重庆主城区降雨径流污染特征及其社会影响因素分析

为解析重庆主城区社会影响因素对降雨径流水质的影响,对2010—2021年政策影响下降雨径流水质的年际变化和降雨径流污染物指标进行相关性分析,采用对数平均迪氏指数法量化人口规模、技术创新、经济发展、产业结构4种社会影响因素对降雨径流水质的影响。结果表明:重庆主城区降雨径流水质呈改善趋势,且污染物指标相关性增强,2019年屋面降雨径流水质和2021年路面降雨径流水质均提升到“较清洁与污染”之间,固体悬浮物与COD、NH_(3)-N、TN、TP呈显著相关关系(p<0.01),屋面降雨径流中相关系数r>0.75,路面降雨径流中相关系数r>0.50;空气治理政策对屋面径流污染改善效果显著,海绵城市和排水系统建设政策的有效实施则对路面径流污染控制效果显著;社会影响因素中技术改善效应和产业结构效应对水质改善起主导作用,经济发展效应和人口规模效应对水质改善呈负向作用。

基于MIKE URBAN的西安市中心城区雨洪过程模拟

城市排水管网的分布与建设是城市基础设施建设的重要组成部分,城市的排水能力关系到城市服务功能的正常运转。通过城市雨洪过程的分析,可以评价城市洪涝灾害。以西安市中心城区为研究对象,利用MIKE URBAN构建排水管网模型,根据模拟结果对研究区管网排水能力进行评估,分析易涝成因。结果表明:MIKE URBAN能够较好地模拟城市管网水位、流量变化及易涝点的分布情况。根据西安市暴雨强度公式,设计不同重现期(1、2、3、5a)的降雨过程,在1a降雨过程下,研究区90%以上管道处于满流状态,60%以上的检查井发生溢流,满流管段数和溢流井个数会随着降雨频率的增加而增加,但增幅相对减少;管道设计标准普遍偏低、下垫面不透水率增大、地形等因素是导致地面积水的主要原因。研究成果可为城市内涝防治及海绵城市建设提供理论基础和技术支撑。

县(市)中心城区范围确定方法研究——以吉林省永吉县为例

中心城区是县(市)级总体规划的重要概念和规划层次,但长期以来存在概念内涵不明晰、划定方法无规范的问题。本文采用理论研究与项目实践相结合的方法,首先对中心城区的概念和相关研究进行辨析梳理,并结合国土空间规划体系构建需求重新提出中心城区的概念内涵。其次,借鉴城区范围确定技术规程和城镇开发边界划定要求,结合县级国土空间规划编管实践提出中心城区范围确定的技术流程。最后选取吉林省吉林市永吉县中心城区对方法进行验证及优化,保障方法的规范、合理、易操作,以期为后续的规划审批、体检评估和法规标准修订提供参考。

基于GIS的重庆中心城区路网分形特征研究

基于GIS技术,引入分形理论,以重庆中心城区为研究区域,以城市路网为研究对象,测算重庆中心城区内部道路的盒覆盖维数、长度-半径维数、分枝数目-半径维数,总结分形特征。重庆中心城区的盒覆盖维数、长度-半径维数、分枝数目-半径维数分别为1.448、1.4867、1.3142,重庆中心城区作为山地城市,道路建设受山水影响较大,路网距离分形形态成熟度还有一定的差距,具有较大的发展潜力。

中心城区停车场现状问题分析及对策建议——以黄冈市为例

当前,黄冈市中心城区停车位相对不足,停车难问题十分凸显,“停车难”“道路堵”已经成为妨碍城市整体环境提升、制约城区发展的难点与焦点问题。与此同时,随着城镇化建设进程的加快和国民生活水平的不断提高,机动车持续保持上升趋势,现有的停车设施存量无法适应该增长需求。面对上述停车问题的高压态势,缓解黄冈市中心城区停车供需矛盾,满足社会经济和停车发展的要求,促进黄冈市中心城区停车设施科学可持续发展需要引起高度重视。

