湿陷性黄土地区高速公路路基处理技术研究

为保证高速公路路基稳定,降低使用风险,确保道路行车安全和使用舒适性,通过调查项目沿线工程地质环境,分析沿线湿陷性黄土特征和段落划分。根据相关设计规范,结合室内土工试验结果,针对不同段落的黄土路基,分别提出了垫层法、强夯法及灰土挤密桩等方式处理湿陷性黄土路基,有效地保障了项目顺利实施,为湿陷性黄土地区道路建设提供了经济有效的方法。

太旧高速公路黄土路基沉陷原因浅析

对太旧高速公路黄土路基的湿陷性进行了分析,探讨了湿陷系数的纵向和横向变化规律。

浅谈湿陷性黄土地区高速公路路基沉降控制技术

分析了湿陷性黄土地区高速公路路基沉降的原因,介绍了3种湿陷性黄土地基的处理方法,从湿陷性黄土地基处理、排水、边坡防护、路基监测、路基养护5个方面探讨了如何控制路基沉降,为今后的高速公路建设提供了理论依据。

湿陷性黄土地段填方路基存在问题的探讨

结合近年来在湿陷性黄土地段施工的经验,分析了填土路基沉陷的原因,对其沉陷机理、湿陷性黄土的性质及指标、沉陷计算及处置方法进行了探讨,并通过工程实例提出了一些看法,从而提高路基施工质量。

高压旋喷桩处理湿陷性黄土路基沉陷问题的研究

通过对利用高压旋喷桩处理湿陷性黄土路基的作用原理的分析,提出在高压旋喷桩设计中的设计参数的确定原则,并结合工程实例进行了论述,希望为类似工程提供参考。

CGMT桩处理路基沉陷的应用

针对湿陷性黄土地区路基工后沉陷的处理问题,通过地质勘察、文献调查、工程类比等手段,对采用CGMT(干拌水泥碎石桩)桩处理湿陷性黄土地区路基沉陷的应用进行了研究,并通过实际工程进行了验证。

湿陷性黄土路基不均匀沉陷的成因及防治措施

文章介绍了黄土的主要类型及判别湿陷性黄土的方法,分析了引起路基出现不均匀沉陷现象的主要原因,提出了防止路基出现不均匀沉陷现象的措施,为公路建设者解决湿陷性黄土路基不均匀沉陷问题提供参考。