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近红外无创血糖浓度的Label Sensitivity算法和支持向量机回归 被引量:1
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作者 孟琪 赵鹏 +4 位作者 宦克为 李野 姜志侠 张瀚文 周林华 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期617-624,共8页
近红外光谱分析技术在生物医学工程领域具有广阔应用前景。无创且持续性地测量能实时监控人体血糖水平,给糖尿病患者带来极大便利性、提高生存质量、降低糖尿病并发症发生率具有很大的社会效益。无创血糖监测的想法提出较早,但仍然存在... 近红外光谱分析技术在生物医学工程领域具有广阔应用前景。无创且持续性地测量能实时监控人体血糖水平,给糖尿病患者带来极大便利性、提高生存质量、降低糖尿病并发症发生率具有很大的社会效益。无创血糖监测的想法提出较早,但仍然存在预测精度低、预测值与标签值相关性不高等难点,至今没有达到临床要求。近年来,光谱检测技术发展迅猛且机器学习技术在智能信息处理方面具有明显优势,两者结合可以有效提高人体无创血糖医学监测模型的精度和普适性。提出了一种标签敏感度算法(LS),并结合支持向量机方法建立了人体血糖含量预测模型。使用近红外光谱仪采集了4名志愿者食指处动态血液光谱数据(每名志愿者28组数据),并使用多元散射矫正(MSC)方法消除了部分光散射的影响。考虑血糖对不同波长光的吸收有差异,提出了基于血糖浓度标签差的特征波长挑选方法,并构建了标签敏感度支持向量机(LSSVR)预测模型。设计实验,对比该模型与偏最小二乘回归(PLSR)和区分度支持向量机(FSSVR)算法。结果表明,LS算法的最佳特征波长数为32,经特征波长选择后的LSSVR表现最佳,其均方误差降低至0.02 mmol·L^(-1),明显优于全谱段PLSR模型,血糖浓度的预测值与标签值的相关系数提升至99.8%,预测值全部位于可容许误差的克拉克网格A区内。LSSVR模型的优异表现为早日实现血糖的无创监测提供了新思路。 展开更多
关键词 无创血糖 近红外光谱 特征波长 Label sensitivity算法 支持向量机
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Degradation of Japanese Lacquer under Wavelength Sensitivity of Light Radiation 被引量:2
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作者 Kosuke Nakagoshi Kunio Yoshizumi 《Materials Sciences and Applications》 2011年第10期1507-1515,共9页
Degradation of Japanese lacquer caused by light irradiation was examined at various wavelengths. By exposing lacquer specimens to a narrow monochromatic light band isolated from dispersed polychromatic light emitted b... Degradation of Japanese lacquer caused by light irradiation was examined at various wavelengths. By exposing lacquer specimens to a narrow monochromatic light band isolated from dispersed polychromatic light emitted by a Xe lamp source, the wavelength sensitivity characteristics of lacquer degradation could be determined on the basis of radiant energy. Tame-Urushi (brown) lacquer displayed peak degradation maxima at 220 and 315 nm. A broad shoulder peak was also observed in UVA. For Shu-Urushi (cinnabar) lacquer, in addition to peaks in the UVA–UVB range, a large degree of degradation was observed following exposure to light in the visible