带骨架橡胶密封件冷流道注射模具的设计与应用

探讨了带骨架橡胶密封件冷流道注射模具的设计和应用。结果表明,通过优化模具结构和制造工艺,减小了生产过程中橡胶流动能量损失;通过合理设计模具撕边槽和注射孔,改善了橡胶件外观质量和内部致密性;采用冷流道注射模具,可显著提高橡胶件生产效率和产品质量。

基于Moldflow的仪表台出风口浇注系统优化分析

以仪表台出风口两个不同产品同模注塑为例,应用Moldflow先对冷流道注塑方案进行了分析,在浇口最佳位置、流道平衡分析的基础上,采用流动分析对两个产品的注塑过程进行了仿真模拟分析,对两种浇注系统方案进行了仿真分析。结果表明,单纯依靠冷流道浇注方式对两个相异产品进行注塑,将需要较高的注塑压力,且流动前沿温度温差大,前锋容易形成较多的熔接线,对产品的表观质量影响较大,而采用热流道/冷流道复合浇注方式进行注塑能使注塑压力有较大的下降,波前温度得到有效保证,相关的注塑质量参数特征值都得到较好的改善。借助CAE仿真分析,能有效地实现两个腔内产品的注塑压力平衡和温度调节平衡,热、冷流道结合能有效解决冷流道注塑带来的质量缺陷,同时降低采用纯热流道增加的成本,缩短模具生产周期。

基于CAE的复杂薄壁防爆球冷流道注塑模具优化设计

针对结构复杂且呈现薄壁特征的防爆球在注塑成型时极易造成困气和脱模时易变形的问题,基于CAE分析技术设计了一模八腔的点浇口三板式冷流道注塑模具。首先,基于CAE分析确定了防爆球的最佳浇口位置,在此基础上设计了其浇注系统和冷却系统,并应用CAE技术验证了其合理性;其次,为便于排气,解决薄壁防爆球在注塑时易产生困气导致欠注的问题,巧妙地设计了插拔式的动模型芯镶块和定模型芯镶块,利用镶块型芯固定板之间的配合间隙进行有效排气;由于产品壁薄且多隔板,在动模侧每颗防爆球上均匀布置4根圆顶针和4根扁口顶针,平稳顶出产品的同时减少了其变形量;而后,应用UG对复位机构和模具其他辅助机构进行了分析设计,完成了防爆球冷流道的注塑模具设计;最后,经试验验证,该模具结构合理,工作过程稳定可靠,可为具有薄壁特征的相似结构的产品冷流道注塑模具设计提供有益借鉴。

橡胶冷流道注射成型工艺研究

针对轨道车辆用纵向止挡橡胶部件设计橡胶冷流道注射成型模具及硫化工艺,并通过正交试验方法对塑化温度、料筒温度、一段注射速度、冷流道温度4个工艺参数对产品自由高度及刚度的影响规律进行研究。结果表明,工艺参数对产品自由高度(或收缩率)影响由大到小的排序为塑化温度、料筒温度、一段注射速度、冷流道温度,而对产品刚度影响由大到小的排序为料筒温度、塑化温度、冷流道温度、一段注射速度。本研究可为橡胶冷流道注射成型工艺的推广应用提供参考。

前模抽芯的汽车尾门拉手注塑模具设计

利用NX1851三维造型软件,对汽车尾门拉手进行基本设计,获得了分型面的最佳位置。利用CAD Doctor 2016模型修补软件,对汽车尾门拉手进行模型优化,通过Moldflow2021,获得了最佳浇口位置。设置了前模抽芯、斜导柱侧向抽芯、气动平衡抽芯,在开模力的作用下,前模抽芯及左右两侧斜导柱抽芯,同时抽芯。设计了T型滑槽,能够将滑块的直线运动,转换成入子的斜向运动。经检测,制品在检具中缝隙均匀,没有翘曲等缺陷,验证了热流道结合冷流道的合理性,各抽芯机构满足抽芯要求,分型面选择合理。

大型非对称结构橡胶制品注射模具冷流道的优化设计

对大型非对称结构的高铁动车外风挡注射模具冷流道进行优化设计。采用正交试验法对注射模具冷流道设计8个方案,通过有限元模拟软件POLYFLOW,从流体压力、流速、剪切速率和粘度4个方面对8个设计方案进行仿真模拟,选出优化方案;对优化方案的主要变量入口流量进行一次寻优,得出最优方案:分流道选用模型二,浇口直径为6mm,入口流量为90cm^3·s^-1。

