷载下的10%;在不同荷载水平下,单桩沉降量比与时间的关系和四桩复合地基的沉降量比与时间的关系相似;其复合地基沉降量与时间的关系可以用Hill模型进行描述。 展开更多
关键词 软土 水泥搅拌桩 复合地基 沉降
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混合桩型复合地基试验研究 被引量:56
16
作者 刘奋勇 杨晓斌 刘学 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期71-75,共5页
通过混合桩型复合地基载荷试验测定了不同桩型及桩间土上的应力 ,分析了这种新型复合地基的桩土应力比的变化规律及破坏模式。通过与邻近的桩间土及单桩静载试验结果进行对比 ,对混合桩型复合地基中各类桩及桩间土的承载力折减系数及其... 通过混合桩型复合地基载荷试验测定了不同桩型及桩间土上的应力 ,分析了这种新型复合地基的桩土应力比的变化规律及破坏模式。通过与邻近的桩间土及单桩静载试验结果进行对比 ,对混合桩型复合地基中各类桩及桩间土的承载力折减系数及其影响因素进行了分析。 展开更多
关键词 试验 素混凝土桩 水泥土桩 混合桩型 复合地基 桩土应力比 承载力
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组合型复合地基固结分析 被引量:18
17
作者 叶观宝 张振 +2 位作者 邢皓枫 黄茂松 苌红涛 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期45-49,共5页
水泥搅拌桩和塑料排水板联合使用的组合型复合地基具有利用搅拌桩增强软土地基的强度,利用塑料排水板加快地基的固结进程的特点,因此对于处理深厚饱和软土地基具有很强的推广价值。由于其平面布置多为梅花形,整体上呈非对称性,其固结特... 水泥搅拌桩和塑料排水板联合使用的组合型复合地基具有利用搅拌桩增强软土地基的强度,利用塑料排水板加快地基的固结进程的特点,因此对于处理深厚饱和软土地基具有很强的推广价值。由于其平面布置多为梅花形,整体上呈非对称性,其固结特性理论分析的难度较大。为了从理论上进行该组合型复合地基固结特性分析,本文首先针对其排水系统进行了合理的简化,根据固结分析模型建立了桩–板组合型复合地基的固结微分方程,并利用边界条件获得了该组合型复合地基固结分析的解析解;其次通过三维有限元计算结果和解析解的对比分析验证了该解析解的合理性和可行性;最后针对置换率、压缩模量和加固深度等影响因素的分析,探讨了该组合型复合地基的固结特性,为实际工程的应用提供理论指导。 展开更多
关键词 组合型复合地基 固结 排水系统 水泥搅拌桩 解析分析
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加芯水泥土桩复合地基桩土应力比计算方法研究 被引量:32
18
作者 叶观宝 蔡永生 张振 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期672-678,共7页
桩土应力比是研究复合地基的一项重要参数,目前的研究对象主要为常规复合地基,如搅拌桩、碎石桩等,而针对加芯水泥土桩的计算方法研究鲜有报道。从土体、水泥土及复合桩体单元变形模式出发,综合考虑桩体负摩阻力、桩顶和桩端刺入持力层... 桩土应力比是研究复合地基的一项重要参数,目前的研究对象主要为常规复合地基,如搅拌桩、碎石桩等,而针对加芯水泥土桩的计算方法研究鲜有报道。从土体、水泥土及复合桩体单元变形模式出发,综合考虑桩体负摩阻力、桩顶和桩端刺入持力层的情况,分析了桩周土体、水泥土桩及复合桩体的压缩变形,导出了刚性基础下加芯水泥土桩复合地基芯桩、水泥土桩与土体3者之间的应力比的计算公式。并分析了加芯水泥土桩芯桩直径、芯桩桩长及水泥土桩桩长对桩土应力比的影响,其主要影响表现在随着加芯水泥土桩芯桩直径和桩长及水泥土桩桩长的增加,桩土应力比np亦逐渐提高。工程实例表明,计算结果与实测值具有较好的一致性,说明该方法具有一定的工程实用性,可为工程实践提供指导。 展开更多
关键词 加芯水泥土桩 刚性基础 复合地基 桩土应力比 软土
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桩网复合地基土工格栅加筋效应的试验研究 被引量:34
19
作者 曹新文 卿三惠 周立新 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期3162-3167,共6页
以遂渝铁路松软地基为工程背景,原位测试了铺设与不铺设土工格栅两种情况的粉喷桩复合地基的剖面沉降、桩顶和桩间土的土压力、土工格栅拉力。分析结果表明:桩顶和桩间土的土压力与填土高度成正比,铺设土工格栅能有效改善附加应力的传递... 以遂渝铁路松软地基为工程背景,原位测试了铺设与不铺设土工格栅两种情况的粉喷桩复合地基的剖面沉降、桩顶和桩间土的土压力、土工格栅拉力。分析结果表明:桩顶和桩间土的土压力与填土高度成正比,铺设土工格栅能有效改善附加应力的传递,提高桩土应力比,粉喷桩+土工格栅加筋垫层复合地基的桩土应力比为3.75。土工格栅的拉力与沉降成幂函数关系。分析结果对的粉喷桩桩网复合地基设计有重要参考价值。 展开更多
关键词 基础工程 粉喷桩 复合地基 土工格栅 加筋
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深层搅拌桩复合地基的优化设计 被引量:11
20
作者 杨磊 贺为民 +1 位作者 周杨 张清明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期2575-2579,共5页
在满足承载力控制和沉降量控制要求的基础上,采用数值模拟的方法分析最优桩长和桩间距,完成了深层搅拌桩复合地基的优化设计,以达到满足建设需求的同时最大限度地节省建设费用的目的。根据深层搅拌桩复合地基的特点,讨论了复合地基承载... 在满足承载力控制和沉降量控制要求的基础上,采用数值模拟的方法分析最优桩长和桩间距,完成了深层搅拌桩复合地基的优化设计,以达到满足建设需求的同时最大限度地节省建设费用的目的。根据深层搅拌桩复合地基的特点,讨论了复合地基承载力特征值的计算方法,分析了沉降量的构成,对沉降计算方法进行了探讨,并选用单位元法和分层总和法来评价复合地基加固区和下卧层的压缩性。结合深层搅拌桩复合地基的设计要素、承载力、荷载压力、沉降量等指标和具体数值参数,通过设置最优桩长和桩间距来求取满足承载力要求的最小总桩长,并通过编程实现了优化过程。通过程序计算,得到了一组满足地基承载力要求的桩长、基础底面积、置换率的最优数据组合,实现了对深层搅拌桩复合地基的优化设计。 展开更多
关键词 深层搅拌桩 复合地基 地基承载力 地基沉降量
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