型材箍带零件快速精准成形辅助弯曲模块设计

卡箍通常用在管线管路敷设位置提供刚性支撑,起到固定管线管路,调整布线结构的作用。本文针对2项卡箍箍带零件传统成形工艺存在的成形不稳定和精度不准确的问题,结合T型材箍带零件大角度折弯的外形特征,设计了一套专用辅助弯曲成形模块。改进后箍带零件的生产周期缩短了70%,一次交检合格率提升58.33%。本文设计思路具有通用性,可推广应用于同类小型弯曲件手工成形的工艺优化。

主变压器金属附件典型故障分析

主变压器金属附件断裂和锈蚀影响电网的安全运行。通过分析有载调压分接开关转动连杆抱箍腐蚀开裂、套管防雨罩锈蚀、套管抱夹开裂以及波纹管超限位变形4种典型故障的原因,提出加强主变压器投运前的入网监督和投运后主变压器金属附件的巡视排查等措施,避免因以上问题而发生主变压器的重大安全事故,从而保证电网安全运行。

自锚式悬索桥索夹抗滑及应力测试试验研究

自锚式悬索桥的索夹受力状态复杂,难以准确分析计算,基于南京长江江心洲大桥的索夹本体试验,得出相关数据,并对试验结果进行了分析。

U形夹箍切断成形模设计

介绍了洗衣机U形夹箍切断、撕口、成形工艺及模具设计,将切断、撕口与成形等工序合在一副模具内完成,不但生产效率高,产品质量稳定,而且节省了生产空间和模具费用。

U型夹箍自动滚弯成形

介绍了洗衣机U型夹箍自动滚弯成形新工艺。采用钢带经校平、成U形截面、弯圆形、切断 ,压连接端自动连续成形。不但生产效率高 ,产品质量稳定 ,而且大大减轻了工人的劳动强度 ,节省了生产空间。

先张法预应力离心混凝土钢绞线桩及其机械连接接头的抗拉性能试验研究

结合先张法预应力离心混凝土钢绞线桩端板的特点,提出了一种抱箍式U形连接卡箍的机械连接方法。通过对8根先张法预应力离心混凝土钢绞线桩试件进行足尺度抗拉性能试验,研究先张法预应力离心混凝土钢绞线桩及其机械连接接头的抗拉承载力、变形延性及破坏特征等。试验结果表明:桩身混凝土裂缝分布均匀且密集;试件的开裂抗拉承载力、极限抗拉承载力试验值均大于相应的理论计算值;破坏形式为桩身混凝土受拉后裂缝宽度超过限值或非预应力钢筋与端板拉脱;抱箍式U形连接卡箍安全可靠。

电流互感器引流抱箍线夹断裂原因

云南省多座变电站内发现电流互感器引流抱箍线夹断裂,通过宏观分析、化学成分分析、断口分析、金相检验、力学性能测试、有限元分析等方法,对线夹的断裂原因进行了分析。结果表明:铝合金和铜合金抱箍线夹的断裂模式均为脆性断裂,主要原因是安装过程中线夹过度紧固,导致在线夹抱耳结构转折处产生较大的应力集中,当应力超过材料屈服强度时发生断裂。部分铜合金线夹化学成分和断后伸长率不合格也是导致该型线夹断裂的重要原因。

某换流站紫铜抱箍线夹开裂原因分析

抱箍线夹是换流站常见的电力金具,用于实现抱杆和导线之间的连接,通常使用紫铜或黄铜制造来保证通流能力和一定的强度,制造方法为铸造或锻造成型。通过外观检验、渗透检验、金相分析和扫描电镜等手段,对某换流站开裂的紫铜抱箍线夹进行分析,分析结果表明,抱箍线夹裂纹为铸造工艺不当造成的。

夹箍类零件的成形工艺和模具设计

介绍了2种夹箍形冲压件。根据零件结构上的差异制定了相应的工艺方案并设计了弯曲模具。对2种弯曲模的工艺原理和工作过程进行了详细的分析和描述。

卡箍连接在泡沫管道安装中的应用

卡箍连接以其管网安装综合效益高于法兰连接等优点,在建筑行业的消防管道上广泛应用。结合中燃油黄岛油库10车位鹤管装车栈桥安装消防泡沫液自动喷淋系统项目,从施工前的准备、卡箍连接的结构和密封原理、管道沟槽加工、卡箍连接安装的特点、过渡管的焊接、卡箍连接的操作方法、密封性试验等方面,较为详细地介绍了卡箍连接在石油消防管道建设上的应用。实践表明,卡箍连接技术具有操作简单、使用快捷方便的优点,虽然在管道建设初期投资较大,但长期综合经济效益较高。

高速铁路接触网新型组合式承力索座的研发

在分析现有套管座和承力索座运用状况基础上,从结构型式、集成组合、维护性能等方面,对产品的结构、材料、工艺及制造模具等进行深入研究,研发了新型组合式承力索座。其主要特点是采用组合式结构、铰链抱箍连接和锻造生产工艺,大幅减少了零件和紧固件数量,避免了铸造工艺存在的缺陷,并随着材料和制造工艺的改进,进一步提高了产品的综合性能。

抱箍胶套自动化装配流水线机械手设计

抱箍胶套自动化装配流水线是一种自动给抱箍装配胶套的设备,主要是为了解决给抱箍套胶这个高强度,人员密集且产品质量比较差的问题而研究的自动化设备。该流水线的机械手由切断机构、夹取机构、套胶机构三个部分组成。抱箍胶套自动化装配流水线全过程实现PLC自动控制,高效高速,节约抱箍上胶套的大量人工,降低抱箍上胶套的劳动强度,而且胶条的长度可调,适应各种大小的抱箍自动套胶,提高劳动效率,结构简单。

不同冲压速度下箍带弯曲成形有限元模拟

针对围圆冲压成形中易发生卡箍折裂的现象,使用SolidWorks建模,利用ABAQUS进行仿真运算,分析不同冲压速度下,卡箍箍带弯曲成形后的应力、应变、厚度的分布情况。结果表明:在不同冲压速度下,卡箍箍带的应力、应变以及厚度的变化趋势大致相同,均在耳圆部分和最底部出现拉应力增大、应变集中以及厚度减小的现象,表明在此3处出现变形较大的现象;经过对不同冲压速度下的卡箍箍带进行模拟仿真,得出在100 mm·s;的冲压速度下,卡箍箍带的应力、应变以及厚度的变化分布均相对均匀,且整个箍带的变形相对平稳。