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Sea ice characteristics between the middle Weddell Sea and the Prydz Bay,Antarctica during the austral summer of 2003 被引量:5
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作者 TANGShulin KANGJiancheng +1 位作者 ZHOUShangzhe LIZhijun 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2005年第2期9-15,共7页
The antarctic sea ice was investigated upon five occasions between January 4 and February 15, 2003. The investigations included: (1) estimation of sea ice distribution by ship-based observations between the middle Wed... The antarctic sea ice was investigated upon five occasions between January 4 and February 15, 2003. The investigations included: (1) estimation of sea ice distribution by ship-based observations between the middle Weddell Sea and the Prydz Bay; (2) estimation of sea ice distribution by aerial photography in the Prydz Bay; (3) direct measurements of fast ice thickness and snow cover, as well as ice core sampling in Nella Fjord; (4) estimation of melting sea ice distribution near the Zhongshan Station; and (5) observation of sea ice early freeze near the Zhongshan Station. On average, sea ice covered 14.4% of the study area. The highest sea ice concentration (80%) was observed in the Weddell Sea. First-year ice was dominant (99.7%~99.8%). Sea ice distributions in the Prydz Bay were more variable due to complex inshore topography, proximity of the Larsemann Hills, and/or grounded icebergs. The average thickness of landfast ice in Nella Fjord was 169.5 cm. Wind-blown snow redistribution plays an important role in affecting the ice thickness in Nella Fjord. Preliminary freezing of sea ice near the Zhongshan Station follows the first two phases of the pancake cycle. 展开更多
关键词 ANTARCTicA sea ice characteristicS
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The microwave scattering characteristics of sea ice in the Bohai Sea 被引量:2
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作者 LIU Meijie DAI Yongshou +4 位作者 ZHANG Jie ZHANG Xi MENG Junmin ZHU Xiuqin YIN Yalei 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2016年第5期89-98,共10页
Microwave remote sensing has become the primary means for sea-ice research, and has been supported by a great deal of field experiments and theoretical studies regarding sea-ice microwave scattering. However, these st... Microwave remote sensing has become the primary means for sea-ice research, and has been supported by a great deal of field experiments and theoretical studies regarding sea-ice microwave scattering. However, these studies have been barely carried in the Bohai Sea. The sea-ice microwave scattering mechanism was first developed for the thin sea ice with slight roughness in the Bohai Sea in the winter of 2012, and included the backscattering coefficients which were measured on the different conditions of three bands(L, C and X), two polarizations(HH and VV), and incident angles of 20° to 60°, using a ground-based scatterometer