出租车优质客源时空特征及影响因素

针对城市出租车供需失衡、运营效率低等问题,提出一种综合考虑寻客空载与相邻载客状态的优质客源量化评价模型,利用数理统计、地理统计等时空分析方法探究其时空特征,并结合兴趣点(point of interest, POI)数据构建多时段地理加权回归模型分析其影响因素。以重庆市2019年“五一”假期4 d与后6 d工作日出租车轨迹数据展开研究。结果表明:节假日优质客源整体较多于工作日,呈节假日首日和工作日末日较多的“U”形分布;23:00—次日5:00优质客源先减少后增加再减少,5:00—9:00逐渐增加,此后呈波动趋势并于21:00—23:00达到峰值;优质客源在6:00—10:00聚集情况最差,其余时段主要围绕重庆市中心城区“1主、6副、21组团”的商业、娱乐及交通枢纽等区域聚集,并呈现粘连趋势;交通设施、医疗机构、休闲娱乐及宾馆酒店等是影响优质客源时空分布的主要因素;节假日相比于工作日,工作、服务较规律的设施其影响强度明显降低,而提供娱乐、交通出行的设施其影响强度及时间都有显著增加。研究结果对提高出租车精细化管理具有重要意义。

基于RF-EWM的滑坡易发性与城镇化耦合协调性研究

为了定量化揭示滑坡与城镇发展水平的内在规律,促进城镇高质量发展,选取指标构建滑坡易发性与城镇发展水平评价体系,基于RF-EWM和耦合协调度模型进行2015~2019年重庆市中心城区滑坡易发性、城镇发展水平时空分布分析和耦合协调性分析。结果表明:①重庆市中心城区滑坡易发性及区域滑坡易发性差异整体上呈下降趋势。②2015年和2019年重庆市中心城区除渝中区外其余8个区城镇发展水平均低于0.4,区域间城镇发展水平差异大。③2015年和2019年重庆市城镇发展水平与滑坡易发性之间耦合度均高于0.5,相互作用关系强;耦合协调度均高于0.4,处于协调阶段;大渡口区、九龙坡区、北碚区和巴南区等地区耦合协调度呈降低的趋势。研究结果可为重庆市滑坡防治及城市发展工作提供参考。

大城市医疗健康资源空间演化及其影响因素--以郑州中心城区为例

基于“总体判断—中心识别—热点探测—因素分析”研究框架,运用多种定量方法研究郑州市中心城区医疗健康资源空间演化模式及其影响因素。结果表明:(1)医疗健康资源空间扩散特征与城市空间发展方向基本一致,主要沿西北—东南分布,空间重心向东北方向转移,其中医院健康资源空间扩散较弱,医药健康资源空间扩散相对稳定,诊疗、理疗健康资源则分别是空间扩散效应最强和扩散速度最快的资源类型。(2)不同类型医疗健康资源的性质决定了其空间演化模式。各类医疗健康资源的空间集聚特征呈现出多中心和网络状的演化趋势,其空间热点则表现出蔓延模式、触角模式和飞地模式3种演化模式。(3)人口、建成环境因素在医疗健康资源格局演化中发挥着根本性和重要性作用,交通、经济因素则起着促进性和基础性作用。此外,重要交互因子空间关联的叠加效应更强化了其对医疗健康资源空间格局的影响。

基于多源大数据和人口分布视角的青岛市中心城区空间结构研究

以青岛市中心城区为例,基于动态的百度热力图和静态的POI数据,借助ArcGIS技术平台,采用栅格计算、核密度分析、耦合协调模型等方法,探究时空两个维度下人群集聚度、集聚位置、活动重心、与POI分布的耦合关系以及城市公共中心等特征。结果表明:工作日人群活动在时空上均受制于通勤节奏,高热力持续时间久;休息日在出行时间上存在滞后特征,空间位置主要集中在商业综合体;人口活动重心迁移在休息日时呈逆时针环形轨迹特征,工作日时轨迹范围更广,反映出就业和商业重心位于居住重心的东北方向;青岛市中心城区人口聚集与POI密度耦合协调关系良好,空间分布上具有“大集聚、小分散”的城市中心体系,存在各级中心发展不平衡、一强多弱等现象。

城镇低效用地多准则识别与空间格局研究——以呼和浩特市中心城区为例

选取内蒙古首府呼和浩特中心城区为研究区,采用GIS空间分析、定性与定量相结合等方法,构建了基于主体功能区的城镇低效用地多准则识别体系,探究了研究区低效用地空间分布特征.结果表明:(1)研究区五大功能区城镇低效用地综合比例为15.83%,各功能区低效用地比例不同.商业功能区和工业功能区低效用地占比较少,行政办公功能区、教育功能区和居住功能区低效用地占比均在25%以上,集约化水平较低.(2)空间分布上各功能区低效用地均呈“西南—东北”走向,以及“大集聚,小分散”的集聚形态特征.其中,低效用地集聚在西南方向的玉泉区,主要为居住功能区低效用地;赛罕区形成居住功能区和教育功能区两个低效用地较为集中区;新城区低效用地等级较低且分散,土地利用集约程度较高.

