提升神东采掘运设备价值最大化的措施

通过调研和分析神东公司采掘运大型机电设备目前的使用和管理现状,从神东集团13个矿井的生产、机电设备结构配置、机电设备成本、机电设备管理等方面入手,深入分析影响采掘运大型机电设备价值最大化的原因,并给出后期发挥采掘运大型机电设备最大使用价值的努力方向,对降低机电设备成本的投入以及安全、高效生产具有现实意义,对其他煤炭企业采掘运设备的高效、精细、精益、价值最大化管理亦有重要的借鉴作用。

电驱自卸车在露天煤矿中的应用前景分析

为了贯彻实行国家环保相关政策,结合露天矿目前生产实际,调研行业内主流运输自卸车的使用情况,分析了燃油自卸车和电驱自卸车经济、使用效能等方面的优缺点;通过不同角度对比得出电驱自卸车相比燃油自卸车优势显著,同时结合当下环境和政策,新能源自卸车快速发展,电驱自卸车将成为市场主流选择。

PLC技术在煤矿机电设备中的应用分析

为了促进PLC技术在煤矿机电设备中的应用,分析PLC技术的数据收集、控制程序、控制输出功能,研究其在供电系统、通风系统、提升系统、运输系统中的应用。分析表明,PLC技术在供电系统中时会对信号进行计算,计算电压大于1.2 U为过压,小于0.8 U为欠压,计算电流大于额定电流6倍为短路,在1.2倍~6倍则为过载;PLC技术可以不断监测提升机的运行状态,以确保提升机运行正常;此外,PLC技术能够实时监测风机的电压、电流、运行功率等参数,以确保风机的正常运行。

基于煤氢协同与柴油动力的露天矿卡综合排放性对比

矿卡运输是露天煤矿的关键生产系统,随着绿色低碳和清洁环保要求的提高,能源转化和矿卡动力系统运行是露天煤矿大气污染物和温室气体排放的主要来源之一,其已成为研究热点。为研究露天矿卡能源与动力方案综合排放性,以某露天煤矿及其运输系统作为研究对象,对能源转化和矿卡动力2个子系统设计了3种基于煤氢协同的技术方案及另外1种传统技术路线的对比方案,确定研究范围和边界条件,建立研究模型和数据清单,以10 a为周期对运输1 m^(3)·km的土石方或煤炭的燃料周期过程中的大气污染物和温室气体排放进行定量分析和对比。结果表明方案2采用绿氢动力的综合排放性最好,方案1和3可将排放从矿卡动力转移到能源转化环节,有利于采取集中有效措施进行减排,方案1的减排重点为脱硫和除尘,方案3和方案4的减排重点为CO_(2)捕集、封存和利用,方案4矿卡柴油动力系统的大气污染物CO和HC+NO_(x)排放量大,减排技术难度大,有必要开展矿卡新型清洁高效动力系统研究。

石油焦制氢装置固体原料输送系统设计

结合国内某大型炼化一体化项目石油焦制氢装置,简要阐述了其固体原料石油焦、煤和助熔剂输送系统的方案设计、能力核算和设备选型等。该煤焦储运系统具有切换灵活、可靠性高、节能环保等特点,符合相关标准规范要求,对煤焦储运系统设计具有一定参考意义。

煤炭运输船舶智能水尺计重技术的应用与发展

水尺计重是国内外煤炭运输船舶载货量测量中的主要方法,水尺计重数据的准确性为大宗散货交易中商品的结算、纠纷处理、计算运费等的依据。目前水尺计重行业存在由于采用人工观测、人工计算的形式开展散货船重量鉴定所导致的误差大、人工干扰性强,从而易引起导致贸易纠纷,因而急需建立1套智能化水尺计重系统以排除人为干扰及快速实现重量鉴定。以在黄骅港针对煤炭运输船舶开展的智能化水尺计重系统业务为例,基于现场应用情况,从煤炭船舶六面水尺的观测、水尺计重设备、水尺计重数据的采集与计算等方面分析,发现智能化水尺识别系统现阶段对水尺标志的清晰度、水尺智能计重设备集成度、水尺计重数据的采集与计算在避免受人为因素干扰等方面需求进行改进,建议从水尺系统的软件升级、水尺设备的硬件开发、水尺计重大数据系统的建立3个方面进行提升与优化。对智能水尺识别系统软件进行升级后,结合引入机器视觉等先进图像识别技术并加入深度学习的图像处理技术,可实现多环境下对水尺标志的准确识别。高集成度智能化一体化设备可对传感器、数据采集和处理、电源等模块进行多功能集成设计,利用高密度多层电路板优化各模块空间并使用轻量、坚固和高强度的材料,减少检验人员的工序及多工序带来的误差。建立完整的智能水尺计重大数据系统能够实现对数据采集、传输、存储、分析等功能的程序简单化、透明化、高效化,同时对全流程可视化、数据安全性和隐私、信息管理和维护以及业务培训等方面提供有利的保障和支持。

