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Reinforcement Method of the Tubular Joints under Combined Loads Based on ANSYS Software
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作者 齐宝 林红 +2 位作者 李萍 姜昆 马明骏 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2019年第3期215-220,共6页
The jacket offshore platform structures working in the environment are subjected to various external conditions,such as wave loads,wind loads and corrosion of sea water.Therefore,the research on reinforcement of tubul... The jacket offshore platform structures working in the environment are subjected to various external conditions,such as wave loads,wind loads and corrosion of sea water.Therefore,the research on reinforcement of tubular joints has great practical value for the safety of offshore platforms.In this article,the finite element(FE)models of T-type tubular joint(T-joint)and K-type tubular joint(K-joint)are established by ANSYS software.Triangular rib reinforcement and collar plate reinforcement are used to reinforce the tubular joints.The reinforcement effects are assessed through the ultimate bearing capacity,and the influences of parameters of the rib and the collar plate on the ultimate capacity are analyzed.Besides,the effects of the two reinforcement methods are compared under the combined loads,and the results show that the reinforcement of the ribbed plate is more effective in resisting the deformation caused by bending moment,while the reinforcement of the collar plate is more effective to avoid the plastic damage caused by the axial pressure. 展开更多
关键词 tubular joint TRIANGULAR RIB reinforcEMENT collar plate reinforcEMENT ULTIMATE capacity combined load
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环口板加强后T型管节点落锤抗冲击试验研究 被引量:9
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作者 曲慧 霍静思 许超 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期108-112,共5页
针对管节点抗冲击性能比较差的特点,工程常采用在主管和支管相贯区域焊接环口板的方法进行加强。以环口板加强和未加强的T型管节点为研究对象,进行落锤抗冲击比较试验研究。通过比较两类管节点的破坏模态和变形发展规律,并分析其冲击力... 针对管节点抗冲击性能比较差的特点,工程常采用在主管和支管相贯区域焊接环口板的方法进行加强。以环口板加强和未加强的T型管节点为研究对象,进行落锤抗冲击比较试验研究。通过比较两类管节点的破坏模态和变形发展规律,并分析其冲击力、位移和应变时程曲线以及荷载-位移关系曲线,揭示环口板加强后管节点的抗冲击工作机理和冲击过程中的能量转换规律。研究成果可为正确评估该类管节点抗冲击性能和制定合理加固方法提供可靠的试验数据和设计建议。 展开更多
关键词 T型管节点 环VI板 加强 抗冲击 破坏模态
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焊接管节点结构的加固方法研究(英文) 被引量:4
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作者 邵永波 《烟台大学学报(自然科学与工程版)》 CAS 北大核心 2009年第4期312-320,共9页
管节点结构中主管沿着径向的刚度通常要远小于支管的轴向刚度,因此破坏部位很容易发生在主管和支管相贯线附近的主管表面上.为了改善管节点的承载能力,有必要对其进行加固.本文介绍了几种加固方法,如内置加劲环加固、环口板加固、内置... 管节点结构中主管沿着径向的刚度通常要远小于支管的轴向刚度,因此破坏部位很容易发生在主管和支管相贯线附近的主管表面上.为了改善管节点的承载能力,有必要对其进行加固.本文介绍了几种加固方法,如内置加劲环加固、环口板加固、内置插板加固和主管壁厚加固等.根据一些相关的试验报道,采用有限元方法对几种加固方法进行了评价. 展开更多
关键词 管节点 内置加劲环加固 环口板加固 内置插板加固 主管壁厚加固
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环口板加强T形管节点抗冲击性能机理研究 被引量:1
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作者 李安令 曲慧 霍静思 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期469-477,共9页
为深入研究环口板加强后T形管节点的抗冲击性能,文章采用试验研究和有限元研究相结合的方法,对未加强和环口板加强T形管节点的抗冲击性能进行了比较研究,旨在确定环口板加强节点受冲击后的典型破坏模态;并通过对变形发展、局部变形和整... 为深入研究环口板加强后T形管节点的抗冲击性能,文章采用试验研究和有限元研究相结合的方法,对未加强和环口板加强T形管节点的抗冲击性能进行了比较研究,旨在确定环口板加强节点受冲击后的典型破坏模态;并通过对变形发展、局部变形和整体变形的区分、冲击力-位移关系曲线、能量耗散等分析,揭示环口板加强节点的抗冲击工作机理,研究环口板的局部加强作用,确定环口板加强方式的有效性,可为管结构抗冲击设计和加固维护提供参考。 展开更多
关键词 环口板加强T形管节点 冲击 变形区分 能量耗散 抗冲击机理
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负载下环口板焊接加固T形钢管相贯节点试验研究 被引量:1
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作者 常鸿飞 李照伟 +3 位作者 任腾龙 宋心怡 夏军武 安爱臣 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期212-221,234,共11页
负载下焊接加固将对大跨度建筑和钢桥的安全产生影响。为研究负载及焊接高温在加固过程及加固后对钢管节点的影响,完成4个焊接环口板加固T形圆钢管节点的轴压试验,实测了节点在负载焊接加固全过程的温度、位移及应变演化规律,分析焊接... 负载下焊接加固将对大跨度建筑和钢桥的安全产生影响。为研究负载及焊接高温在加固过程及加固后对钢管节点的影响,完成4个焊接环口板加固T形圆钢管节点的轴压试验,实测了节点在负载焊接加固全过程的温度、位移及应变演化规律,分析焊接高温和负载对节点破坏模式、荷载-变形曲线、受压承载力等的影响。试验结果表明:主管负载受压会降低节点承载力,0.37的主管初始应力比可使节点受压承载力下降16%;焊接温度场具有局部高温和快速衰减的特征,其局部瞬时升温最高可达1808℃,并在约3.1 cm×1.7 cm的椭圆形范围内衰减至600℃,钢材的局部软化效应不明显;负载不影响焊接温度场,焊接及冷却过程中的热胀冷缩则会影响节点的应变分布和残余变形;负载及焊接高温均未改变节点的破坏模式。基于试验结果,考察了现有规范负载折减系数对于负载下焊接加固钢管节点的适用性,结果表明,GB 51367—2014《钢结构加固设计标准》中规定的负载承载力折减系数偏于安全。 展开更多
关键词 钢管T形节点 负载焊接 环口板加固 热-力耦合 静力试验 受压性能
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