墩柱抱箍支架法在高速公路盖梁施工中的应用

根据某高速公路施工工程实践,介绍了墩柱抱箍支架法在该项目中的应用。确定了抱箍的施工方案,然后论述了抱箍墩身结构及倒三角架主梁结构形式,对盖梁抱箍的模板设计方式进行选择,重点阐述了采用抱箍倒三角形支架支撑在盖梁上的施工工艺。最终取得了良好的施工效果,证明了施工方法的可行性。

独柱墩桥梁加设钢盖梁进行抗倾覆加固施工技术研究

本研究以沈海高速公路福宁段某匝道桥抗倾覆加固工程为工程背景,对独柱墩桥梁采用加设钢盖梁和新增支座进行抗倾覆加固的施工技术进行研究。结果表明,在保留原独柱墩支座的同时,沿横桥向在原支座两边同时增设两个新支座,支撑体系由横向单点转化为横向三点支撑,使原桥抗倾覆稳定性能得到提升,而且该加固技术施工适用性强,操作简单。在原独柱墩顶安装钢盖梁,并通过倒锥形化学锚栓和钢抱箍与原桥墩连接,钢盖梁整体在工厂标准化加工,运抵施工现场后进行安装,工业化程度高,施工快捷,为其他同类型桥梁抗倾覆加固工程提供案例参考。

独柱墩连续箱梁桥抗倾覆加固改造技术研究

文章以沈海高速公路福宁段某匝道桥为背景,采用MIDAS软件建立全桥整体模型、中横梁模型、钢盖梁实体模型,对独柱墩连续箱梁桥抗倾覆加固改造技术进行研究。结果表明,在保留原独柱墩支座的同时,沿横桥向在原支座两侧同时增设两个新支座,支撑体系由横向单点转化为横向三点支撑,支座未出现脱空,左幅和右幅桥的抗倾覆稳定系数分别达到7.3和7.2,横向稳定性能得到提升。墩顶横梁、独柱墩的承载力和裂缝宽度以及钢盖梁的构件强度均满足规范要求。该独柱墩桥梁加固改造技术安全可靠,可为其它同类型桥梁抗倾覆加固提供案例参考。

公路桥梁墩柱盖梁施工技术要点

在建造公路桥梁时,墩柱盖梁的施工是至关重要的。它的质量直接影响着桥梁的使用效果。为此,需要对这个部分进行全面的研究和分析,以便更好地掌握它的施工方法和技巧。还需要根据实际情况,总结出可能会遇到的困难,并提供有效的解决方案。这些建议将成为未来项目的重要指导。

独柱墩增设钢结构盖梁升级改造施工技术研究

针对独柱墩加固改造过程中,桥下作业空间有限、钢结构盖梁安装定位等难题,以原有桥梁结构为依托,在墩柱上安装钢抱箍,钢抱箍安装就位后,再将钢盖梁从地面提升到指定位置,并通过吊车进行水平方向的调节,将钢盖梁快速安装到位,使钢盖梁的安装符合设计要求。

盖梁的设计与计算

关于盖梁的设计与计算,目前规范并没有明确的规定。该文着重介绍盖梁的计算手段、设计思路,以及预应力盖梁设计中应注意的几个方面。最后,简单介绍了几种特殊盖梁的受力特点。其目的在于为今后的盖梁设计提供经验,以供参考。

装配式市政桥梁生产与安装创新技术

芳村大道南快捷化改造工程为广东省首个混凝土墩柱、盖梁预制的市政桥梁项目,其中盖梁采用分段预制方案,可有效降低单构件的重量,方便运输与吊装。依托该项目对墩柱与盖梁的生产和安装工艺进行了一系列创新与实践。结果表明,通过新型钢筋胎架、墩柱吊装临时铰接装置、可调节的支撑体系的开发与应用,可提高构件生产与安装效率。本项目的创新实践可为其他同类型装配式混凝土市政桥梁的建设提供良好的借鉴。

独柱墩增设钢盖梁连接方式浅析

独柱墩桥梁被国内外广泛采用于城市立交桥梁及高速互通匝道桥上,其独特的受力特点决定了它抗倾覆的能力较弱,而增设钢盖梁加固改为多点支撑得以较多的运用,文中浅析了几种钢盖梁与原墩柱较为合理的加固连接方式。

