基于绿色经济发展理念下智慧生态城市规划建设研究

城市作为人类文明和经济发展的重要舞台,面临着众多挑战,包括但不限于环境污染、资源紧张和社会不平等等。在此背景下如何实现可持续发展成为全球性的问题。绿色经济和智慧生态城市规划提供了一种新的视角和方法。绿色经济强调在经济增长和环境保护之间找到平衡,而智慧生态城市规划则着重于通过高度集成的信息技术来提高城市运行的效率和可持续性。本研究以这两个重要理念为基础,旨在提出一种全面而务实的城市规划模型。

生态基础设施视角下的丘陵城市水系规划实践——以川渝高竹新区为例

当前,我国对蓝绿空间建设的重视程度不断提高,如何科学谋划城市生态基础设施已逐渐成为行业焦点。本文以丘陵城市水系规划为基础,讨论了新区规划背景下,将生态基础设施空间布局与城市开发建设有机融合的规划实践。从预控水系空间、发挥湿地功能、重构城水关系等方面提出规划方案,以充分实现生态基础设施的水源涵养、水质净化、雨洪调蓄等生态系统服务功能,促进城市高质量绿色发展,为类似山地丘陵城市提供借鉴和参考。

山水连城计划下的生态基础设施升级——深圳市光明区大顶岭绿道

光明区山水连城综合规划提出构建“一环、一脉、九廊”的总体格局,并打造郊野径、骑行径、漫步径三类品牌路径。大顶岭绿道作为漫步径的代表,承担了连接城市与山水空间的使命。通过三大策略,改善绿道生态服务功能,让市民生活有序地发生在自然空间之中。一是设置了融于风景的驿站建筑,采取低调消隐的手法及生态环保的措施,完善了服务配套功能;二是根据立地条件,因地制宜的进行林相改造与山林花景营造,低成本构建生态景观林;三是通过土壤的改良与弹性空间的塑造,修复治理绿道周边的建筑垃圾填埋场,激活了一片承载多元活动的自然教育基地。绿道在城市与自然的过渡地带,实现了生态基础设施的升级,荣获市民评选出的“深圳十佳步道”称号。

国土空间规划下县级绿色基础设施网络构建——以河南省周口市川汇区为例

绿色基础设施(GI)可以提高城市景观的丰富度与完整度,有效提升人们的生活质量。基于国土空间规划县级视角,以河南省周口市川汇区为例,运用形态学空间格局分析识别绿色基础设施要素现状,依据景观连通性对GI网络中心分级,采用最小累积阻力模型与重力模型分别构建廊道和廊道分级。结果表明:(1)GI网络中心分布在研究区西北部和中南部,研究区内建成区是需要重点进行生态修复的区域。(2)GI廊道主要土地类型为林地与耕地,需要重点对林地进行优先保护。(3)根据重力模型将廊道进行分级,得到一级廊道总计12条,全部分布在研究区西北部。(4)在GI网络优化上,新增3个GI网络中心,并模拟出10条GI廊道;在踏脚石建设中,共提取60个,并将其进行分级;在生态断裂点修复时,共识别出152个。研究结果可为绿色基础设施网络规划建设提供依据。

丘陵城市蓝绿空间多尺度协同规划技术路径与方法——以资阳市为例

优化流域各尺度间蓝绿空间的嵌套构建与协同规划技术,有助于解决丘陵城市规划中蓝绿空间破碎、边界模糊、管控粗放等问题,为蓝绿基础设施规划得到有效传导和合理实施提供具体手段。研究构建了“次流域—小流域—次小流域”各尺度间蓝绿空间协同优化的框架,提出了多尺度蓝绿空间网络构建的规划路径以及“衔接点—衔接结构—衔接单元”识别的关键技术。以川中丘陵地区的典型城市资阳为例,对多尺度蓝绿空间协同规划框架、技术路径及关键技术的应用进行示例,为后续蓝绿基础设施规划和建设提供技术参考。

解决城市生态环境问题的生态基础设施途径

对待城市生态环境问题,该研究放弃了就事论事的单一分析和工程途径,而是提出解决生态环境问题必须依靠综合、系统的途径,即:通过建立生态基础设施来整合相关的生态过程与景观结构。以山东东营市为例,论文提出从3个步骤来实现综合问题的综合解决:①通过德尔菲法实现问题的综合与多目标的确定;②通过建立生态基础设施,综合地解决以水为核心的多个生态环境问题,实现多个目标;③评价生态基础设施对解决多目标问题的作用和效益,并为修正方案提供依据。文章在区域、城市和场地3个尺度上,提出解决东营市生态环境问题的生态基础设施实施战略。

城市景观生态规划:生态基础设施建设与人文生态设计——以常州市为例

城市景观生态规划是景观生态学研究的领域之一,随着城市环境问题的出现,以及人们需求的提高,用景观生态设计理念来解决城市资源、环境和发展问题已成为当今社会的一个重要课题。本文以常州市为例,探讨以“生态基础设施建设”与“人文生态设计”为重要控制点的城市景观生态规划之路。

绿色基础设施与地铁的复合规划策略探讨

随着城市化进程的加快,城市交通压力不断增大,地铁等新型交通规划出现。地铁除了有缓解地面交通压力的作用,也有改善城市环境的作用,但地铁在开发地下空间的同时腾出更多地面空间用于城市绿色基础设施建设方面的作用却没有被引起重视。通过对城市交通与绿色基础设施现状以及对地铁与绿色基础设施之间关系的分析,提出了地铁与绿色基础设施的复合规划策略,以促进城市的可持续发展,建设绿色生态城市。

