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400km/h高铁隧道出入口缓冲结构开口率对微压波影响研究 被引量:1
1
作者 孙浩程 王英学 +2 位作者 古理全 张子为 马伟斌 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期433-443,共11页
随着高速列车运行时速的提升,车-隧气动效应加剧、微压波超限问题愈发严重。以往研究表明,隧道洞口设置缓冲结构是解决微压波问题的有效手段之一,但是随着隧道长度增加、列车时速提升,仅以入口缓冲结构作为标准的设计方法存在一定局限... 随着高速列车运行时速的提升,车-隧气动效应加剧、微压波超限问题愈发严重。以往研究表明,隧道洞口设置缓冲结构是解决微压波问题的有效手段之一,但是随着隧道长度增加、列车时速提升,仅以入口缓冲结构作为标准的设计方法存在一定局限性。并且国内外的研究重点更多集中在入口缓冲结构,对出口缓冲结构及隧道出入口均设置缓冲结构的设计方法研究相对较少。针对这一问题,利用控制容积法分析出口开口式缓冲结构的关键影响参数。基于LES湍流模型和动网格技术建立三维数值仿真模型,对关键参数的正确性做出验证。分析隧道出入口对称、非对称设置缓冲结构对微压波特性的影响,提出适用于单线和双线隧道的洞口开口式缓冲结构的设计方法。研究结果表明:1)隧道出口缓冲结构开口率是影响出口缓冲结构对微压波压力缓解效率的关键参数,开口率越大,微压波压力最大值越低;2)隧道入口以压力梯度为控制标准设置最优缓冲结构、隧道出口提高缓冲结构开口率的形式,在单线隧道缓冲结构设计中对微压波有更高的缓解率,出口缓冲结构开口率越大,对微压波压力缓解效率越高;3)双线隧道洞口开口式缓冲结构设计时,应当增加其总开口率,同时选择小面积、多个数的开口形式并在隧道出入口对称设置。 展开更多
关键词 400km/h高速铁路隧道 出口缓冲结构 微压波 控制容积法 出入口缓冲结构设计
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浅埋超大跨隧道出口偏压段双层初期支护承载特征研究
2
作者 刘夏冰 贺少辉 +3 位作者 麻建飞 于娅娜 郭佳城 张军 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第3期515-525,共11页
为研究双层初期支护在开挖跨度达26.3 m、拱顶覆土约10.6 m的下北山2号浅埋超大跨4线隧道出口偏压段的工程应用效果,采用数值模拟方法比较单层初期支护和双层初期支护方案的承载特征差异,采用现场实测方法研究出口偏压段双层初期支护的... 为研究双层初期支护在开挖跨度达26.3 m、拱顶覆土约10.6 m的下北山2号浅埋超大跨4线隧道出口偏压段的工程应用效果,采用数值模拟方法比较单层初期支护和双层初期支护方案的承载特征差异,采用现场实测方法研究出口偏压段双层初期支护的受力特征。研究结果表明:1)浅埋超大跨隧道在偏压侧的右拱脚~右拱肩范围内支护结构受力偏大,存在局部应力集中,采用双层初期支护技术时的结构承载安全性和对围岩拱顶沉降的控制效果均优于单层初期支护技术;2)出口偏压段的实测水平收敛最大值为18.5 mm,荷载偏压侧的围岩沉降值达49.5 mm,二次支护施作后在拆撑施工阶段能有效稳定围岩变形;3)由双层初期支护受力的实测结果可知,传递到二次支护上的接触压力与对应位置围岩/一次支护接触压力之比为16%~33%,荷载偏压侧的右拱脚及右拱肩位置的二次支护轴力约为一次支护轴力的15%,通过二次支护的施作补强了一次支护对偏压侧的承载作用,采用双层初期支护技术提高了浅埋超大跨隧道出口偏压段支护结构的安全储备。 展开更多
关键词 浅埋超大跨隧道 出口偏压段 双层初期支护 承载特征 数值模拟 现场实测
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浅埋大偏压隧道洞口联合支护方案及稳定性分析
3
作者 唐咸远 吴尉靖 +1 位作者 温科浩 唐瞻鹏 《广西科技大学学报》 CAS 2024年第4期44-50,共7页
