换流站阀厅空调冷水机组蒸发器泄漏原因分析与优化改进措施的研究

换流站阀厅的稳定性关系到电网的正常运行,然而,阀厅空调冷水机组的蒸发器经常出现泄漏现象,对阀厅的运行稳定性构成威胁。文章对换流站阀厅空调冷水机组蒸发器泄漏原因进行了分析,发现蒸发器泄漏的主要原因在于制冷系统管道设计不合理及维护保养不到位。针对这些问题,提出了相应的优化改进措施,如优化管道设计,减少机械应力及强化设备维护保养,及时更换或修复磨损部件。实施优化改进措施后,冷水机组的稳定性明显提高,阀厅运行效率也得到了提升。

蒸发式冷凝冷水机组在地铁车站的应用

针对目前地铁建设过程中冷却塔对城市环境影响的问题,结合蒸发式冷凝器的工作原理、特点,通过选取广州某典型地下车站,对所采用的蒸发式冷凝冷水机组从机房布置、噪声处理、水质要求等方面进行论述,并进行年能耗的技术经济分析。结果表明,在处理好机房进、排风及水质的前提下,机组可放置于室内,并需增加机械排风机,能耗与常规的冷水机组加冷却塔方案相当,同时可减少对环境景观的影响,对于解决冷却塔设置困难的情况,是一种可行的技术方案。

核电站空调系统HCFC22冷水机组替代工质性质的研究

以核电站大型空调系统替代工质冷水机组的国产化为背景,考虑以HFC134a作为HCFC22替代工质的主要选择对象,对HFC134a和HCFC22的物理性质、循环特性和系统特性进行了详细的比较和研究,在此基础上对采用替代工质时存在的技术问题进行了讨论.

分布式能源站多种类型冷水机组冷量分配比例研究

在分布式能源站多种类型冷水机组冷量分配的研究中,创新性地引入全寿命周期成本(Life Cycle Cost,简称LCC)理论,并以广州某分布式能源站工程为实例进行核算,推进了LCC理论在分布式能源站制冷机组选型设计规划中的应用,分布式能源站系统优化设计提供了重要的参考和借鉴。

集成式冷水机站在厂房节能改造中的应用

介绍了集成式冷水机站的优点及其在无锡某电子企业计算机硬盘驱动架装配厂房洁净空调系统改造项目中的应用。结果表明:采用集成式冷水机站替代原有的制冷机组后,系统COP明显提高;每年可减少55%的运行费用,项目初投资回收期为2.5a。

基于全年逐时负荷的分布式能源站制冷主机容量分配优化设计

基于全年的逐时冷负荷,建立了分布式能源站多类型制冷主机容量分配优化选型的数学模型,通过MATLAB计算软件,以全寿命周期成本作为评价指标,探讨了分布式能源站多种类型制冷主机的容量比例。以广州某教学园区分布式能源站为例,分别探讨了电价及热水价格对该项目的制冷主机容量分配的影响。

南方某地铁站蒸发冷凝冷水机组能效测试分析

为检验蒸发冷凝冷水机组的运行性能,对南方某地铁站车站设备管理用房冷源进行了改造,将原有2台风冷机组中的1台替换为相同冷量的蒸发冷凝冷水机组。在相同负荷、相同环境条件下对两种机组的性能和能耗进行了测试分析,发现蒸发冷凝冷水机组运行效果较优,可以达到预期的节能运行目标。

地铁屏蔽门环控系统制冷机组能耗计算及选型比较

通过对屏蔽门地铁车站公共区环控系统负荷的分析,利用能耗模拟软件EnergyPlus,对上海典型地铁站进行建模,计算其全年空调负荷,模拟计算结果与设计值相比较接近。同时根据EnergyPlus中的制冷机组EIR模型,对机组能耗进行分析,通过对两种选型方案的全年能耗比较,提出根据系统全年负荷特性选择机组组合将形成良好的节能效果。

某集中制冷站冷水机组及其系统运行评估

对某集中制冷站内冷水机组及其系统的实际运行情况进行了评估。在设备评估方面,对各台冷水机组的性能进行了在线实测,通过数据整理与分析,采用定性初判、横向对比、纵向对比的方法,评估了各台设备实际制冷能力与能效的衰减程度;在系统评估方面,以实测数据为基础,采用理论分析的方法,对冷源系统供冷保障率、冷水机组更新经济性进行了研究,并给出了评估建议。

基于负荷率的地铁车站冷水机组性能分析

本文以实际工程地铁车站空调冷负荷特点为例,将工作日全天划分为4个时段,统计不同负荷率下冷水机组的全年运行时间,实验测试了变频螺杆式、串联逆流螺杆式和磁悬浮变频离心式冷水机组在20%~100%负荷率下的性能系数,对比了3种冷水机组的年运行电费。结果表明,磁悬浮变频离心式冷水机组的综合性能系数为6.48,年运行电费为3,322,278元。以变频螺杆式冷水机组为基准,投资回收期为1.5年。磁悬浮变频离心式冷水机组适合作为地铁车站空调系统的冷源。

