冷拌冷铺橡胶沥青混合料路用性能与碳排放研究

基于室内试验和实体工程对冷拌冷铺橡胶沥青混合料进行研究。结果表明,冷拌橡胶沥青混合料马歇尔稳定度、车辙动稳定度大于热拌密级配沥青碎石,但残留稳定度略低于热拌混合料,其高温、水稳性满足高速公路中、下面层技术要求。此外,冷拌橡胶沥青碎石施工总碳排放为2970.77kg/(1000m^(2)),主要为运输和摊铺碾压阶段所致,占总排放的47.1%、51.9%;热拌沥青碎石总碳排放为6151.80kg/(1000m^(2)),主要来自于碎石和沥青加热,运输、摊铺及碾压机械消耗燃油。热拌混合料碳排放约为冷拌混合料的2倍,说明冷拌橡胶沥青混合料可大大减少碳排放。

冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机确定方法室内模拟研究

冷拌冷铺乳化沥青混合料的强度形成受多种因素的影响,导致其压实时机难以把握,而现行规范中缺少冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机的判定标准,制约了该材料的推广应用。为此,对冷拌冷铺乳化沥青混合料压实时机的确定方法和判据开展室内模拟研究。首先,通过室内试验建立了乳化沥青混合料劈裂强度、高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性与试件成型时机的关系方程,相关性分析表明,劈裂强度与高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性之间的相关性极显著,可以用劈裂强度作为代表性指标来确定压实时机。在此基础上,以路用性能满足热拌改性沥青混合料的规范要求为判据,确定了乳化沥青混合料压实时机的判定指标和标准,即判定指标为劈裂强度,判定标准为劈裂强度Q≥0.69 MPa。该成果对乳化沥青混合料压实时机的确定具有参考价值。

冷拌冷铺沥青混合料路用性能试验研究

【目的】为了评价冷拌冷铺沥青混合料的路用性能,并在路面设计过程中形成设计参数,有必要对其进行试验研究。【方法】采用高温车辙、马歇尔稳定度、低温稳定性、黏聚性、低温施工和易性、水稳定性等技术指标,对冷铺沥青混合料的路用性能进行系统分析,对比热拌、冷拌及掺入RAP冷拌冷铺混合料相关性能。【结果】混合料最佳乳化沥青用量5.5%,水泥外掺1.5%,动稳定度为936次/mm,具有良好的高温抗车辙性能;浸水马歇尔试验干湿强度为78.7%,冻融劈裂试验强度为82.5%,低温及水稳定相对稳定。【结论】与掺入30%的RAP料冷拌冷铺沥青混合料对比发现,高温稳定性能热拌热铺沥青混合料>冷拌冷铺混合料>掺入RAP的冷拌冷铺混合料,掺入RAP料冷拌冷铺沥青混合料低温及水稳定均能满足规范要求。

养生条件对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料强度增长规律的影响研究

为了分析养生条件对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料强度形成的影响,采用与其路用性能相关性较好的劈裂强度作为评价指标,研究了不同养生条件下AC-13型改性乳化沥青混合料劈裂强度随养生时间的变化规律。首先根据冷拌冷铺改性乳化沥青混合料材料特性和北京市气候特点,确定了9种养生条件;然后采用室内恒温恒湿箱对成型后的试件进行养生,测试不同养生条件下混合料劈裂强度随养生时间的变化,并通过回归分析建立了在温度、相对湿度共同作用下,冷拌冷铺改性乳化沥青混合料的养生时间预测模型;最后通过室外自然养生试验对预测模型进行了验证。试验结果表明:养生条件的改变仅影响混合料的强度增长速率和养生时间,但对其强度增长趋势及最终力学强度基本无影响;室外自然养生试验确定的混合料养生时间与模型预测时间相对误差小于10%,说明该预测模型准确性较高。

高寒地区储罐基础冷铺沥青砂施工技术

介绍了冷铺沥青砂的性能、特点、适用范围,以及在冬季低于-15℃的温度条件下,储罐基础冷铺沥青砂的施工方法和检验方法。运用该技术解决了施工中的难题,保证了工程质量和工期,通过对冷铺沥青砂与普通沥青砂的综合费用进行经济对比分析,得出冷铺沥青砂在价格上占有较大优势,从而降低了工程成本。

冷铺沥青材料的特性与配制技术

用冷铺沥青混合料修补路面坑洞,具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性,在配制方法上,如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等,与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明,所研制开发的冷铺材料使用性能良好,而成本却比同类进口材料大大降低。

长寿命路面超薄磨耗层冷拌冷铺沥青性能试验研究

针对长寿命路面超薄磨耗层的性能要求,研究开发了一种新型的冷拌冷铺改性乳化沥青环保材料作为长寿命路面超薄磨耗层的关键材料.与一般的改性乳化沥青和溶剂型冷拌冷铺沥青相比较,该种冷拌冷铺改性乳化沥青在技术上要求更为严格,通过试验得出了该型冷拌冷铺改性乳化沥青的主要技术标准,并分析了材料选配、生产工艺及各流程需注意的关键技术问题,为该种新型的冷拌冷铺改性乳化沥青环保材料的生产和应用技术开发提供了一定的技术依据.

