APGS系统支持下的高密度城市的中心城区闲置空间再利用研究——以上海徐汇区湖南路街道为例

文章通过分析以上海为代表的高密度城市的中心城区存在的空间不足问题,提出通过闲置空间再利用拓展公共空间。针对闲置空间再利用过程中的多方利益冲突问题,引入建筑策划群决策方法与APGS系统。以上海徐汇区湖南路街道为例对闲置空间的现状、特点展开分析,得出决策主体、决策对象,通过信息采集和系统分析,输出闲置空间再利用策略。

基于MIKE URBAN的西安市中心城区雨洪过程模拟

城市排水管网的分布与建设是城市基础设施建设的重要组成部分,城市的排水能力关系到城市服务功能的正常运转。通过城市雨洪过程的分析,可以评价城市洪涝灾害。以西安市中心城区为研究对象,利用MIKE URBAN构建排水管网模型,根据模拟结果对研究区管网排水能力进行评估,分析易涝成因。结果表明:MIKE URBAN能够较好地模拟城市管网水位、流量变化及易涝点的分布情况。根据西安市暴雨强度公式,设计不同重现期(1、2、3、5a)的降雨过程,在1a降雨过程下,研究区90%以上管道处于满流状态,60%以上的检查井发生溢流,满流管段数和溢流井个数会随着降雨频率的增加而增加,但增幅相对减少;管道设计标准普遍偏低、下垫面不透水率增大、地形等因素是导致地面积水的主要原因。研究成果可为城市内涝防治及海绵城市建设提供理论基础和技术支撑。

洛阳市中心城区景观格局时空梯度分析

以洛阳市中心城区为研究对象,采用景观指数和梯度分析相结合的方法,以近15年城区遥感影像数据为依据,以洛河为中心,采用GIS软件进行图像处理,分别向洛河南北两岸构建3 km间隔缓冲带,分析洛阳市中心城区景观格局时空动态变化和梯度变化特征。结果表明,近15年来在城市化的不断推进下,各类型斑块面积占比有显著变化,景观格局结构不断转变;各类型斑块的时空梯度特征差异明显,洛河南北两岸在不同的城市建设力度下表现出不同的水平特点;景观格局逐渐向破碎化、异质化方向发展,城市化过程和人为干扰是影响景观格局梯度变化特征差异的重要因素。

基于路网中心性与可达性的城市空间特征研究:以益阳市3类城市空间为例

基于城市道路交通网络布局,探讨城市功能空间布局的合理性,对于优化城市交通网络、提高土地利用效率、促进城市高质量发展具有重要意义。本文以益阳市中心城区为例,运用ArcGIS软件的空间统计与分析功能,将道路密度、道路中心性、可达性等指标作为评价因子,结合居民出行需求调查与城市居住、商业和公园绿地3类功能空间的分布,探讨了城市交通网络与用地功能布局间的关联性。研究结果表明:1)中心城区居民日常车行通行依赖性最大,且呈明显的潮汐特征,现状路网难以匹配出行需求;2)益阳市中心城区道路网络临近中心性呈现“多中心”形态,直达中心性呈现“单中心”形态,老城地区交通通达效率与其区位重要性相匹配,但交通重要性极强且具有战略性地位的东部产业园地域反而通达效率极低,难以匹配片区战略发展需要;3)中心城区的交通可达性与城市道路(主、次干路和支路)关联性极强,而与过境的区域性道路(高速公路和国省干道)关联性弱;4)中心城区3大功能用地的交通通行能力存在一定差异,但综合来看,东部产业园以及新材料产业园组团依赖城市交通的资源获取能力更差,交通与公益性用地配套均有待加强。

海绵城市建设背景下江苏宿迁市中心城区水面率与内涝关系研究

水域作为城市生态系统的重要组成部分,是系统化全域推进海绵城市建设的重要内容。为了探究城市水面率与内涝风险的关系,通过GPS-RTK和网络RTK遥感技术对江苏宿迁市中心城区2023年水域面积进行动态监测,分析影响水面率变化的因素,并通过建立网格分区及不同排水分区,将城市易涝点与水面率结合,研究城市内涝与水面率之间的关系。结果表明:2023年12月宿迁市中心城区水域面积为31.824 km^(2),较2022年增加0.047%。引起水面率变化的原因中,人为因素占主导地位,海绵城市建设中水系连通、生态修复等措施是提升水面率的重要手段。水面率与内涝点分析表明水面率是影响城市内涝的因素之一,在水面率较低的区域更容易发生内涝。研究成果对系统化全域推进海绵城市建设具有重要意义。

