中国地表水环境微塑料赋存特征及驱动因素

为阐明中国地表水环境微塑料(MPs)的赋存特征及驱动因素,基于已发表文献,收集了1944个采样点的MPs特征,分析地理环境和实验方法对MPs特征的影响.研究表明:中国地表水环境中MPs的丰度范围为水体0~204183items/m^(3),平均值为5465.26items/m^(3),沉积物0~79931items/kg,平均值为1374.51items/kg.中国地表水环境中MPs丰度呈现显著的空间异质性;水体中,内陆河流域MPs平均丰度最高(13185.77items/m^(3)),东南诸河流域(2678.07items/m^(3))的平均丰度最低.沉积物中,淮河流域的MPs平均丰度(2145.61items/kg)最高,而海河流域(294.82items/kg)最低.水体和沉积物中MPs的形态主要以纤维状(58.29%/47.21%)､碎块状(23.20%/30.03%)为主.粒径以小型MPs(<0.5mm)(59.61%/62.76%)为主.颜色以透明(30.18%/28.17%)为主.微塑料材质主要为聚乙烯(PE)(25.49%/27.78%)､聚丙烯(PP)(25.36%/22.69%)等.水体微塑料特征主要受自然环境因素影响,丰度、形状和颜色特征均与自然环境因子(气温,降水)显著相关.沉积物MPs特征主要受社会经济因素影响,丰度、形状和粒径特征与社会经济环境因子(GDP､夜光强度､人口密度)显著相关.不同实验处理下的MPs特征,包括丰度、形态、颜色和聚合物类型均有显著差异;偏最小二乘路径分析显示,实验处理过程对MPs特征的影响与地理环境相当;缺乏标准化的实验方法使得不同实验结果难以比较和验证,因此,迫切需要制定标准化的实验过程,减少实验处理对MPs观测特征的影响.

城市道路环境中驾驶员眼动行为特征

在真实城市道路环境中进行实车试验,运用EyeLink II型眼动仪对驾驶员眼睛运动进行了监测记录,统计分析了眼动行为的5个主要表征参数。结果表明:在城市交通环境中,驾驶员大约80%的单次注视持续时间在0～300ms之间,73.5%的扫视幅度小于3°,85%以上的扫视速度在0～100°/s之间;驾驶员的水平注视位置以中部区域为主,但更多关注左侧交通流和交通设施,垂直注视位置以中部偏下区域为主,主要关注车辆前方中近距离;驾驶员单次注视持续时间呈近似对数正态分布,扫视幅度呈近似指数分布,扫视速度呈近似对数正态分布。

“LED性能表征及应用探索”精品实验课程的设计

基于"第四代LED照明光源"平台载体,按照"一纵三横"设计方案,构筑精品实验课程内容框架。课程内容涵盖LED产业链的上中下游过程,包括LED芯片、荧光粉、灯珠、组件、灯具的光色电性能表征,LED灯具频闪、配光特性测试以及LED驱动、显示屏、LED调光等设计内容,实验类型包括验证型、综合型和设计型。设计了Flash课件辅助预习、PPT理论讲座、交叉实验、开放设计以及课程点评等具体的课程实施环节,既保证有效课时,又保证了课程的深度和广度,促进了不同学院之间的学科交叉融合,提升了学生的科学素养和综合设计能力,效果良好。

绝缘栅双极晶体管驱动器特性分析

栅极驱动器是一种功率放大器,它接受来自控制器的低功耗输入,并为功率器件产生适当的高电流栅极驱动。随着对电力电子器件的要求不断提高,栅极驱动器电路的设计和性能变得越来越重要。栅极驱动器电路是电力电子系统的一个组成部分。栅极驱动器构成了大功率电子器件和控制电路之间的重要接口,用于驱动功率半导体器件,因此,栅极驱动器在电力电子转换器的中至关重要。