range. Ao-Urushi (green) lacquer showed similar characteristics, although it was less prone to degradation. Similarly, Shin-Urushi (black) lacquer showed little change in response to light, although UV light caused limited degradation. These results indicate that along with the damage caused by UVA and UVB, visible light in the range 510 - 650 nm may also have a significant degradation effect. Our results provide experimental evidence that Japanese lacquer responds differently to light of various wavelengths and that specific wavelengths, including visible light, can cause significant degradation. 展开更多
关键词 JAPANESE LACQUER DEGRADATION wavelength sensitivity MONOCHROMATIC LIGHT Spectral Reflectance VISIBLE LIGHT
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高速磁浮列车-轨道梁耦合系统轨道不平顺敏感波长研究
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作者 韩艳 卜秀孟 +2 位作者 王力东 罗颖 李凯 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期1-11,19,共12页
轨道不平顺是诱发车-桥系统耦合振动的主要激励源之一,探明系统耦合振动不平顺敏感波长,对线路管理具有重要参考价值。首先,建立了高速磁浮列车-轨道梁耦合系统空间模型,其中磁浮列车被模拟为具有537个自由度的多体动力学模型,轨道梁被... 轨道不平顺是诱发车-桥系统耦合振动的主要激励源之一,探明系统耦合振动不平顺敏感波长,对线路管理具有重要参考价值。首先,建立了高速磁浮列车-轨道梁耦合系统空间模型,其中磁浮列车被模拟为具有537个自由度的多体动力学模型,轨道梁被模拟为空间有限元模型,两者之间通过基于比例-微分(proportional-differentiation, PD)控制理论的磁轨关系耦合。其次,以上海高速磁浮为研究背景,选用5车编组列车驶过20跨简支梁桥为计算条件,通过与实测结果对比,验证了模型的正确性。最后,考虑轨道谐波不平顺激励,探讨了不同方向的轨道不平顺组合、不同轨道不平顺幅值和不同车速对列车和桥梁动力响应敏感波长及列车运行平稳性的影响。结果表明:磁浮列车-桥系统横向振动和竖向振动耦合性很弱;在设计车速430 km/h下,车体竖向、侧滚和点头加速度敏感波长分别为140~180 m、60~100 m和120~160 m,车体横向和摇头加速度敏感波长大于200 m;当波长为80、105、115、140和160 m时,会分别引发车体侧滚、摇头、横向、点头和竖向方向的共振;车体和主梁的响应幅值与轨道不平顺幅值基本呈线性关系;当轨道不平顺幅值为1 mm时,在计算车速200、250、300、350、390和430 km/h工况下,车体侧滚加速度峰值随车速变化不大,其他4个自由度方向的加速度峰值随着车速的增大而减小,主梁竖向加速度幅值随车速的增大呈线性增大;从车体的横向和竖向Sperling指标可以看出,车体的Sperling指标均小于2.5,磁浮列车的运行平稳性良好。 展开更多
关键词 高速磁浮列车 轨道不平顺 敏感波长 动力响应 平稳性
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D型环光子晶体光纤表面等离子体共振传感器
4
作者 刘旭安 杨克成 +3 位作者 胡新广 姜小刚 罗伟漩 陈达如 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期835-840,共6页
提出了一种中红外波段宽范围低折射率检测的D型环双芯光子晶体光纤表面等离子体共振传感器。该结构为一个D型环,并在其内外表面都沉积一层金属层。采用全矢量有限元方法分析了该传感器的性能。结果表明,该传感器可以在中红外波段实现低... 提出了一种中红外波段宽范围低折射率检测的D型环双芯光子晶体光纤表面等离子体共振传感器。该结构为一个D型环,并在其内外表面都沉积一层金属层。采用全矢量有限元方法分析了该传感器的性能。结果表明,该传感器可以在中红外波段实现低折射率传感,并具有高传感灵敏度特性。分析物的折射率可检测范围为1.20~1.38,平均波长灵敏度和最大波长灵敏度可分别达到13717 nm/RIU和21150 nm/RIU,分辨率可达到1.94×10^(-5) RIU。该传感器可在化学、生物以及环境检测等领域有重要的应用。 展开更多
