市政道路改扩建工程交通导改策略研究

随着城市化进程的不断推进,市政道路改扩建工程频繁展开。为了系统探讨市政道路改扩建过程中的交通导改策略,以北京市通州区通运西路项目为依托,在满足“占一还一”原则的基础上,提出科学合理的导改方案及一系列保障措施。这些措施包括根据“永临结合”原则完善导行道路、渠化路段增加车道、设置占道作业交通安全设施、交通监测与优化、夜间施工管理等,可为今后类似项目提供参考。

艰险山区铁路建造期通信综合承载网研究

艰险山区铁路沿线的移动通信基础设施大多较薄弱。在施工建造期,铁路沿线具有语音、数据、视频监控和应急通信等业务需求。分析梳理艰险山区铁路沿线基础设施监测业务,对建造期语音、数据和视频监控需求带宽进行调研,针对施工现场不同的通信网络覆盖场景和不同的业务承载需求,提出具有针对性的施工通信解决方案,采用网络融合方式,搭建一套覆盖全线的建造期通信综合承载平台,实现基础设施监测、语音、视频和应急等业务的传输。同时,探讨建造期通信承载网在运营期开展永临结合,提出永临结合的建设思路。

模块化箱体建筑工程抗台风设计与加固措施

通过某模块化箱体建设工程实例,对临时用房工程项目抗台风设计与加固措施进行了详细研究。以设计规范条文和政府相关防疫文件为设计依据,通过有限元软件进行数值模拟分析,并综合考虑实际施工现场情况,形成了较为安全、可靠、简单且具有良好经济效益的抗台风措施方案。同隔离箱房的平疫结合思路一致,抗台风措施设计思路也是充分考虑永临结合,分析过程中细化了台风分级处置措施,充分实现技术措施与管理措施的有效结合。

永临结合U形槽在黏土地基中的承载特性

以常用于铁路隧道与传统路堤过渡段的U形槽结构为研究对象,基于有限元方法,对不同长宽比条件下永临结合U形槽的竖向、水平和抗弯承载力进行计算,分析其破坏模式,并提出无量纲承载力系数计算方法。结果表明:永临结合U形槽结构的竖向破坏模式仍类似于Prandtl破坏模式;黏土强度梯度和接触面摩擦因数的降低将减小土体的激发范围,相比于传统U形槽,竖向承载力最大增幅可达到51%。在水平极限荷载作用下,底部弧形区域与两侧的楔形剪切区域共同组成了W形的破坏模式;随着长宽比的增加,永临结合U形槽水平承载力提高幅度从1.0倍增长至2.3倍;当长宽比较小时,弯矩极限承载力只存在底部勺形破坏模式;随着长宽比的增加,楔形破坏模式得到一定的发展;在均质黏土地基中,楔形破坏模式并不明显,主要以边墙底部土体和侧壁土体组成的勺形破坏区域为主;随着长宽比增加,永临结合U形槽抗弯承载力提高幅度从1.4倍增长至3.6倍。

永临结合路面材料与结构设计的重难点研究

为解决当前建筑开发项目中的永久和临时道路路面结构问题、有效控制项目建设周期、降低项目投资成本,提出了一种永久和临时路面结构设计方案。该永临结合路面在节约工程建设时间和成本方面具有显著优势,其在当今房地产高周转的开发模式下是一种理想的路面结构选择方案。将结合具体工程项目对永临结合路面材料与结构设计重难点问题进行探讨,以供相关人员参考。

永临结合施工技术在EPC学校项目中的应用研究

随着建筑行业的发展,永临结合作为一种绿色施工技术被广泛推广应用。研究中的学校项目占地面积大、单体建筑多、工期紧,为确保工期并降低施工成本,项目利用工程总承包(EPC模式)的便利性,故采取了多项永临结合措施。研究从施工道路、邻建区域、边坡支护等方面对永临结合施工技术的运用进行了阐述,以期为类似工程提供借鉴。

苏州中南中心工程桩永临结合坡道设计与施工

超深基坑安全与施工进度息息相关,土方开挖与转运速度是基坑施工进度的重要影响因素。苏州中南中心项目利用前期工程试桩、试验锚桩及一柱一桩永临结合作为临时运输坡道竖向支撑,节约深基坑土方开挖过程中转土、吊土时间,有效加快施工进度,确保基坑安全,同时节约成本,取得良好综合效益。

