高寒地区机场道面混凝土质量控制研究

文章以兰州中川国际机场三期改扩建工程飞行区跑道工程面层混凝土施工为例,对特殊环境(高寒地区湿陷性黄土地基)道面面层混凝土早期裂缝的控制问题进行了研究与探讨。针对施工过程中遇到的裂缝问题,采取了及时、有效的控制手段,从而提高了寒区机场跑道的施工质量,避免了质量病害的产生。

高寒地区机场道面的病害及防治措施探究

机场道面不但在运营使用过程中会出现磨损老化现象,而且因高寒地区昼夜温差大和冬季气温低,会出现周而复始的冻融循环,对机场道面造成损坏。若要有效防止病害的发生,则要提升机场道面的抗冻融破坏能力。文章介绍了高寒地区机场道面的病害及成因,分析了冻融破坏的影响因素,并结合某机场改扩建工程的具体案例提出了相应的防治措施,以期提升道面抗冻融破坏能力。

防止寒冷地区机场水泥混凝土道面冻胀问题的施工措施

为了保证寒冷地区机场水泥混凝土道面的施工质量,在对道面容易发生的冻胀、翻浆和冻融等破坏问题的原因进行系统分析,在此基础上,不但从施工气温、保温措施等基本要求方面提出了施工对策,而且从土方工程施工、混凝土道面工程施工等方面提出了具体措施,可为同类施工项目提供借鉴。

中国西南高海拔高寒地区机场建设水土保持技术难点问题研究

针对中国西南高海拔高寒地区的机场建设所产生的水土流失问题进行深入研究和分析,以西南某机场为例,工程前期进行现场实地查勘,通过对机场各个组成(飞行区、净空处理区组成)的施工工艺进行分析,并在相应部位提前布设相对应并有效的措施,突破常规的水土保持的措施,来设计与当地特殊环境相适应的措施,对机场的施工过程各个组成可能形成的水土流失进行监控和后期监督植被恢复情况,最终达到按照原状地貌来恢复以及最大限度地降低水土流失的目的。

寒区机场刚性道面薄层修补材料性能试验分析

选取了2类新型道面快速修补料,测试了不同厚度(6、12、18、24、30 mm)薄层修补试件在-15℃低温养护环境下的水化反应温度变化曲线,研究了修补厚度和回弹冲击强度对薄层破坏的影响及规律,分析了薄层修补失效的破坏特征演变。结果表明,尽管低温抑制快速修补材料水化作用,材料B仍表现出初始水化反应剧烈、入模温度较高、有效水化反应时间较长等优点;在冻融循环和冲击荷载作用下,修补层破坏特征随着修补厚度增加由强度破坏演变为粘接能力失效而整体脱落;为保证修补层与原道面变形协调一致以及充分发挥材料自身强度和界面强度,建议超薄层修补时材料B修补厚度不超过4 mm。

春融作用对寒区机场土面区工作性能的影响

为研究春融期间温升效应影响下寒区机场升降带土面区导热性能及剪切强度变化规律,通过预埋温度传感器、稳态平板法和快速直剪法,制备了含水率分别为15%、17%、19%和21%,压实度分别为90%、95%和98%的冻土试样,分析了内部温度场变化、导热系数变化和快速直剪实验结果,得到了冻土试样导热性能及力学性质的变化特征,总结了春融过程对土面区工作性能的影响.结果表明,冻土试样内部温度场在温升过程中发生了剧烈变化,冻结核的存在使其融化过程呈现4个阶段,包括快速升温期、缓和融化期、加速融化期和已融化期.通过对12组冻土试样的导热系数变化规律分析,发现温升过程中导热系数整体下降但仍存在波动变化,与内部温度场变化规律一致.通过分析60组冻土试样分别在环境温度为-5、-1、3、7和11℃时的快速直剪实验结果发现,在温升过程中压实度提高使抗剪强度变大,含水率增加使抗剪强度减小.

三银Low-e中空玻璃在严寒地区绿色机场中的应用

三银Low-e镀膜玻璃是目前建筑领域公认的最符合需求、最节能环保的建筑玻璃。哈尔滨太平国际机场地处严寒地区,机场围护结构为大比例的透明围护结构,大面积玻璃幕墙中玻璃的性能是影响建筑能耗的重要因素。在机场扩建工程中应用三银Low-e中空玻璃代替普通中空玻璃,减少了空调和采暖能耗,符合国家节能减排、环境保护的长期规划要求。