中心城区停车场现状问题分析及对策建议——以黄冈市为例

当前,黄冈市中心城区停车位相对不足,停车难问题十分凸显,“停车难”“道路堵”已经成为妨碍城市整体环境提升、制约城区发展的难点与焦点问题。与此同时,随着城镇化建设进程的加快和国民生活水平的不断提高,机动车持续保持上升趋势,现有的停车设施存量无法适应该增长需求。面对上述停车问题的高压态势,缓解黄冈市中心城区停车供需矛盾,满足社会经济和停车发展的要求,促进黄冈市中心城区停车设施科学可持续发展需要引起高度重视。

生态地质安全视角下的益阳市中心城区国土空间格局优化研究

生态地质环境评价是营造生态地质安全的重要工作内容。城市的发展与生态地质环境承载力有密切的关系,并且,生态地质环境承载力可以补充和支撑“双评价”内容,同时能为国土空间格局优化提供一定的科学指导和依据。本文以益阳市中心城区为研究对象,从生态、地质、社会3个层面,构建了一套益阳市生态地质环境承载力评价指标体系,并通过GIS平台进行综合评价与分析。基于研究范围内不同区域的生态地质环境承载力的优、良、中、差,结合实际情况,确定了市域空间的主导功能分区,并划分了6类土地利用综合区:经济优化发展区(34.27 km^(2))、综合发展区(22.97 km^(2))、经济承接发展区(43.01 km^(2))、工业主产区(25 km^(2))、生态重点保护区(24.12 km^(2))和生态限制发展区(558.12 km^(2))。

县(市)中心城区范围确定方法研究——以吉林省永吉县为例

中心城区是县(市)级总体规划的重要概念和规划层次,但长期以来存在概念内涵不明晰、划定方法无规范的问题。本文采用理论研究与项目实践相结合的方法,首先对中心城区的概念和相关研究进行辨析梳理,并结合国土空间规划体系构建需求重新提出中心城区的概念内涵。其次,借鉴城区范围确定技术规程和城镇开发边界划定要求,结合县级国土空间规划编管实践提出中心城区范围确定的技术流程。最后选取吉林省吉林市永吉县中心城区对方法进行验证及优化,保障方法的规范、合理、易操作,以期为后续的规划审批、体检评估和法规标准修订提供参考。

多中心视角下中心城市空间结构与都市圈经济绩效——以杭州都市圈为例

随着世界范围内都市圈建设的不断深入,中心城市的空间格局及其对经济绩效的驱动作用,对促进城市区域可持续发展至关重要。因此,本文对2005—2020年杭州都市圈面板数据进行分析,并运用断点回归模型检验了多中心视角下中心城市空间结构对都市圈经济绩效的影响。研究发现:中心城市多中心空间结构对都市圈经济绩效提升总体上发挥着积极作用,其中,多功能中心发挥的作用更加明显;杭州多中心空间结构的完善与杭州都市圈经济绩效提升之间并无明显的因果联系。

成都中心城区推进城乡融合发展: 基础、挑战与路径

成都具有“大城市带大农村”的典型特征,是全国探索城乡融合发展的先行区。近年来,成都通过优化城乡空间格局,塑造公园城市新形态,畅通城乡要素流动,推进产业融合共兴,打造“人城境业”和谐相融城市,创造幸福美好生活,全面提升城乡融合发展质量,不断筑牢中心城区发挥极核引领作用的基础。在新形势下,成都中心城区城乡融合发展面临着城市化惯性与城乡融合发展的内在矛盾、超大城市辐射效应与虹吸效应的平衡困境、高位推进与持续创新的现实难题等一系列挑战。对此,成都中心城区要以顶层设计为先导,强化规划融合联动,以产业融合发展为牵引促进要素有序流动,以现代生活条件为基础提高治理融合水平,不断拓展城乡融合发展路径。

高密度中心区“立体城市”实施路径探索

立体空间布局是在国土空间统筹发展管控和城市发展边界受限背景下,高密度城市中心区建设的重要方向之一。文章通过分析“立体城市”的特征及落地建设过程中遇到的问题,从规划研究重点优化、开发机制保障、建设预留预控三个方面给出“立体城市”的落地实施路径,以期为高密度城市中心区立体化发展提供经验参考。

