知识协同视角下高端制造企业突破性创新驱动要素及耦合机理研究

在装备制造业数字化、网络化和智能化水平不断升级的背景下,联合外部知识资源,实现智力资本跨越组织边界的交互与融合是高端装备制造企业实现突破性创新的必要途径。本文从知识协同视角出发,探究高端装备制造企业突破性创新的驱动要素和耦合机理,从理论上明晰知识协同视角下高端制造企业突破性创新的内在形成逻辑和耦合脉络,以期为高端制造企业摆脱传统资源依赖,实现创新活动高质量发展,突破技术创新活动的结构性瓶颈提供实践支持。

考虑冷-热端耦合因素的汽轮发电机组滑压运行综合优化

当前,为了提高汽轮发电机组灵活运行时经济性,通常需要进行滑压运行控制曲线的优化。尽管汽轮机的高调阀进汽控制和运行背压是两个相对独立的过程,但两者会分别从冷、热两端影响其最优运行主汽压;尤其是在实际工程实施方面,难以实现对冷-热端耦合因素的全方位兼顾。本文在结合一台机组的实际运行情况、特点及需求的基础上,提出了一种考虑冷-热端因素耦合的汽轮发电机组滑压运行综合优化方法,依次对该机组的流量特性曲线、滑压运行控制曲线及运行背压控制曲线开展了相应的优化工作,取得了良好的实际应用效果。这对机组节能降耗的潜力得到最大程度挖掘,具有重要的工程应用价值。

接触式机械密封端面摩擦系数影响因素分析与试验

通过理论模拟计算和试验,研究并分析工作参数和端面形貌分形参数对接触式机械密封端面摩擦系数的影响.依据接触式机械密封端面摩擦系数分形模型,并考虑端面摩擦系数与端面平均温度的相互耦合关系,通过模拟计算,对B104a-70型机械密封端面摩擦系数的影响因素进行分析.计算结果表明,端面摩擦系数随着弹簧比压的增大而增大,随着密封流体压力的增大而减小;当转速较小时,端面摩擦系数随着转速的增大而增大,当转速增大到一定数值后,端面摩擦系数则随着转速的增大而略有减小;端面摩擦系数随着软质环端面分形维数的增大和特征尺度系数的减小而增大,且端面越光滑增大的幅度越大.通过在不同的弹簧比压、密封流体压力和转速下的试验对理论计算结果进行了验证,试验密封流体为15℃清水.结果表明:随着弹簧比压、密封流体压力及转速的变化,摩擦系数理论计算值与试验值的变化规律相同;当转速和密封流体压力均较小时,最大相对误差为21.74%;而当转速达到正常工作转速2 900 r/min时,最大相对误差为5.08%.