云盘隧道洞口段存在浅埋偏压、半明半暗、山体陡峭等不利条件,施工难度极大。为保证隧道洞口稳定,确保进洞施工安全,根据地质勘测报告及地形特点,提出抗滑桩+挡墙+锚索等联合支护方案及合理的施工方法;采用有限元软件建立三维模型,分析... 云盘隧道洞口段存在浅埋偏压、半明半暗、山体陡峭等不利条件,施工难度极大。为保证隧道洞口稳定,确保进洞施工安全,根据地质勘测报告及地形特点,提出抗滑桩+挡墙+锚索等联合支护方案及合理的施工方法;采用有限元软件建立三维模型,分析洞口段围岩与支护结构的位移及应力,并结合现场监测数据,验证了支护效果。结果表明:X、Z方向的位移最大值分别约为20.04、18.74 mm,均处于设计预留变形量范围内;隧道初期支护最大拉、压应力分别约为1.22、3.99 MPa,均低于C30混凝土的轴心抗拉、抗压强度设计值,表明支护受力较为合理;隧道现场监测拱顶累计沉降值为16.90 mm,断面周边收敛值为17.70 mm,与计算值相近,表明采用抗滑桩+挡墙+锚索等联合支护可有效控制隧道围岩位移和初期支护应力变化,应用效果良好。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋偏压 洞口施工 数值分析 现场监测
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“双减”背景下子女升学压力与父母考试焦虑的关系:一个有调节的中介模型
4
作者 乐星宇 《沧州师范学院学报》 2024年第1期53-58,64,共7页
目的:探讨“双减”背景下父母考试焦虑的现状及其内在机制.方法:选取浙江省某3市青少年家长240名,使用子女升学压力量表、父母考试焦虑量表、社会比较量表、父母教育期望问卷进行调查研究.结果:父母考试焦虑的得分为(3.63±0.97)分... 目的:探讨“双减”背景下父母考试焦虑的现状及其内在机制.方法:选取浙江省某3市青少年家长240名,使用子女升学压力量表、父母考试焦虑量表、社会比较量表、父母教育期望问卷进行调查研究.结果:父母考试焦虑的得分为(3.63±0.97)分;子女升学压力与父母考试焦虑得分呈显著正相关(r=0.486,p<0.01);父母社会比较在子女升学压力与父母考试焦虑间的中介作用显著(间接效应值=0.14,Boot SE=0.03,95%CI=0.07~0.20);父母教育期望在子女升学压力对父母考试焦虑的影响中起调节作用(判定指数=0.04,95%CI=0.01~0.07).结论:当前父母考试焦虑程度较高.此外,在升学压力下,父母的高教育期望与社会比较催生了父母的考试焦虑. 展开更多
关键词 子女升学压力 父母考试焦虑 社会比较 父母教育期望
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Experimental Study on Heat Transfer and Pressure Drop of Micro-Sized Tube Heat Exchanger 被引量:2
5
作者 王秋香 戴传山 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2014年第1期21-26,共6页
A micro-sized tube heat exchanger(MTHE) was fabricated, and its performance in heat transfer and pressure drop was experimentally studied. The single-phase forced convection heat transfer correlation on the sides of t... A micro-sized tube heat exchanger(MTHE) was fabricated, and its performance in heat transfer and pressure drop was experimentally studied. The single-phase forced convection heat transfer correlation on the sides of the MTHE tubes was proposed and compared with previous experimental data in the Reynolds number range of 500—1 800. The average deviation of the correlation in calculating the Nusselt number was about 6.59%. The entrance effect in the thermal entrance region was discussed. In the same range of Reynolds number, the pressure drop and friction coefficient were found to be considerably higher than those predicted by the conventional correlations. The product of friction factor and Reynolds number was also a constant, but much higher than the conventional. 展开更多