钢盖梁加固独柱墩桥梁抗倾覆性能研究

随着交通荷载的增加,独柱墩桥梁存在倾覆的风险,需要对原独柱墩桥梁进行加固改造。在独柱墩顶部增设钢盖梁,改变桥梁上部结构的受力体系,以提高独柱墩桥梁的抗倾覆安全系数。采用MIDAS软件和规范法对61联桥梁进行分析和验算,钢盖梁加固后的桥梁安全系数大幅提高,提高幅度最高约为加固前的9倍。结果表明,钢盖梁可有效改善独柱墩桥梁的受力状态和抗倾覆稳定性。

桥梁墩柱盖梁一体化施工技术研究

墩柱与盖梁是桥梁结构的重要部分,其结构设计与质量管理都对桥梁整体的施工质量有着重要影响。论文从桥梁工程中墩柱与盖梁施工的现状出发,选择合适的墩柱盖梁支模体系,控制施工质量,并设计一定的养护保护措施,以期建立桥梁墩柱盖梁一体化施工技术,保证桥梁工程质量,对类似工程有借鉴意义。

钢抱箍架空支架在高速公路墩身盖梁施工中的应用

本文主要介绍了在清远至云浮高速公路双柱墩盖梁施工中,针对施工区域及桥址周边的地质状况及地形条件,通过采用钢抱箍架空支架的施工方法,从而很好的解决了在软弱地质区域高速公路双柱墩盖梁施工的难题,不但保证了施工质量保证了盖梁的外观和线性。由于支架受力直接作用于已完成的桥墩立柱上,使得支架受力明确可靠,确保了支架施工安全。而且避免了对软弱地质的改良,大大降低了施工措施费用。该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路。

独柱墩桥梁抗倾覆验算及抗倾覆加固处治措施

通过对独柱墩桥梁在极端荷载条件下存在的倾覆隐患进行分析,提出了对独柱墩桥梁进行抗倾覆验算的三项指标(桥台支座最小反力、非固结墩支座转角、固结中墩压弯强度)和验算满足要求。当三项指标不满足验算要求时,结合参与主管过的独柱墩桥梁加固工程相关工作经验,提出相应的独柱墩抗倾覆加固方式及施工过程中的质量管理要点。为独柱墩桥梁在日常养护管理、加固设计、加固施工管理等方面提供了案例、技术参考和管理经验。

市政高架桥盖梁施工技术研究

本文主要介绍了在天府农博园美丽乡村示范长廊(一期)项目跨金马河大桥盖梁施工中,针对施工区域及桥址周边的地质状况及地形条件,通过采用钢抱箍架空支架的施工方法,从而很好的解决了在软弱地质区域公路柱墩盖梁施工的难题,不但保证了施工质量,也保证了盖梁的外观和线性。由于支架受力直接作用于已完成的桥墩立柱上,使得支架受力明确可靠,确保了支架施工安全。而且避免了对软弱地质的改良,大大降低了施工措施费用。该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路。

在役城市独柱大悬臂桥梁撞击后损伤加固研究

独柱墩梁桥对桥下空间占用较少、结构简单、经济实用,在城市中大量修建,但运营过程中的外力撞击容易引发桥梁病害。以石家庄某独柱墩桥受车辆撞击产生的盖梁及墩柱病害为研究对象,通过不同加固方案的对比,提出不间断运行条件下独柱墩加固方法,应用仿真软件建立桥梁整体模型,进行墩柱撞击后承载力的评估及检算。通过增大墩柱截面,墩柱的竖向承载能力提高不小于70%,外包钢板提高立柱的抗扭性能是原墩柱的2倍以上。桥梁加固后多年的运营实践表明,采用压力注浆和截面增大相结合是在不中断交通的情况下较好的加固方式,既保证运营安全并能降低后期的维修养护费用。

框架墩盖梁组合支架设计及施工技术研究

随着广州城市的快速发展,市内高速公路桥梁的数量在不断增加,为了增大通行能力缓解交通压力,框架式高架桥获得广泛应用。文章根据框架墩盖梁组合支架的设计及施工应用实例,对框架墩盖梁支架设计及施工工艺进行了探究,以便共同促进提高框架墩盖梁支架的施工安全技术。