道路与匝道中线自动绘制的算法与实现

道路与立交匝道平面中线的计算机自动绘制是道路路线CAD软件的核心功能之一,在道路工程计算机动态交互式设计、计算机辅助成图方面具有基础性作用。依据道路中线线形的曲率变化特点,推导了道路中线坐标计算的通用数学模型,并根据一个工程实例在通用图形系统AutoCAD环境下实现了道路与匝道中线的自动绘制。

高等级公路施工测量方法探讨

施工放样是整个公路建设质量控制的关键,随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高。严格进行施工前高等级公路的平面位置和高程的复测工作,做好施工放样的质量控制非常重要。本文具体阐述了施工平面控制测量和高程控制测量的基本方法和技巧,就实际工作中遇到的问题,提出一些看法和见解。

6种曲线元上的道路中桩坐标解算

当前线路平、纵、横设计要素面向的对象仍为为传统的施工测量手段,鉴于测量仪器及计算机的进步,设计要素的选择必须有利于快速、精确的获取施工放样数据。为建立统一数学模型,实现道路放样的数字化,避开了线路平面线形设计中常规组合方式,提出了曲线元的概念,统一概括为6种曲线元,通过坐标换算把曲线元上点位坐标统一到测量坐标系中。

计算道路边线点高斯坐标的新方法

根据道路设计资料中的“逐桩坐标表”和其它设计数据 ,计算各条边线桩的高斯坐标 ,推导出可用来检测边线桩间距的实用计算公式 ,并给出了fx_40 0

快速放样线路中桩及边桩的技术方法

提出了以通过圆心和交点的直线作为曲线对称轴 ,在对称轴上任选一点为测站点 ,进行曲线中桩及边桩放样的方法 。

GPS-RTK技术在油气管道中线桩放样上的应用

介绍了GPS-RTK技术在油气管道中线桩放样中应用的过程。通过对比,就GPS-RTK所得成果与不同测量方法所得测量成果进行较差分析,得出GPS-RTK技术可以在油气管道中线放样中应用及GPS-RTK比常规测量方法更优越的结论。

基于测量导线的公路中桩放样方法

在公路常规勘测设计工作中,切线支距法是一种常用的中桩放样方法,但该方法以路线切线为基线,使用条件受到限制。该文介绍了公路测量导线的概念,提出了一种以公路测量导线为基线的支距法进行公路中桩放样。阐述了这种方法的原理和计算公式,并编制了应用于公路勘测的计算程序。