基于CAE技术的汽车上饰板注塑成型优化

针对汽车上饰板产品生产质量要求高、注塑时浇注系统难以设计、成型质量难以得到保证的生产实际问题,应用CAE技术对其进行了仿真分析,获得了较优的浇注系统方案。优化后的浇注系统采用热流道+冷流道复合浇注技术,解决了产品潜在的注塑质量问题,降低了对生产设备的使用要求,缩短了模具制造周期,提高了生产制造效率。实践证明,该CAE分析思路清晰合理,可为同类产品的生产实践提供参考。

注射压缩成型LED透镜光学性能分析

针对注射压缩成型的发光二极管(LED)透镜,采用L_(18)(3~7)正交实验矩阵及模拟优化获得A3B2C2D2E2F3G1最佳成型工艺参数组合,并对透镜进行了光学性能测试。结果表明,工艺参数中的压缩速度增大和注射速率降低,透镜的内部残余应力和折射率变化减小而光学性能提高;采用热流道注射压缩成型的透镜与冷流道的相比,折射率变化降低,冷流道透镜的透光率和最大光强为93.1%和590.3cd,热流道透镜的的透光率和最大光强为97.5%和665.3cd,热流道透镜的透光率和光强分别比冷流道的提高4.4%和75cd,热流道注射压缩成型加工的LED透镜在光学性能方面比冷流道的优越。

叠层式注塑模具设计与应用现状分析

介绍了叠层式注塑模具的设计要点及国内外叠层式注塑模具的发展与应用现状,并对叠层式注塑模具的发展趋势进行了展望。

注射成型弹性铁垫板产品研制

介绍了注射成型弹性铁垫板的研制及生产过程,重点研究了配方体系对NR注射工艺性能的影响,并对模具、流道、辅助自动出模装置和注射工艺进行了系统介绍,同时针对不同注射工艺问题进行了分析并提出了解决措施。结果表明,采用注射成型工艺生产弹性铁垫板时生产效率高,劳动强度低,废品损失率低,产品性能满足企业标准要求。

小缺口壳体母体运载复合滑块机构注塑模设计

针对小缺口充电器外壳塑件的成型,设计了一种无顶出两板式两次开模冷热流道注塑模具。在模具中,采用单腔布局,使用热流道和移位式冷浇口浇注系统及气吹脱模等方式保证塑件表面的成型质量。塑件的脱模分外壁脱模、内壁脱模两部分进行;针对外壁,采用一种定模弹簧弹出式哈夫滑块机构实现塑件四个侧面外壁的脱模。针对内壁,采用一种复合式抽芯机构实现塑件内壁的脱模,机构采用分步抽芯脱模的办法,由1个母体运载滑块机构承载并带动5个子机构来分步实施塑件内壁和废料的脱模;5个子机构中,包含3个滑块抽芯子机构、1个滑块移动子机构和1个废料顶出子机构。机构设计结构新颖,解决了小缺口壳体塑件的注塑生产难题。

注塑模具冷流道的平衡式和非平衡式选择

目前,注塑模具主流技术中,模具流道有热流道和冷流道之分,而冷流道又分为平衡式和非平衡式。因此,本文详细论述注塑模具冷流道的平衡式和非平衡式选择。研究表明,平衡式冷流道和非平衡式冷流道都能满足产品顺利生产的要求,人们要将产品的功能、精度、开模数量等技术要求作为选择依据。

冷流道分流梭功能分析

在冷流道与进胶口之间增加一菱形分流梭特征,使得注射材料流经过分流梭发生分流、挤压、再重熔等物理反应,实现塑料再升温功效,从而解决了塑件的进胶处气纹、胶口纹等缺陷。通过仿真手段验证,流道分流梭特征,确实有效提升了塑料的流动料温、平均速度、剪切速率等特性。

酒杯密封盖叠层式注塑模具设计

通过酒杯密封盖叠层式注塑模具设计,介绍了冷流道叠层式模具的工作原理及设计方法。模具采用双层布局和冷流道系统,通过定距机构实现塑件的顶出,利用齿轮齿条开模机构控制叠层模具的开模与闭合,这种机构传动比稳定,结构紧凑,成本较低。