面向生态驾驶的智能手机应用的开发与检验

激烈驾驶行为导致的排放在机动车排放中占有较高的比重.本研究尝试开发并检验一款生态驾驶智能手机应用,以实时提醒驾驶员减少激烈驾驶行为,从而减少机动车排放.为此,本研究基于Android手机平台,通过实时监测机动车比功率(Vehicle Specific Power,VSP)的方法,开发出可给予驾驶员实时提醒的手机应用.然后,利用车载尾气监测系统(Portable Emission Measurement System,PEMS)和全球定位系统(Global Positioning System,GPS),收集测试车辆在使用生态驾驶智能手机应用前、后的逐秒排放和速度数据.实测数据显示,在使用该生态驾驶手机应用的情况下,测试车辆的VSP分布形态发生了改变,导致其排放状况也随之发生变化.测试车辆排放物中的CO,CO2和NOx排放量降低,而HC排放则有所升高.

检验—VSP技术及其应用

由Racult等人提出的检验—VSP是一种新的井中地震采集和处理技术。它把检验测井和VSP的优点巧妙地融为一体,使得在数据采集密度大大降低的情况下,获取同VSP几乎等价的测井资料。本文在地层为水平层状介质和零井源距的情况下,介绍检验—VSP技术的基本思想;提出了实现该技术的具体方法。通过模拟检验—VSP剖面与实测VSP剖面的对比,以及对实测检验—VSP记录的处理,获得了令人满意的结果。

GDZ24高精度数字地震仪在VSP测井中的应用及改进

G D Z24高精度数字地震仪具有精度高、便携、操作简单等特点,是目前应用于地震小折射的专用仪器。上述特点为其应用于V SP测井提供了可能。经过大量的试验和改进,该仪器已成为V SP测井的专用首选地面仪器。

随钻VSP测量中地震波场的数值模拟

随钻VSP技术是油气勘探新区获得突破,老区深入挖潜的关键技术。在不干扰正常钻井的前提下,井下VSP测量工具可接收地面震源激发的地震波信息。为了研究随钻VSP测量中的地震波场,介绍了随钻VSP测量系统组成及各部分功能,分析了其技术特点。利用格子法对一个理论地质体模型进行数值模拟,分别获得地表地震数据和VSP数据。对地表地震数据采用时间偏移算法进行处理,获得时间域地表地震剖面;对VSP数据进行处理获得校验炮时间,根据校验炮时间数据可在地震剖面上有效确定钻头位置。研究结果可为下一步研究相关算法提供重要依据。