地下综合枢纽换乘空间设施布局优化设计研究——以北京城市副中心站为例

随着城市交通出行需求日益增加以及对城市交通功能的再认识,多线换乘、功能复合的轨交枢纽建设进入高峰期。导向标识、商服设施、交通设施布局的合理性很大程度影响了客流组织效能和通行效率,同时枢纽空间的复杂性增大了设施布局的难度。文章以北京城市副中心站为例,采用Depthmap和Anylogic双重仿真模拟的方法定性、定量分析其换乘空间设施布局和客流组织情况,针对性提出优化策略并加以验证,为地下枢纽科学合理的设施布局和发展提供解决思路和理论支持。

江苏地震监测中心站人才培养机制探索

为全面深入推进地震监测中心站改革工作,江苏省地震局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,落实中国地震局党组全面深化改革的任务部署,以服务保障防震减灾现代化建设为目标,通过体制机制创新,加快建立适应新时期发展需求的中心站管理体系,理顺管理关系,优化业务布局,提高运行效能,提升中心站的综合实力与创新活力。要筑牢地震台站基层阵地,确保地震事业科学发展,强化人才队伍保障是有力支撑防震减灾事业现代化建设的重要途径。本文通过对江苏省地震监测中心站人才情况、人才培养政策与成效等进行讨论和发掘,分析地震监测中心站人才培养存在的问题,并针对这些问题进行原因分析,探索一种适合地震监测中心站人才培养的模式。

地震监测中心站科技档案归档管理初探——以山西省地震监测中心站为例

根据地震监测中心站地震科技档案的重要性,分析了地震监测中心站科技档案的特点,针对地震监测中心站科技档案管理的现状,阐明了地震监测中心站科技档案管理已取得的成果,并根据新时期防震减灾工作的新要求,提出了今后地震监测中心站在加强顶层建设、加强档案规范管理和开展档案信息化建设的新途径。

国际空间站商业化发展研究

美国在建造和运营国际空间站过程中,大力发展商业载人航天,建立了较为成熟的商业模式。综述了国际空间站商业化发展背景、推进举措、实施效果。在国家层面,持续改革完善商业航天政策,美国第一至三号总统航天政策令中,要求相关政府机构改进对商业航天的监管,营造良好的发展环境;在管理层面,建立商业载人航天管理机制,开展商业货物运输和乘员运输,与空间科学促进中心签订协议管理空间站商业应用。国际空间站商业化相关做法取得了较好的效果,提升综合效益,同时也暴露出运输安全性、应用管理不到位相关问题,在研究国际空间站商业化发展的基础上,提出了建立健全商业化发展机制、健全完善商业应用管理体系、探索发展重点商业应用方向等方面的建议。

基于集控中心的沙溪流域梯级水电站水调自动化系统建设研究

闽江主流沙溪流域集控中心建成后,必须构建基于集控中心的流域水调自动化系统,以集合全流域水情信息,从而加快流域梯级水电站水库调度的决策与响应速度,提高沙溪流域水电集群的综合效益。基于集控中心的沙溪流域梯级电站水调自动化系统建设包括架构“集控中心”、水调自动化系统建设模式、业务节点互联、水情测报系统站点布设、通信组网设计、洪水预报对象规划等,该方案可对水调系统全要素和水调全过程进行数字化映射、智慧化模拟,实现与水电站、设备、气象的同步仿真运行、虚实交互、迭代优化,支撑精准化决策,助力流域梯级水电站绿色高质量发展。

基于AHP方法的地震监测中心站地震应急能力评价指标体系分析研究

随着地震监测中心站深化改革,地震应急已经成为中心站的重要工作之一。面对复杂的震情形势,如何提升中心站应急能力成为迫在眉睫的问题。基于中心站职责职能,提取应急各阶段核心要素,运用层次分析法(AHP),通过调研统计确定指标权重,构建由组织治理能力、资源保障能力、行动执行能力和技术支撑能力组成的可量化中心站地震应急能力评价指标体系。运用该指标体系研究,结果发现中心站在应急培训和演练、实践经验、专业装备方面存在明显不足,结合近三年地震应急事件进行分析讨论。该指标体系的构建为中心站应急能力建设评估提供了科学依据。

