TBM法隧道施工效能与岩石力学参数相关性研究

本文以重庆轨道交通4号线二期王家城站—生基堡站区间隧道为背景,运用SPSS回归分析软件研究凿碎比功、磨损宽度与岩石弹性模量、单轴抗压强度、泊松比、完整性系数、软化系数和纵波速度的相关关系,并验证公式的可靠性。结果表明:在单因素相关分析中,除与泊松比的相关性较低外,凿碎比功、磨损宽度与其他参数均具有较高的相关系数R;在多因素回归分析中,凿碎比功与岩石单轴抗压强度和软化系数高度相关,磨损宽度则与岩石单轴抗压强度和完整性系数高度相关;在验证拟合公式的过程中发现,提出的凿碎比功公式和磨损宽度拟合公式均具有较高的参考价值。

聚磺体系水基泥浆中套管磨损性能及磨损机理

深井、超深井钻井时间长,井下工况复杂,套管磨损严重,威胁油气井的安全。在不同密度的聚磺体系水基泥浆中进行了N80、P110、VM140和TP140套管磨损试验,测得磨损预测所需的磨损效率、摩擦系数和磨损综合影响因子(CWIF)等参数,分析了泥浆密度和套管钢级对套管磨损性能的影响。通过套管磨损表面扫描电镜图片分析了磨损机理。结果表明:套管钢级越高,其耐磨性越好;泥浆密度越高,套管与钻杆试样间的摩擦系数越大,磨损越严重;套管钢级越高,泥浆密度越大,磨损效率对泥浆密度越不敏感;套管钢级越低,机械犁沟磨损和疲劳磨损越严重;泥浆密度越大,犁沟磨损减轻,疲劳磨损增加。提出了用凿削式磨损机理分析套管表面磨损的成因。

钻削飞机钛合金结构维修孔的钻头横刃优选试验

针对飞机钛合金薄壁结构维修工艺孔的手工钻削特点,选取了三种不同横刃形状的麻花钻头,通过所构建的微量复合油雾喷射润滑(CMJ)条件下的钻削试验系统,开展了钻头横刃形状对钻削性能影响的对比试验,优选出适合战伤抢修环境下使用的飞机钛合金蒙皮钻削的钻头形状,以期提高飞机钛合金结构的修理质量和效率。试验表明,横刃形状为S型钻头最适合飞机钛合金薄壁结构维修工艺孔钻削,虽然S型和短横刃型的钻头均可有效降低钻削轴向力,提高孔口圆度,但短横刃钻头因横刃区域面积小,磨损较为严重。