关键词 光纤传感器 光子晶体光纤 表面等离子体共振 波长灵敏度
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基于TDLAS的近红外甲烷高灵敏检测技术 被引量:1
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作者 刘海芹 徐睿 +4 位作者 王振翔 赵天琦 赵春柳 石岩 陈亮 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期243-250,共8页
为增强甲烷气体检测技术的气体吸收率,提高检测灵敏度,利用可调谐二极管激光吸收光谱技术,采用中心波长为1 653.7 nm的分布反馈激光器作为光源,研制了有效光程为14.5 m的Herriott型气体吸收池,并采用波长调制光谱法进行甲烷气体浓度检... 为增强甲烷气体检测技术的气体吸收率,提高检测灵敏度,利用可调谐二极管激光吸收光谱技术,采用中心波长为1 653.7 nm的分布反馈激光器作为光源,研制了有效光程为14.5 m的Herriott型气体吸收池,并采用波长调制光谱法进行甲烷气体浓度检测。结果表明,二次谐波峰值信号与甲烷气体浓度成较强的线性关系,线性度为0.998 52,检测下限为4.82 ppm;初始积分时间为1 s时的Allan方差为6.37 ppm;积分时间到112 s时,Allan方差为427 ppb,检测灵敏度为4.27×10^(-7)。 展开更多
关键词 可调谐二极管激光吸收光谱 甲烷气体检测 波长调制法 高灵敏 Herriott腔
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基于行车平稳性的大跨度铁路桥梁成桥线形评价方法研究
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作者 陆粤 王铭 +2 位作者 陈嵘 李小珍 王平 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第6期44-51,共8页
超大跨度铁路桥梁成桥线形较设计线形易出现较大偏差,导致原轨面设计线形无法实现,通常需基于成桥线形变更轨面线形设计。为保障铺出的轨面线形满足行车性能的要求,在铺轨前合理评价大跨度铁路桥梁成桥线形尤为重要。基于实测成桥线形... 超大跨度铁路桥梁成桥线形较设计线形易出现较大偏差,导致原轨面设计线形无法实现,通常需基于成桥线形变更轨面线形设计。为保障铺出的轨面线形满足行车性能的要求,在铺轨前合理评价大跨度铁路桥梁成桥线形尤为重要。基于实测成桥线形的特征分析,结合桥上有砟道床的可调整能力,提出一种基于行车平稳性的大跨度铁路桥梁成桥线形评价方法,并将车体敏感波长范围的成桥线形幅值作为评价指标。以线路随机不平顺、桥梁受载附加变形及轨面线形引起的车体垂向加速度不超Ⅰ级管理标准为评价原则,确定车体敏感波长范围轨面线形的加速度容许值;研究车体加速度与弦测幅值、弦测幅值与线形幅值的相关性,确定车体敏感波长范围轨面线形的幅值限值;通过推导车体敏感波长范围轨面线形和成桥线形的幅值对应关系,最终制定评价指标限值。结合国内某千米级悬索桥的工程实例,确定评价指标限值为58 mm,该桥车体敏感波长范围实测成桥线形幅值最大值为36 mm,未超限值,表明成桥线形控制效果良好,在满足桥上道床厚度要求的前提下,基于成桥线形能够铺出满足行车平稳性的轨面线形。 展开更多
关键词 铁路桥 大跨度桥 成桥线形 行车平稳性 敏感波长
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短波不平顺引起轮轨激振的中高频垂向力研究
7
作者 张娟 许荣均 《江苏海洋大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第2期72-80,共9页
为研究普通列车轨道不平顺对轮轨激振力的影响,采用LS-DYNA软件建立三维有限元轮轨耦合力学模型。该模型把车轮简化为质量点,轨道简化为梁,利用RAIL_TRAIN和RAIL_TRACK模块实现轮轨的耦合。利用该模型,分析不同车速、不同波长和幅值所... 为研究普通列车轨道不平顺对轮轨激振力的影响,采用LS-DYNA软件建立三维有限元轮轨耦合力学模型。该模型把车轮简化为质量点,轨道简化为梁,利用RAIL_TRAIN和RAIL_TRACK模块实现轮轨的耦合。利用该模型,分析不同车速、不同波长和幅值所表征的轨道不平顺引起的列车轮轨垂向力及其变化特点,并研究影响垂向力的敏感因素。结果表明:车速越低,不平顺波的幅值对轮轨垂向力的影响越大;相同的车速和不平顺波长,不平顺波的幅值越大,垂向力也越大,且垂向力和不平顺波的幅值近似呈线性关系;不同车速下,轨道不平顺的敏感波长不同,但其车速与敏感波长之比的频率均约为300 Hz,接近轨道的291.949 Hz(45阶模态频率)。 展开更多
