航道钢板桩护岸沉桩质量控制分析

U型冷拉钢板桩具有占地少、施工速度快、挡土效果好等优点,在江苏水运工程航道整治中被广泛应用于新建护岸、船闸引航道、锚地临时围堰、基坑围堰等工程。文章依托实际施工案例,在航道新建护岸黏土层较厚地质情况下,通过施工实践与摸索,并结合施工过程中遇到的问题及对应措施,阐述了钢板桩沉桩施工工艺、技术准备及质量控制要点,旨在为类似工程提供参考。

淮河流域新建排灌站钢板桩围堰施工技术研究

旨在深入探讨淮河流域新建排灌站钢板桩围堰施工技术,确保其能满足项目的技术需求与社会需求。首先介绍了项目的背景和目标,接着采用全面的分析方法,对施工工艺技术进行了详细探讨,同时对施工保证措施进行了深入探索,涵盖了材料质量与机械设备保证、施工过程中的质量控制和安全保证措施等方面。结果表明,该研究为新建排灌站的施工提供了全面且科学的技术支持,确保了工程的有效实施和高质量完成。

钢板桩在深基坑支护中的模拟分析

钢板桩围堰由于具有成本低、整体刚度较强、施工周期短、易打入坚硬土层,兼有较好防水性能等优点,在砂类土、黏性土、以及深水基坑被广泛应用。施工过程中由于工况复杂,不可控因素多,需要提前对施工工况进行模拟分析。本文结合新建江苏南沿江城际铁路跨京沪高铁特大桥518#墩深基坑施工的工程实例,重点介绍钢板桩围堰设计、施工工艺,并利用理正深基坑软件和Midas Civil软件对基坑支护体系进行模拟验算,对关键工序、关键部位提前预控。可以在类似的深基坑工程中予以借鉴。

深水基础大规模超长钢板桩围堰施工过程安全性分析

以阜阳至六安铁路颍河特大桥主墩深水基础超长钢板桩围堰施工为例,考虑钢板桩、内支撑和周围土体相互作用,运用ANSYS软件,建立其三维整体有限元模型,分别对静水和流水条件下超长钢板桩围堰施工过程进行力学行为及安全性分析。结果表明:钢板桩桩身水平位移随着工序的推进不断增大,最大水平位移位于基坑开挖面附近;每道内支撑最大轴向应力出现在该道内支撑施工完成以后的第1个抽水吸泥工序,并随工序的推进而波动变化;施工过程中应该特别注意最后2个工序的施工安全;流水压力对钢板桩围堰的影响主要体现在迎水面的钢板桩桩身水平位移有所增大;基底抗隆起和围堰整体抗倾覆安全系数均满足相关规范要求,施工过程结构是安全的。

深水超长钢板桩围堰受力特性分析

以芒稻河特大桥主墩深水超长钢板桩围堰为例,考虑钢板桩与地基土、内撑、回填物的相互作用,利用ABAQUS软件建立平面有限元接触模型,通过单元"生死"和位移追踪技术,进行施工全过程仿真模拟,分析围堰受力变形特性。研究表明:基坑开挖完成后,桩后土压力呈R形分布,入土段下部弹性嵌固作用明显。封底砼顶部在抽水后、冠梁在拆撑过程中有显著的支承作用。钢板桩弯矩在第二道内撑拆除后最大,底撑在抽水后反力最大,其他各道内撑分别在下一道内撑拆除后反力最大。各道围檩最大挠度接近,内撑竖向布置和构件设计合理。

考虑施工“路径”的钢板桩围堰内力分析

针对钢板桩在安装内支撑的过程中其受力是连续的,即内支撑的安装总是发生在钢板桩所受内外水头压力差引起的累积变形之后,以某特大桥钢板桩围堰施工为例,利用有限元分析软件ANSYS建立了钢板桩围堰考虑施工"路径"的空间模型,并与实测结果进行了对比分析。计算结果表明:考虑施工"路径"效应的分析结果与实测值更为吻合。