关键词 micro-sized tube heat exchanger heat transfer pressure drop entrance effect
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A STUDY ON FLOW RESISTANCE IN THE ENTRANCE REGION OF ISOSCELES TRIANGULAR DUCTS
6
作者 祝世兴 王致清 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1993年第9期837-852,共16页
In the present paper the variational solution of velocity profile for an incompressible laminar and fully developed flow in isosceles triangular ducts is derived by applying the Kantovorich method. The theoretical and... In the present paper the variational solution of velocity profile for an incompressible laminar and fully developed flow in isosceles triangular ducts is derived by applying the Kantovorich method. The theoretical and experimental results of pressure loss are also given. The velocity distribution model, additional pressure loss coefficient and calculating method of inlet length in the entrance region of isosceles triangular ducts are also derived, which are suitable for various kinds of vertex angles. The calculations and experiments are also performed for two models: the isosceles triangular channels with vertex angles 2a=45.1 and 2a= 60 . Comparisons are made between the theoretical analysis in this paper and those of the other authors. It can be seen that the present analytical result is of high. accuracy and wide practicability, and agrees well with the authors' experiment. 展开更多
关键词 laminar flow entrance region velocity distribution pressure loss entrance length
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考虑微拱效应的隧道洞口段管棚合理间距确定方法及参数分析
7
作者 张小波 张雕 +3 位作者 姚池 杨建华 蒋水华 荣耀 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1625-1635,共11页