关键词 轨道短波不平顺 LS-DYNA模型 轮轨垂向力 敏感波长 轨道模态频率
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苏木色素-滤纸指示标签的制备及其对猪肉新鲜度的监测
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作者 赵洪喜 周景廉 +1 位作者 尹兆京 余祥英 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第19期190-198,共9页
目的以天然色素苏木色素为pH指示剂,制备一种可视化监测猪肉新鲜度的指示标签,并探究其实际应用效果。方法以苏木色素提取液为指示剂,以定性滤纸为载体制备指示标签。利用比色分析和氨敏感性分析,测试表征标签的指示性能,并进一步将指... 目的以天然色素苏木色素为pH指示剂,制备一种可视化监测猪肉新鲜度的指示标签,并探究其实际应用效果。方法以苏木色素提取液为指示剂,以定性滤纸为载体制备指示标签。利用比色分析和氨敏感性分析,测试表征标签的指示性能,并进一步将指示标签应用于猪肉的新鲜度监测。结果比色分析结果显示标签在pH4~12范围内会随着pH的增大逐渐由黄色变为暗红色,颜色变化明显;氨敏感性分析结果表明,氨水浓度越高,则标签变色越显著,且变色速度越快。猪肉新鲜度监测实验结果表明,随着猪肉腐败程度的加深,指示标签的颜色由黄色变为暗红色,颜色变化明显,且标签的ΔE与猪肉的pH、挥发性盐基氮(TVB-N)含量呈良好的线性关系(R2分别为0.9897、0.9163),可用于猪肉新鲜度的监测。结论以天然色素苏木色素为pH指示剂、以定性滤纸为载体可构建一种基于色差变化或色差变化时间来监测肉制品新鲜度的指示标签,研究结果可为构建新型天然色素类食品新鲜度指示标签提供参考。 展开更多
关键词 苏木色素 滤纸 指示标签 比色分析 氨敏感性分析 猪肉新鲜度
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YbF_(3):Er荧光粉的固相制备及多波长响应上转换性能 被引量:1
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作者 钟诚 蒋芸 +2 位作者 赖川 胡晓黎 姜希猛 《当代化工》 CAS 2023年第9期2046-2051,2162,共7页
采用固相法制备了Er3+掺杂的YbF3固溶体荧光粉,通过XRD、SEM、PL对样品进行了表征。结果表明:400℃烧结即可获得正交晶相的YbF3荧光粉,提高烧结温度,粉粒由片状变为球状并增大,发光增强,随着Er3+掺杂量的提高,样品上转换发光强度先增后... 采用固相法制备了Er3+掺杂的YbF3固溶体荧光粉,通过XRD、SEM、PL对样品进行了表征。结果表明:400℃烧结即可获得正交晶相的YbF3荧光粉,提高烧结温度,粉粒由片状变为球状并增大,发光增强,随着Er3+掺杂量的提高,样品上转换发光强度先增后降,掺杂量为16%时发光最强。通过3种波长激光泵浦发现,样品的上转换发光峰分别位于410、525、541、550、660 nm(671 nm),样品的发光性能差异大,其发光强度I_(vis,980 nm)>>I_(vis,1550 nm)>>I_(vis,1064 nm),红绿光强度比RGR_(1064 nm)>RGR_(980 nm)>>RGR_(1550 nm)。980 nm和1064 nm激光泵浦所得发光的CIE色坐标位于橙色区,而1550 nm激光泵浦所得发光的CIE色坐标位于黄绿色区。通过上转换机制,对比分析了多种波长激光泵浦下样品发光性能差异的原因。 展开更多
关键词 固相法 多波长响应 红绿光强度比 上转换机制 染料敏化太阳能电池
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FBG在温度交变环境下温度灵敏度研究 被引量:1
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作者 庞博 赵峥 +1 位作者 周月阁 刘守文 《导弹与航天运载技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第1期88-92,共5页