基于P-中心模型的城市轨道交通线网应急救援站选址研究

[目的]随着城市轨道交通线网的扩大,其系统风险变得更为复杂且不可控。为提高城市轨道交通系统的应急救援能力,需对线网内应急救援站的选址问题展开研究。[方法]将地铁覆盖区域按照城市道路环线进行分区限速,得到任意路径的速度矩阵,结合距离矩阵进行转换后得到时间矩阵。在此基础上,计算任意站点间基于时间的最短路径。考虑时间、救援关系、成本3个方面的约束条件,建立了以系统最大救援时间最小化为目标的P-中心选址模型。以武汉市城市轨道交通线网应急救援站选址为案例,应用该模型,并采用自适应遗传算法在MATLAB软件中进行编程求解,得出该线网应急救援站选址的最优方案。[结果及结论]与相似研究相比,该选址方案投入更少但效益更大,充分证明了所提的P-中心模型具有先进性。

基于媒体智能中台架构的内容库设计与实现

根据广电制作系统的业务需要,研究了智能中台的设计思路和技术框架,并从应用规划、技术架构、算法模型构建、技术亮点与创新点4个方面论述了媒体智能中台架构下内容库的设计与实现。

基于TOD理论探究轨道交通与城市商业中心的互动关系

轨道交通建设与城市商业互动开发是引导城市空间演变与土地高效利用的重要动力.如何统筹优化轨道交通站点商业资源分布格局,充分发挥轨道交通站点对中心城区更新建设的引导作用,是我国城市建设中亟待解决的问题.论文构建了“空间可达耦合一致度”评价指标,以探究轨道交通站点与城市商业中心这两类空间节点的互动关系,同时基于北京地铁站点信息和商业中心数据构建了OLS模型来探索城市商业中心选址和可达性对轨道交通站点辐射强度的影响.结果表明:与其他中心城区相比,北京市核心城区的空间耦合一致度指标更高,说明轨道交通网络对城市中心体系网络的支撑最充分;大型商业中心的可达性会对轨道交通站点的辐射圈商业规模产生影响.据此提出相关建议,助力各城市在进行轨道建设的同时,对轨道商业进行合理的规划与开发.

黑龙江省中心站运行质量与效能管理系统

为提升地震中心站运行质量和管理监控效能,根据黑龙江省地震监测中心站发展需要,基于中心站管理方式特点,收集整理并统计分析鹤岗地震监测中心站各项工作任务信息,运用SQL、PHP编程语言,结合HTML、MySQL数据库等开源程序,基于Windows平台,设计开发黑龙江省中心站运行质量与效能管理系统,实现了中心站监测任务、综合业务、运行维护等信息的统一管理。该系统已在黑龙江省各中心站推广使用,效果良好。

湖北宜昌台DZW重力仪观测质量及记录地震特征

为了分析湖北宜昌台DZW重力仪2020—2022年观测资料的质量,总结宜昌台重力仪的记录地震能力,为地震预测提供准确的参考资料。首先对宜昌台重力仪2020—2022年观测资料的完整性、连续性、M_(2)波潮汐因子和M_(2)波潮汐因子中误差进行了分析,再以宜昌台为圆心,对半径5 000 km范围内的2020—2022年重力仪记录的M_(S)≥4.0地震资料和实际地震的对应情况进行统计分析,得到重力仪对震中距5 000 km范围内地震的记录能力,最后获得震级(M_(S))与震中距(R)的理论拟合关系为M_(S)=1.185 7lg R+2.153 5,进而推导出宜昌台重力仪记录的最小地震为M_(S)2.1。但因受到震源深度、地下传播介质、震源区地质构造共同作用,以及震中距1 000 km内的地震记录有限,导致宜昌台实际记录最小地震与计算结果有所差异。

台站改革下防震减灾科普宣传工作的思考

云南省地震局地震监测中心站自2021年9月底挂牌以来,职能职责发生了重大变化,防震减灾科普工作已成为地震监测中心站的重要职能职责之一,如何开展地震监测中心站科普工作成为急需解决的问题。对地震监测中心站科普宣传现状以及问题进行分析,总结得出结合地方台站特色推进台站防震减灾科普宣传工作的相关建议。

