冷态风量标定的工况选择方法

为保证燃煤机组锅炉表盘风量的准确,需对其进行冷态风量标定。以某机组二次风冷态风量标定为例,分别根据冷热态气流差压相等(动量相等)、风速相等、质量流量相等计算冷态标定参数。由计算结果可知,不同冷热态风量的气流流动相似,风量修正系数一致,只进行一个工况的冷态风量标定即可。但为验证测量装置的线性相关性需进行多个工况的冷态风量标定,且以冷热态气流差压相等选择冷态风量标定工况为宜,即冷态风量质量流量约为热态风量质量流量的1.4倍。实际测试中冷热态不同工况风量修正系数不一致的主要原因是风门开度不同。

现代汽车空调压缩机工作性能与制冷作用试验研究

空调是汽车体系中的重要组成部分。文章针对现代汽车空调系统进行分析,对现代汽车空调压缩机工作原理如关键机械装置及功能等进行阐述,着重针对汽车空调压缩机工作性能与制冷控制系统功能如控制系统的组成、按键及对应功能设计、压缩机功能控制、温度功能控制等进行分析,旨在为现代汽车空调系统的发展提供借鉴。

热回收型多元变制冷剂流量空调系统控制策略实验研究

阐述了多元变制冷剂流量(MVRV)空调系统的自治协调控制(SRI)思想,指出室外机叠加循环原理是自治协调控制的核心内容;自行研制出热回收型MVRV空调系统实验装置并建立实验台,对上述策略进行验证。实验结果表明,所提出的控制策略切实可行,效果良好,适用于单冷、热泵以及热回收型MVRV空调系统。

热经济系数对制冷方式选择的影响

提出一种对用能系统进行热经济性决策的热经济系数法，探讨了其对制冷方式选择的影响，并定量分析了酒店总能系统方案较之其他制冷方案的优越性。

大型医疗设备机房空调的选型要求

通过介绍大型医疗设备对工作环境温度的具体要求,分析了环境温度和设备正常运行的相互影响关系,提出了在配置设备机房空调时需要考虑的几个主要因素,以求能够科学、合理选型,实现安全有效的温度控制,达到设备正常运行的温度要求。

汽车空调压缩机制冷技术及工作能力试验研究

空调系统在现代汽车的使用中发挥着重要的作用,通过空调系统不仅能调整车内外温度、湿度,还能实现空气净化等功能,是汽车乘坐舒适性的保证。通过对汽车空调压缩机制冷技术的研究和分析,说明了压缩机在空调系统中的重要地位,并在压缩机性能、制冷作用等方面进行了多项试验,记录了压缩机工作能力及制冷能力的相关数据,希望有助于相关研究和开发人员优化汽车空调技术。

汽车空调制冷剂回收机理及方法的实现

介绍了国家环保总局汽车空调CFC-12制冷剂回收培训项目的背景、意义,及广东交通职业技术学院在该项目中所做的工作。阐明了汽车空调CFC-12制冷剂回收的机理与方法,经实践证明,该回收方法具有良好的操作性及较大的推广价值。

蒸发冷却空调系统的设计原则与设计方法的研究

分析蒸发冷却空调系统及其特点,给出蒸发冷却空调机组功能段的设计选用原则——在焓湿图上将可采用蒸发冷却空调的地区进行分区,给出可供选择的机组类型;结合工程实例介绍蒸发冷却空调系统的设计步骤;计算蒸发冷却空调机组在不同地区的理论出风温度。

空调冷负荷时间频数及其应用

本文统计、分析各地空调负荷全年变化规律 ,计算出其相应的空调冷负荷时间频数 (CLTF) ,并据此计算空调系统制冷设备的部分负荷性能评价指标IPLV和SEER ,进行设备选择及经济性评价。

基于中央空调制冷控制系统的节能开发应用

传统的酒店中央空调制冷控制系统存在能耗大的缺点,为此设计基于节能需求的酒店中央空调制冷控制系统。通过工业控制计算机、数据采集卡和输出卡、温度传感器、温度变送器、变频器和控制器完成控制系统的硬件设计;通过PID算法对温度传感器采集的信号进行处理,将信号传输给变频器,变频器通过调节频率从而对制冷系统中各个设备电机的转速进行调节,实现控制系统的软件设计,至此完成基于节能需求的酒店中央空调制冷控制系统设计。通过对比实验与传统的酒店中央空调制冷控制系统进行比较,实验结果表明,采用提出的酒店中央空调制冷控制系统,其功耗最多可减少225 kW左右,节能效果明显。