基于POI数据的珠海市中心城区公共服务设施集聚特征分析

通过高德地图API获取POI数据,运用核密度分析和等值线分析等方法对珠海市中心城区公共服务设施的集聚特征进行分析。结果表明:珠海市中心城区的公共服务设施整体上表现为“中部多、南北少”的空间格局,但不同类型的公共服务设施分布存在差异;珠海市中心城区公共服务设施主要集中分布在香洲中心圈、吉大中心圈、拱北中心圈、南屏中心圈和翠狮中心圈5个集聚区内,并呈现出27个不同等级的集聚中心;珠海市中心城区公共服务设施集聚特征的形成受到自然、历史、经济发展和规划政策引导等因素的共同作用。

重庆市中心城区对外交通枢纽乘客OD时空特征

探究城市对外交通枢纽乘客的时空分布及行程特征,对交通枢纽规划、公共交通线路优化等具有重要意义。本研究基于出租车GPS轨迹数据提取对外出行乘客行为并分析其时空特征,结果表明,首先对外交通枢纽出行客流量从多到少依次为火车站、机场、汽车站,其中火车站、机场乘出租车离开客流量大于到达客流量,汽车站则相反,全天逐时客流量呈“单峰型”分布,机场峰值时间为05:00-06:00,火车站及汽车站为06:00-09:00;首次乘客上、下车聚集高值区围绕交通枢纽向心分布,主要分布于公共交通换乘枢纽与居住、商业等人口密集区域,各对外交通枢纽乘客的空间分布标准差椭圆面积、乘车时间及距离具有相似的数量特征,从大到小排序为机场、火车站、汽车站;最终同类交通枢纽间换乘客流占比最多(38.50%),火车站与机场次之,其中重庆北站至江北国际机场的换乘日均客流最多,交通枢纽自身规模及彼此间距离是影响换乘客流的主要因素。

新时期城市中心城区工业用地规划管控技术探索——以泰州市为例

在我国空间规划体系系统化重构的背景下,城市中心城区工业用地管控迎来了新要求。文章从效益、结构、趋势、低碳四个维度探索国土空间规划背景下的工业用地规划管控技术,构建以多级传导为基本特征,以用地评价—指标配置—管控指引—支撑保障为核心逻辑体系的城市中心城区工业用地规划管控技术路线,并以泰州市中心城区规划为例,探讨划分新增、存量与减量三类工业用地管控空间,同时耦合规模管控与效率管控内容,提出四类工业用地管控路径,以响应国土空间规划背景下工业用地提质增效的发展要求,为城市中心城区工业用地规划提供参考。

城市功能中心时空分化及其规划政策驱动机制——以苏州市中心城区为例

以苏州中心城区为例,运用长时间跨度的城市兴趣点数据,采用核密度估计、区位熵等方法,识别城市功能中心的时空分化特征,进而探讨其驱动机制。研究发现:1)城市功能中心的空间分布由单中心向多中心演化,主副差序格局显著。功能中心的功能呈现公共性向生活性主导转变,并逐渐转化为消费性主导的特征,且主导功能的空间分异显著。2)驱动机制方面,多尺度空间、多层级政府的规划政策共同建构嵌套式的演化驱动机制。其中,宏观政策层面,经由国家战略落位和区域规划向下传导,指引空间和功能的整体演化方向;中观政策层面,有为政府通过构建蓝图式规划,联动市场机制,推动城市多功能中心的生成;微观政策层面,城市功能疏解、空间更新和新城特色空间营造等行动政策协同,推动城市各功能中心的功能疏解与集聚。城市功能中心的主导功能类型演化有其客观规律,有必要加强多案例对比研究,注重从功能中心体系视角出发,探讨功能中心的联系与分工,以促进规划政策的精细化供给。