地铁车站制冷系统综合节能改造

以广州地铁车陂南站水冷制冷系统(以下简称"水系统")作为节能研究对象,通过调研、跟踪、诊断等前期手段,发现该车站水系统存在的问题与节能潜力,采用更换高效设备、优化控制参数等一系列综合节能措施以提升该车站水系统性能系数。通过详细的分析计算,确定技术可行性,对车站水系统实施综合节能改造工作。经第三方检测,水系统整体节能率达50%以上,环控系统可实现年节电总量近140万kW·h。

生物制药厂房能源审计及制冷站测试分析

生物制药厂房因其温湿度控制严格和高洁净等级的工艺要求,故其空调系统具有风量大、能耗高的特点。为针对性地发展生物制药厂房的节能技术,亟需探明其洁净空调系统的能耗及其分布特征。对4家生物制药厂房进行了性能测试和能源审计,通过测试数据分析了其能耗特点,并重点分析了其冷热源设备与系统存在的不足和节能潜力。结果表明:空调系统是生物制药厂房的主要耗能系统,空调箱和制冷站能耗约占空调系统总能耗的70%;冷热源设备的运行策略亟待优化,同时还应通过提高运行管理水平来提高系统能效。

全变频冷冻站技术在上海某商办楼项目中的应用

介绍了上海市某商办楼制冷站采用的全变频控制系统,即冷冻站中的冷冻机、水泵和冷却塔风扇全部变频调速,着重介绍了超高效全变频制冷站技术哈特曼控制回路的特点,为正在评估全变频冷冻站技术的设计师提供借鉴。

某办公大楼冷热联供方案对比分析

根据该办公大楼的情况,分别考虑了独立建设空调动力站和采用市政管网冷热联供两种设计方案,从空调负荷、设备选型、投资情况与运行费用等方面进行了对比分析,结果表明利用市政管网夏季集中供冷投资少、运行费用低,可以提高管网的使用率,减少夏季城市的电力消耗,平衡电网负荷。指出办公类建筑选配动力站设备时应充分考虑建筑的特点,空调负荷的计算应有针对性,并应加大节能技术和自控技术的应用。

杭州市某地铁站集成式蒸发冷凝冷水机组性能实测分析

目前集成式蒸发冷凝冷水机组在地铁车站得到较广泛的应用,但对于该系统的实际运行状况研究较少。为了研究系统实际运行特点进而提高系统现有运行性能优化运行,对杭州市采用蒸发冷凝冷水机组和采用常规冷水机组的两座地铁站进行性能测试,分析蒸发冷凝冷水机组的能耗特点,分析室外温湿度对不同负载下蒸发冷凝机组性能系数(coefficient of performance,COP)的影响。当系统负载较低时COP的主要影响因素是进风空气相对湿度,满负载时压缩机COP同时受干球温度和相对湿度影响,当室外空气焓值增加时压缩机COP随之降低。同时对两座地铁站的运行能耗进行实测分析并研究两者的能耗运行特性。

蒸发式冷凝机组在地铁车站的应用分析

针对深圳地铁田贝站的特殊情况,讨论采用蒸发式冷凝冷水机组的可行性。从蒸发式冷凝技术、需解决的问题、投资及运行费用的比较等方面,分析蒸发式冷凝应用地铁车站的可行性。

高静压模块蒸发冷凝冷水机组在地铁的应用分析

结合地铁车站特征,介绍高静压模块蒸发冷凝冷水机组的组成及特点,从不同时期子机组台数选择、标准地铁车站的冷水机房布置、制冷系统整体控制方案、机组冷却循环水水质控制方案、机组效率及能耗分析等方面,对比分析整体式蒸发冷凝冷水机组与高静压模块蒸发冷凝冷水机组在地铁车站中的适用性。对比分析表明,高静压模块蒸发冷凝冷水机组具有折旧费用低、机房面积小、控制难度低、运输及检修方便等优点,在地铁车站中具有较好的应用潜力。

某地铁站冷水机房和冷却塔位置方案分析

为协调冷却塔和地面条件的兼容,提出了将冷却塔布置在车站非设备集中端的方案,比较了冷水机房布置在车站设备集中端或非设备集中端2种方案的投资、能耗及对土建方案的影响。当冷却塔布置在车站非设备集中端风井地面附近时,冷水机房布置在设备集中端或非设备集中端2种方案均可实施,后者更节约投资和节能。工程中不宜硬搬执行GB 50157-2013《地铁设计规范》中"冷水机房应设置在靠近车站负荷中心的位置(设备集中端)"的要求,应根据实际工程条件,多专业综合分析,选择经济、节能的方案。

全变频冷冻站及其控制策略-Hartman Loop^(TM)介绍

现在,主流冷冻机制造商都向市场推出了系列完整的离心式水冷变频冷冻机,大家正在接受全变频冷冻站的概念即冷冻站中的冷冻机、水泵和冷却塔风扇全部变频调速。此文目的是为正在评估全变频冷冻站技术的设计师和机电经理们提供一些有用信息,帮助他们有效的完成这项技术。

地铁地下车站集中冷站供配电设计探讨

通常情况下地铁地下车站空调制冷系统的冷水机组、配套的辅机以及位于风亭的冷却塔等设备按三级负荷配电。冷水机组由降压变电所三级负荷母线提供一路电源,辅机由环控电控室三级母线配电,当只有一路电源失电或变压器故障时必须切除。根据地铁供配电相关规范,结合实际地铁工程设计,讨论地铁车站内的集中冷站在不同工况下供配电方案,以充分提高设备的运行效率。