新型环梁式圆形煤仓结构的受力特点及优化设计

提出一种新型钢筋混凝土圆形煤仓的结构方案,主要思想是将扶壁柱保留,沿扶壁柱竖向布置上、中、下3道封闭环梁,整个结构形成梁-板整体结构,扶壁柱由于受到环梁的弹性支座式约束,设计截面可比普通悬臂式扶壁柱截面小很多;再加上底部环梁的约束,扶壁柱底部向外的径向位移受到限制,使基础设计内力大为减小,其设计更加容易实现.此方案具有很好的经济性和适用性,并已成功用于电厂煤场实际工程中.

装配式混凝土柱-钢梁-屈曲约束支撑组合节点抗震性能研究

将屈曲约束支撑(BRB)引入装配式混凝土柱-钢梁(RCS)组合结构中,提出一种装配式混凝土柱-钢梁-屈曲约束支撑(P-RCS-BRB)组合结构连接节点,以适应当前抗震设计的更高要求。该节点不仅能实现全装配,还能有效降低支撑所带来的开合效应影响。采用经验证的有限元模拟分析方法,对此节点的抗震性能进行分析,结果表明:该节点具有高承载、可装配、震后无损伤等特点,满足强节点连接的设计要求和大震弹性的抗震目标,有助于实现结构的震后功能可恢复。

自平衡钢筋混凝土H型截面环梁基础设计

南通市体育会展中心体育场是目前国内跨度最大的开闭式结构,采用整体式H型钢筋混凝土环梁加预应力管桩承台的基础形式。环梁承受水平荷载,预应力管桩承受竖向荷载,施工期间采取构造措施避免管桩水平破坏。利用有限元计算软件ANSYS对环梁基础进行受力计算,证明自平衡环梁基础是软土地区承受上部结构巨大水平荷载的一种有效结构形式。

潮州广济桥的艺术和人文意蕴赏析

通过对全国文物保护单位潮州广济桥的选址、结构、桥墩、石梁、桥上的建筑物以及两岸周边景观的分析,指出其蕴含的艺术和人文信息;提出了广济桥的选址既合乎传统风水要求,又体现了现代桥梁理论;分析了独特的启闭式结构在桥梁安全和航道通畅方面的意义,并指出桥上建筑物风格和材料选择符合潮州自然环境特点,桥的整体风格和周边环境和谐一致等优点,突出广济桥既有中国古桥共有的特点,又有浓郁的地方文化特色。

重载铁路高墩大跨刚构连续梁桥设计研究

刚构-连续梁桥随着跨度、墩高、联长的增加,结构设计中对刚臂墩个数、合龙顺序、中跨合龙顶推力的选取以及结构稳定性等成为关键技术问题。以神瓦重载铁路永兴沟高墩大跨刚构连续梁桥为工程背景,通过理论计算和数值模拟相结合的方法,研究确定主桥采用3个刚臂墩,先合龙刚构-连续跨、再合龙刚构跨、最后合龙边跨的合龙顺序以及3 000 kN合龙顶推力等设计参数,有效地改善了梁、墩结构的受力状态;同时经计算可知,主桥在施工阶段及运营阶段均有良好的稳定性。

基于梁弯曲理论的飞机结构件腹板刚性评价模型

根据梁弯曲理论,在分析飞机结构件几何特征、工艺特性的基础上,提出了腹板刚性的量化评价方法。结合飞机结构件腹板特征在切削过程中的受力特点及简支梁和悬臂梁基本理论,推导建立了封闭型、开敞型槽腔腹板的刚性评价模型;并以矩形和圆形两种典型腹板结构为例,建立了其刚性评价的具体数学计算模型。使用ABAQUS软件仿真分析了型和封闭型矩形腹板加工变形,根据仿真结果验证了刚度计算模型的准确性。腹板刚性评价模型的建立,为飞机结构件腹板刚性判定、装夹方案及切削参数优化提供了理论参考依据。

白鹤滩水电站大跨度地下厂房吊顶结构设计

白鹤滩水电站地下厂房吊顶结构沿厂房纵轴线方向总长406 m,跨度为34 m,为世界上已建及在建跨度最大地下厂房吊顶结构。创新性地采用外包钢现浇混凝土叠合板梁结构,该结构由吊顶支撑系统、外包钢-混凝土拱梁、闭口压型钢板和混凝土肋板等组成,具有承载能力强、经久耐用、经济美观以及施工快捷方便等优点,吊顶施工时需布置临时活动式施工钢平台,该平台支撑在支撑柱钢牛腿上,吊顶施工完成后,吊顶施工钢平台需拆除,该结构具有安装及拆除方便、承载能力强以及移动灵活等优点。

