多路径清分规则在轨道交通行业的设计与实现

轨道交通路网形成后,一对进站和出站之间可有多个路径。因此最短路径和一些次短路径都可能被采用,只是它们被采用的概率不同。轨道交通行业的清分规则是生成地铁车票票款在不同运营实体间进行合理分配的规则。本文设计了一种多路径清分规则模型,该模型在南京地铁票务清算管理系统中得到了应用。