某轿车离合器踏板臂干涉问题分析及优化设计

在手动挡汽车中,离合器踏板属于车辆的操纵机构,其设计合理与否,直接关系到车辆的操控性、舒适性和安全性。从某新开发轿车在实车试验过程中出现的实际问题出发,利用踏板臂数据和人体模型详细分析了离合器踏板臂与脚尖干涉问题出现的原因,通过脚尖移动包络优化设计踏板臂边界,并对优化后的踏板臂进行了CAE强度刚度分析和试验验证。

离合器踏板臂冲压排样图设计

设计了离合器踏板臂的几种排样方案，对每种方案的材料利用率进行了详细计算，并论述了不同方案对模具设计、冲压工艺和成本的影响。