绿色雨水基础设施规划方法及应用

随着城市化的快速推进,我国面临着日趋严峻的城市雨洪问题。绿色雨水基础设施作为海绵城市建设的载体,是控制地表径流的有效工具。文章在阐述绿色雨水基础设施的特征及其对于海绵城市建设的作用的基础上,明确了绿色雨水基础设施的规划原则,提出了"目标设定—雨洪模拟—设施比选—初步方案—反馈调整—优化方案"的规划思路;初步构建了三种情景的雨洪模型与绿色雨水基础设施的比选体系,形成了一套基于雨洪模拟的绿色雨水基础设施规划布局方法。最后,以实例说明如何通过具有地域适宜性的规划方法来实现绿色雨水基础设施对雨水径流的高效控制,以期为我国的海绵城市建设提供思路。

农村绿色基础设施研究之二——农村生活污水处理设施规划与建设

本文在提倡绿色基础设施建设与恢复农村生态平衡的前提下,针对农村地区的实际环境特征,对农村生活污水的特点和国内外农村生活污水设施建设状况进行探讨,并以江苏省太湖流域为例,通过对村庄规划,生态保护,社会需求等层面的分析研究,提出适合目前江苏省太湖流域农村实际环境与规划建设现状的农村生活污水处理设施建设要求。

基于反规划思想的生态园规划设计——以天津市武清区运河沿岸生态园概念性规划设计为例

随着生态旅游观念的演进,生态园建设开始蓬勃发展。由于生态园一般位于城乡结合部,生态保护问题尤为敏感。天津市武清区运河沿岸生态园概念性规划设计阐述了反规划思想在生态园规划中的必要性,强调了要对现状自然资源与人文资源条件进行分析评价,确定保护和控制区域,建立完善的生态基础设施和景观安全格局,再在此框架内组织实体功能,才能实现生态旅游的可持续发展,建立和谐的人地关系。

城市建设可持续发展研究

城市建设的可持续发展能力是未来中国城市建设首要问题。实施生态规划方法,保证城市规划的科学性是城市建设可持续发展的前提;提升城市基础设施的重要性地位,可以为城市建设的可持续发展提供物质条件;创建每一个功能合理、环境优美的城市小区将有效的优化城市资源,促进城市建设的可持续发展。本文对作为城市建设硬件的整体规划、基础设施建设和社区建设三部分提出了符合可持续发展要求的建设战略。

中国农村城市化现实路径选择

农村城市化关系着我国现代化建设的成败。我们必须针对农村城市化过程中存在的诸多制约因素 ,从提高思想认识、建立新型城镇管理体制、完善城镇规划、加强基础设施建设、多元化筹措资金、取消户籍制度等方面不断加以探索 ,走出一条中国特色的农村城市化道路。

新型城镇化视野下的风景园林规划设计理论梳理

从"风景园林"介入新型城镇化生态过程、基于绿色基础设施导向的城市生态弹性开放空间规划、基于灾害风险评估的风景园林应急避险功能空间设计、基于自然与文化遗产地整合保护的空间网络调控建构、基于生态绩效的节约型城市绿色空间适宜性生长优化、基于现代农业生产方式的新型城镇体系空间模式布局、基于协同理论的高密度城镇化区域生态景观整体演变总共7个层面,聚焦于新型城镇化视野下的风景园林规划的国家政策,并梳理了生态城镇规划的相关重要理论要旨。

浅谈城市规划中的基础设施规划

基础设施是实现城市化的必要条件,是城市发展的载体,更是实现生态城市的支持系统。该文对基础设施含义作了解释,分析基础设施规划中存在的一些问题,最后就基础设施的规划提出了几点建议。

景观设计学在中国的诞生

北京大学俞孔坚博士通过整整10年时间的努力,想为自己的国家创建景观设计学。他首先大刀阔斧地批判古典园林艺术,认为园林和景观是两个概念;他毅然决然地鞭笞"城市化妆"运动,认为这个"运动"图的只是形式。然后,他让人吃惊地推出"反规划"新理念,强调用"不建设规划"来做"生态基础设施",来构筑"景观安全格局"。其目的很明确,那就是创造人地和谐的可持续发展的城市。

基于生态基础设施的格网城市模式——台州市永宁江中心段城市设计

以浙江省台州市永宁江中心段城市设计为例,探讨了如何应用“反规划”的思想和方法先建立一个网格化的微观生态基础设施,然后再进行建筑和道路布局,从而形成基于绿网的网格城市。检验了反规划途径与格网型城市结构模式的兼容性,同时给这种古老的城市模式赋以新的内涵。

以小见大 鉴古励今——厦门水景园“筼筜渔歌”创作随想

试图通过第四届中国国际园林花卉博览会厦门水景园——“筼筜渔歌”的创作过程及蕴含的历史文化、地域特色、设计立意构思,阐述新世纪城市生态基础建设的重要性和紧迫性,表达人们对美好生态人居环境的追求和向往。

城市基础设施规划建设的可持续化发展

分析传统城市基础设施工程规划方法的不足,基于可持续发展观,将环境承载力分析、资源消耗指标科学制定融入城市基础设施工程规划制定过程,并考虑对生态工程技术方法的应用,形成对城市基础设施工程规划建设的可持续发展思考。

基于循环经济理念探索合肥市海绵城市建设道路系统设计——以长江东大街为例

从合肥市长江东大街2016年暴雨后产生内涝几个原因出发,基于循环经济理念,提出合肥部署海绵城市建设所面临主要规划难点以及规划设计建议。研究给出了合肥市长江东大路设计模拟结果,采用SWMM模型(暴雨洪水管理模型)对长江东大街的设计结果进行了预估评价,得出海绵城市道路的雨水径流控制优于传统城市道路,更接近场地开发前的水文环境,有利于保护城市道路系统的生态环境。