管棚支护是隧道工程在复杂地质环境中常用的辅助施工手段,其主要依靠管间微拱效应发挥支护作用,而微拱的形成和破坏与管棚间距密切相关。综合考虑侧向土压力及微拱截面应力的非均匀分布特征,确定了考虑侧向土压力作用的微拱合理拱轴线形... 管棚支护是隧道工程在复杂地质环境中常用的辅助施工手段,其主要依靠管间微拱效应发挥支护作用,而微拱的形成和破坏与管棚间距密切相关。综合考虑侧向土压力及微拱截面应力的非均匀分布特征,确定了考虑侧向土压力作用的微拱合理拱轴线形状,并推导了其标准方程,结合微拱的破坏条件提出了管棚合理间距的计算方法。对所提出的方法进行工程算例分析,并与已有关于管棚间距的计算方法进行了对比,验证了该方法的合理性。在此基础上,对影响管棚间距的主要参数进行分析,研究结果表明:管棚间距与拱顶荷载呈负相关关系,与管棚直径、土体黏聚力呈线性正相关关系,与土体内摩擦角呈非线性正相关关系,且土体内摩擦角的增大对管棚间距增大的影响也随之增大。随荷载的增大,上述参数对管棚间距的影响均减弱。 展开更多
关键词 隧道洞口 微拱效应 侧向土压力 拱轴线 管棚间距
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市域铁路列车高速越行时入口段隧道和车站屏蔽门压力变化研究
8
作者 朱淮东 《制冷与空调(四川)》 2023年第3期344-348,386,共6页
以市域铁路嘉闵线入口段隧道和迎宾三路站为例,研究有无列车停靠车站时,列车从隧道入口以160km/h速度突入隧道并越行通过车站时区间隧道和屏蔽门的压力变化。研究结果表明:无列车停站时,列车突入隧道入口段U型槽产生的初始压缩波传播到... 以市域铁路嘉闵线入口段隧道和迎宾三路站为例,研究有无列车停靠车站时,列车从隧道入口以160km/h速度突入隧道并越行通过车站时区间隧道和屏蔽门的压力变化。研究结果表明:无列车停站时,列车突入隧道入口段U型槽产生的初始压缩波传播到入口段隧道,引起的最大正压可达1215Pa;由于车站左端活塞风井的泄压作用,初始压缩波传到屏蔽门上最大正压仅440Pa;而列车通过右端活塞风井产生的压缩波传播到车站后的区间隧道时,最大正压可达1450Pa。有列车停站时,车站前后区间隧道内压力波幅值几乎无变化,但屏蔽门上压力略有上升,压力波幅值增加在10%内。 展开更多
关键词 市域铁路 入口隧道 列车越行 压力变化 屏蔽门
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偏压隧道的进洞施工扰动效应及安全监控 被引量:8
9
作者 袁维 傅鹤林 +1 位作者 徐武 陈政希 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期65-70,共6页
利用数值分析方法,针对某公路隧道进洞偏压段施工过程进行模拟计算,探究了隧道开挖引起的围岩变形规律及初期支护结构受力特性。结合现场监控量测技术,通过对比分析围岩变形数据,动态地掌握隧道施工过程,为围岩类别调整、初期支护和二... 利用数值分析方法,针对某公路隧道进洞偏压段施工过程进行模拟计算,探究了隧道开挖引起的围岩变形规律及初期支护结构受力特性。结合现场监控量测技术,通过对比分析围岩变形数据,动态地掌握隧道施工过程,为围岩类别调整、初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供了依据。 展开更多
关键词 偏压隧道 数值模拟 进洞施工 监控量测
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单翼迷宫贴壁式滴灌带水力性能初步试验研究 被引量:10
10
作者 张新燕 陈凤 李华莹 《干旱地区农业研究》 CSCD 北大核心 2004年第4期225-228,共4页
针对滴灌中贴壁式滴灌带的堵塞问题,通过室内试验在理论上研究不同水源泥沙浓度和进口压力下滴灌带细小流道抗堵塞水力学性能和消能情况。结果显示:迷宫式流道处于半紊流状态,具有较强的挟沙能力,消能充分。水源泥沙浓度小于100mg/L时,... 针对滴灌中贴壁式滴灌带的堵塞问题,通过室内试验在理论上研究不同水源泥沙浓度和进口压力下滴灌带细小流道抗堵塞水力学性能和消能情况。结果显示:迷宫式流道处于半紊流状态,具有较强的挟沙能力,消能充分。水源泥沙浓度小于100mg/L时,滴灌带几乎无堵塞,大于该值时,滴灌带开始堵塞。进水压力大,流量随之增大,滴头堵塞程度减小。 展开更多
关键词 滴灌带 滴头 堵塞 水源 水力性能 挟沙能力 室内试验 消能 泥沙浓度 水压力