为探求FBG在太空温度交变环境下是否可靠,建立了温度灵敏度试验系统。研究温度变化引起光纤光栅波长漂移与热膨胀系数之间的关系。首先,搭建光纤光栅温度敏感检测试验平台,通过改变环境温度获取FBG光谱并与理论漂移系数进行了对比,然后... 为探求FBG在太空温度交变环境下是否可靠,建立了温度灵敏度试验系统。研究温度变化引起光纤光栅波长漂移与热膨胀系数之间的关系。首先,搭建光纤光栅温度敏感检测试验平台,通过改变环境温度获取FBG光谱并与理论漂移系数进行了对比,然后,建立温度与FBG主波长的线性与二次多项式拟合关系并选取SSE、RMSE、R-square三个指标对比两种拟合方法的优劣,最后分析了理论计算与试验计算结果差异的原因。试验结果表明,在温度设定的范围-60℃到110℃作为外层空间温度的模拟温度环境下,理论温度漂移值与实际值在不同光栅位置分别有7.4%、7.7%的误差,故FBG由于温度变化的主波长偏移用二次多项式拟合比理论相对线性拟合更精确。从而,利用FBG的机械参数来计算FBG的温度敏感系数是不合适的,具体的温度敏感系数需要通过试验来确定。 展开更多
关键词 温度敏感性 FBG 主波长
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多光谱瞬态测温系统最优测温波段的分析研究 被引量:1
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作者 梁高 李新娥 +1 位作者 孟庭伟 荆志伟 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期759-763,共5页
针对多光谱瞬态温度的测量系统中波长的选择问题。研制了一套适用于反演爆炸场瞬态温度的测试系统,该系统从辐射测温的原理出发,通过分析温度随波长灵敏度的变化关系,确定温度精度最高时的波长,并结合天鹰优化器约束算法,对蜡烛燃烧的... 针对多光谱瞬态温度的测量系统中波长的选择问题。研制了一套适用于反演爆炸场瞬态温度的测试系统,该系统从辐射测温的原理出发,通过分析温度随波长灵敏度的变化关系,确定温度精度最高时的波长,并结合天鹰优化器约束算法,对蜡烛燃烧的火焰现场测试加以验证,结果表明:选择各个波段的最优待测波长测量时,测量的温度误差最小,不超过±2.1%,减小因波长的选择而引起的误差。 展开更多
关键词 波长灵敏度 最优波长 多光谱测温法 反演 天鹰优化器
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400 km/h高速铁路线路长波不平顺敏感波长及控制效果分析 被引量:1
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作者 刘星宇 时瑾 梁晨 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期762-771,共10页
随着高速铁路不断发展,400 km/h及以上高速铁路已成为铁路科技创新的重大需求,在更高速度运行条件下将面临着一系列车线动力学问题。为探讨更高速度条件下高速铁路线路长波不平顺敏感波长及线路平顺性管理控制问题,基于车线动力学理论,... 随着高速铁路不断发展,400 km/h及以上高速铁路已成为铁路科技创新的重大需求,在更高速度运行条件下将面临着一系列车线动力学问题。为探讨更高速度条件下高速铁路线路长波不平顺敏感波长及线路平顺性管理控制问题,基于车线动力学理论,针对某一高速铁路车型,分别就高低不平顺对车体垂向加速度的影响、轨向不平顺对车体横向加速度的影响进行相干性分析与功率谱密度分析,得到了300~400 km/h速度条件下车体长波不平顺敏感波长;通过轨道静态中点弦实现了对特定速度条件下敏感波长的有效控制并提出对应的中点弦控制标准。综合对比发现:此高速动车组列车在300~400 km/h速度条件下,高低不平顺敏感波长范围为114~147 m,轨向不平顺敏感波长范围为60~79 m;线路长波不平顺对轮轨作用力影响较小,对车体振动加速度影响显著,可以通过静态中点弦测量管理有效控制轨道不平顺敏感波长;在400 km/h速度条件下,高低不平顺推荐采用80 m中点弦进行控制,Ⅰ,Ⅱ和Ⅲ级矢高管理建议值分别为5,11和17 mm;轨向不平顺推荐采用60 m中点弦进行控制,Ⅰ,Ⅱ和Ⅲ级矢高管理建议值分别为4,6和10 mm;在实际线路养护维修中应根据车辆类型、行车条件、线路状况等综合考虑确定不平顺敏感波长范围,并以此制定合理的中点弦控制标准。 展开更多
关键词 高速铁路 相干性分析 敏感波长 弦测控制
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WMS温度测量中谐波信号锁相放大器的设计 被引量:1
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作者 闫佳伟 张丕状 +1 位作者 倪沛东 石浩男 《测试技术学报》 2023年第3期214-220,共7页