广播电视无线发射台站大数据中心建设思路

随着信息化技术的快速发展,大数据技术被广泛应用于各行各业,成为各行各业提升竞争力、优化运营的关键技术。在广播电视领域,无线发射台站是信息传播的基站,台站的大数据中心建设对于提升节目传输质量、优化台站运营管理具有重要意义。探讨无线发射台站大数据中心的建设思路,为大数据技术在广播电视领域的应用提供参考。

汽车零部件Milk-run业务公铁联运模式下的铁路货运站选址研究

能否精准科学地选择汽车零部件循环取货(Milk-run)业务中公铁联运模式的铁路货运站,将直接影响物流总成本。随着公铁联运模式在节能减排与降本增效中的优势逐渐呈现,汽车生产商也开始在零部件物流领域探索Milk-run业务采用公铁联运方式。基于以往研究基础,对汽车零部件Milk-run业务中采用公铁联运的背景进行分析,以重庆长安福特汽车有限公司华东片区的Milk-run业务为例,构建基于公铁联运的Milk-run物流运作模式,发现在运作过程中需要确定Milk-run业务中的铁路货运站地址。为精确、合理地进行选址,采用定量与定性相结合的方法,运用精确重心法计算出铁路货运站备选地址范围,再利用综合指标评级法在备选地址中确定地址,最终通过优化选址,提高企业Milk-run业务中物流的运作效率。

基于区域失效的数据中心和5G基站冷却设备可靠性预测方法研究

对数据中心和5G基站用冷却设备在不同安装区域的现场失效大数据进行分析,通过极大似然法建立寿命分布模型,其寿命分布最优拟合符合威布尔三参数分布规律,故障复发符合非齐次泊松过程,按区域聚类可靠性呈现显著性差异。对典型区域失效数据按可修复系统和不可修复系统分别进行可靠性预测,按可修复系统的预测结果与实际维修数据相关性良好。建立的基于区域失效的寿命分布、故障复发及可靠性预测方法适用于数据中心和5G基站用冷却设备的使用现场失效大数据分析,故障预测及维修备件、包修策略制定。

新能源电站数字化建设路径

新能源电站数字化是其大规模投运的基本要求。为解决运维及生产管理中技术人员投入时间长、专业要求高等问题,提出一种新能源电站数字化建设路径,以增强场站运维技术,强化集控运行管理,巩固片区维护基础。该路径可针对性地解决当前新能源发展中的痛点、难点,对于可再生能源发展具有良好的促进作用。

云南区域山地新能源场站网络安全运管模式探索

随着网络攻击频率持续上升,网络安全设备的部署逐渐增多,给企业网络安全运营管理带来更多挑战。通过研究,建立规范的网络安全防护体系流程,建设完善的接入场站的网络安全模式,设计详细的安全管理流程,制定细分场景的应急预案,并结合新能源场站区域广、控制复杂、物理威胁风险高等特点,探索适用于山地新能源的网络安全运营模式。

考虑数据中心用能时间可调特性的综合能源系统能源站规划

随着数字时代的到来,数据中心规模不断扩大,能耗迅速增长。在综合能源系统背景下,如何科学有效地利用数据中心用能时间可调特性,以提高设备利用率并优化资源配置,成为了一个亟待深入研究的问题。在充分考虑电/气/热/冷多能转换互补和能量流与数据流深度耦合的基础上,提出了一种考虑数据中心用能时间可调特性的综合能源系统能源站规划方法。该方法以年综合成本最小为目标,对站内能源设备容量和数据中心服务器数量进行协同规划。根据是否考虑数据中心用能时间可调特性以及是否对数据中心产生的废热进行余热回收,设置了4个不同场景进行对比分析。最后通过算例验证了考虑数据中心用能时间可调特性在提高设备利用率、降低投资成本和购能成本等方面的积极作用。

抽水蓄能电站水下数据中心设计探讨

水下数据中心是一种将数据中心设备放置在水下的新兴技术,与传统的数据中心相比,它具有占用空间小、节约能源、降低成本、增强安全性和提高可靠性等优势。水下数据中心可以利用海水进行冷却,降低能源消耗,并通过减少物理接触和提高隐蔽性来增强数据中心的安全性。而抽水蓄能电站具备完善的水下地形、可靠的电源供应等特点。本文根据抽水蓄能电站特点,结合目前水下数据中心产品的技术要求,探寻在抽水蓄能电站建设水下数据中心的可行性。