不同城市中心区建筑贴线率研究——以南京市为例

街道界面的贴线率是评估公共生活与城市景观的关键量化因素。基于此,以南京市不同区域城市中心区为研究对象,通过文献分析、实地调研、多源数据等方法,分析不同道路等级、不同功能类型的街道在建筑贴线率方面的特征。研究表明:①按道路等级分析,次干路、支路两侧的建筑贴线率高于主干路,快速路的整体连续性不足;②按功能类型划分,生活服务性街道的建筑贴线率高于商业街道;商业综合体的建筑贴线率高于步行街,最低为商务商业区;③贴线率管控适用于公共活动丰富、慢行者较多且高度商业化的街道,取值范围主要集中在55%~80%;④应当对建筑贴线率实施差异化管控,特别针对公共活动中心和商业商务核心区域,以及生活服务性的次干路、支路;⑤街区层面与地段层面的建筑贴线率需要协同,共同实施界面管理,以确保街道界面的连续性和完整性。

基于RF-EWM的滑坡易发性与城镇化耦合协调性研究

为了定量化揭示滑坡与城镇发展水平的内在规律,促进城镇高质量发展,选取指标构建滑坡易发性与城镇发展水平评价体系,基于RF-EWM和耦合协调度模型进行2015~2019年重庆市中心城区滑坡易发性、城镇发展水平时空分布分析和耦合协调性分析。结果表明:①重庆市中心城区滑坡易发性及区域滑坡易发性差异整体上呈下降趋势。②2015年和2019年重庆市中心城区除渝中区外其余8个区城镇发展水平均低于0.4,区域间城镇发展水平差异大。③2015年和2019年重庆市城镇发展水平与滑坡易发性之间耦合度均高于0.5,相互作用关系强;耦合协调度均高于0.4,处于协调阶段;大渡口区、九龙坡区、北碚区和巴南区等地区耦合协调度呈降低的趋势。研究结果可为重庆市滑坡防治及城市发展工作提供参考。

大城市医疗健康资源空间演化及其影响因素--以郑州中心城区为例

基于“总体判断—中心识别—热点探测—因素分析”研究框架,运用多种定量方法研究郑州市中心城区医疗健康资源空间演化模式及其影响因素。结果表明:(1)医疗健康资源空间扩散特征与城市空间发展方向基本一致,主要沿西北—东南分布,空间重心向东北方向转移,其中医院健康资源空间扩散较弱,医药健康资源空间扩散相对稳定,诊疗、理疗健康资源则分别是空间扩散效应最强和扩散速度最快的资源类型。(2)不同类型医疗健康资源的性质决定了其空间演化模式。各类医疗健康资源的空间集聚特征呈现出多中心和网络状的演化趋势,其空间热点则表现出蔓延模式、触角模式和飞地模式3种演化模式。(3)人口、建成环境因素在医疗健康资源格局演化中发挥着根本性和重要性作用,交通、经济因素则起着促进性和基础性作用。此外,重要交互因子空间关联的叠加效应更强化了其对医疗健康资源空间格局的影响。

人群聚集与用地构成关系下的职住平衡研究——以贵阳市主城区为例

城市空间单元职住平衡水平受用地布局的影响明显,根据用地规划数据预测城市内各单元的职住比对指导规划方案的优化调整具有重要意义。基于用地结构与人群聚集的相互关系,以百度热力数据、2018年和2020年用地现状及规划数据为基础,选用多尺度地理加权回归(MGWR)模型对规划方案的人群聚集分布进行预测,进而分析和比较城市空间结构、职住平衡状况和不同职住类型单元的用地结构差异。结果表明:(1)MGWR模型能更好地对规划方案的人群聚集进行预测;(2)贵阳市主城区各城市功能组团在不同时段的人群聚集均存在较大差异,主城区始终呈“双核多组团”的空间结构;(3)按职住比对空间单元类型进行划分,其空间分布格局由内向外始终呈“居住倾向—相对平衡—就业倾向”的圈层变化,规划方案对研究区的职住平衡具有促进作用;(4)居住倾向型单元与就业倾向型单元在用地构成上的差异最大,相对平衡型单元与就业倾向型单元的差异其次,居住倾向型单元和相对平衡型单元的用地构成差异最小。最后,从促进职住平衡的目标出发提出优化建议,以期为规划方案的调整提供参考。