and the synchronous physical parameters of the sea-ice temperature, density, thickness, salinity, and so on. The theoretical model of the sea-ice electromagnetic scattering is obtained based on these physical parameters. The research regarding the sea-ice microwave scattering mechanism is carried out through two means, which includes the comparison between the field microwave scattering data and the simulation results of the theoretical model, as well as the feature analysis of the four components of the sea-ice electromagnetic scattering. It is revealed that the sea-ice microwave scattering data and the theoretical simulation results vary in the same trend with the incident angles. Also, there is a visible variant in the sensitivity of every component to the different bands.For example, the C and X bands are sensitive to the top surface, the X band is sensitive to the scatterers, and the L and C bands are sensitive to the bottom surface, and so on. It is suggested that the features of the sea-ice surfaces and scatterers can be retrieved by the further research in the future. This experiment can provide an experimental and theoretical foundation for research regarding the sea-ice microwave scattering characteristics in the Bohai Sea. 展开更多
关键词 sea-ice field experiment sea-ice microwave scattering characteristics sea-ice physical parameters sea-ice electromagnetic scattering theory
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Interannual Variability and Scenarios Projection of Sea Ice in Bohai Sea Part Ⅰ: Variation Characteristics and Interannual Hindcast 被引量:2
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作者 JIAO Yan HUANG Fei +4 位作者 LIU Qingrong LI Ge LI Yaru YU Qingxi ZHAO Yiding 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS CSCD 2020年第2期272-280,共9页
The Bohai Sea is one of the southernmost areas for sea ice formation in the northern hemisphere.Sea ice disasters in this body of water severely affect marine activities and the safety of coastal residents.In this stu... The Bohai Sea is one of the southernmost areas for sea ice formation in the northern hemisphere.Sea ice disasters in this body of water severely affect marine activities and the safety of coastal residents.In this study,we analyze the variation characteristics of the sea ice in the Bohai Sea and establish an annual regression model based on predictable mode analysis method.The results show the following:1)From 1970 to 2018,the average ice grade is(2.6±0.8),with a maximum of 4.5 and a minimum of 1.0.Liaodong Bay(LDB)has the heaviest ice conditions in the Bohai Sea,followed by Bohai Bay(BHB)and Laizhou Bay(LZB).Interannual variation is obvious in all three bays,but the linear decreasing trend is significant only in BHB.2)Three modes are obtained from empirical orthogonal function analysis,namely,single polarity mode with the same sign of anomaly in all of the three bays and strong interannual variability(82.0%),the north–south dipole mode with BHB and LZB