铁路货车新型中梁生产工艺研究

由于轧机尺寸的限制 ,目前国内只能轧制中梁型钢的一半 ,即乙字钢 ,用通长焊接方法生产中梁型钢。由于新型中梁的尺寸和性能要求所决定 ,单一的热轧和冷弯都难以生产。为此 ,研制了新型中梁的合理生产工艺 ,一种是热轧加热弯 ,另一种是热轧加冷弯。可以保证产品质量 ,投资不大 ,但是与传统工艺有明显区别 ,需要具有特定设备条件和良好的市场开拓精神。

新型中梁钢热轧过程有限元模拟

利用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对热轧热弯轧制新型中梁型钢进行了有限元模拟。详细介绍了有限元模型建立,模拟基本参数,网格的划分。在模拟过程中应用质量放缩,沙漏控制技术,得到了各道次轧件变形结果及应力应变场,对轧件的变形和变形区应力、应变场进行了深入分析。为轧制理论的深入研究提供了一个非常有效的工具。

二合一中梁型钢轧制实验研究

二合一中梁型钢属于异形断面型钢中的薄壁大断面型钢,设计采用了热轧热弯工艺。针对二合一中梁型钢孔型系统,将孔型缩小为实际尺寸的1/4,利用实验轧机轧制铅试样的实验方法,顺利完成了轧制试验,得到实验成品。实验和有限元模拟结果表明,直接轧制二合一中梁型钢的工艺方法是可行的,同时也验证了孔型系统的可靠性,为将来的生产提供了可靠的轧制参数。

无中梁罐车牵枕结构的发展与分析

介绍了无中梁罐车牵枕结构的发展 ,依据静强度试验及运用经验 ,分析了无中梁罐车牵枕结构的受力规律 ,提出了设计无中梁罐车牵枕结构的建议。

关于有中梁罐车检修工艺的几点建议

分析了有中梁罐车的几项传统检修工艺,针对技术要求的提高,提出了改进建议。

货车中梁裂纹分析及防止漏检措施

调查统计了货车中梁裂纹的情况，分析了裂纹产生的原因，提出了定检及运用中防止中梁裂纹漏检的措施。

C80型铝合金运煤敞车底架钢结构制造工艺

分析了C80型铝合金运煤敞车底架及其中梁的结构与组焊工艺,介绍了通过采用合理的工艺措施及使用必要的工艺装备来保证底架钢结构质量的制造方法。

100t矿石/矿粉/钢材运输专用车中梁制造工艺

根据100 t矿石/矿粉/钢材运输专用车中梁结构复杂、焊后变形大、450钢焊接难度大以及C级钢焊接、拉铆钉等特点,有针对性地编制制造工艺方案,并顺利完成该车中梁的制造。

铁路货车H型钢组焊中梁制造工艺分析

介绍了铁路货车用H型钢组焊中梁的主要结构和制造难点,阐述了制造工艺方法、工艺过程及质量保证措施。

冷弯中梁成型过程数值模拟研究

对大型外卷边槽钢产品冷弯中梁的辊弯成型过程进行了三维弹塑性有限元模拟,详细的分析了成型过程当中的变形情况、应力分布情况、应变分布情况,并与现场情况进行了比较,趋势吻合较好,验证了模型的准确性,为成型相关产品的过程提供了理论基础。

中梁上盖板焊接反变形压型工艺探讨

针对中梁上盖板压制反变形时弯曲角度小、回弹量大,成形质量不稳定的现状,分析了Q450NQR1高强钢的成形特性,阐述了压型模具的结构及工作原理。通过计算工艺参数,指出了现有工艺的不足,提出了改进措施。结果表明:新模具可使反变形波动合理,压型返修率明显降低,提高了工效。

大轴重矿石车组焊式箱型中梁焊接工艺分析

BHPB大轴重矿石车采用组焊式箱型中梁,焊接过程中易出现扭曲和变形。分析箱型中梁结构特点,确定焊接工艺难点,计算纵向收缩量和挠度。通过采取设置组对间隙、加大坡口角度、板材焊缝采用拼接方案、使用药芯焊丝、C级钢焊前预热、调整工艺尺寸等焊接工艺措施,控制组焊式箱型中梁焊接变形,以保证中梁制造质量。

平车结构强度初析

本文通过对平车承载的受力分析和对平车几种典型中梁结构的强度试验应力分析,探讨了不同载荷工况对平车结构强度的影响及结构对应力的影响,并提出纵向作用的载荷在底架各纵向梁中的分配与结构的关系。

中梁型钢折弯工艺及模具设计

以某型铁路货车中梁型钢使用板材折弯成形进行了研究,对其使用折弯机弯曲成形进行了工艺分析,利用计算公式核算设备弯曲工艺能力,借助Pro/E软件建立了折弯模设计模型,进行成形过程模拟,并利用仿真分析软件进行模具的强度校核。对模具制造后的试验效果进行总结改进,实现了中梁型钢使用板材折弯成形,提高了制件质量。

一种新型货车中梁组装作业的随形工装

为了提高货车中梁枕梁下盖板组成和心盘组装作业的工作质量和工作效率,设计了一种辅助人工作业的随形工装。该随形工装对中组件与后从板座端面靠紧实现在中梁长度方向定位,对中组件顶紧块伸出实现在中梁宽度方向定位,随形工装定位后,利用随形工装本身的二次定位,组装枕梁下盖板组成和心盘,进而完成枕梁下盖板组成和心盘的快速、准确定位,同时该随形工装具有通用性。目前,该随形工装已投入实践中,使用性能良好,符合生产需求。

铁路货车乙型钢中梁焊接变形仿真预测

以C70型通用敞车为例,利用基于固有应变法的Weld Planner软件对乙型钢中梁的焊接变形进行了仿真,预测了中梁焊接变形的大小及方向,并将预测结果与实际生产数据进行了对比,验证了焊接变形预测的准确性及可靠性。

T33特种铁路平车箱形中梁焊接工艺分析及应用

结合生产实际,根据T33特种平车的箱形中梁的结构特点,对焊接过程中所遇到的一些焊接工艺难点进行分析,制定相应的焊接工艺方案,有效地保证了产品质量。