内饰水性聚氨酯涂料的研制

采用氟硅改性水性聚氨酯乳液搭配P—Si—N(磷—硅—氮)系复合无卤阻燃剂,研制出一种新型内饰水性聚氨酯涂料。该涂料以水为主要溶剂,在金属铝合金及各种非金属基材,如聚碳酸酯、酚醛/玻纤层及热塑性制件上具有出众的干湿态附着力,还具有优异的阻燃性、耐污染、耐磨性及耐候性,完全可以达到民机内饰涂层性能的要求。

民机内饰用阻燃环氧预浸料应用研究

针对民用飞机内饰材料对阻燃性能的需求,适航规章对内饰用材料的阻燃性能提出了相应的要求。本文通过与常用阻燃材料酚醛预浸料进行对比,分析了环氧预浸料存在的性能优势及改性方向。介绍了国内外民用飞机内饰用阻燃环氧预浸料的研究和应用现状,指出阻燃环氧预浸料在民用飞机内饰结构上应用的发展趋势。

3D打印技术对民用飞机内饰设计的影响探讨

介绍了3D打印技术的工作原理、发展趋势及应用情况,深入研究了3D打印技术对民用飞机内饰设计的影响。以某型号飞机驾驶舱空调格栅作为案例,探索3D打印技术在民用飞机内饰设计的应用及发展方向。

浅谈民用飞机客舱内饰的工程设计

当今民用飞机的设计越来越关注内饰的设计,整个内饰设计的精华在于最终客舱的整体效果,在前期通过工业设计完成效果图,而后期需要通过工程设计去实现。讨论了客舱内饰工程设计中的设计输入、选材设计、安装设计和装饰设计的内容。

民用飞机复合材料阻燃适航验证方法讨论

复合材料已在现代飞机舱内装饰中大量使用,而大量复合材料的使用会增加飞机的火灾风险性,因此对复合材料的阻燃验证进行讨论探究具有重要意义。梳理了CCAR 25部《运输类飞机适航标准》中复合材料阻燃验证相关的条款要求,包括25.603条款材料要求,25.605条款工艺要求和25.853(a)条款的阻燃要求;介绍了当前国内民用航空产业复合材料的使用情况,包括两种主要结构形式复合材料蜂窝芯板和复合材料层压板,两种主要原材料酚醛树脂玻璃纤维织物预浸料和芳纶纸蜂窝芯,两种主要加工工艺中温模压机成型工艺和中温热压罐成型工艺;根据对PS-ANM-25.853-01-R2的解读,结合客舱内饰适航验证经验和阻燃试验数据,讨论了一种符合当前国内民机内饰发展阶段和形势的复合材料阻燃适航验证的方法。