在波长调制光谱技术(Wavelength Modulation Spectroscopy,WMS)温度测量中,传统的锁相放大器测量谐波信号的振幅必须对被测信号及参考信号的相位单独进行调整。针对这一问题,设计了一种基于高精度平衡调制器AD630进行同步相敏检测的谐... 在波长调制光谱技术(Wavelength Modulation Spectroscopy,WMS)温度测量中,传统的锁相放大器测量谐波信号的振幅必须对被测信号及参考信号的相位单独进行调整。针对这一问题,设计了一种基于高精度平衡调制器AD630进行同步相敏检测的谐波信号的双锁相放大器。与传统的锁相放大器相比,所提双锁相放大器利用正交双通道的平方和检测,可以避免被测信号与参考信号进行严格的相位匹配问题。利用Multisim软件构建仿真模型,包括前置高通滤波器、正交双通道的相敏检波器、低通滤波器等部分。理论计算和仿真结果表明,所提方法能够准确检测微弱一次、二次、四次谐波信号的幅度,检测误差小于5%,具有电路简单、运行速度快、线性度高等优点,能够满足WMS温度测量工程应用。 展开更多
关键词 波长调制光谱技术(WMS) AD630 锁相放大 相敏检测
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比色测温法的最优波段及测温精度的研究
14
作者 黄志成 李新娥 赵夏青 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期1871-1876,共6页
目前火炮膛温测试存在测试难度大、精准度低和条件恶劣等问题。针对此类问题,本文设计了基于比色测温的火炮膛温测试系统。论证了波长的选择和标定误差是影响比色测温精度的两大重要因素,并通过分析波长与采集电压之间的灵敏度关系,得... 目前火炮膛温测试存在测试难度大、精准度低和条件恶劣等问题。针对此类问题,本文设计了基于比色测温的火炮膛温测试系统。论证了波长的选择和标定误差是影响比色测温精度的两大重要因素,并通过分析波长与采集电压之间的灵敏度关系,得出最优波段为0960μm和1000μm,提高了比色测温法的测温精度。分别使用最小二乘法和遗传算法(GA)对实验数据进行拟合,对系统进行测试验证。结果表明:选择最优波长能够提高测温精度,遗传算法在精度上对比最小二乘法有明显提高,整体测量误差小于4‰。 展开更多
关键词 膛温 比色测温 最优波长 遗传算法 数据拟合
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高速铁路CRTSⅡ型板式轨道高低不平顺敏感波长的分布特征及影响因素
15
作者 王有能 徐金辉 +2 位作者 孙劲松 冯青松 王永华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第11期13-19,共7页
目的:部分轨道不平顺波对高速铁路车辆系统的振动有较大的影响,需要从轨道结构振动控制的角度,对无砟轨道不平顺敏感波长的分布特征及影响因素进行研究,以降低轨道结构振动,延长轨道结构寿命。方法:介绍了车辆-CRTSⅡ型板式轨道耦合系... 目的:部分轨道不平顺波对高速铁路车辆系统的振动有较大的影响,需要从轨道结构振动控制的角度,对无砟轨道不平顺敏感波长的分布特征及影响因素进行研究,以降低轨道结构振动,延长轨道结构寿命。方法:介绍了车辆-CRTSⅡ型板式轨道耦合系统的动力学算法,列出车辆-CRTSⅡ型板式轨道耦合系统的运动方程,计算得到了轨道不平顺敏感波长。在分析CRTSⅡ型板式轨道敏感波长的分布特征的基础上,选取列车运行速度、扣件、CA(水泥沥青)砂浆、路基等4种影响因素,选取各影响因素不同工况的计算参数,分析计算各影响因素不同参数取值对轨道高低不平顺敏感波长的影响。结果及结论:轨道高低不平顺敏感波长总体上随列车运行速度增大而增大,但并不是严格的单调变化;扣件各参数主要影响低阶(前5阶)敏感波长,与扣件垂向阻尼相比,扣件垂向刚度对敏感波长的影响更大;CA砂浆各参数对轨道高低不平顺敏感波长几乎无影响;路基各参数对高低不平顺敏感波长的影响与扣件相似。 展开更多
关键词 高速铁路 CRTSⅡ型板式轨道 高低不平顺 敏感波长 幅频特性
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400 km/h高速铁路大跨度桥梁轨道静态长波不平顺验收标准研究 被引量:4
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作者 李国龙 高芒芒 +3 位作者 杨飞 杨静静 魏子龙 孙宪夫 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1902-1916,共15页