免共振沉桩原位试验研究

为解决传统桩基施工过程中存在的环境污染、挤土效应、效率低及能耗高等突出问题,以某高架桩基工程为例,基于免共振液压振动锤系统沉桩施工工艺,通过原位沉桩试验测试、现场振动测试,研究钢管桩沉桩过程中桩周土体、地铁运行期间桥墩变形特征及其振动变化规律。研究结果表明:钢管桩沉桩过程中桩周土体水平位移集中分布在近地表0~2/3 L(L表示桩长)范围内,地表以下0~1/4 L范围水平位移较大,土体水平和竖向位移最大值分别为2.37 mm和3.13 mm,桥墩倾斜0.4‰~0.7‰,分析发现沉桩过程中挤土效应不明显;现场振动测试结果显示,当无地铁经过时桥墩振动速度最大峰值为0.823 mm/s,有地铁经过时为1.90 mm/s,充分表明沉桩过程对周边环境影响程度弱;实现了对环境“低影响”的效果,为沉桩施工新技术的研发提供理论和实践指导。

深水拉森钢板桩围堰施工方法

目前国内路桥建设施工中,大部分跨河桥梁水中桩基承台采用的是围堰法施工,所用围堰通常采用土石围堰、钢筋混凝土沉井围堰、钢套(吊)箱围堰、钢板桩围堰等。复杂的地质条件选择何种方法进行围堰的施工,是各个施工项目研究的重点。该文就深水区如何采用拉森钢板桩围堰进行桥梁承台的施工方法进行探讨,可供类似工程参考。

大断面钢板桩围堰水下封底砼施工技术

本文以永宁黄河公路大桥主墩41＃、42＃围堰封底施工为背景，系统阐述了大型围堰封底施工的工艺方法，介绍了大型围堰水下混凝土封底的施工质量控制要点，总结了永宁黄河公路大桥主墩承台成功封底的施工工艺，可为今后类似工程施工提供一定的技术指导。

高压水刀辅助钢桩沉桩在硬塑状粘土的应用

结合工程实例,针对打桩过程中土硬难打的技术难题,提出了高压水刀辅助沉桩技术,并对其施工效果进行了分析,指出该技术打入深度大大提高,方法简单可行,工程造价降低,施工质量得以保证。

浅谈软弱深基坑钢板桩的应用

以石岐河特大桥69号,72号及73号墩深基坑施工为例,介绍了钢板桩施工特点和采用钢板桩施工的结构设计,在对结构进行验算的基础上,阐述了钢板桩施工工艺和具体方法,从而为类似工程积累施工经验。

钢板桩围堰结构有限元模型优化

传统的钢板桩围堰模型计算分析中,存在围堰约束不当和未考虑施工过程中存在‘路径’效应的问题,即施工过程中模型结构、约束和荷载是在不断变化的,通常一次成型加载的模型分析与实际情况不符,分析结果可能存在较大误差,甚至错误。本文以某特大桥钢板桩围堰施工为例,利用有限元分析软件ANSYS建立包括土体单元在内的整体钢板桩围堰模型,得到考虑施工过程中‘路径’效应的有限元分析结果,并与传统模型分析结果和监测值进行对比,验证优化后模型分析结果的准确性。

静压钢板桩贯入阻力试验与数值仿真

为了研究静压钢板桩在成层地层中的沉桩性状及沉桩可能性,运用有限元软件ABAQUS,采用显示动力学中耦合的欧拉-拉格朗日(Coupled Eulerian-Lagrangian, CEL)方法,对静压钢板桩连续贯入不同土层的过程进行了有限元建模分析,获得了沉桩阻力随贯入深度变化的曲线。再结合工程实例,探讨了剪胀角的变化对模拟结果的影响,并对沉桩完成后的桩周土体应力分布云图进行了分析。最后将模拟结果与工程现场实测数据进行对比,分析了模拟值和工程实测值之间的差异。模拟研究结果可对成层地层钢板桩沉桩的可能性进行预测,为静压钢板桩的施工提供指导。