showing an opposite sign of anomalies to that in LDB and strong decadal variations(14.5%),and a linear trend mode(3.5%).Critical factors are analyzed and regression equations are established for all the principal components,and then an annual hindcast model is established by synthesizing the results of the three modes.This model provides an annual spatial prediction of the sea ice in the Bohai Sea for the first time,and meets the demand of operational sea ice forecasting. 展开更多
关键词 sea ice Bohai Sea variation characteristics interannual hindcast predictable mode analysis
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IC卡数据驱动下的公交客流分布及线路优化策略研究
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作者 肖志良 汪丽娟 郑雁予 《时代汽车》 2024年第3期16-18,共3页
为提升公交车的运营效率,研究以某市公交IC数据为基础,对公交客流进行分析,并提出基于遗传算法改进的公交线路优化模型。研究发现,该市全天公交客流出现早晚两个峰值段。工作日到节假日,客流集中地从市中心附近转变为旅游景点、公园和... 为提升公交车的运营效率,研究以某市公交IC数据为基础,对公交客流进行分析,并提出基于遗传算法改进的公交线路优化模型。研究发现,该市全天公交客流出现早晚两个峰值段。工作日到节假日,客流集中地从市中心附近转变为旅游景点、公园和购物中心等地区。公交线路优化模型将某公交线路的利用率提高了15%,将乘客的平均等待时间降低了21%,有效提高了公交系统的运营效率和乘客满意度。此次研究为提升公交运营效率、改善乘客体验、优化城市交通结构、促进城市可持续发展提供重要依据和方法。 展开更多
关键词 ic 数据驱动 公交客流 分布特征 优化策略
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IC厌氧反应器处理技术的应用研究及发展
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作者 张丽 《四川化工》 CAS 2024年第3期19-23,共5页
IC厌氧反应器是第三代厌氧反应器,已广泛应用于高浓度有机废水处理。介绍了厌氧生物处理技术的特点及厌氧生物反应器的发展,重点介绍了IC厌氧反应器的构造、反应原理、特点、应用现状及发展趋势等,以期为IC厌氧反应器的应用提供参考。
关键词 ic厌氧反应器 厌氧生物处理 废水处理 技术特点 应用研究 发展趋势
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基于Logistic回归和神经网络的甘肃省道路结冰预警模型研究
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作者 鲍丽丽 程鹏 +5 位作者 王小勇 何金梅 闫昕旸 尹春 李晓琴 赵文婧 《干旱气象》 2024年第1期137-145,共9页
为更好地开展公路交通道路结冰预报预警服务工作,利用甘肃省道路结冰高发区路段(甘肃武威以东)的交通气象站逐小时观测资料,分析道路结冰空间分布特征,探讨道路结冰与气象要素的相关性,采用Logistic回归法和神经网络算法构建道路结冰预... 为更好地开展公路交通道路结冰预报预警服务工作,利用甘肃省道路结冰高发区路段(甘肃武威以东)的交通气象站逐小时观测资料,分析道路结冰空间分布特征,探讨道路结冰与气象要素的相关性,采用Logistic回归法和神经网络算法构建道路结冰预警模型。结果表明:甘肃省道路结冰主要集中在冬季(12月至次年2月),其中00:00—10:00和22:00—23:00(北京时)出现道路结冰的频率较高。Logistic回归模型和神经网络模型对未发生结冰事件的预测准确率较高,分别为91.9%和96.2%;针对发生结冰事件,Logistic回归模型的预测准确率较低,为31.6%,而神经网络模型的预测准确率可达44.6%,说明2种模型对道路结冰预警有一定指示意义,神经网络模型预测效果优于Logistic回归模型。 展开更多
关键词 道路结冰 时空分布特征 Logistic回归法 神经网络模型
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基于IC卡数据的长距离公交客流特征分析 被引量:4
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作者 周雨阳 赵倩阳 +3 位作者 陈艳艳 姚琳 赵晋 熊杰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第10期80-85,132,共7页
围绕长距离公交客流时空特征,基于公交IC卡数据,提出以时间不均衡指数、高峰时间占比、方向不均衡指数、沿线公交资源密度、线路平均里程利用系数5项指标构建评价体系,选取4条京冀长距离公交线路进行案例分析并给出评价雷达图。研究表明... 围绕长距离公交客流时空特征,基于公交IC卡数据,提出以时间不均衡指数、高峰时间占比、方向不均衡指数、沿线公交资源密度、线路平均里程利用系数5项指标构建评价体系,选取4条京冀长距离公交线路进行案例分析并给出评价雷达图。研究表明:建立的指标体系可有效量化分析评价长距离公交的客流特征,进而对其运营管理提供优化建议。案例计算结果可以看出中心城区长距离公交各项评价指标均小于城区外部公交;815等通勤比重大的跨市域线路公交里程利用率、不均衡性较高,可采用区间车或直达车等调度方式;对于915等资源密度小、里程利用率低的线路,可适当优化线网,调整站点。 展开更多
关键词 交通运输工程 智能交通 长距离公交 客流特征 ic卡数据
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生产性IC反应器厌氧颗粒污泥的生物学特征 被引量:11
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作者 许英杰 冯贵颖 买文宁 《环境污染治理技术与设备》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期84-85,共2页