大跨度铁路桥梁在复杂环境下的大变形特点使得矢距差法不再适用于桥上轨道线形验收工作。为了解决400 km/h大跨度铁路桥梁轨道长波不平顺验收难题,首先根据成渝中线2座大跨度铁路桥梁特征,分析裕溪河特大桥与赣江特大桥对车体加速度的... 大跨度铁路桥梁在复杂环境下的大变形特点使得矢距差法不再适用于桥上轨道线形验收工作。为了解决400 km/h大跨度铁路桥梁轨道长波不平顺验收难题,首先根据成渝中线2座大跨度铁路桥梁特征,分析裕溪河特大桥与赣江特大桥对车体加速度的影响特征及综合检测列车的敏感波长,结合现有标准给出基于中点弦测法的桥上轨道静态验收策略。然后依据车辆—轨道耦合动力学理论,构建车辆多刚体模型和CRTSⅢ板式无砟轨道有限元模型,系统开展构造余弦波不平顺和实测不平顺作为轮轨激励条件下的动力仿真计算,并考虑桥上纵断面的影响,基于车体振动加速度和舒适性指标给出了400 km/h高速铁路大跨度桥梁轨道静态长波不平顺验收标准。最后通过裕溪河特大桥轨道静动态不平顺和中国高速铁路无砟轨道谱进行了验证。研究结果表明:1) CR450AF列车在400 km/h下车体沉浮运动的敏感波长为163 m,建议400 km/h高速铁路大跨度桥梁轨道静态长波不平顺采用60 m中点弦测法进行评价;2)桥上轨道静态高低长波不平顺60 m中点弦测验收值不应大于6 mm,轨向长波不平顺60 m中点弦测验收值不应大于4 mm;3)大跨度桥上轨道静态长波轨向较容易满足验收标准,而轨道高程偏差有可能因为包含有桥梁温度变形而超限,因此,400 km/h高速铁路大跨度桥梁需严格控制温度变形。 展开更多
关键词 400 km/h高速铁路 大跨度桥梁 轨道长波不平顺 中点弦测法 车辆-轨道耦合动力学 敏感波长
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Colorimetric Sensing of Hydrogen Peroxide Based on the Wavelength-Shift of CsPbBr_(3) Perovskite Nanocrystals on Water-Oil Interface
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作者 Heng-Gan Li Yi-Men Zhu +3 位作者 Xue-Lian Liu Zhi-Yong Guo Ya-Ning Huang Xi Chen 《Journal of Analysis and Testing》 EI CSCD 2023年第1期1-7,共7页
In this study,the halogen exchange reactions are investigated between KI or methylamine iodide in aqueous solution and CsPbBr_(3)NCs in toluene.The mass transfer process on the interface between water and toluene affe... In this study,the halogen exchange reactions are investigated between KI or methylamine iodide in aqueous solution and CsPbBr_(3)NCs in toluene.The mass transfer process on the interface between water and toluene affects the halogen exchange time and e fficiency.Stirring and heating can effectively improve the halogen exchange e fficiency and increases the sensing sensitivity.The photoluminescence wavelength shift of CsPbBr_(3)NCs shows good linear relationship with the concentration of I-in the range from 0 to 20 nmol/L with the detection limit of 0.2 nmol/L I^(-).Taking H_(2)O_(2)as a typical water-soluble oxide,the method is applied to the colorimetric sensing of H_(2)O_(2)in water solution.After the optimization of sensing conditions,the obvious wavelength shift could be observed with the different concentration range of H_(2)O_(2).A good linear relationship between the wavelength shift and the H_(2)O_(2)concentration from 0 to 1.0 mmol/L with the detection limit of 0.05 mmol/L H_(2)O_(2)could be found. 展开更多
关键词 Halogen exchange Interface reaction CsPbBr_(3)perovskite nanocrystals Photoluminescence wavelength shift colorimetric sensing