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入口半径为参数的衣架式模头设计及数值验证 被引量:3
11
作者 王和慧 朱文敏 +2 位作者 王朝平 陆磐谷 司元祥 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期101-105,共5页
以歧管入口半径为参数,根据模头内从入口到出口各个流线上压力降相等为准则推导出衣架式模头流道的结构尺寸方程。将用UG建立的不同歧管入口半径的流道导入ICEM中划分结构网格,然后在Polyflow有限元软件中进行数值模拟以验证方程的正确... 以歧管入口半径为参数,根据模头内从入口到出口各个流线上压力降相等为准则推导出衣架式模头流道的结构尺寸方程。将用UG建立的不同歧管入口半径的流道导入ICEM中划分结构网格,然后在Polyflow有限元软件中进行数值模拟以验证方程的正确性。结果表明:模头流道内的压力和出口处速度均得到了均匀分布,并且在一定范围内歧管入口半径的增加能够显著地降低流道内熔体的压力降,而对出口速度均匀分布及滞留区大小的影响却很小。该方法可为设计人员提供参考。 展开更多
关键词 衣架式模头 歧管入口半径 压力降 ICEM POLYFLOW
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心理压力与摄食偏好及摄取率的相关性分析——高考压力对学生不同味觉食物偏好及摄取率的影响 被引量:6
12
作者 牟春英 张田香 +7 位作者 郑有礼 刘田 鲜瑶 宋戈 靳菊英 张剑琴 黄英 李卫敏 《中国医学伦理学》 2014年第5期720-722,共3页
目的从心理健康角度研究高考学生的心理压力是否与不同味觉食物的偏好与摄取频率有关联。方法整群抽样法抽取湖北某中学高考学生300人作为研究对象,采用Cohen感觉压力量表及自制的饮食行为问卷对其味觉偏好性与压力的相关性进行调查及... 目的从心理健康角度研究高考学生的心理压力是否与不同味觉食物的偏好与摄取频率有关联。方法整群抽样法抽取湖北某中学高考学生300人作为研究对象,采用Cohen感觉压力量表及自制的饮食行为问卷对其味觉偏好性与压力的相关性进行调查及评价。结果女生心理压力高于男生,喜爱甜食的学生压力指数高于不喜爱甜食的学生,喜爱苦味食物的学生压力指数低于不喜爱苦味食物的学生,高压力组学生摄取甜食及辣味食物的频率高于其他组。结论因此应加大宣传营养健康饮食知识的健康伦理观,从心理健康角度排解高考学生心理压力,从压力与味觉偏好相关性角度引导高考学生健康饮食。 展开更多
关键词 心理健康 高考压力 味觉偏好 摄取频率
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任意三角形管道层流进口段流动阻力研究 被引量:2
13
作者 祝世兴 高德 王致清 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 1993年第B12期508-517,共10页
本文利用积分方法推出了任意顶角三角形管道层流进口段流动的速度分布模型、压力损失系数和进口段长度计算方法,并对两种倾角(α=β=22.55°;α=β=30°)的三角形管道层流进口段流动进行了具体计算和实验。本文的理论分析与其... 本文利用积分方法推出了任意顶角三角形管道层流进口段流动的速度分布模型、压力损失系数和进口段长度计算方法,并对两种倾角(α=β=22.55°;α=β=30°)的三角形管道层流进口段流动进行了具体计算和实验。本文的理论分析与其他作者的理论分析比较表明,本文的分析结果具有很高的精度和广泛的实用性,并与作者的实验结果吻合较好。 展开更多
关键词 层流 进口段 压力降 管道水力学
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平面埋入式进气道的口面参数选择与试验验证 被引量:12
14
作者 孙姝 郭荣伟 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期268-275,共8页