深水板桩码头超长钢管-板桩结合墙设计与施工技术

结合某挖入式港池工程,介绍深水整体卸荷式板桩结构的超长钢管-板桩结合墙设计及关键施工工艺。根据辅桩适应变形的能力,对主桩垂直度允许偏差提出0.4%的要求。通过对导向架合理的设计和改造,采用整桩起吊、振打结合、交错下沉的沉桩工艺等措施,确保顺利沉桩。结果表明,全部钢管-板桩结合墙都达到设计高程,沉桩效果良好,可为类似工程提供技术参考。

深厚粉细砂层沉井综合助沉施工技术的研究与应用

结合江高净水厂配套主干管网工程、人和2号泵站(扩建)施工(标段一)项目中的沉井助沉施工实践,针对在深厚粉细砂层地质条件下沉井下沉至设计标高最后1.5~2.5 m停滞的施工难题,介绍了钢板桩围堰+井内环形冲孔成槽+分级配重的沉井综合助沉施工技术,分别对关键施工工艺进行了阐述。项目实施效果较好,可为类似工程提供参考。

拉森钢板桩在承台深基坑支护施工技术

拉森钢板桩作为当前新型建筑材料,在桥梁施工、管道铺设、沟渠开挖等项目中作为临时挡土、挡水、挡沙围堰得到广泛应用。依据工程承台深基坑施工中,从钢板桩围堰的结构选型、稳定计算进行描述,并且对深基坑承台施工步骤中的每个环节控制进行描述。在桥梁承台深基坑施工中应用的合理性,对承台施工起着关键性作用,同时为深基坑承台施工提供借鉴和参考。

水利工程中钢板桩围堰设计与施工技术

目前,随着我国水利工程事业的快速发展,钢板桩围堰在桥梁水利施工中得到了广泛应用。钢板桩围堰施工技术不但快捷方便,而且防渗效果好,已广泛应用于水围堰施工中;详细介绍了钢板桩围堰不同支护机构的计算方法,详细展示了钢板桩围堰施工的工艺流程,为类似钢板桩围堰施工设计提供参考。

不露滩条件下塑钢板桩水下沉桩施工技术研究

研究塑钢板桩水下沉桩技术对提高围护工程施工技术有重要意义。本文主要结合上海市长兴岛毛竹圩大堤海塘达标工程(二期)的施工条件及工程特点,研究了不露滩条件下塑钢板桩水下沉桩施工技术,分析了其中的技术难点,给出了解决措施,总结了施工工艺及质量控制措施,为塑钢板桩在海塘大堤护滩的应用提供了实例,同时可为与塑钢板桩同类的柔性、密排桩体沉桩送桩施工提供借鉴。

以闵浦三桥为例总结粉细砂层大直径钢管桩沉放工艺研究

钢管桩以其承载力高、施工质量好等特点,在江河以及近海的桥梁基础中广泛采用。随着桥梁跨度上升,基础的深度不断加深,钢管桩的直径不断增大,钢管桩的沉桩施工难度也随之加大。针对大直径钢管桩在粉细砂层中沉放困难、沉放施工与航道保通相结合的情况,以上海市昆阳路越江大桥(后称闵浦三桥)的主塔桩基础施工工艺为例,通过采用合适的沉桩设备、合理的施工顺序,增大柴油锤型号、间隔复打等措施,将70 m钢管桩按照设计要求沉放到位,并经过检测验证桩基承载力,确保施工质量,为类似工程的大直径钢管桩的沉桩施工提供参考。

钢板桩结合筑岛施工深水承台方案设计

结合工程实例,分析了在河床没有覆盖层的情况下深水基础的经济施工方案,介绍了筑岛结合钢板桩围堰的施工方法及工艺,有效地保证了工期目标的实现,同时取得了较好的经济效益。