晚清长江中上游民船运输状况——以《长江三峡及重庆游记》为中心的考察

1883年英国商人立德乐通过实勘实测的方法记录了其在长江中上游流域乘坐民船的航行情况,并留下数万字的旅行记录——《长江三峡及重庆游记》,生动再现了晚清我国长江中上游流域传统民船的运输状况。通过对行记的考察可以厘清我国民船的运输情形,自从清代前期长江流域全面贯通以来,逐渐积累了成熟的造船技术、完善的民船运营结构、丰富的行船经验等,都促进了长江民船运输专业化,高效率水运系统的形成。与近代轮船运输相比,传统民船在运输价格、航行范围、运营的灵活性上都具有优势,即使在晚清长江中上游开通轮船运输后,民船运输仍在持续发展。

船舶抵押权制度完善研究

如何实现《海商法》与《民法典》的有效对接是修改船舶抵押权法律制度时必须考虑的问题。尤其应当注意,由于个别船舶抵押权规则无法被一般担保物权规则简单地所兼容,需要对其作出有别于《民法典》的制度安排。其一,应当维持限制抵押船舶转让的规则,此时需要将交易安全置于立法价值的优先位置予以考量,但可以引入第三人涤除权保障船舶的交换价值能够得到再次实现。其二,应当在坚守司法保护主义立法模式的前提下,增添“司法变卖”此种途径帮助船舶抵押权实现。其三,应当创设船舶份额抵押权规则,并通过修改《船舶登记条例》的有关规定使得各按份共有人之间的利益达到实质性平衡。

《民法典》体系化下船舶物权变动规则解释论

因《民法典》和《海商法》欠缺船舶物权变动条件的规定,学界对此形成了“交付说”与“合意说”两种认识,两种认识的分歧缘于交付主义对船舶法律属性的认识偏差及形式主义物权变动模式的思维惯性。在我国《民法典》对物权变动采取形式主义和意思主义二元模式并存的背景下,船舶物权变动“登记对抗”规则与动产物权变动形式主义模式下的“交付说”并不契合。为此,解释船舶物权变动规则,应以船舶作为准不动产且其交易需注重内部安全的价值判断为逻辑基点,综合运用目的解释、比较解释以及体系解释等方法,诠释《民法典》体系下船舶物权变动的意思主义模式,阐明船舶物权变动中“登记对抗”构造的真意,考虑船舶物权与地役权、土地承包经营权等变动规则的一体化,以合意生效弥合我国现有船舶物权变动规范的不完整,并通过未来修改《海商法》予以完善。

南海民用气象导航与航运辅助决策服务体系设计

本文对国内长期缺乏面向南海海域低成本、民用气象导航和航运辅助决策服务问题进行了研究,分析了影响南海气象导航的主要影响因素,介绍了航运辅助决策的概念及发展趋势。在国内现有轻量化预报技术、北斗天通卫星通信技术等基础上,探索并设计了由岸基平台支持服务端、船载平台服务端、南海气象导航网页服务端、岸基保障团队资源服务端组成的南海民用气象导航与航运辅助决策服务体系,以期为南海海域从事新型海洋经济活动的民营企业和个体经营者提供航行安全保障和运输决策建议等服务。

民用船舶减摇鳍规范适用性分析

针对目前缺少完全适用于民用船舶减摇鳍设计的规范标准,造成设计时所选用的规范标准适用性不明确的问题,通过梳理目前减摇鳍设计相关的常用民用、军用规范标准,从布置、计算、性能特性等方面对比分析,得出这些规范标准的相关差异,据此提出这些规范标准对民用船舶的分析结论。

行政私法理论下的民用船舶国防动员机制分析

当前我国民用船舶国防动员已形成了国防改造、征用补偿以及组建战略投送支援船队三种模式并行的局面。为解决民用船舶国防动员机制中过于强调军事利用的强制性、缺乏平等协商契约型机制的困境,从行政私法理论这一研究视角审视我国船舶国防动员机制。分析民用船舶国防动员机制与行政私法理念的契合性,得出推进民用船舶国防动员机制改革的法律进路在于探索民用船舶国防动员合同的成型、配套法规的健全以及动员机制中融入“协商-合作”程序规制,为民船的国防动员构建全方位的法律保障。

基于层次分析的主成分分析法在民船征用中的应用

动员征用合适的民船,是完成好跨海投送任务的重要保证。针对当前大多依靠经验进行民船征用、方法不够科学的问题,在系统分析民船征用需要考虑的影响因素基础上,综合各种常用的评价方法,构建民船征用模型,即首先借助层次分析法将复杂指标问题数据化,然后取主成分分析法对指标进行降维处理,并进行了应用研究,检验了模型的可靠性,可为战时民船征用方案的制定提供科学、有效的手段。

俄罗斯舰船用钛

介绍了俄罗斯舰船制造对材料性能的要求 ,核潜艇、原子能破冰船、舰船管道系统、民用船舶使用钛合金情况 ,以及舰船用钛质量认证方面的新进展。

军地联合海上医疗救护演练伤员化妆的组织

目的探讨军民融合模式下海上医疗救护演练中实战化伤员化妆技术,为建立军地融合模式下的海上医疗救护演练标准工作流程提供借鉴。方法根据演练任务进行化妆用品准备;组织进行模拟伤员相关技能培训;制定标准化妆工作流程。结果大批模拟伤员化妆组织有序、迅速,伤情模拟逼真,贴近实战,为实现海上医疗救护的实战化、模块化、信息化、标准化要求发挥了积极的作用。结论实战化伤员化妆技术的实施有助于医务人员快速检伤分类、展开救治,更好的达到训练目标,从而提高医疗队员在现代战争海战伤的医疗救护能力。

