冷拌冷铺橡胶沥青混合料路用性能与碳排放研究

基于室内试验和实体工程对冷拌冷铺橡胶沥青混合料进行研究。结果表明,冷拌橡胶沥青混合料马歇尔稳定度、车辙动稳定度大于热拌密级配沥青碎石,但残留稳定度略低于热拌混合料,其高温、水稳性满足高速公路中、下面层技术要求。此外,冷拌橡胶沥青碎石施工总碳排放为2970.77kg/(1000m^(2)),主要为运输和摊铺碾压阶段所致,占总排放的47.1%、51.9%;热拌沥青碎石总碳排放为6151.80kg/(1000m^(2)),主要来自于碎石和沥青加热,运输、摊铺及碾压机械消耗燃油。热拌混合料碳排放约为冷拌混合料的2倍,说明冷拌橡胶沥青混合料可大大减少碳排放。

冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机确定方法室内模拟研究

冷拌冷铺乳化沥青混合料的强度形成受多种因素的影响,导致其压实时机难以把握,而现行规范中缺少冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机的判定标准,制约了该材料的推广应用。为此,对冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机的确定方法和判据开展室内模拟研究。首先,通过室内试验建立了乳化沥青混合料劈裂强度、高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性与试件成型时机的关系方程,相关性分析表明,劈裂强度与高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性之间的相关性极显著,可以用劈裂强度作为代表性指标来确定压实时机。在此基础上,以路用性能满足热拌改性沥青混合料的规范要求为判据,确定了乳化沥青混合料压实时机的判定指标和标准,即判定指标为劈裂强度,判定标准为劈裂强度Q≥0.69 MPa。该成果对乳化沥青混合料压实时机的确定具有参考价值。

养生条件对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料强度增长规律的影响研究

为了分析养生条件对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料强度形成的影响,采用与其路用性能相关性较好的劈裂强度作为评价指标,研究了不同养生条件下AC-13型改性乳化沥青混合料劈裂强度随养生时间的变化规律。首先根据冷拌冷铺改性乳化沥青混合料材料特性和北京市气候特点,确定了9种养生条件;然后采用室内恒温恒湿箱对成型后的试件进行养生,测试不同养生条件下混合料劈裂强度随养生时间的变化,并通过回归分析建立了在温度、相对湿度共同作用下,冷拌冷铺改性乳化沥青混合料的养生时间预测模型;最后通过室外自然养生试验对预测模型进行了验证。试验结果表明:养生条件的改变仅影响混合料的强度增长速率和养生时间,但对其强度增长趋势及最终力学强度基本无影响;室外自然养生试验确定的混合料养生时间与模型预测时间相对误差小于10%,说明该预测模型准确性较高。

不同养生方式下的乳化型及溶剂型冷拌冷铺沥青混合料性能对比

通过对两种典型冷拌冷铺沥青混合料(乳化型和溶剂型冷拌冷铺沥青混合料)在不同的养生方式下的路用性能和技术参数包括强度、高温稳定性、抗车辙性能、抗水损害性能、动态模量和静态模量进行测试与对比评价,结果表明乳化沥青混合料的性能较优于溶剂沥青混合料;对于两种冷拌冷铺沥青混合料来说,90℃养生24 h时其性能最佳。

预拌式冷铺沥青混合料的现状与发展

为促进预拌式冷铺沥青混合料的发展,通过对冷铺沥青混合料的研究现状进行调查分析,探讨了冷铺式沥青混合料的结构组成和路用性能形成机理,建议采用粘附性、稳定度、水稳定性、抗车辙性、低温作业性、储存性、施工和易性等试验评价冷铺沥青混合料的性能,提出建立预拌式冷铺沥青混合料评价指标所需的方法和必要性。

浅析冷铺沥青混合料的配合比设计方法

通过对冷铺沥青混合料的强度形成机理的分析,提出冷铺沥青混合料配合比的设计思路,介绍了矿料级配、溶剂的使用类型和最佳用量、沥青最佳用量的确定方法,以确保冷铺沥青混合料的路用性能。

改性乳化沥青混合料路用性能评价探讨

乳化沥青混合料可用于常温条件下公路的铺筑,具有节省能源、便于储运、施工便捷而且延长施工季节等优点。近年来,随着乳化沥青技术的发展,逐渐在我国公路建设中推广应用起来。设计开发了AC-13和AC-16两种级配乳化沥青混合料,并对其路用性能进行试验研究。研究表明,所设计的乳化沥青混合料具有较好的路用性能。