建筑工程永临结合施工技术分析与应用

通过文献检索分析了我国65个建筑工程所采用的永临结合施工技术,将这些永临结合施工技术分为6类21项,进而分析了不同技术的应用情况。研究发现,土建类和给排水类是目前建筑工程主要的永临结合施工技术专业类别,其中以施工道路永临结合技术应用最多,且在公共建筑、居住建筑和工业建筑中分布较均衡。在北京市某公共建筑中试点应用了消防管线永临结合技术和临时照明免布管免裸线技术,取得了良好的环境和经济效益。结合永临结合施工技术分析和应用,最后提出4点注意事项。

永临结合技术在高层建筑供排水系统中的施工技术研究

在项目施工过程中,保障安全的前提下,有效地降低工程成本与减少环境污染是重点研究课题。该文以某高层建筑项目为例,讨论将永临结合技术引入到项目临时供水、排水系统的具体措施,介绍了永临结合技术方案在实际工程中的具体应用。在安全施工的基础上,该项目实现了降本增效和绿色施工的有效结合,可供同类工程参考。

永临结合的新能源外送工程设计思路

为提前抢占宝贵的接入资源,新能源场站常常接入规划或在建的变电站,一旦变电站实际投产时间发生变化,可能无法满足新能源场站的并网要求。文章探讨了新型电力系统背景下,为最大程度地帮助新能源开发商规避风险,设计人员应如何以永临结合的思路开展新能源外送工程设计。在峪山光伏典型案例中,设计人员遵循由远及近的原则,在外送线路路径、基础型式、杆塔类型、排塔定位、附件金具使用上,兼顾终期和临时方案要求,减少了不必要的投资,最终实现了临时方案向终期方案的平稳过渡,高质量满足了其并网需求。

基于有限元的永临结合大直径盾构工作井施工过程受力变形分析

某高速铁路盾构隧道工程项目盾构管片外径为13.8 m,盾构机外径达14.3 m。文章以该大盾构隧道接收工作井为研究对象,通过有限元建模,模拟永临结合大盾构工作井结构体系在施工过程中各工况下的变形、受力情况。模拟结果显示,在破除环框梁时,侧墙变形显著增大,盾构孔处环框梁受力显著增大,需重点设计;对于大跨度洞门,当采用玻璃纤维筋地下连续墙时,需加强洞门范围内地连墙的水平钢筋布置。

砂卵地层深大基坑排桩支护绿色泥浆循环施工技术研究

文章以成都市某深大基坑排桩支护施工为背景,研究了一种深大基坑排桩支护的新型绿色泥浆循环施工技术。该技术主要由新型泥浆循环系统内的泥浆沟、降水井、沉淀池等组成,由泥浆沟形成环形通路,代替传统泥浆池。工程实践表明,相较于传统的泥浆沟,该绿色泥浆循环系统不仅减少了泥浆池的数量,减少了土壤消耗和占地空间,而且采取化学泥浆,解决了钻孔过程中的漏浆、塌孔问题,重点对两个沉淀池泥浆进行净化处理,更易达到环保要求。

崔公让中西医结合外治糖尿病足溃疡经验介绍

崔公让教授认为糖尿病坏疽早期病机以阴虚为本,燥热为标;而坏疽发生的病机则为阴愈虚,燥愈热,耗气损阳,终致阴阳俱虚,湿热血瘀。治疗时应注重整体,突出局部,做到标本兼治。在整体辨证用药的基础上,针对缺血和感染两大主要病因,采用适当的中西医结合外治措施,可及时地缓解疼痛、减少感染,有效防止坏死面积扩大。同时强调治疗时要循序渐进,把握时机,切勿操之过急。

淮河入海水道二期滨海枢纽永久与临时结合的通航布置方案

扩建滨海枢纽二期渡槽为不断航需开辟临时导航航道,根据航道网规划要求,要考虑临时船闸永久使用。根据施工导航期和永久通航期的航路组织、现状和预测船型、货运量预测、船舶安全航行等要求,确定永久与临时结合的船闸和临时连接段航道规模及通航布置方案。结合临时导航期和永久通航期的河道地形、流量和水位分析不同部位的通航水流条件。结果表明,该布置方案通航水流条件均满足要求。根据项目特点提出下一阶段需重点研究的方向,对类似永久与临时结合通航方案的布置具有借鉴意义。