文家坡煤矿井下多种运输方式及设备选型研究

煤矿井下运输系统在煤炭开采过程中起着至关重要的作用。不同矿井的地质条件、环境因素等情况也是不同的,导致其井下运输方式和设备也有所不同。煤矿井下开采运输过程中受各种各样的因素影响,可能存在较大的安全风险,因此有必要对煤矿井下的运输方式和设备进行细致研究和分析,以保证矿井的安全。以文家坡煤矿为例,对井下主要的煤炭运输方式以及辅助运输方式进行了研究分析,阐述了两种运输方式的设备选型信息,为文家坡煤矿井下运输方式的设计及设备选型提供了基础依据,进一步保障了该矿煤炭开采及运输过程中的安全性和高效性。

焦炉煤塔防漏煤电气控制方法的改进分析

在某焦化厂焦炉煤塔下煤过程中,多次出现在煤嘴未关闭情况下,煤车开离受煤区域,造成煤塔漏煤,也多次出现煤车未在煤塔下方,煤嘴却自动打开造成漏煤,影响煤车正常作业,同时影响整个焦炉的正常出焦。针对该问题,对煤塔漏煤的原因进行深入分析,并从受煤关严信号、电气回路、程序、画面等多方面实施改进,从根本上解决了煤塔漏煤技术难题,保障了煤车作业的安全稳定性。

包神铁路集团煤炭运输抑尘质量提升对策研究

受生产与消费格局的影响,煤炭从主产地到消费终端流量大、运输距离长。铁路是煤炭长距离陆运的主要方式,随着国家对环保工作的要求越来越高,对铁路煤炭运输抑尘工作提出了新的要求。在阐述铁路煤炭运输抑尘工作的现状基础上,分析抑尘不达标的危害,以及包神铁路集团煤炭运输抑尘工作存在的问题。通过建立铁路车辆煤炭表面积测算模型,对煤炭装载高度超出和低于车辆端侧墙等不同情况下抑尘剂的喷洒面积和喷洒量进行研究,得出各类车型煤炭装载高度与抑尘剂喷洒量的关系。从抑尘剂的配置使用、不同车型喷洒量、设备改造升级、监控体系构建、货装质量管控、抑尘环保诚信机制建立等方面提出提升煤炭运输抑尘质量的对策。

华阳一矿8106工作面辅助运输设备选型分析

在煤矿生产中,辅助运输效率是提升开采效率的关键。因此,需要根据煤矿的具体情况,选择合适的运输设备。华阳一矿8106工作面轨道巷在局部地区的坡度超过了5°,为了保证运输的效率,在坡度小于5°的区域采用无轨胶轮车作为牵引装置,在坡度大于5°的区域采用回柱绞车作为牵引装置。经过分析和计算,分别选用WCJ5E(A)、WCJ8E(A)型无轨胶轮车和JSDB-16(37kW)回柱绞车作为辅助牵引装置。实践表明,选型的无轨胶轮车和回柱绞车可以满足使用要求,保障煤矿安全高效生产,为类似情况下煤矿辅助运输设备的选择提供一定的参考。

煤矿用液态CO_(2)输送泵安全技术要求研究及建议

煤矿用液态CO_(2)输送泵是新兴的防灭火设备,介绍了煤矿用液态CO_(2)输送泵结构组成、工作原理以及常见的压注灭火工艺。基于煤矿用液态CO_(2)输送泵性能研究,结合煤矿特殊环境和CO_(2)相变特性,提出了适合煤矿井下的特殊安全技术要求和检验建议,为液态CO_(2)输送泵设计制造、安全使用提供了技术指导和参考。

三自由度卡轨车运输支架的设计与分析

煤矿井下采用卡轨车运输大型设备前,常采用经验目测和尺子测量的方法对运输通道进行验收,存在误差大、运输效率低等问题。文章提出了一种可根据实际使用需求对支架模型的高度、左右及前后长度进行调节的新型三自由度卡轨车运输支架结构。该装置主要由升降机构、移动杆和围栏架等组成,可模拟大型运输设备的实际尺寸。通过设计、制作卡轨车支架结构模型,用于运输路线实际检验,提高了卡轨车运输效率,减少了不必要的人力物力损耗,减少了运输事故。

井下煤炭运输方式及设备选型分析

煤炭开采效率与井下煤炭运输方式及设备有着密切的关系,为了保障矿井煤炭采出效率,需要对井下煤炭运输方式及设备选型进行研究。以某煤矿建井煤炭运输方式及设备选型为例,分析了采用带式运输方式的优点以及井下煤炭运输系统,同时根据矿井实际开采能力对煤炭运输设备选型进行探讨,并对带式输送机启动方式的技术性能进行分析比较,为类似矿井煤炭运输方式及设备选型提供参考。

煤矿机电运输常见故障及防范对策分析

煤矿机电运输故障具有单一性、重复性和关联性等特点,是造成煤矿事故的重要影响因素。分析了刮板输送机、电机车、胶带输送机和单轨吊车等煤矿常用运输设备的常见故障及原因,并给出了加强制度建设、加强人员培训、加强机电设备维修、加大经费投入、引进诊断监测新技术、建立信息化设备管理系统等防范对策,对降低煤矿机电运输设备故障具有一定的指导作用和借鉴意义。