城市功能中心时空分化及其规划政策驱动机制——以苏州市中心城区为例

以苏州中心城区为例,运用长时间跨度的城市兴趣点数据,采用核密度估计、区位熵等方法,识别城市功能中心的时空分化特征,进而探讨其驱动机制。研究发现:1)城市功能中心的空间分布由单中心向多中心演化,主副差序格局显著。功能中心的功能呈现公共性向生活性主导转变,并逐渐转化为消费性主导的特征,且主导功能的空间分异显著。2)驱动机制方面,多尺度空间、多层级政府的规划政策共同建构嵌套式的演化驱动机制。其中,宏观政策层面,经由国家战略落位和区域规划向下传导,指引空间和功能的整体演化方向;中观政策层面,有为政府通过构建蓝图式规划,联动市场机制,推动城市多功能中心的生成;微观政策层面,城市功能疏解、空间更新和新城特色空间营造等行动政策协同,推动城市各功能中心的功能疏解与集聚。城市功能中心的主导功能类型演化有其客观规律,有必要加强多案例对比研究,注重从功能中心体系视角出发,探讨功能中心的联系与分工,以促进规划政策的精细化供给。

基于多源大数据和人口分布视角的青岛市中心城区空间结构研究

以青岛市中心城区为例,基于动态的百度热力图和静态的POI数据,借助ArcGIS技术平台,采用栅格计算、核密度分析、耦合协调模型等方法,探究时空两个维度下人群集聚度、集聚位置、活动重心、与POI分布的耦合关系以及城市公共中心等特征。结果表明:工作日人群活动在时空上均受制于通勤节奏,高热力持续时间久;休息日在出行时间上存在滞后特征,空间位置主要集中在商业综合体;人口活动重心迁移在休息日时呈逆时针环形轨迹特征,工作日时轨迹范围更广,反映出就业和商业重心位于居住重心的东北方向;青岛市中心城区人口聚集与POI密度耦合协调关系良好,空间分布上具有“大集聚、小分散”的城市中心体系,存在各级中心发展不平衡、一强多弱等现象。

城镇低效用地多准则识别与空间格局研究——以呼和浩特市中心城区为例

选取内蒙古首府呼和浩特中心城区为研究区,采用GIS空间分析、定性与定量相结合等方法,构建了基于主体功能区的城镇低效用地多准则识别体系,探究了研究区低效用地空间分布特征.结果表明:(1)研究区五大功能区城镇低效用地综合比例为15.83%,各功能区低效用地比例不同.商业功能区和工业功能区低效用地占比较少,行政办公功能区、教育功能区和居住功能区低效用地占比均在25%以上,集约化水平较低.(2)空间分布上各功能区低效用地均呈“西南—东北”走向,以及“大集聚,小分散”的集聚形态特征.其中,低效用地集聚在西南方向的玉泉区,主要为居住功能区低效用地;赛罕区形成居住功能区和教育功能区两个低效用地较为集中区;新城区低效用地等级较低且分散,土地利用集约程度较高.

基于POI数据的珠海市中心城区公共服务设施集聚特征分析

通过高德地图API获取POI数据,运用核密度分析和等值线分析等方法对珠海市中心城区公共服务设施的集聚特征进行分析。结果表明:珠海市中心城区的公共服务设施整体上表现为“中部多、南北少”的空间格局,但不同类型的公共服务设施分布存在差异;珠海市中心城区公共服务设施主要集中分布在香洲中心圈、吉大中心圈、拱北中心圈、南屏中心圈和翠狮中心圈5个集聚区内,并呈现出27个不同等级的集聚中心;珠海市中心城区公共服务设施集聚特征的形成受到自然、历史、经济发展和规划政策引导等因素的共同作用。

新时期城市中心城区工业用地规划管控技术探索——以泰州市为例

在我国空间规划体系系统化重构的背景下,城市中心城区工业用地管控迎来了新要求。文章从效益、结构、趋势、低碳四个维度探索国土空间规划背景下的工业用地规划管控技术,构建以多级传导为基本特征,以用地评价—指标配置—管控指引—支撑保障为核心逻辑体系的城市中心城区工业用地规划管控技术路线,并以泰州市中心城区规划为例,探讨划分新增、存量与减量三类工业用地管控空间,同时耦合规模管控与效率管控内容,提出四类工业用地管控路径,以响应国土空间规划背景下工业用地提质增效的发展要求,为城市中心城区工业用地规划提供参考。