原文传递
变温环境下典型胶黏剂对光纤光栅传感器应变传递特性的影响 被引量:1
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作者 李保吉 刘文法 曹德垚 《装备环境工程》 CAS 2023年第5期90-96,共7页
目的 验证粘贴式FBG传感器对宽温度环境的适应性。方法 通过高低温循环试验研究温度对传感性能的影响。对FBG传感器安装参数进行分析和优化设计,用353ND、UHU PLUS、ergo 5800和502等4种胶黏剂在铝合金表面粘贴安装FBG传感器,制成FBG测... 目的 验证粘贴式FBG传感器对宽温度环境的适应性。方法 通过高低温循环试验研究温度对传感性能的影响。对FBG传感器安装参数进行分析和优化设计,用353ND、UHU PLUS、ergo 5800和502等4种胶黏剂在铝合金表面粘贴安装FBG传感器,制成FBG测试样件。对测试样件进行高低温循环测试,测试试验前后FBG的传感性能,分析高低温循环对FBG传感性能的影响情况。结果 高低温循环后,FBG传感器中心波长产生了0.015~0.642 nm偏移,传感器灵敏度下降范围为0.563%~2.07%。结论 在实际选择FBG传感器胶黏剂时,需特别关注胶黏剂的温度适用范围参数,以减少胶黏剂温度适应性对测试结果的影响,提高测量精度。 展开更多
关键词 光纤布拉格光栅 表面粘贴 高低温循环测试 载荷加载测试 中心波长 应变灵敏度
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时速400 km高铁最小曲线半径地段列车动力学性能研究
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作者 臧传臻 《铁道勘察》 2023年第5期102-108,共7页
为了研究时速400 km高铁列车经过最小曲线半径地段时的动力响应特性,建立曲线地段CRH380B列车-轨道耦合动力学模型,从时域、频域对比仿真数据与综合检测列车实测数据,验证仿真模型的正确性。模拟列车以400 km/h速度通过7000 m半径曲线... 为了研究时速400 km高铁列车经过最小曲线半径地段时的动力响应特性,建立曲线地段CRH380B列车-轨道耦合动力学模型,从时域、频域对比仿真数据与综合检测列车实测数据,验证仿真模型的正确性。模拟列车以400 km/h速度通过7000 m半径曲线路段下的各种轨道不平顺工况,以各动力响应峰值为控制指标,并结合相干性分析,得出长波高低与轨向不平顺最大敏感波长分别为150 m和200 m。曲线地段的车体垂向加速度峰值、车体横向加速度峰值、脱轨系数峰值、轮重减载率峰值、轮轴横向力峰值分别是直线地段的1.21倍、7.58倍、4.8倍、1.17倍、3.25倍,表明线路条件改变对车体垂向加速度、轮重减载率的影响较小,对车体横向加速度、脱轨系数、轮轴横向力的影响显著。研究结论可为运营期的行车舒适性和安全性评价、轨道平顺性评价提供理论依据。 展开更多
关键词 高速铁路 轨道不平顺 敏感波长 最小曲线半径 相干分析 动力响应
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双波长法测定南瓜中直链与支链淀粉含量 被引量:9
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作者 李晓娟 李柱刚 +4 位作者 王珣 韩俊岩 赵伟 赵日 陆杰 《食品工业科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期232-235,244,共5页
为建立同时测定南瓜中直链和支链淀粉的双波长比色法。本文采用正丁醇结晶法分离纯化南瓜中直链和支链淀粉并测定其含量。结果表明,分离纯化得到的直链和支链淀粉蓝值分别为0.874和0.196;根据双波长原理和扫描谱图,确定其测定波长为645... 为建立同时测定南瓜中直链和支链淀粉的双波长比色法。本文采用正丁醇结晶法分离纯化南瓜中直链和支链淀粉并测定其含量。结果表明,分离纯化得到的直链和支链淀粉蓝值分别为0.874和0.196;根据双波长原理和扫描谱图,确定其测定波长为645、565 nm,参比波长为495、730 nm处测定南瓜中直链与支链淀粉含量;南瓜样品中直链淀粉占21.64%,支链淀粉占50.19%,总淀粉含量为71.83%,相对标准偏差分别为0.97%和1.06%,平均回收率分别为98.62%和99.42%,检出限分别为0.0116和0.0644 mg/m L。正丁醇结晶法能有效地分离南瓜直链与支链淀粉,双波长法可同时获得南瓜中3个淀粉含量指标,该方法既节省了样品,又提高了效率。同时,该方法的建立也为南瓜淀粉理化特性的研究提供了技术支持。 展开更多
关键词 南瓜 直链淀粉 支链淀粉 提纯 双波长比色法
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