为了提高飞行器的隐身性能和降低其迎风阻力,采用具有平面腹部的低雷达截面外形机身与埋入式进气道的组合是一种良好的解决方案。但迄今尚未有成熟的平面埋入式进气道设计方法可供借鉴,为此对平面埋入式进气道口面参数进行了组合对比研... 为了提高飞行器的隐身性能和降低其迎风阻力,采用具有平面腹部的低雷达截面外形机身与埋入式进气道的组合是一种良好的解决方案。但迄今尚未有成熟的平面埋入式进气道设计方法可供借鉴,为此对平面埋入式进气道口面参数进行了组合对比研究,旨在通过口面参数的选择来改善进气道的气动性能。在此基础上,选择一组口面参数设计了一梯形进口的平面埋入式进气道方案,并进行了高速风洞试验验证。研究结果表明:(1)进口侧棱决定了所产生的卷吸涡的强度,而前唇口导流角决定了进口段的横向压力梯度,两者均是驱动主流进入进气道内部的关键因素,为此对进气道总压恢复系数和周向畸变指数均有着重要影响;后唇口型线特征参数对进气道出口总压高低压区的分布起着调节作用,为此可以作为控制周向畸变指数的一种辅助措施。(2)合适的口面参数能明显改善平面埋入式进气道的性能。选取23°导流角、4°侧棱角以及30°后唇口型线特征参数组合进行了方案设计和风洞试验验证,在Ma0=0.7,α=-2°~8°,β=0°~2°的范围内,进气道的总压恢复系数在0.920~0.952之间,周向畸变指数在1.142%~2.237%之间,达到了实用水平。(3)研究范围内,攻角的增加有利于改善平面埋入式进气道的总压恢复系数和周向畸变指数。 展开更多
关键词 进气道 平面埋入式进气道 口面参数 进口侧棱角 前唇口导流角 后唇口型线特征参数 总压恢复系数 周向畸变指数
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考研压力对医学生睡眠及认知功能的影响调查 被引量:7
15
作者 张秋梅 梅瑞华 吉峰 《济宁医学院学报》 2016年第5期341-344,共4页
目的探讨考研压力对医学生睡眠及认知功能的影响。方法采用Beck-Srivastava压力量表(Beck-Srivastava Stress Inventory,BSSI)对236名考研复习期间医学生的压力状况进行调查,结合匹兹堡睡眠质量指数(Pittsburgh Sleep Quality Index,PS... 目的探讨考研压力对医学生睡眠及认知功能的影响。方法采用Beck-Srivastava压力量表(Beck-Srivastava Stress Inventory,BSSI)对236名考研复习期间医学生的压力状况进行调查,结合匹兹堡睡眠质量指数(Pittsburgh Sleep Quality Index,PSQI)及认知能力筛查量表(Cognitive Abilities Screening Instrument,CASI)综合探讨考研压力对医学生睡眠及认知功能的影响。结果以Beck设置的72分作为分界点,将所有参与调查的医学生分为高、低压力2个组别,高、低压力2个组别医学生PSQI的总分均在8分以上,均达到了存在睡眠问题的诊断标准。高压力组医学生在PSQI的睡眠质量、睡眠时间、睡眠效率、睡眠障碍、日间障碍5个成分得分及PSQI总分均高于低压力组医学生,且在睡眠时间、日间障碍2个成分得分及PSQI总分差异有统计学意义(P<0.05);高压力组医学生在PSQI的入睡时间成分得分低于低压力组医学生,但差异无统计学意义(P>0.05)。高压力组医学生在CASI的注意力、心算、远时记忆、新近记忆、语言、结构模仿、类聚流畅性、概念判断8个因子及总分得分均低于低压力组医学生,在定向力因子得分高于低压力组医学生,但差异均无统计学意义(P>0.05)。高、低压力2个组医学生CASI得分均明显低于大学生经典研究结论,且与大学生经典研究结论差异也有均有统计学意义(P<0.05)。结论考研复习期间医学生总体面临较大的压力,且会对睡眠及认知功能造成一定影响。 展开更多
关键词 考研压力 医学生 睡眠 认知
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熔体流变曲线特征与挤出畸变的关系 被引量:3
16
作者 吴其晔 李鹏 +1 位作者 王宁 刘祥贵 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2013年第4期53-56,共4页
采用恒速型双筒毛细管流变仪研究熔体流变曲线与挤出畸变的关系。结果表明:有些线形链聚合物,熔体/管壁边界黏附力强,高速挤出时边界应力集中,导致剪应力曲线断裂,相应地挤出物发生表面畸变。有些长链支化聚合物,熔体弹性高,入口区应力... 采用恒速型双筒毛细管流变仪研究熔体流变曲线与挤出畸变的关系。结果表明:有些线形链聚合物,熔体/管壁边界黏附力强,高速挤出时边界应力集中,导致剪应力曲线断裂,相应地挤出物发生表面畸变。有些长链支化聚合物,熔体弹性高,入口区应力集中,高速挤出时入口强拉伸流导致流场失稳,相应地挤出物发生整体扭曲或熔体破裂。 展开更多
