近水平岩层阶状斜坡地震动响应特征分析

川南中低山地区近水平岩层侵蚀台地阶状斜坡普遍发育且主要为居住区,研究这类阶状斜坡的地震动响应对揭示珙县地区震后崩塌山体灾害发育的动力机理有一定意义。宜宾地震后余震频发,安置在珙县五同村斜坡不同位置的强震监测仪于2020年9月6日成功监测到M_(S)3.1级余震,通过各监测点之间实测地震动数据相应的比较发现:与位于一级台阶处的参考监测点相比,二级台阶上的监测点在地震荷载作用下的地震动峰值加速度(PGA)和Arias强度放大系数、岩性共振周期比值均大于1.00,说明特殊斜坡具有较为显著的地震动高程放大效应和岩性选频放大效应;由于陡崖附近节理、裂隙较为发育,二级台阶中后部监测点地震动PGA、Arias强度比同台阶近陡崖监测点缩小了1.73、2.20倍,表明阶状斜坡存在近陡崖效应;二级台阶中后部(凸起地形)地震动持时是一级台阶参考监测点(凹陷地形)地震动持时的1.25倍,阶状斜坡存在微地形地震动持时放大效应。

太行山断崖式地形公路路线方案研究

太行山是我国二三级阶梯分界线之一,分界线上地形变化急剧,区域地形陡峭,自然横坡大,地势落差大,局部垂直落差达二三百米,即太行山断崖式地形。针对这类地形的特点,以G341平顺县境内王庄至晋豫省界段工程为例,对该地形条件下的公路路线方案进行研究,探索类似地形条件下的公路选线方法。

悬崖地形条件下移动框架拼装技术研究

结合重庆蔡家嘉陵江大桥北引桥及主桥北岸辅助跨移动框架施工工程安全,介绍了悬崖地形条件下移动框架首跨逐节拼装主梁并逐节节顶推的施工技术。

陡崖偏压半侧身洞口段的综合施工技术

在重丘山区建设的客运专线或高速铁路隧道,洞口段往往会面临围岩破碎、陡崖偏压、半侧洞身裸露以及无进洞条件等复杂因素,使得施工安全风险不断增大,同时也容易造成环境破坏。利用桩、梁、反压挡墙、护拱以及回填等关键技术措施,通过人工改造地形后,做到洞口段的安全施工,同时避免大面积开挖,保护了原始生态环境。以地形陡峭、左侧裸露、严重偏压、桥隧相连以及无进洞条件的天平山隧道进口端为实例,通过人工改造地形后采用暗挖法施工,阐述了陡崖偏压半侧身洞口段明洞暗作的施工方案和关键技术,该技术方案既保护了环境,又确保了洞口段的施工安全和施工质量。