A380对机场飞行区规划设计的影响

根据国际民航组织、中国民航和美国联邦航空局规范以及A380特性,详细分析了A380飞机对机场飞行区规划设计的影响。根据分析,目前适于B747-400运行,飞行区等级为4E的机场,如运行A380,则跑道长度无需增加,但跑道、滑行道及其道肩宽度,跑道与滑行道间距,平行滑行道之间间距和机位尺寸等均需增加。A380对机场净空障碍物限制面影响不大。机场救援与消防保障等级将比运行B747提高一级。

基于BP神经网络的民航机场飞行区事故预测研究

以长沙黄花国际机场从2010年1月1日至2016年12月31日期间共96个月的样本数据对BP神经网络预测模型进行训练和检验,结果表明,目标误差率达到最低要求,证明BP神经网络应用于民航机场飞行区事故预测预报具有可行性,为研究民航机场安全预警问题提供新的思路和方法。

不同机场飞机噪声主观烦恼度区别

为了更全面地了解和反映飞机噪声对机场周围居民的影响情况,在A、B、C、D 4个民用机场进行了飞机噪声现场测试和居民主观烦恼度的问卷调查,根据调研数据分析了飞机噪声对机场周围居民的影响情况。