浅谈民用船舶的动员改装

高科技条件下的现代战争需要国家投入大量的人力与物资,仅凭军队的运输力量很难保证庞大的人员、物资力量的保障。民船战时动员改装成海军运输补给舰艇甚至直升机母船等成为各军事强国争相研究的一个新课题,并已在实战中检验了其可行性与重要性。

我国依港管船机制探究

“依港管船”制度的提出是我国对渔船管理模式的探索和创新,也是贯彻落实党的十九大精神,推进海洋生态文明的重要举措。文章通过对“依港管船”制度内涵与外延的阐述,从“依港管船”制度的法理基础与现实需求角度入手,研究其合理性与必要性。并且对国外港口建设与船舶管理制度进行分析,总结出目前日本、美国、韩国、德国等国家实施“依港管船”制度的相似性及主要差异,为我国“依港管船”制度的完善与实施提供了参照。并给出了完善“依港管船”以及“渔港生态”立法;明晰渔港产权制度;强化渔船管理制度建设;建立主管部门驻港管理机制;实行部门执法联动等对策建议。

牛湾大桥船舶撞击结构安全性评估

根据牛湾大桥的通航现状,对大桥在船舶撞击下的结构安全性进行了分析。首先分3个层次考虑了牛湾大桥船舶撞击力荷载的取值。利用Midas/Civil对牛湾大桥进行了整体建模,合理考虑了位移边界条件、桩土相互作用、预应力效应、混凝土收缩徐变及汽车荷载的组合情况,并同时根据实际水位考虑船舶撞击点。最后给出了牛湾大桥受船舶撞击情形的计算结论,并提出了相应建议,为工程实际中的船桥相撞问题提供一个比较可行的分析思路。

舰船领域军民融合标准化探索与推进

文章通过对舰船领域标准化军民融合的现状进行梳理总结,研究分析标准化军民通用化中工作机制、技术跟踪和军民交流等方面存在的问题。并围绕舰船领域标准化军民融合在标准分析、实施应用等方面的已有工作成果及研究路线,提出下一步开展军民标准通用化建设的工作建议。

国外小水线面双体船发展状况及趋势

小水线面双体船作为一型高科技、高附加值、高性能的新型船舶,在世界各国得到了快速发展和应用。阐述了小水线面双体船的发展历史、现状以及成熟应用的船型;总结了小水线面双体船在世界各国的应用情况和主要研制厂家,并探讨了其未来发展趋势。

《民法总则》的时代特征、价值理念与制度变革

《民法总则》彰显了中国社会的重要时代特征,体现了立法者回应社会需求的努力。它以保障私权、尊崇自治、呵护弱势、敬畏道德和关爱环境为基本理念,一定程度上突破了传统私法的价值体系,为整个民法典奠定了价值基础。它在法律渊源、自然人、营利法人和非营利法人的分类、民事权利体系、法律行为和诉讼时效等制度方面都作了诸多重要制度变革,促进了国家和社会的沟通,平衡了当事人之间的利益结构。《民法总则》的施行对中国的国家和社会治理、经济和社会状况、权利观念都将产生积极影响,在宪法秩序下建构民法社会是未来中国的发展方向之一。

错误扣船的形态、性质及相关问题

错误扣船有三大基本形态,即主体错误、客体错误和其他形态错误而产生的错误扣船。基于请求人原因、法院原因而错误扣船的法律性质从根本上讲是不同的,但两者的损害赔偿范围并无原则性的区别。鉴于错误扣船的重大危害,应采取四方面的措施予以防范和补救。

现行民用船舶登记查询制度的缺陷及完善

为解决对民用船舶登记情况查询难的问题,联系实际分析中国现行法律关于民用船舶登记查询制度的缺憾,研究国内外对相关问题的立法例,主张民用船舶的登记资料应当充分公开,以供查询,提出完善中国民用船舶登记查询制度的基本思路和建议。

国外民船动员体系的启示

在未来海战的海上交通保障中,民船动员的作用将越来越突显。文中分析总结了美国、英国等国外主要国家民船动员的基本特征,指出了市场经济条件下我国民船动员工作应进一步改进和加强的努力方向。

船舶经营人与船舶管理人之辨析

在船舶经营管理实务方面,存在船舶经营人和船舶管理人两个相似的概念,由于目前我国法律对此没有做出界定,司法实践中对二者的权利义务以及民事法律责任的认定也没有统一的标准,使得这方面的纠纷难以得到解决。为了规范航运市场主体行为,文中试图从几个方面详细区分船舶经营人和船舶管理人,藉此理清二者的关系和责任的认定。

浅析美国海军装备发展和舰船维修改革

文章研究分析了美国海军装备发展特点、舰船装备维修保障的现状和持续不断的维修改革情况,提出了海军装备发展、舰船维修保障建设、军民一体化装备保障和解决维修保障问题的意见和建议。