IC反应器以絮状污泥接种用于处理酒糟废水,运行至第180d时分别测定反应器第1、第2反应室颗粒污泥的VSS、产甲烷活性、胞外多聚物和辅酶F420等各项生物学指标。结果表明反应器内颗粒污泥具有较强活性,反应器COD去除率基本稳定在95%以上,... IC反应器以絮状污泥接种用于处理酒糟废水,运行至第180d时分别测定反应器第1、第2反应室颗粒污泥的VSS、产甲烷活性、胞外多聚物和辅酶F420等各项生物学指标。结果表明反应器内颗粒污泥具有较强活性,反应器COD去除率基本稳定在95%以上,出水COD不超过1000mg/L。 展开更多
关键词 ic反应器 厌氧颗粒污泥 生物学特征 生产性 COD去除率 产甲烷活性 生物学指标 胞外多聚物 酒糟废水 F420 VSS 反应室 出水
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基于IC卡信息的居民公交出行动态特性 被引量:4
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作者 韩秀华 李津 郑黎黎 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期124-128,共5页
通过对公交IC卡数据库中大量数据的筛选和处理,分析了不同公交乘客群体的性别、年龄构成,绘制了工作日、双休日及节假日公交客流的时间分布曲线,重点研究了客流高峰时段的居民公交出行特性。提出了基于公交IC卡信息的若干指标,定量分析... 通过对公交IC卡数据库中大量数据的筛选和处理,分析了不同公交乘客群体的性别、年龄构成,绘制了工作日、双休日及节假日公交客流的时间分布曲线,重点研究了客流高峰时段的居民公交出行特性。提出了基于公交IC卡信息的若干指标,定量分析了公交客流量在一天营运时间内的变动,在一个月中以星期为周期的律动以及一年中各月客流量的波动等动态特性,揭示了城市居民公交出行的基本规律,可为城市公交政策的制定、公交系统规划和运营管理提供可靠的理论依据和实用参数。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 公交出行动态特性 数据分析 公交ic卡信息 客流量
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论IC的理念、特征与发展趋势 被引量:1
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作者 周秀会 《图书馆工作与研究》 CSSCI 北大核心 2010年第1期34-36,共3页
本文全方位的剖析了IC这一新型服务方式,认为IC的核心理念是以用户为中心,空间共用、资源共用,促进用户交流互动,维护信息共有;IC的主要特征是服务的集成性、人性化、管理的灵活性和机制的动态性;其功能主要体现为一站式资源提供、无缝... 本文全方位的剖析了IC这一新型服务方式,认为IC的核心理念是以用户为中心,空间共用、资源共用,促进用户交流互动,维护信息共有;IC的主要特征是服务的集成性、人性化、管理的灵活性和机制的动态性;其功能主要体现为一站式资源提供、无缝式技术支持、泛在式咨询服务和多样性空间服务,认为IC的发展方向是知识共享空间。 展开更多
关键词 信息共享空间 ic 理念 特征 发展趋势
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基于IC动作状态的噪声接收特性的探讨
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作者 樊利军 魏昊 《电子器件》 CAS 北大核心 2014年第6期1087-1092,共6页
为了探讨数字设备基于IC动作状态的噪声接收特性,在IC回路外部提供噪声叠加回路,测量此时IC回路中被感应的电压,以此作为噪声接收特性。通过测量倒相IC在电源与接地线之间电磁干扰的接收特性,确认了由倒相IC动作状态所致的噪声接收特性... 为了探讨数字设备基于IC动作状态的噪声接收特性,在IC回路外部提供噪声叠加回路,测量此时IC回路中被感应的电压,以此作为噪声接收特性。通过测量倒相IC在电源与接地线之间电磁干扰的接收特性,确认了由倒相IC动作状态所致的噪声接收特性是不同的。结果表明,机器的噪声接收特性有可能受IC动作状态影响,并随时间而发生变化。通过简单的电路仿真也确认了这一结论。 展开更多
关键词 电子测量 噪声 接收特性 倒相ic 门动作状态 电路仿真
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基于IC卡数据挖掘获取公交OD矩阵的方法 被引量:16
12
作者 胡郁葱 梁杰荣 梁枫明 《交通信息与安全》 2012年第4期66-70,共5页
以广州市羊城通IC卡以及广州市公交系统信息为例子,探讨了实现基于IC卡信息获取公交客流出行特征的方法。在IC卡数据挖掘和统计基础上,对线路站点OD矩阵、区域OD矩阵进行了推算。相比传统的人工统计法。该方法易于实现,能运用到实际中... 以广州市羊城通IC卡以及广州市公交系统信息为例子,探讨了实现基于IC卡信息获取公交客流出行特征的方法。在IC卡数据挖掘和统计基础上,对线路站点OD矩阵、区域OD矩阵进行了推算。相比传统的人工统计法。该方法易于实现,能运用到实际中且运算效率高,适用于海量数据的客流出行特征统计分析。 展开更多
关键词 ic卡信息 公交客流出行特征 线路OD 区域OD
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IC器件热特性评价方法研究 被引量:3
13
作者 周德俭 黄红艳 彭开强 《电子机械工程》 2008年第1期18-22,共5页
在IC器件的热设计中,传统的单参数变化热分析评价方法忽略了各个参数的相互影响和共同作用,没有进行多参数综合优化设计,难以适应高密度IC器件结构多参数相互影响和共同作用、热可靠性要求高的实际情况与设计要求。文中以QFP器件为例,... 在IC器件的热设计中,传统的单参数变化热分析评价方法忽略了各个参数的相互影响和共同作用,没有进行多参数综合优化设计,难以适应高密度IC器件结构多参数相互影响和共同作用、热可靠性要求高的实际情况与设计要求。文中以QFP器件为例,研究将正交实验法与表面响应法结合的分析方法应用于IC器件的热特性分析评价。该方法能综合考虑各设计参数对IC器件封装热性能的共同作用,从而实现多参数综合优化热设计,是一种较理想实用的IC器件热特性评价和热设计方法。 展开更多
关键词 热分析 正交实验法 表面响应法 ic器件
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霍尔IC的原理及应用
14
作者 张占松 《广东工业大学学报》 CAS 1989年第3期57-62,共6页