重型煤炭运输车分布式混合动力系统设计及控制策略

公路运输是煤炭运输的重要一环,为提高经济效益,煤炭运输车正日益趋向于重型化发展,使得对驱动系统动力性和经济性的要求越来越高。传统柴油机驱动存在污染严重、油耗高等问题,而电驱动存在动力不足、续航能力差等问题,单一动力驱动难以很好满足重型煤炭运输车动力与环保需求。为提高重型煤炭运输车驱动性能并实现节能减排目标,基于重型煤炭运输车系统结构提出了一种新型分布式混合动力驱动系统,并对其控制策略进行了建模和仿真研究。首先,基于将多个动力源分别布置在重型煤炭运输车牵引车和挂车上的设计思路,设计了一种连接型分布式混合动力驱动系统,主要由柴油发动机、驱动电机、变速箱、动力电池组和多台轮边电机等装置组成;其次,通过对不同工作模式下的能量流向进行分析,设计了基于最优转矩的分布式混合动力驱动系统逻辑门限控制策略,根据分布式混合动力系统工作模式特点提出了不同工作模式下转矩目标值的分配方案,并在MATLAB/Simulink软件中搭建了控制策略模型;然后,根据重型煤炭运输车的实际行驶情况,参照相关国家标准建立了重型煤炭运输车循环工况;最后,将控制策略导入CRUISE软件,与所搭建的整车动力系统仿真模型进行了联合仿真。仿真结果表明:所设计的控制策略能够对发动机和电机的转矩进行合理分配,使得发动机和电机始终在高效率区域工作,动力电池也保持在充放电高效区间;相比传统柴油机驱动方式,在整车牵引质量基本不变的前提下,可实现最大爬坡度增加70%、最高车速提高42.8%、0~30 km/h加速时间缩减34.2%、百公里综合油耗降低17.8%;通过混合动力改造和合理制定控制策略,车辆各项指标较原车均有明显提升。

下运带式输送机复合制动系统仿真及试验研究

针对现有各制动技术在单独作用时出现的一些缺限,致使其无法解决下运带式输送机由于输送物料愈发具有随机性、非线性和时变性等特点而带来的制动难题,提出由液压软制动器和液压瞬时盘式制动器组成的下运带式输送机恒减速复合安全制动系统,使其可以满足现有下运带式输送机制动要求,并且能在载荷实时变化下都能实现恒减速安全制动;在阐述两种制动器各自工作原理及实际使用过程中存在的缺点后,建立和分析了两制动器工作时的数学模型,并由此建立复合制动系统工作时的数学模型和仿真模型,对复合制动系统制动性能进行了仿真分析,完成了复合制动系统制动性能的试验研究。研究结果表明:复合制动系统能充分发挥和结合两种制动器的制动优点和特性,弥补了两种制动器单独使用过程中存在的缺点,实现了下运带式输送机在载荷实时变化下的恒减速度安全制动,避免了下运带式输送机安全事故的发生。

煤炭储运设备的粘煤机理及影响因素分析

分析了煤的湿粘与冻粘机理,利用理论分析及试验验证的方法,分析了温度、含水量、储运设备的表面材料性能、煤料中煤颗粒的大小组成、存储时间、正压力等对煤粘附的影响规律,对解决煤矿储运设备的粘煤问题提供了依据。

现代化大型选煤厂主洗及运输设备自动保护与控制

以神华神东煤炭集团洗选加工中心石圪台选煤厂为例,评述了现代化大型选煤厂在选煤及运输设备自动控制与保护方面的技术革新。

智慧煤矿数据驱动检测技术研究

数据驱动检测技术是智慧煤矿发展的有效组成部分,其在无需知道智慧煤矿大数据系统精确解析模型的情况下完成对未来对象系统行为的预测。针对智慧煤矿的生产运行智能化、安全生产本质化、运营模式科学化等难题,分析了数据驱动检测技术在煤矿设备故障诊断、胶带运输异物检测、煤矸检测辨识等3个方面的应用现状。展望了数据驱动检测技术在这3个方面的发展趋势:①模糊数学与人工神经网络应更加有效融入煤矿设备故障诊断中;②视频防抖、图像分割及目标检测技术应更加有效融入胶带运输异物检测中;③分拣机器人、计算机视觉及图像识别技术应更加有效融入煤矸检测辨识中,提高算法普适性将是煤矸图像识别发展的方向之一。

智能化汽车快速定量装车技术与装备研究

介绍一种公路装煤车成套技术及工艺装备,其解决了采用汽车衡装车方式装载精确度低、速度慢、可靠性差、易作弊、人力物力消耗大、不易管理等问题,从源头上解决了汽车装煤超载、欠载的突出问题,极大地提高了装车效率,满足公路汽车装煤运输要求。