关键词 熔体流变曲线 剪应力曲线 入口压力降曲线 挤出畸变
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国外减缓高考竞争压力的改革及启示 被引量:6
17
作者 王后雄 《外国教育研究》 CSSCI 北大核心 2007年第11期60-65,共6页
高考竞争压力已经成为突出的社会问题。许多国家为了减缓高考竞争的压力而进行了一系列改革,如提供多次考试机会,为不同考生群体提供分类考试,增加科目的选择性,降低高考成绩在录取中的权重,考试与评价凸显人性化,改革考试形式和内容等... 高考竞争压力已经成为突出的社会问题。许多国家为了减缓高考竞争的压力而进行了一系列改革,如提供多次考试机会,为不同考生群体提供分类考试,增加科目的选择性,降低高考成绩在录取中的权重,考试与评价凸显人性化,改革考试形式和内容等。借鉴其经验,我国应突出高考制度的稳定性与变革性,通过改革维系高考的活力。 展开更多
关键词 高考 减缓竞争压力 改革 启示
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车用催化转换器气流特性分析 被引量:5
18
作者 许建民 袁志群 +1 位作者 任恒山 刘金武 《重庆科技学院学报(自然科学版)》 CAS 2009年第6期105-108,共4页
用CFD软件对三种不同入口扩张管角度的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟。模拟结果显示,入口扩张管的角度对催化转换器的气流分布有很大影响,采用较小角度的入口扩张管,不仅可减少压力损失,而且可以使其内部速度... 用CFD软件对三种不同入口扩张管角度的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟。模拟结果显示,入口扩张管的角度对催化转换器的气流分布有很大影响,采用较小角度的入口扩张管,不仅可减少压力损失,而且可以使其内部速度分布更加均匀。 展开更多
关键词 CFD 催化转换器 入口扩张管角度 速度场 压力场
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等腰三角形管道进口段流动阻力研究 被引量:4
19
作者 祝世兴 王致清 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 1993年第9期793-807,共15页
本文首先利用Л.В.Канторович变分方法求出了等腰三角形管道不可压缩流体层流完全发展段流动速度的变分解,并且给出了压力损失的理论计算值与实验值.继而,本文推求出适用于各种顶角的等腰三角形管道进口段流动的速度分布模... 本文首先利用Л.В.Канторович变分方法求出了等腰三角形管道不可压缩流体层流完全发展段流动速度的变分解,并且给出了压力损失的理论计算值与实验值.继而,本文推求出适用于各种顶角的等腰三角形管道进口段流动的速度分布模型和附加压力损失系统以及进口段长度计算方法.并对两种顶角(2α=45.1°,60°)的等腰三角形管道进口段流动进行了具体计算和实验.本文的理论分析与其他作者的理论分析比较表明,本文的分析结果具有很高的精度和广泛的实用性,并与作者的实验结果吻合较好. 展开更多
关键词 进口段 管道 不可压缩流体 分层流
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搅拌混合槽内混合过程的数值模拟 被引量:8
20
作者 吴富姬 《湿法冶金》 CAS 北大核心 2014年第4期328-331,共4页
利用FLUENT软件中的多重参考系法和标准κ-ε模型对不同层间距的双层桨混合过程进行数值模拟,分析了示踪剂的扩散过程,得到不同层间距对混合时间的影响,并由混合时间确定搅拌桨叶片最佳层间距。在246L搅拌槽内对3层搅拌桨的搅拌效果进... 利用FLUENT软件中的多重参考系法和标准κ-ε模型对不同层间距的双层桨混合过程进行数值模拟,分析了示踪剂的扩散过程,得到不同层间距对混合时间的影响,并由混合时间确定搅拌桨叶片最佳层间距。在246L搅拌槽内对3层搅拌桨的搅拌效果进行数值模拟,总结桨叶深度对进口负压的影响规律,确定对应进口负压最大时的最佳桨叶深度。 展开更多
关键词 搅拌桨 深度 进口负压 混合
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