论述IC技术下霍尔元件的新生,介绍霍尔IC的特性,主要参数,选用和设计方法。最后有应用的实例及曲线。
关键词 霍尔ic 原理 新生 特性 应用 例子
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基于IC卡与GPS数据的公交通勤出行特征分析 被引量:6
15
作者 李淑庆 刘耀鸿 邱豪基 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期171-177,184,共8页
公交通勤人群是公交客流的重要组成部分,公交通勤出行特征是制定公交优先发展战略、公交规划、优化与运营管理的数据基础。针对传统以“车”为研究对象的碎片化公交通勤出行特征分析方法,基于公交IC卡与GPS数据,从公交乘客“人”角度出... 公交通勤人群是公交客流的重要组成部分,公交通勤出行特征是制定公交优先发展战略、公交规划、优化与运营管理的数据基础。针对传统以“车”为研究对象的碎片化公交通勤出行特征分析方法,基于公交IC卡与GPS数据,从公交乘客“人”角度出发,系统分析提出了公交出行链特征、区间客流不均衡系数、职住平衡水平及线路黏性系数4个维度指标参数计算方法。以重庆市主城区连续5个工作日47条代表性线路的公交乘客为例,对通勤出行特征进行分析,结果表明:重庆市主城区通勤客流换乘次数较少、长线公交客流需求较大、职住平衡水平较高、约1/4的通勤出行者对线路选择具有较强黏性。 展开更多
关键词 交通工程 通勤乘客 ic卡数据 GPS数据 预处理 通勤特征
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微胶囊技术在益生菌CICC 6075冰淇淋中的应用 被引量:7
16
作者 田文静 赵东瑞 +4 位作者 孙玉清 柳青 罗红霞 邓志峰 汪慧华 《食品工业科技》 CAS 北大核心 2020年第21期67-74,共8页
为探究微胶囊技术在冰淇淋生产中的可行性,本研究以乳蛋白为壁材,应用乳化法制备嗜酸乳杆菌CICC 6075微胶囊。以未加菌的冰淇淋(冰淇淋A组)为空白对照,探讨了微胶囊(冰淇淋C组)及裸菌(冰淇淋B组)的添加对冰淇淋理化性质、感官性状等指... 为探究微胶囊技术在冰淇淋生产中的可行性,本研究以乳蛋白为壁材,应用乳化法制备嗜酸乳杆菌CICC 6075微胶囊。以未加菌的冰淇淋(冰淇淋A组)为空白对照,探讨了微胶囊(冰淇淋C组)及裸菌(冰淇淋B组)的添加对冰淇淋理化性质、感官性状等指标的影响。结果表明,添加CICC 6075裸菌及微胶囊均未对冰淇淋的性质产生明显影响。但在冰淇淋的加工及贮藏过程中,微胶囊由于致密的结构可对菌体提供良好的保护,因而明显提高了CICC 6075的活菌数。搅拌凝冻使冰淇淋B中的CICC 6075活菌数下降(1.20±0.08)lg CFU/g,而冰淇淋C中仅下降(0.09±0.07)lg CFU/g;在-18℃的条件下贮藏150 d,冰淇淋B中的活菌数降至(5.54±0.03)lg CFU/g,低于益生菌发挥健康功效的最低阈值;而冰淇淋C中仅下降了(0.60±0.08)lg CFU/g,最终活菌数高达(8.09±0.03)lg CFU/g。此外,在消化特性检验中发现,150 d的低温贮藏,使冰淇淋B中CICC 6075的耐胃酸性和对小肠上皮细胞的粘附性均明显下降(6.16%±0.04%,16.76%±0.05%),明显高于冰淇淋C的下降率(1.92%±0.07%,4.47%±0.09%)。综上,微胶囊技术可以明显提升益生菌对不良环境(如低温、胃液)的抗性,因而可以在保证冰淇淋良好品质特性的同时,提升其功能活性,具有一定的应用前景。 展开更多
关键词 益生菌 冰淇淋 微胶囊技术 消化特性 理化性质 耐储藏性
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基于IC卡和GPS信息的城市常规公交客流分析 被引量:5
17
作者 张欣环 吴一昊 +2 位作者 吴金洪 许明明 毛程远 《浙江师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第2期208-214,共7页
受限于传统调查方法,公交客流数据调查成本较高、精度难以保证.为有效提高常规公交系统分析评估的精度,结合公交IC卡、GPS等数据特点,利用多源数据融合技术,提出了基于多源数据的公交客流分析方法,揭示了特定时间段内公交乘客出行特征... 受限于传统调查方法,公交客流数据调查成本较高、精度难以保证.为有效提高常规公交系统分析评估的精度,结合公交IC卡、GPS等数据特点,利用多源数据融合技术,提出了基于多源数据的公交客流分析方法,揭示了特定时间段内公交乘客出行特征、线网客流分布规律.案例论证显示,将多源信息融合技术应用于常规公交领域,实现对乘客出行特征的精准描述,探求系统的运行规律,可以有效支撑现有公交系统焦点问题的量化分析. 展开更多
关键词 常规公交 多源数据 ic数据 公交乘客出行特征
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南极衣藻Chlamydomonas sp. ICE-L硝酸还原酶基因的生物信息学分析 被引量:1
18
作者 林敏卓 刘晨临 +1 位作者 黄晓航 杨平平 《海洋科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期527-533,共7页
硝酸还原酶(NR)除调节植物的氮代谢外,在植物的各种非生物胁迫的适应过程中也发挥着重要的作用。从南极冰藻Chlamydomonas sp.ICE-L的cDNA文库中筛选到了硝酸还原酶的全长基因,对其进行测序并对其编码的蛋白序列进行了生物信息学分析,... 硝酸还原酶(NR)除调节植物的氮代谢外,在植物的各种非生物胁迫的适应过程中也发挥着重要的作用。从南极冰藻Chlamydomonas sp.ICE-L的cDNA文库中筛选到了硝酸还原酶的全长基因,对其进行测序并对其编码的蛋白序列进行了生物信息学分析,构建了NR的系统进化树,通过多序列比对探讨了可能与该酶逆境适应性相关的活性位点,并对该蛋白进行了三级结构预测分析。结果显示,NR基因的编码区长2 589bp,编码863个氨基酸。在以氨基酸序列构建的系统进化树中,南极衣藻的NR序列和其他绿藻类的聚在一起,与团藻、莱茵衣藻、杜氏盐藻和小球藻的同源性依次分别为63%,61%,60%和54%。蛋白质功能预测分析显示,该NR基因含有与高等植物NR相类似的3个不同的功能结构域。对南极冰藻NR基因的生物信息学分析研究,将有助于从硝酸还原酶角度了解南极衣藻对极端环境的适应性,拓展并深化其适应机制的研究。 展开更多
关键词 南极衣藻Chlamydomonas SP icE-L 硝酸还原酶 基因特征 逆境适应性
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Summer fast ice evolution off Zhongshan Station,Antarctica 被引量:5