Analysis of Shop cold water stability of asphalt concrete composite

He cold asphalt concrete is laid composite that combines the advantages of rigid cement concrete and asphalt concrete flexible pavement materials and new waterproof materials, and it is also known as semi-rigid concrete or semi-rigid waterproof concrete. Cold paved asphalt concrete composite retains the advantages of rigid and flexible waterproof material waterproof material which abandoned both of their inadequacies, is waterproof material with a wide range of space research and application prospects. This study immersion Marshall test and freeze-thaw split test two test methods for cold-laid asphalt concrete composite conducted a comprehensive analysis of the stability of the water; the highest draw AC1-6 AC-20 immersion Marshall stability and 20.59, respectively, by testing MPa and 19.96 Mpa, freeze-thaw splitting strength to reach the highest ratio of 91% and 93% respectively, the value specification can be met, and through the analysis of the test data to identify the content of the asphalt cement content and cold water laid asphalt compound affect the stability of the peak will occur, so that it can be combined with concrete interfacial adhesion studies to further the comprehensive and accurate assessment of water resistance of the material.

不同养生方式下的乳化型及溶剂型冷拌冷铺沥青混合料性能对比

通过对两种典型冷拌冷铺沥青混合料(乳化型和溶剂型冷拌冷铺沥青混合料)在不同的养生方式下的路用性能和技术参数包括强度、高温稳定性、抗车辙性能、抗水损害性能、动态模量和静态模量进行测试与对比评价,结果表明乳化沥青混合料的性能较优于溶剂沥青混合料;对于两种冷拌冷铺沥青混合料来说,90℃养生24 h时其性能最佳。

预拌式冷铺沥青混合料的现状与发展

为促进预拌式冷铺沥青混合料的发展,通过对冷铺沥青混合料的研究现状进行调查分析,探讨了冷铺式沥青混合料的结构组成和路用性能形成机理,建议采用粘附性、稳定度、水稳定性、抗车辙性、低温作业性、储存性、施工和易性等试验评价冷铺沥青混合料的性能,提出建立预拌式冷铺沥青混合料评价指标所需的方法和必要性。

冷拌冷铺技术在农村公路沥青路面修补中的应用

通过大量的室内外试验研究,对冷拌沥青及冷拌冷铺沥青混合料的路用性能进行研究,结果冷拌汽铺技术能够满足农村公路路面维修养护的需求,且施工工艺简单易行,值得在农村公路沥青路面养护中推广应用。

浅析冷铺沥青混合料的配合比设计方法

通过对冷铺沥青混合料的强度形成机理的分析,提出冷铺沥青混合料配合比的设计思路,介绍了矿料级配、溶剂的使用类型和最佳用量、沥青最佳用量的确定方法,以确保冷铺沥青混合料的路用性能。

浅析热拌冷铺沥青混合料的强度形成机理

介绍了热拌冷铺沥青混合料技术的应用及优越性,通过试验分析了冷铺沥青混合料的组成特点与强度形成机理,论证了冷铺沥青混合料的强度与矿粉用量、粘聚力、骨料的摩擦角的关系。

镶嵌式冷铺磨耗层在隧道混凝土路面的应用

结合山西长平高速公路某隧道路面镶嵌式冷铺磨耗层养护施工案例,从性能试验的角度,测试四种用水量下镶嵌式冷铺磨耗层的粘结强度、抗剪强度、耐磨性、抗滑性,并结合施工控制和施工后的检测数据分析,进一步论述了镶嵌式冷铺磨耗层的优势。

改性乳化沥青混合料路用性能评价探讨

乳化沥青混合料可用于常温条件下公路的铺筑,具有节省能源、便于储运、施工便捷而且延长施工季节等优点。近年来,随着乳化沥青技术的发展,逐渐在我国公路建设中推广应用起来。设计开发了AC-13和AC-16两种级配乳化沥青混合料,并对其路用性能进行试验研究。研究表明,所设计的乳化沥青混合料具有较好的路用性能。

冷铺沥青混合料路用性能评价

结合冷拌冷铺沥青混合料在国外的广泛应用,针对国内在冷拌冷铺沥青混合料路用性能检测方面的空白,对其路用性能评价方法与评价指标进行了研究,提出了冷拌冷铺沥青混合料各项技术指标的评价方法及推荐值。

冷铺沥青材料的特性与配制技术

用冷铺沥青混合料修补路面坑洞,具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性,在配制方法上,如所用沥青的黏度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等,与热拌沥青混合料有很大区别。实践表明,所研制开发的冷铺材料使用性能良好,而成本却比同类进口材料大大降低。

高温热水管道无补偿冷安装直埋敷设技术

详细介绍了高温热水管道无补偿冷安装直埋敷设技术的基本原理。通过对安定性理论的分析,阐述了直埋管道不预热无补偿敷设技术的理论依据。实践证明,这种敷设方式安全可靠,经济效益显著。

冷拌冷铺超粘磨耗层混合料路用性能研究

超粘磨耗层是一种新型的路面预防性养护技术,具有耐磨、抗剥落、抗滑等特点。采用超粘改性乳化沥青以及骨架嵌挤型矿料级配,以马歇尔方法设计超粘磨耗层混合料,进行拌和时间、粘聚力、负荷轮粘砂、湿轮磨耗等路用性能试验。通过冷拌冷铺工艺,进行了现场拉拔、扭转剪切等验证试验。研究结果表明,超粘磨耗层混合料性能优良,满足稀浆封层和微表处混合料技术要求,适用于路面养护工程。

预铺防水卷材用丁基热熔胶抗冷流性能研究

以丁基橡胶、增塑剂、填料、增黏树脂为主要原料制备了预铺防水卷材用丁基热熔胶,研究了丁基橡胶的结构、增塑剂的相对分子质量、填料的细度、增黏树脂的软化点等因素对丁基热熔胶抗冷流性能的影响,结果表明采用溴化丁基橡胶、添加硫化树脂、增大增塑剂的相对分子质量、增加填料的细度、提高增黏树脂的软化点可有效提高丁基热熔胶的抗冷流性能。