公路养护中沥青路面再生技术研究

新材料的应用提升了再生混合料的抗裂性和耐久性,同时智能化施工技术优化了施工过程的精确度和质量控制。沥青路面再生技术在公路养护中展现出显著的优势,通过高效利用资源和减少环境污染,提供了经济且可持续的养护方案。基于此,文章阐述了沥青路面再生技术的概念和应用现状,分析了该技术的优缺点,并提出了相应的优化措施。

Evoflex再生剂对再生沥青流变性能的影响

为研究Evoflex再生剂对厂拌热再生工艺中沥青流变性能的影响,分别制备添加22%RAP老化沥青和添加30%RAP老化沥青(掺Evoflex)的再生沥青试样,采用动态剪切流变仪(DSR)和弯曲梁流变仪(BBR)分析了抗车辙因子、弯曲蠕变劲度和蠕变速率、多重应力恢复蠕变(MSCR)和Glover/Rowe流变特性,结果表明:Evoflex再生剂对再生沥青的低温流变和疲劳流变均有明显的改善作用,但一定程度降低了再生沥青的高温流变性能。此外,再生沥青混合料的路用性能试验结果表明:Evoflex再生剂对沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性能有明显改善,但对高温抗车辙性能有一定程度的降低。

厂拌热再生AC-20沥青混合料配合比设计研究

根据《公路沥青路面再生技术规范》对厂拌热再生AC-20沥青混合料配比进行设计研究,本文依托黑龙江省交通投资集团有限公司权属高速公路质量提升(二期)A2-1标段,对厂拌热再生AC-20沥青混合料进行配合比设计,通过马歇尔实验获得相应数据最终确定最佳沥青用量为4.5%时抗水损害性能、高温稳定性能等路用性能满足要求。结果表明:该厂拌热再生AC-20沥青混合料性能符合规范要求,能够有效节约沥青与石料材料,路面性能良好。

乳化沥青厂拌冷再生技术在高速公路改扩建工程中的应用

结合实际工程项目,介绍了乳化沥青厂拌冷再生技术工程特性,分析了乳化沥青厂拌冷再生混合料设计方案,重点研究了乳化沥青厂拌冷再生技术施工技术要点。结果表明,高速公路改扩建项目施工中采用乳化沥青厂拌冷再生技术,能够改善既有路面的病害问题,提高公路使用性能。

改性乳化沥青冷再生技术及设备改进分析

在我国经济建设稳步推进的背景下,交通运输线路肩负着重要的功能作用,为解决路面损坏的问题,缓解其对于出行与运输安全造成的阻碍,该文提出改性乳化沥青冷再生技术的应用,其作为一种新型的路面翻修施工技术具有显著的优势。通过对改性乳化沥青冷再生技术的分析,对该技术工艺与设备进行全面了解,由此得出改性乳化沥青冷再生技术及设备改进具体性能结论,为沥青路面施工创造出更好的经济效益。

泡沫沥青厂拌冷再生混合料在G228国道的应用

泡沫沥青厂拌冷再生技术具有环保性强、造价低的特点,同时具有抗车辙强、高温稳定性好等优点,阐述了该技术的应用情况,通过对研究项目路面病害的检测及路面、路基状态的分析,并从原材料配合比、沥青发泡特性、最佳含水量、沥青用量、改造后路况检测等方面进行了研究探讨,使用该技术改造后的路面使用状况良好,发展前景十分广阔。

厂拌热再生沥青路面的性能研究及应用分析

随着时代发展,我国公路建设已进入中后期养护阶段,其中以沥青路面养护作为最主要内容,如何平衡养护工程所涉及的质量、费用、环保等综合效益是一项极为重要的内容。厂拌热再生技术作为一种环保、高效、节能的路面翻修技术,可以循环利用废旧料、节省费用、降低成本、减少资源浪费等,对于工程建设发展方向具有重要的指导意义。本文从厂拌热再生沥青路面数据表现着手,对各方面稳定性能进行分析,表明在合适掺加量的情况下,厂拌热再生技术可满足沥青路面性能要求,对我国沥青路面养护维修、节省资源和环境保护等方面具有积极意义。