水电永临结合在穿插施工中的应用与研究

建筑施工中水电永临结合技术,是通过提前穿插正式消防工程,提前穿插照明系统的布管、穿线和灯具安装,在主体施工阶段完成正式消防立管的安装以及正式照明的管线点位预埋工作,从而达到利用正式消防立管用作临时消防及施工临时用水的目的以及利用正式照明系统达到施工照明的目的。在极大地提升现场安全文明施工形象的同时,达到了绿色节能环保的要求。因此水电永临结合施工技术具有良好的发展前景及推广应用前景。

超高层项目消火栓系统永临结合优势分析

临时消防和施工用水永临结合是通过提前插入局部消火栓系统管线,使之成为机电安装工程中永久消防功能的一部分。利用永临结合的方式可有效节约成本、缩短工期,避免漏水隐患,防止对后期精装工序的影响,杜绝了消防用水的真空期,同时,满足“绿色建筑、节能环保”的国家政策。该永临结合方式的具体优点以某项目超高层建筑为例进行说明。

软土深基坑中双排桩临时支护与永久结构结合的应用与探讨

水利工程施工中,由于周边建筑物影响,没有场地条件进行自然放坡开挖需要临时支护结构来形成基坑,基坑的临时支护,一般在主体工程完工后,就已完成其功能使命,失去效用。该文以广东某深厚软基水闸工程为例,施工期利用双排桩进行水闸基坑支护,运行期继续作为上下游连接段翼墙的基础部分发挥效用,探讨双排桩临时支护与永久结构相结合的应用经验。实践证明,计算模型结果与实测结果较接近,对类似工程有一定的参考价值。

高速公路改扩建施工区护栏永临结合设置技术

为了提高高速公路改扩建工程中护栏设置的经济性和安全性,实现材料循环再利用,通过规范符合性检验和碰撞数值仿真模拟,研究提出中央分隔带永久护栏和改扩建施工区临时护栏相结合的设置方案。中央分隔带分设式混凝土护栏的设计防护等级为SAm级,结合施工区的道路交通环境条件,提出施工区临时护栏的设计碰撞条件为:碰撞车型1.5 t小型客车、10 t大型客车和10 t大型货车,碰撞速度60 km/h,碰撞角度15°。中央分隔带永久护栏为预制拼装的混凝土护栏,混凝土护栏块之间采用工字型纵向连接,护栏构造符合现行标准规定。将工字钢纵向连接的预制混凝土护栏块平摆浮搁于路面,作为施工区临时护栏使用。采用经实车碰撞试验校核的仿真模型参数,进行施工区临时护栏“车辆-护栏”碰撞仿真模拟,安全性能满足要求。

猴子岩水电站导流洞堵头稳定性分析

猴子岩水电站导流洞快速封堵采用"永临结合堵头方案",堵头结构和封堵工况独具特性,对导流洞堵头稳定性进行系统研究有重要意义。首先,采用分项系数极限状态设计法计算堵头长度;然后,采用抗滑稳定安全系数法对堵头稳定性进行计算复核;最后,采用三维有限元法对堵头结构的极限抗滑稳定性及应力应变特性进行深入分析。计算结果表明,导流洞堵头设计方案满足结构稳定性要求,可为猴子岩水电站顺利下闸封堵以实现提前蓄水发电目标提供理论依据。

基于BIM的狭小施工场地超高层建筑施工部署

深圳城建大厦总建筑高度333 m,为深圳市罗湖区地标性建筑,由于位于市中心繁华区段,施工场地极为狭小。为了解决场地紧张带来的施工部署难题,研究提出了一种基于BIM的狭小施工场地超高层施工部署的策划流程和方法。通过利用BIM技术的施工模拟和工程量统计,提前预知项目实施过程中场地压力较大的环节,并针对困难环节和阶段,结合项目案例介绍了包括地下基坑分区段施工、栈桥板扩展场地面积、核心筒超层绑扎、地下空间永临结合等适合狭小场地超高层建设的施工方法,解决了场地不足的难题。通过这一系列方法的应用,在保证狭小场地顺利施工的前提下,兼顾经济和效率。该研究可为类似的狭小场地超高层施工部署提供参考。