浅析汽车空调制冷系统结构及原理

随着汽车的普及,人们对汽车空调的使用已经不陌生,但其结构及原理大多数人并不了解,本文因此,对汽车空调制冷系统的结构及原理进行了简单的讲述。

集中空调用制冷(热)机组的选型原则

结合国内外实际使用状况，提出应该根据国家能源政策、产品能耗指标和当地能源条件，初投资和运行费用，产品使用寿命及可靠性，国际环保要求和我国环保法规进行集中空调系统中制冷（热）机组的选型。

浅谈VRV家用中央空调设计

家用中央空调主要有三种系统,风管系统、冷热水系统和制冷剂系统。其中制冷剂系统适合用作住宅空调。以大金VRV家用中央空调为例,介绍了家用中央空调的系统设计方法。系统设计内容主要包括负荷计算、系统选择和设计、管路布置。

论汽车空调的基本工作原理及制泠剂

随着消费者对汽车功能以及性能要求越来越高,空调系统设计的重要度也日益升高。空调系统与汽车的空调舒适性密切相关,不仅决定了乘员舱内气体的温度、湿度、流量等关键技术参数,还与汽车的能耗经济性有一定的联系。本文通过对汽车的空调系统进行了详细的分析。

工程车辆空调使用与维护

现代车用空调与家用空调在制冷原理上相同,但使用环境和功能要求的不同,使车用空调更加具有独立的特点。车用空调的基本功能是用人为的办法在司机室内建立维持一个与外部隔离的舒适的小环境气候,即在热天能在司机室保持凉爽、在冷天能使司机室加热。另外,与家用空调不同的是,根据车辆的工作特征,还需要具备能为车窗除霜的功能、满足头凉足暖的送风循环布置、具备过滤空气灰尘及补充新风的功能、更高级一点还要具备自动调节温度、湿度及风量的智能化控制系统。正确的使用和维护空调,延长空调系统寿命,不但能保证驾驶室人员的工作环境、提高工作效率,还能有利于减少燃油消耗、节能降耗。这就需要切实注意及掌握空调的故障现象和维修方式。

直接蒸发冷却机组在地铁通风空调系统中的应用

直接蒸发冷却机组采具有节能、环保、制冷效率高的特点,采用室外的干空气能作为驱动源进行降温制冷,制冷效果明显。地铁通风空调系统一般采用传统制冷方式,传统制冷方式具有能耗高,大量的设备及管线安装,投资大,设置专用机房,易产生噪声等缺点。现应用直接蒸发冷却机组对地铁通风空调系统进行降温制冷,与传统制冷方式相比具有能耗下降,减少大量的设备及管线安装与相应控制设施,节约建筑空间,造价低,制冷降温效果明显。

船舶中央空调系统的构造分析及选择原则

本文通过对船舶中央空调系统构造进行分析,结合中央空调装置在船上的实践使用,提出一些建议.为建造新船的空调选型提供参考。

中央空调制冷系统设计方法

随着空调技术的不断发展,市场上空调的种类越来越多。但由于空调制冷系统的原理是相同的,这就导致空调制冷系统的设计也基本相同,这种现象在中央空调制冷系统中更为明显,中央空调外形体积较大,不像家用空调结构小巧灵活,同一类型的中央空调外形基本一致,其主要制冷部件的安装位置基本一致,最终使得制冷系统基本一致。由于中央空调制冷系统的这种“单一性”,导致初入这个行业的从业者,很少有机会参与全新空调制冷系统的设计,基本上都是在现有空调系统的基础上,做一些简单的部件变更或优化升级,不利于提升其整机空调系统设计的能力。文章主要根据工作中空调制冷系统设计经验,简单介绍下风冷冷水中央空调的系统设计方法,包含制冷部件选型方法、系统管径设计方法等。

机房风冷空调制冷系统解析

制冷系统是数据中心机房的核心组成部分.本文从机房空调制冷系统的原理与设计规则、 组成部件入手, 简单介绍机房的气流组织, 然后对机房各个部分的日常维护进行分析, 详细说明数据中心机房制冷系统的设计、 运行、 检查、 维护等要求.

浅谈《汽车空调的制冷原理及故障分析》的教学方法

汽车空调是《汽车电气设备构造与维修》这门课中的一个重要知识点,不论是传统的汽、柴油车,还是新能源车,空调系统在改善驾驶员的劳动强度、提高安全性起很大的作用,是现代汽车不可或缺的重要组成部份。不同能源汽车的空调系统,只是在空调压缩机的动力输入有所不同,但空调制冷这部分的结构和原理都是完全相同的,因此如何引导学生学好制冷原理、分析制冷故障,对学生今后在做本专业的工作有很大的帮助作用。