室内空间中人造板的隔声性能及规律研究

人造板作为室内装饰、装修的重要材料之一,会对室内空间的声学环境产生重要影响,研究人造板在室内空间中的隔声性能具有重要意义。基于此,本研究分别对人造板单板结构、箱框结构和以石膏板为背板的箱框结构的隔声性能进行分析。结果表明,板材类型对隔声性能具有显著影响,在单板结构中胶合板相较其它板材具有良好的隔声性能;箱框结构能够显著提高单板结构的隔声性能,五种人造板制成的箱框结构的隔声量分别提升了30.77%(中纤板)、7.14%(胶合板)、29.17%(刨花板)、44.00%(指接板)和18.52%(细木工板);另外,采用胶结合连接的人造板-石膏板箱框结构能够保持良好的隔声性能。这能为人造板在室内空间的应用和室内环境优化提供科学依据。

高速列车轮轨噪声控制的新型声屏障设计方法研究

我国轨道交通的基础建设已得到快速发展。随着新版《中华人民共和国噪声污染防治法》的实施,轨道交通对于沿线声环境的污染防治也将成为后期重点关注的问题之一,因此有必要提高轨道交通重要降噪设备声屏障在隔声性能方面的要求;针对轨道交通轮轨噪声的频段范围,基于Bragg带隙机理提出了三种针对轨道交通轮轨噪声的新型的二维气-固声子晶体型能带结构设计方案,分析了三种设计方案对应的带隙特性,并通过声传递损失评价了三种设计方案的隔声效果。研究表明:结合声子晶体理论设计的能带结构排布方式,能够对特定频段内的轮轨噪声形成高效的阻隔;通过合理设计散射体的布置形式和几何参数,可进一步实现特定多频段的有效隔声;将提出的方案应用于声屏障设计,能针对性地提升声屏障的隔声性能。

《建筑楼板用隔声砂浆》团体标准编制及关键技术研究

国内隔声构造图集提到的30 mm厚隔声砂浆已经使用多年,但存在撞击声隔声性能不高,厚度较大,耗材较多等缺点。珠海市从2018年开始对隔声砂浆的原材料配方、配合比重新进行研究,形成隔声砂浆新产品。特别对10 mm厚隔声砂浆新产品的工艺原理及构造、性能及产品分类标记进行研究,通过实验室撞击声隔声试验将隔声砂浆撞击声隔声性能分为三级,给出分类标记方法,更直观、更全面地明确产品的技术指标,统一隔声砂浆产品出厂质量要求。为更好地贯彻执行广东省绿色建筑相关标准,改善建筑声环境,补充完善隔声砂浆新产品质量标准,编制组将上述研究成果编制成团体标准《建筑楼板用隔声砂浆:T/GDJSKB 008—2022》,以供推广使用。

几种常见建筑隔墙用轻质条板的隔声性能研究和分析

随着国家大力推行装配式建筑,建筑隔墙用轻质条板得到了广泛的应用。蒸压加气混凝土板、改性石膏空心隔墙板、灰渣混凝土空心隔墙板与聚苯颗粒夹芯板是目前常用的4种建筑隔墙用轻质条板,可关于这4种轻质条板的隔声数据却较少。本文对以上4种轻质条板进行了大量的隔声性能试验测试,并对隔声性能测试结果进行了分析对比,总结得到了4种轻质条板的隔声性能特点和规律。