电动自行车集中充电设施标准的安全项目评估

本文介绍了电动自行车集中充电设施的产品分类和标准现状,分析了相关起火事故的风险因素,并基于充电安全风险点,指出团体标准先进性的不足以及现行国标与行标中“同品异标”的矛盾。据此,提出了若干问题和建议措施,包括建议对标提升的充电安全项目,修订交叉重复行业标准的必要性,建立强制性国家标准的必要性,以及强化标准执行后的风险监测与研判等。为提升电动自行车集中充电设施的质量安全,推动相关标准的制修订,提升产业综合治理水平和高质量监管带来参考和启示。

电动自行车充电车棚火灾防控技术研究

本文针对电动自行车充电车棚车辆起火问题,研发了专用型水系泡沫喷淋灭火系统,并开展实体火灾试验。测试电动自行车在3种工况下的火灾温度,包括正常停放中起火、交界域处停放起火以及强风和喷头堵塞工况下起火,验证了水系泡沫喷淋灭火系统扑救电动自行车火灾的可靠性,获取了喷头工作压力、车棚顶部及车身温度、车辆周围热流密度等关键参数,为电动自行车充电车棚的防火设计和标准制定提供技术支撑。

电动自行车太阳能充电控制系统设计

介绍了以太阳能供电的电动自行车充电控制系统的组成及工作原理。充电系统采用电动车充电端子正负极性自动识别的方法和自适应充电控制方案,提高了电动自行车充电的适应性。测试表明,该系统可以满足电动自行车快速充电的需要,并能适应36,48,72 V常见的电压等级。经过长时间的使用表明,该充电系统性能稳定,质量可靠。

电动自行车太阳能充电系统设计

太阳能取之不尽、用之不竭,利用太阳能不会对环境造成任何不利影响,是可以替代石油、煤炭的经济环保的绿色能源。将太阳能应用于电动自行车等交通工具有很高的实用价值。本课题研究国内外太阳能电动自行车发展现状,结合自制电动自行车太阳能充电系统,分析、验证太阳能充电系统在电动自行车上应用的可行性与实用性。

基于Android的电动自行车快速充电均衡控制方法

为了解决传统方法存在充电响应时间长的难题,提出基于Android的电动自行车快速充电均衡控制方法,首先设计了电动自行车快速充电均衡控制系统架构,然后对电动自行车充电数据的存储、解析及传输进行了设计,并设计了控制系统的主程序和TINT0中断服务程序。实验结果表明,该方法具有超调量小、响应时间短等优势,电池能量的利用率得到了提高。

基于CAN总线的电动自行车充电监控系统设计

本文对现有住宅小区电动自行车充电的收费管理模式进行分析，针对其存在的问题，提出了一种基于CAN总线的电动自行车充电监控系统设计。该系统主要由主控计算机、CAN总线适配卡和多个智能充电节点组成；管理员可以通过上位机操作，远程监控各充电节点，实现电量计算、通断控制以及用户数据信息存储等功能。

一种电动自行车自动充电控制系统的设计

针对电动自行车充电不够便捷这一现状,设计了一种自动充电控制系统,适用于城市居民小区。该系统由一个中心控制器和若干个智能型充电座构成,中心控制器和充电座之间采用ISM无线射频方式进行通信,进而实现了一整套自动充电控制系统。介绍该系统的基本工作原理,描述其整体硬件构成并给出其关键的电路图,还分析了它的软件设计的要点,归纳了该系统的特点。我们设计的这一控制系统,提高了电动自行车充电的便捷性,其所涉及的核心技术可做相关推广应用。

电动自行车无线充电的发展现状及技术剖析(下)

随着电动自行车需求量的增大,且传统有线充电存在安全隐患,电动自行车的无线充电技术因其安全、可靠、灵活等优势具有极大的发展空间。然而如何设计满足消费者需求的电动自行车无线充电设备,进而逐渐取代传统有线充电依旧具有很大的挑战性。从电路拓扑、磁耦合机构、恒流恒压控制及异物检测等方面剖析电动自行车无线电能传输技术,指出了未来该技术的研究方向。

智能MPPT充电控制策略在电动自行车上的应用

为了电动自行车节能环保的需要,采用智能的扰动观察法实现最大功率点跟踪(MPPT),提出了一种电动自行车蓄电池1+3段充电控制策略,并对实物进行了实验验证,结果表明该方法简单有效,充电器工作稳定可靠,能够保证系统的稳定运行。

电动汽车集控交流充电系统研究

目前我国电动汽车交流充电装置均采取一车一终端方式,不仅充电设施建设成本高,而且充电效率低。研制了可提供多路充电接口的电动汽车集控交流充电系统,介绍了该系统的构成与主要功能的实现。该系统有利于推动电动汽车的广泛应用。

一种防过充的智能插座涓流充电检测算法

随着电动自行车的普及,电动车过充导致的电池发热、自燃等安全隐患日益突出。为使得电池在能充满电的同时,消除过充带来的安全隐患,本文提出了一种涓流充电检测算法,并将之应用于智能插座上。所提算法结合了分段检测、电流梯度变化以及最小二乘法等多项技术,实现对连接在智能插座上的不同充电器的涓流充电过程的准确检测,并在充电器进入涓流充电达1小时后,立即切断电源,确保电池充满电且不过充。该技术已经应用到产品中,数百次的实测结果表明,所提涓流充电检测算法的时间误差不超过5分钟,漏检及误检概率为0。

从消防角度看电动车的发展

根据电动自行车和电动汽车行业近年来的发展现状及趋势,针对电动车火灾的主要成因和防控难点进行深入剖析,总结目前电动自行车和电动汽车防火技术的最新成果,从电气防火角度提出适用于电动车消防安全的现实手段及长远规划建议。所提出的理论观点和技术路线,在立足于我国电动车行业发展实际情况的基础上,将安全、环保与经济等因素结合起来,为我国电动车行业消防领域发展提出一套新的思路,并为电动车及其配套设施的消防管理和消防标准化工作提供借鉴。

电动自行车集中充电控制器检测探析

随着社会经济的快速发展,人们基于各方面的需求,使得电动自行车的数量猛增,而充电的安全性以及稳定性是必须高度重视的领域。基于此,本文将对一种电动自行车集中充电控制器检测系统进行研究,围绕其检测系统设计思路,对部分试验数据进行了阐述,以期望能够为我国电动自行车集中充电控制器检测的健康发展提供有价值的参考依据。

电动自行车集中充电控制器检测浅析

随着电动自行车保有量的巨量增长,作为规范电动自行车管理、防范电动自行车充电事故而生的电动自行车集中充电控制器也越来越受到人们的关注。本文剖析了电动自行车集中充电控制器与普通定时控制器在性能和检测方面的主要区别,以及阐述目前电动自行车集中充电控制器检测的发展现状,希望人们能关注电动自行车集中充电控制器质量的现实意义,理解检测认证在产品质量控制上的作用。

既有住宅小区电动自行车集中充电场所法律问题探究

随着人民生活水平进入了新的层次,电动自行车的数量急剧增长,消防安全问题也引起了担忧。违规停放、违规充电的现象屡禁不止,给居民生活带来了消防隐患。面对数量庞大的电动自行车,如何有效监管是对基层治理能力的重大挑战。设立集中充电场所是规避消防风险的有效途径,然而,在既有住宅小区中,由于住宅条件的限制和资金等问题的掣肘,给电动自行车集中充电场所的设置带来了众多阻碍,改造小区公共设施的程序规范、如何筹集改造资金以及设置主体、设置之后的监督管理责任分配等法律问题引发思考。