柔性基层泡沫沥青冷再生配合比及其应用

为解决泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计难题,应用修正马歇尔法对泡沫沥青冷再生混合料进行配合比设计,确定级配为RAP料∶石屑∶水泥=80∶17.5∶2.5,通过重型击实法确定最佳含水率为7.5%,通过劈裂强度试验法确定水泥含量为2%~2.5%,通过间接抗拉强度ITS试验法确定泡沫沥青最佳用量为2.5%,通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及静压法进一步验证了泡沫沥青的水稳定性及无侧限抗压强度,结合实际项目研究了泡沫沥青冷再生柔性基层的应用效果。结果显示,泡沫沥青冷再生柔性基层能够提高施工效率,降低施工成本,具有良好的应用效果。

泡沫沥青就地冷再生技术在哈同高速养护工程中的应用

针对哈同高速公路旧路路面使用现状及发生的病害情况,依据已有数据,重新设计沥青混合料配合比、检验沥青混合料性能,采用就地冷再生修复处理方案。结果表明当按照设定沥青混合料级配,在最佳含水率为5.4%、最佳泡沫沥青用量为2.3%时,再生后沥青混合料劈裂强度等满足规范要求;并按照施工工艺进行施工,结合路面施工检测可知,压实度等均符合规范要求。

厂拌热再生技术在沥青路面施工中的应用研究

为研究公路沥青路面厂拌热再生技术的应用,改善沥青路面使用性能的同时充分利用原路面旧料,结合实际工程,阐述了厂拌热再生施工技术的特点及原理,重点对厂拌热再生沥青混合料的原材料设计及配合比设计进行分析,并制订出合理的厂拌热再生施工工艺和质量评定方案。结果表明,成型沥青路面不仅能改善原有病害情况,还可提高路面的抗滑性、防渗性、耐久性及耐磨性。

沥青路面再生技术在阜锦高速公路路面维修项目中的应用研究

文章以“阜锦高速公路路面维修项目”为依托工程,分析沥青路面再生技术的发展现状和研究意义,重点论述路面再生技术的技术原理、技术优势和设计方案,总结阜锦高速路面维修项目中沥青路面再生技术取得的应用效果,并对该技术的经济效益和社会效益进行评价,以期为绿色耐久养护技术的持续发展和应用推广提供研究参考。

厂拌热再生技术在沥青路面养护工程中的应用

文章分析了厂拌热再生技术对路面性能、施工效率及环境保护的影响。通过实际工程项目,采用厂拌热再生技术对废旧沥青路面进行处理。对再生沥青混合料的性质进行了详细分析,并优化了拌和及施工工艺。通过对比实验和性能测试,评估了再生路面的高温稳定性、低温韧性等关键指标。应用厂拌热再生技术后,路面的抗压强度平均提高了20%以上,与传统方法相比,施工周期缩短了约50%,提高了养护效率。该技术不仅提升了路面性能、提高了施工效率,还对环境保护做出了积极贡献。

冷拌再生改性沥青混合料在重载密集山区干线公路养护上的应用研究——以云南富源公路分局S204升长线重载密集交通路段为例

《“十四五”公路养护管理发展纲要》提出要提高养护供给能力,加强技术创新,形成一批可推广的先进技术经验。要推动绿色养护发展,大力推动废旧路面材料再生利用,提升资源利用效率。[1]本文以云南省富源县S204升长线重载密集山区路段冷拌再生改性沥青混合料试验和推广为例,对冷拌再生改性沥青混合料运用的关键技术、施工工艺和成本控制进行分析,探讨应用推广的可行性,以供公路养护行业参考。