19
作者 雷瑞波 李志军 +2 位作者 张占海 程言峰 窦银科 《Chinese Journal of Polar Science》 2008年第1期54-62,共9页
Based on the field data acquired in the program of fast ice observation off Zhongshan Station, Prydz Bay, East Antarctica during the austral summer 2005/ 2006, physical properties evolution of fast ice during the ice ... Based on the field data acquired in the program of fast ice observation off Zhongshan Station, Prydz Bay, East Antarctica during the austral summer 2005/ 2006, physical properties evolution of fast ice during the ice ablation season is analyzed in detail. Results show that the annual maximum ice thickness in 2005 occurred in later November, and then ice started to reek, and the ablation duration was 62 days; sea water under the ice became warmer synchronously; corresponding to the warming sea ice temperature, a "relative cold mid-layer" appeared in sea ice; the fast ice marginal line recoiled back to the shore observably, and the recoil distance was 20.9 km from 18 December 2005 through 14 January 2006. In addition, based on the data of sea ice thickness survey along the investigation course of MV Xuelong on December 18 of 2005, the ice thickness distribution paten in the marginal ice zone have been described : sea ice thickness increased, but the diversity of floe ice thick-ness decreased from open water to fast ice zone distinctly. 展开更多
关键词 fast ice physical characteristic EVOLUTION ANTARCTicA austral summer
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APPLICATION OF CFD TECHNOLOGY IN WIND TURBINE ICING PROBER DESIGN 被引量:4
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作者 易贤 陈坤 +1 位作者 王开春 马洪林 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2013年第3期264-269,共6页
A series of numerical methods,which are suitable to design the shape and configuration of the icing prober for the horizontal axis wind turbine,are presented.The methods are composed of a multiple reference frame(MRF)... A series of numerical methods,which are suitable to design the shape and configuration of the icing prober for the horizontal axis wind turbine,are presented.The methods are composed of a multiple reference frame(MRF)method for calculating flow field of air,a Lagrangian method for computing droplet trajectories,an Eulerian method for calculating droplet collection efficiency,and an arithmetic for fast computing ice accretion.All the numerical methods are based on the computational fluid dynamics(CFD)technology.After proposing the basic steps and ideas for the design of the icing detection system,the shape and configuration of the icing prober for a 1.5 MW horizontal axis wind turbine are then obtained with the methods.The results show that the numerical methods are efficient and the CFD technology plays an important role in the design process. 展开更多
关键词 wind turbine ice accretion computational fluid dynamics icing detection aerodynamic characteristics
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