连续梁边跨不设合龙段施工期间主梁临时托架结构计算分析

针对连续梁较为少见的“先合龙中跨后不设合龙段直接现浇边跨”的特殊合龙顺序,以埃塞俄比亚某在建连续梁为工程背景,介绍了自制托架施工边跨现浇段的工序及要点;通过建立有限元数值分析模型,结合现场温度与线形实测值,建立该地区短期简易温度场,对梁体结构所受温度效应进行分析,并对自制托架体系进行结构验算。结果表明:托架结构受力性能良好,通过自制托架实现边跨直接现浇是可行的;温度对梁体线形影响较大,在合龙前需将边跨梁端与托架临时锁定;对于类似合龙顺序的连续梁施工,该桥有一定借鉴意义。

碳纤维技术在旧桥加固中的应用研究

分析了外贴碳纤维布加固梁的承载能力、破坏形式,结果表明:外贴碳纤维布加固不仅能有效地提高钢筋混凝土梁的承载能力,而且可以大幅度地提高其安全储备,是一种有效的桥梁加固方法。

混凝土转换梁裂缝成因分析及处理方案

针对某高层建筑混凝土转换梁拆除模板后,多处转换梁出现垂直贯穿裂缝的情况,根据该工程的结构计算资料和施工图,结合裂缝实际,采用了多种检测方法对裂缝开展原因进行了分析,并提出可行的处理方案,为今后类似的工程提供参考。

封闭式盒形结构梁焊接工艺设计研究

封闭式盒形结构梁广泛应用于航天地面设备,通过盒形结构梁组合而成的整体封闭式焊接框架结构具有承载能力大、防腐性能好的特点。经过对盒形结构的分析,从改进其主要的焊接接头形式和工艺方法入手,通过一系列的焊接试验,掌握了混合气体保护焊中厚板对接焊接技术和封闭式盒形结构的焊接关键技术,有效地解决了封闭式结构焊接成型困难的问题,提升了盒形结构梁的焊接质量。

钢与混凝土组合梁在国咨集团综合办公大楼中的应用

通过重庆国际投资咨询集团综合办公大楼工程中钢-混凝土组合梁的设计实例,介绍组合梁的主要受力特点和关键设计思路。工程实践表明,钢-混凝土组合梁用于大跨度楼盖中具有良好的综合效益。此外,闭口式压型钢板具有优越的结构断面性质和良好的耐火性能,值得推广运用。

关于闭合及偏置PCM结构约束带状电子注可行性的研究

通过理论分析和数值计算证明了闭合PCM结构可以在窄边和宽边两个横方向上对接近真实情形的带状注束流进行有效约束,实现电子注的长距离稳定传输.提出了匹配电子注宽边方向横向磁聚焦力与带状注内空间电荷力的方法,这可用于确定闭合PCM聚焦结构的纵向周期长度以及截面尺寸.所做计算还显示出闭合PCM结构横截面的宽边方向尺度可以独立调节以达到最优的匹配.此外,进一步证明了偏置PCM结构不能有效约束带状电子注.本工作表明闭合PCM结构用于限制带状注束流具有很大潜力并且有助于指导实际的工程实践.

浅埋极近距采空区下工作面顶板结构及支架载荷分析

针对浅埋极近距离煤层采空区下开采支架载荷确定难题,以神府矿区某矿极近距离煤层开采条件为背景,采用物理相似模拟实验和理论分析方法,揭示了采空区垮落顶板二次采动结构的运动特征,建立了极近距离采空区下开采顶板结构模型,得出了支架载荷计算公式。研究表明,上层煤顶板垮落稳定后在采空区形成"自由冒落区"和"斜柱条梁区"。极近距离下煤层开采时,"斜柱条梁区"的顶板结构运动分为铰接离层段和沉降压实段,通过建立这2个阶段的顶板结构模型,给出了支架载荷计算公式,确定了以沉降压实段的支架载荷作为工作面支架选型的依据,通过石圪台煤矿浅埋极近距离煤层开采实践分析,验证了公式的可靠性。

基于结构概念分析法的洞桩法密贴下穿既有地铁站施工力学研究

根据基础力学理论与工程实际相结合的思想,采用结构概念分析的方法,研究了洞桩法密贴下穿既有地铁车站施工过程的力学特性及其关键控制环节。结果表明:结构概念分析法将土层简化为梁、柱或桁架的杆系模型,可以对下穿过程力学转换进行定性分析,用于指导地下工程施工;土层和支护结构的刚度设计是调整应力分配方向、降低群洞效应和控制变形的决定性因素;隧道下穿施工风险主要是开挖和支护过程的转换阶段,而非最终状态,应重视对施工过程中力学状态的判断。