水泥厂拌冷再生底基层配合比设计研究

随着我国新建公路的日益饱和,公路改扩建成为公路建设的必然趋势,冷再生水稳底基层因其成本低、效率高、质量好、环保性强等优点逐渐得到广泛应用。文章深入研究了原材料选择、集料级配分析、配合比设计、配合比验证等环节,最终确定生产配合比为新料(13.2~26.5 mm)∶沥青铣刨料(9.5~31.5 mm)∶水稳铣刨料(9.5~31.5 mm)∶沥青铣刨料(0~9.5 mm)∶水稳铣刨料(0~9.5 mm)=0.3∶0.13∶0.13∶0.17∶0.27。结果表明,水泥厂拌冷再生混合料满足各项质量指标,具有良好的路用性能。

厂拌热再生沥青混合料路用性能研究

对南京某高速公路铣刨的废旧沥青混合料(RAP)性能进行试验研究,在回收沥青中加入适量的再生剂,并评价再生沥青的性能,发现回收沥青的性能得到改善。根据配合比设计方法,对厂拌热再生沥青混合料(RAP掺量为30%)和普通沥青混合料进行配合比设计,并对其高温稳定性、水稳定性、低温性能以及疲劳性能进行评价。研究表明:在30%RAP掺量下,厂拌热再生沥青混合料的性能均满足规范要求,相对于普通沥青混合料,其高温性能和水稳定性能提高,但低温性能和疲劳性能有所下降;再生剂的加入能够有效地改善厂拌热再生沥青混合料的水稳定性能、低温性能和疲劳性能。

泡沫沥青厂拌冷再生技术在高速公路中的应用

针对西阎高速、西潼高速和西户高速公路沥青路面铣刨旧料,进行泡沫沥青厂拌冷再生的研究。通过室内配合比设计,确定了沥青的发泡条件、不同配比的拌和用水量及最佳泡沫沥青用量,经过比选确定了试验路的最终级配组成并进行了各项力学试验,结合试验路工程,简述了厂拌冷再生的施工工艺,并对试验路的再生效果进行了评价。

沥青拌和楼动态调试及效果评价

为了有效控制沥青拌和楼的待料、溢料现象以及目标配合比、生产配合比、施工配合比的吻合性,减少沥青混合料级配的离析,对沥青拌和站冷料仓出料流量进行动态调试,建立冷料仓流量的转速与集料出料重量的对应关系。结果表明:调整冷料仓流量转速与集料出料重量的吻合性,可以有效减少沥青拌和楼待料、溢料现象,提高沥青拌和楼配料的精度和稳定性,减少沥青混合料矿料级配的变异性。

乳化沥青厂拌冷再生拌和工艺研究

厂拌冷再生的拌和工艺影响混合料的前期沥青-集料裹附性和后期工作性能。目前,厂拌冷再生的拌和工艺通常采用集料+水+乳化沥青+外加剂的普通拌和工艺,由于集料-乳化沥青间的固-液界面张力在短时间内无法消除,致使混合料的沥青裹附性较差,破乳速度较快。采用旋转压实成型法,研究不同拌和工艺下,厂拌冷再生混合料的前期可工作性和后期路用性能。结果表明,1/3水和1/2乳化沥青预湿拌和9.5mm以上新旧集料+剩余水和乳化沥青拌和全部集料及外加剂的分步拌和工艺,相对于普通拌和工艺和预湿拌和工艺,能显著提高沥青-集料的裹附性及混合料的工作性能,并能延长可工作时间。

泡沫沥青厂拌冷再生技术在沈铁高速公路改扩建工程中的应用研究

针对泡沫沥青厂拌冷再生技术在沈铁高速公路改扩建工程中的应用情况进行评价研究。基于冷再生技术原理、原材料选择与检测、再生混合料配合比设计、施工工艺及质量控制等方面的研究,对泡沫沥青厂拌冷再生技术进行了系统评价与分析。结果表明:泡沫沥青厂拌冷再生混合料的路用性能均满足工程技术要求。

乳化沥青冷再生拌合楼的研制与工程应用

主要介绍了乳化沥青冷再生拌合楼设计制造的关键技术,拌合楼生产性能的验证试验,以及乳化沥青冷再生技术在沪宁高速公路扩建工程中的应用情况,并就乳化沥青冷再生混合料的经济性进行了对比分析。