人群聚集与用地构成关系下的职住平衡研究——以贵阳市主城区为例

城市空间单元职住平衡水平受用地布局的影响明显,根据用地规划数据预测城市内各单元的职住比对指导规划方案的优化调整具有重要意义。基于用地结构与人群聚集的相互关系,以百度热力数据、2018年和2020年用地现状及规划数据为基础,选用多尺度地理加权回归(MGWR)模型对规划方案的人群聚集分布进行预测,进而分析和比较城市空间结构、职住平衡状况和不同职住类型单元的用地结构差异。结果表明:(1)MGWR模型能更好地对规划方案的人群聚集进行预测;(2)贵阳市主城区各城市功能组团在不同时段的人群聚集均存在较大差异,主城区始终呈“双核多组团”的空间结构;(3)按职住比对空间单元类型进行划分,其空间分布格局由内向外始终呈“居住倾向—相对平衡—就业倾向”的圈层变化,规划方案对研究区的职住平衡具有促进作用;(4)居住倾向型单元与就业倾向型单元在用地构成上的差异最大,相对平衡型单元与就业倾向型单元的差异其次,居住倾向型单元和相对平衡型单元的用地构成差异最小。最后,从促进职住平衡的目标出发提出优化建议,以期为规划方案的调整提供参考。

中心城区“向地下要空间”的城市遗产保护策略——以徐州市为例

在减量发展的新城市战略背景下,城市存量更新使得城市地面空间不足与城市空间需求之间的矛盾在城市中心区域尤为突显,其中城市遗产保护已经是城市存量更新中不可回避的问题。国内外城市在“向地下要空间”中保护文化遗产主要应用了“构建历史街区地下空间网络”、“加强轨道交通周边城市遗产保护”、“原址展示地下城市遗产”以及“提升城市遗产地下空间环境品质”四种策略。为解决徐州市中心城区老旧历史地段普遍存在的城市功能缺失以及历史环境破坏问题,应用这四种策略通过地上地下一体化设计、原址展示和加强地下景观设计等方法促进徐州市城市遗产保护和发展。

同仁中心城区空间形态演变及影响因素分析

城市空间形态演变是某一历史时期,自然环境与人类活动联合作用在空间上的发展变迁过程。文章的重点研究对象为城市空间形态,研究范围为同仁市中心城区,作者将分四个时期总结古、近、今三大时间跨度的同仁市中心城区空间形态演变历程,并剖析促进其演变的四个主要影响因素,最后提出城市未来发展建议,为保护和传承同仁传统城市空间形态以及同仁城市的未来规划发展提供依据与借鉴。

中心城工业区更新演变的时序性特征及其治理思考——基于上海杨树浦地区的分析

产业结构调整背景下中心城工业区较大的转型幅度决定了其更新是一个需在较长时间里逐步推进的过程。基于社会经济活动的基本规律,工业区中不同位置地块的更新通常呈现出较明确的时序性,且整体来看,现实时序的确立主要取决于待转型区域与城市既有建成环境的关系;在上海杨树浦地区既往30年的更新实践中,这样的规律也得到了较好的印证。同时,立足于更新治理的视角,大规模城市区域更新中的时序性特征也对土地储备管理等工作提出了要求,指向使待更新地块使用状态的变化与其在各阶段中的再开发可行性形成更为准确的对应。在当前的土地储备和治理实践较少考虑与周边建成环境的关系的背景下,这也成为空间治理中可能进一步优化的内容。

重庆主城典型地段空气负离子动态变化研究

对重庆主城解放碑(城市中央商务区)、鸿恩寺森林公园(新建城市森林)、缙云山自然保护区(天然常绿阔叶林)3处典型地段进行为期1年的空气负离子监测,结果表明:监测区的空气负离子浓度日变化规律均呈"单峰"型,其在上午9:00-11:00期间达到峰值;天然常绿阔叶林区的全年空气负离子浓度、空气舒适度和空气清洁度均优于森林公园和城市中央商务区,特别是天然常绿阔叶林区,其雨天、晴天所有CI值均大于1,达到了空气最清洁的A级水平;同时,天气条件对空气负离子浓度和空气舒适度有显著影响,表现为雨天最优,晴天次之,阴天最差.

沈阳的郊区化——兼论中西方郊区化的比较

在我国８０年代才开始郊区化过程，研究刚刚起步。亟待城市学界对我国郊区化的特点、机制、发展规律以及与西方的异同进行深入研究，发掘它对城市发展有利的一面，避免它可能产生消极影响的一面。本文正是出于这样的目的，研究了沈阳的郊区化，内容包括地域划分、８０年代是否开始、大体的强度、９０年代的状况、机制分析和调控建议。初步比较了中西方郊区化机制的小同和大异。